Izik Bakshi

היי
חזרתי לפקח ברשת אחרי הרבה שנים שלא נגעתי במכ"ם
קודם כל המון תודה לדניאל חוחשוולי על התמיכה הטכנית והמקצועית בהסרת חלודה.
ממספר השעות בעמדה יש כמה דברים שבולט אצל  טייסים  אבל בלי קשר הרמה מאוד טובה קחו את ההערות הבאות לתשומת לבכם.
1. בכל קריאה ראשונית בתדר עבודה של פקח אתם חייבים לדווח גובה חציה בלי גובה חציה מבחינתי אין לי מגע מכ"ם אתכם ואני לא יכול לנקות אתכם בעיקר להמשך טיפוס על פורלה, צריך לשאול אתכם מה הגובה חציה לאמת ואז אפשר לשחרר דבר שגוזל זמן שידור יקר ומיותר, נהוג להוסיף את הגובה המאושר ואת שם הסיד.
2. אותו הדבר בהנמכה רק שכאן בכניסה לב"ג לאמת על איזה אינפו אתם מאומתים.
3. להקפיד על מגבלות תהליכים: טייסים חוצים לפעמים את קו סולין בגובה של 15 -16 שיש צורך לחצות 12 ומתחת.
4. טרנספונדר כבוי בקרקע עד דחיפה.
5. אין צורך בקריאה ראשונה לדווח טרנספונדר או ללחוץ לזיהוי ללא בקשה מהפקח
6. חציית הנקודות LEDRA VELOX ERIMO בגובה 31 או נמוך מיזה
7. במרחב הדרומי חציית AMMIT בגובה 10 ומתחת יש להודיע לפקח במידה ואי אפשר.
עד כאן להפעם
טיסות נעימות
 
 

שלום,
חבר החטיבה צבי רודס נפטר הלילה, לאחר מאבק במחלה קשה (סרטן).
לצבי זכויות רבות במקום הזה שנקרא VATIL, בשנות הפעילות הענפה שלו, צבי היה חלק בלתי נפרד מביסוס הקהילה במגוון רחב של תחומים.
צבי היה בעברו בצוות החטיבה, בניהול IFS, ובעשרות פעילויות שונות בקהילה וברשת, בעזרתו הרבה של צבי הרמתי מספר כנסי חטיבה בעבר וגם חדרי בקרה, בלעדי העזרה שלו זה היה נראה אחרת.
הלוויה תתקיים היום בשעה 14:30 בבית העלמין בנשר.
 המשפחה יושבת שבעה ברחוב האילנות 17, נשר.
יהיה זכרו ברוך.

שלום,
חבר החטיבה צבי רודס נפטר הלילה, לאחר מאבק במחלה קשה (סרטן).
לצבי זכויות רבות במקום הזה שנקרא VATIL, בשנות הפעילות הענפה שלו, צבי היה חלק בלתי נפרד מביסוס הקהילה במגוון רחב של תחומים.
צבי היה בעברו בצוות החטיבה, בניהול IFS, ובעשרות פעילויות שונות בקהילה וברשת, בעזרתו הרבה של צבי הרמתי מספר כנסי חטיבה בעבר וגם חדרי בקרה, בלעדי העזרה שלו זה היה נראה אחרת.
הלוויה תתקיים היום בשעה 14:30 בבית העלמין בנשר.
 המשפחה יושבת שבעה ברחוב האילנות 17, נשר.
יהיה זכרו ברוך.

חברים יקרים

אני רוצה להודות לכולם על אירוע מוצלח ופורה.
תודה רבה לכל מי שארגן, טרח והכין.
תודה לכל מי שהקדיש מהזמן שלו ובא לטוס ולפקח.
תודה ענקית לראובן על האירוח שאין שני לו.

תודה ענקית לצוותים שעבדו.
יש לנו חטיבה נפלאה ! תודה רבה לכולם.
 
בלישה - 96 תנועות רק בבן גוריון, אבל היו גם בשדות הכללים ובמנחתים.
אני בטוח שאם נשכלל את המספר האמיתי, הרחב יותר, התמונה יפה בהרבה.
אין כמוכם!

סיכום שיחה:
קודם כל חשוב לי להודות למי שהגיע, ההיענות הייתה מרשימה מאוד יחסית לזה שמדובר בחג וגם בשעה שלחלקיכם איננה נוחה. 
אעלה כעת בנקודות את עיקרי הדברים לטובה מי שלא היה:
1. השיחה נפתחה בהכרת תודה לגיא בר שסיים תפקידו , גיא אמנם על הנייר לא היה בתקפיד הרבה זמן, אך הפעולות שעשה , המדיניות שיצר
והאכפתיות הרבה השאירו חותם רב לאורך זמן . 
הדבר מוערך מאוד. 
כמו כן אני רוצה לברך את דניאל חוחשווילי על כניסתו לתפקיד. 
דניאל הוא הדמות הראויה ביותר לשאת בתפקיד זה. 
אני בטוח וסמוך שהוא יצליח וימלא את תפקידו בדרך הטובה ביותר. 
2. בשנה האחרונה אנחנו עדים לתופעה של התרופפות שעות הפיקוח ברשת. 
מצד אחד אנחנו שוברים שיאים של כמות תנועה , אך מהצד השני כמות שעות הפיקוח ברשת נפגעה משמעותית. 
על מנת שהחטיבה תמשיך לפרוח ולשבור שיאי תנועה חדשים אנחנו חייבים את העזרה של כולכם. 
תשתדלו לעלות ולפקח כמה שיותר. כבר הצלחנו להוכיח שכל שעת פיקוח מביאה עימה בממוצע בין 4 ל-5 תנועות. 
3. כשאתם עולים השתדלו להתחבר לפרקי זמן של מעל 40 דקות או שעה- לא פחות. 
לצערי ישנם אנשים שדאגו להוציא לפקחי החטיבה שם כאילו הם מתחברים על מנת להמריא או להנחית את החברים שלהם בלבד. 
יש מי שדוראג להפיץ את השטויות הללו.
תפקידי כמובן למגר את זה ולהילחם בזה. 
יש לנו בחטיבה פקחים ברמה הגבוה ביותר ברשת ובחברה הישראלית.  אנשים איכותיים שאני סומך עליהם בעיניים עצומות. 
אני לא אתן לאנשים אחרים להפיץ כאלה דברי שטות , דברים שמנותקים מהמציאות. 
יחד עם זה , כפקחים עלינו לזכור שכשאנחנו מתחברים לרשת העיניים עלינו , לכן הקפידו להתחבר לסשנים של 40 דקות או יותר. 
4. משמעת ברשת - תופעה חדשה שנחשפתי אליה היא תופעת ׳הלא נעים׳. 
מתחבר טייס מהחטיבה ולא מציית באופן עקבי להוראות פקח , לעיתים מזיק לשאר התנועות ברשת  
ואנשים רק בגלל שלא נעים לא מזמינים לו סופרוייזר. 
אני רוצה להעביר את המסר חד וחלק: כל מי שעושה בעיות ברשת , כל מי שמפריע לכם למלא את התפקיד שלכם תעשו  .wallop. 
אסור שהרמה המקצועית שלנו תיפגע. 
אני גם מצפה שמתונות שעולות לרשת להיות מספיק אחראים ולהבין שהתחביב שלנו הוא מקצועי ואנחנו לא ניתן לאף אחד להרוס אותו. 
5. סקטור חדש - 
באחת השבתות שלפני חודש וקצת אלירן קרולפלד יצר איתי קשר והצהיר בפני שהוא ׳חייב ׳ לעשות לחטיבה שלנו סקטור חדש. 
כשהתחלנו לחקור את הדברים טיפה יותר לעומק גילינו עד כמה הסקטור הנוכחי לא חף מתקלות וטעויות.
על מנת להיות חטיבה מנצחת אנחנו צריכים גם לתמוך את הכלים איתם אנחנו עובדים. 
אלירן הרים את הכפפה ובעזרת הצוות הנפלא שלו יצרו לנו סקטור חדש שבקרוב מאוד יופץ לכולם. 
בסקטור החדש (סוףסוף) נוכל לראות תנועות על הקרקע גם בשדות הקטנים דוגמאת חיפה, ראש פינה, אילת וכו׳. 
יהיו תיקונים ועדכונים רבים שיעשירו את החוויה שלנו ויאפשרו לנו להתפתח ברמת השירות שאנחנו מציעים ברשת. 
בהזדמנות זו אני רוצה להודות לאלירן על העבודת קודש אותה הוא והצוות היקר שלו עושים. 
6.  על הגריל - כרגע יש תוכנית לעשות אירוע העשרה לפקחים שלנו ולא רק , אני מתכנן למצוא את הדרך לתגמל אתכם על העבודה הנפלאה שאתם עושים ברשת. 
שתהיה לכולנו שנה מוצלחת ופוריה. 
 

בתאריך 26.07.2018 התקיימה שיחת פתיחה בשרת ה-TEAMSPEAK החטיבתי 
להלן עיקרי הדברים:
1. נעים מאוד , אני דולב רביד , בן 27, נשוי ואב לילדה מקסימה. 
אני עובד בחברת אמירים הפצה. התחלתי בחטיבה בגיל 16 בערך ולמעשה מעולם לא חלמתי לנהל את החטיבה. התמזל מזלי והדרכים שלנו נפגשו שוב בשנה וחצי האחרונות והנה אני היום עומד בראש החטיבה הנפלאה הזאת. 
2. אני רוצה להודות לצוות היוצא ברשות ירדן ואור , עשיתם בהחלט עבודה נפלאה , כזאת שתשאיר חותם לאורך זמן רב. בשם כל חברי החטיבה אני רוצה להודות לכם. 
3. מאז ההכרזה שלי כמנהל חטיבה יצא לי לשוחח עם רבים מכם , אני רוצה לפרגן ולומר שהופתעתי מהדאגה והאכפתיות של חברי החטיבה. 
האהבה לבית הזה שנקרא VATIL גורמת לי להבין שכולנו נמצאים בארגון התנדבותי מהאיכותיים ומהטובים ביותר. 
תודה לכם על היותכם איתנו . 
4. כמו כן , בשיחות אתכם הקשבתי גם לבעיות , ויש כאלה לא מעט. אני מכיר הכל וכבר כתבתי תוכנית עבודה מסודרת א יתה החטיבה תעבוד, לראשונה אנחנו נתחיל לשלב נתונים אמפיריים כמדדים לשיפור ההישגיות שלנו. אם לא נציב לעצמנו יעדים - לא נגיע לשום מקום ואז נתפספס . 
5. את תוכנית העבודה שלי כתבתי כשאני נצמד לעקרונות מנחים עליהם אעבור בהמשך , אך תחילה אציג בפניכם את חלוקת הצוותים ותוכנית העבודה החדשה: 
א. אתחיל דווקא מצוות שיווק , למעשה הרחבנו את הסמכויות של מחלקת אירועים שלנו והוספנו אליה נדבח משמעותי במיוחד שנקרא שיווק. 
שיווק זה משהו שהיה חסר בחטיבה שלנו בשנים האחרונות , לראיה ניתן לראות את הירידה בכמות כח האדם ממנה סובלת החטיבה. לעיתים ישנה הרגשה כאילו לא נכנס לגוף שלנו מספיק דם חדש על מנת שיחזיק אותו.
את כל אלו שיווק נכון אמור לפתור.
את צוות שיווק ואירועים יחזיק אור בלישה בעזרתו של דניאל חוחשווילי 
יחד איתם נמצא טל חסון ובקרוב יפתח מכרז לאיש צוות נוסף. 
הם יהיו אחראים על כל הנושא של הפקת האירועים החטיבתיים, ערוצי השיווק לרבות פייסבוק, וואטסאפ, טלגרם וכו׳. 
הם גם אלו שיתנו מענה לטייסים חדשים שאמורים להתווסף אלינו.
פרוייקט שחשוב לי שנתחיל יישם הוא חונכות אישית: זאת אומרת שכאשר מגיע אדם חדש לחטיבה - אנחנו מצמידים לו חונך שיסייע לו להתאקלם חברתית איתנו . 
בעבר אנשים היו באים והולכים ולא הייתה על זה בקרה ולא למדנו הלכה למעשה כלום.
ברגע שיהיה חונך שיהיה אמון על השילוב של אותו אדם חדש בקרבנו אני בטוח שנזכה לראות יותר אנשים באים ונשארים איתנו. 
זה עוד חלק אחד בשיווק . למעשה זה צוות שיש עליו הרבה מאוד משימות. 
ב. הכשרת פקחים - בניצוחו של גיא בר ובעזרתו של דניאל קלימוביצקי
בתחום של הכשרת פקחים גיא הציג את התוכנית שלו ואת האני מאמין שלו. מאמין שזה גם יפורסם בהמשך בפומבי.
ג. צוות פיתוח - בניצוחו של ליאב עזרא ועילאי בן שושן - נותנים לנו מענה טכני לפיתוח ובניה של דברים שבעבר רק יכולנו לחלום עליהם. 
אגב, בקרוב יפתח אתר למרחב הישראלי הוירטואלי, תוכלו להוריד משם סינרים , לקרוא מידע על כל שדה ושדה, ובעיקר האתר הזה ישמש קרקע פוריה להביא לארץ טייסים זרים. 
ד. צוות תמיכה טכני - מתוכנן להיפתח ברבעון הבא. אם לא נתמוך את התקלות שלנו אנשים יעזבו אותנו.
ה. הכשרת טייסים - כאן הלכה למעשה נכנס השיתוף פעולה שלנו עם VFS. 
אמרתי את זה לצוות המצומצם ואני אומר את זה גם כאן בריש גלי - השיתוף פעולה עם VFS חשוב לי ברמה האישית וגם לחטיבה ברמה הכוללת. אנחנו בקדנציה שלי נעמיק את שיתוף הפעולה וניקח אותו למחוזות חדשים. 
אני רואה בצוות של VFS שותף מלא לדרך שלנו. 
נקודות עקרוניות: 
1. מטרת העל שלי בתור מנהל חטיבה הוא להפוך את VATIL להיות הבית לחובבי התעופה הוירטואלית. 
2. על מנת לשמר את האנשים ולקלוט אלינו אנשים חדשים - אנחנו חייבים לתת מענה אמיתי לכל התחומים ולכל הקשיים הקשורים בתחביב שלנו . יש לנו תחביב שדורש ידע רב מצד אחד ומהצד השני התחביב שלנו רוטיני מאוד - אם לא נדע לתמוך את זה אנחנו נהיה בבעיה. 
3. לכל תהליך , לכל אירוע ולכל משימה אנחנו חייבים להציב תהליכי בקרה ושיפור. 
כל דבר חייב לרדת לעולם העשיה בצורה אמפירית על מנת שנוכל למדוד את ההצלחה או את הכישלון. זה המפתח וזאת הדרך להצלחה .
4. מאז כניסתי לתפקיד ובפעם הראשונה התחלתי למדוד תנועות , אנחנו בעליה מתמדת וכרגע נמצאים על ממוצע חודשי של 1200 תנועות במרחב. 
כאשר ההפתעה המשמעותית היא שמתחילת 2018 יש קפיצה מטורפת בכמות התנועות הקלות שאנחנו מייצרים. 
רק על מנת לסבר את האוזן בשנים עברו הממוצע עמד על 800 תנועות  ובתקופות הטובות החטיבה הייתה על 1000 תנועות בחודש. 
אין ספק אנחנו בכיוון חיובי מאוד. 
מבחינת שעות פיקוח הממוצע החודשי הוא 220 שעות , מדורגים במקום מצויין בשליש הראשון של הרשת. 
יש עוד לאן להשתפר בשני הפרמטרים הנ״ל אך באמצעות תהליכים שיתמכו את זה אנחנו נוכל להגיע לפסגות חדשות. 
———
עד כאן סיכום השיחה, יתכן כי סדר הדברים שונה מזה שערכתי בשיחה עצמה 
היה לי חשוב להעלות על הכתב את עיקרי הדברים לטובת מי שפספס. 
מחר יש אירוע של תעופה קלה, לא לשכוח! הולך להיות אדיר. 
לילה טוב. 

חברים יקרים
אני רוצה לאחל מזל טוב לירדן בן דור על כניסתו לתפקיד בתור DCRM .
מי מכם שלא מכיר את התפקיד אפרט עליו בקצרה:
DCRM הוא הדמות האחראית מטעם וואטסים על נושא המשמעת ברמה החטיבתית. DCRM הוא האדם אשר מיישב סכסוכים, הוא הסמכות להרחיק אנשים מהרשת והוא זה שאמון באופן ישיר על רמת המשמעת החטיבתית.
אני סבור ובטוח שירדן הוא אכן הדמות הטובה ביותר עבור החטיבה שלנו 
אני רוצה לאחל לירדן בהצלחה!

חברים יקרים שלום רב,

היום נכנסתי לתפקיד ואני שמח ונרגש לקבל את החטיבה לידי לשלושת השנים הקרובות.
הכנתי תוכנית עבודה מפורטת שבעזרתה נוכל להניע את החטיבה קדימה ולהפוך להיות אחת החטיבות הגדולות והטובות ברשת וואטסים.
אני מזמין אתכם להגיע לשרת ה-TS בחמישי הבא (26.7.2018) בשעה 21:00.
אפרט את הדרך אותה עברנו ולאן פנינו מועדות
שיהיה לכולנו בהצלחה!

שלום לכולם!
לכל מי שלא מכיר אותי - נעים מאוד אני קורן באומן, מנהל צוות התמיכה החדש בVFS!
צוות התמיכה זהו הצוות שבלעדיו בית הספר שלנו לא יוכל לתפקד. ויותר מכך, צוות התמיכה זהו שער הכניסה שלכם לצוות בית הספר ומשם- אפשר רק לעלות!
אני גאה לפתוח את ההרשמה לצוות הכי מעניין ומספק שקיים בבית הספר שלנו!
הפעם, אין דרישות לכניסה חוץ מרצינות! ההרשמה פתוחה לכל אחד ואחת שמעוניינים לתרום לקהילה גם אם לא עברו אצלנו קורס. חברי VATIL, אני קורא גם לכם 
שימו לב! ההרשמה כרוכה בהתחייבות להגעה למספר של עד 3 מפגשים בהם יסופק לכם כל המידע אותו אתם צריכים בשביל לתמוך בחניכים בצורה הטובה ביותר שקיימת.
אז.....מי שמעניין אותו הנושא והוא רוצה לתרום לקהילה מוזמן להירשם בקישור הבא:
https://goo.gl/forms/0YpdHkvTzcxpPgbq1


לעוד פרטים מוזמנים לפנות אליי!
מאחל בהצלחה גדולה לכל הצוות ומחכה לראותכם אצלנו בסדנה הבאה,
קורן באומן - מנהל צוות התמיכה של VFS.

שלום לכולם ,
מחלקת הדרכה גאה לפתוח הרשמה לקורס פיקוח שייערך פעם או פעמיים בשנה בנוסף להדרכות הרגילות .
לפני הרשמה - חובה עליכם לקרוא את נוהל הקורס המפורט מטה (וגם מצורף להודעה) , מדובר בקורס מאוד מחייב מבחינת משמעת ורצינות .
1. מטרה : הסמכה כ-6 חניכי פיקוח עד עמדת גישה ב"ג (כולל) בתוך 4 חודשים .
2. נתונים על הקורס ומשמעת :
א. משך הקורס 3-4 חודשים .
ב. נוכחות - הקורס ייערך במתכונת של כ-2 מפגשים בשבוע בשרת ה-TS בימי שני ורביעי בשעה 20:30 כאשר קיימת חובת נוכחות של 100% (כלומר יש להגיע לכל השיעורים) ,     חניך שייעדר מאחד המפגשים השתתפותו בקורס תיפסק .
ג. בקורס יתקיימו כ-4 מבחנים תיאורטיים ו-3 מבחנים מעשיים .
מספר הניסיונות המותרים לכל בחינה הינם ע"פ ההוראות הבאות -
בעבור כל מבחן תיאורטי - 2 ניסיונות . בחן מעשי עמדת קרקע - ניסיון אחד. מבחן מעשי עמדת מגדל - ניסיון אחד . מבחן מעשי גישה ב"ג - שני ניסיונות. ד. דרישות הקבלה -
1. חבר ברשת VATSIM תחת חטיבת VATIL .
2. לא קיימת דרישת שעות אך קיימים מספר סייגים :
מחלקת הדרכה שומרת לעצמה את הזכות לבחור את החניכים ע"פ קריטריונים וצרכים פנימיים . דרושה יכולת הטסה בסימולטור ע"ב טיסת ראיה ומכשירים . עבר משמעתי נקי ברשת VATSIM ובחטיבת VATIL . על החניכים להחזיק ברשותם מחשב נייד/נייח המסוגל להריץ את תוכנת הפיקוח Euroscope באופן חלק , סימולטור טיסה תקין כולל סינרי של ב"ג , תוכנת Teamviewer , אוזניות ומיקרופון באיכות טובה . אנגלית ברמה טובה (הבנה ודיבור) . ה. הקורס יתקיים במתכונת מואצת ועל החניכים להתייחס אליו ברצינות המרבית בלימודי התיאוריה ובתרגול המעשי.
ו. חניך אשר ייעדר במהלך הקורס וכתוצאה מכך השתתפותו תופסק לא יוכל להיכנס למסלול פיקוח רגיל במהלך 4 חודשים מיום הפסקת ההשתתפות.
 
להרשמה - נסגר.
תאריך סגירה הרשמה 24/02/18
נוהל קורס.docx

שוחרר גרסה חדשה של ה  SOP
 גרסה v1.2, נא להוריד מהאתר....

הרבה שינויים נכנסו.
כל ה NOTAM שולבו ב SOP והועברו לארכיון
על מנת לראות את השינויים מהגרסה הקודמת
נא לקרוא את ה   1.1.    Document Release Information

שלום לכולם ,
לקובץ כשירות הפקחים לחצו כאן.
כל מי ששמו אינו מופיע בקובץ לא רשאי לפקח עד לביצוע ריענון .
בדיקת הכשירות נעשתה בהתאם לנהלי מחלקת הדרכה וחוקת החטיבה סעיף 8 תת סעיף ב' -
1. בעל דרגות S1-S2 : נדרש 20 שעות במשך 6 חודשים .
2. בעלי דרגת S3 : נדרש 15 שעות במשך 6 חודשים .
3. בעלי דרגת C1 : נדרש 10 שעות במשך 6 חודשים .
4. מדריכים : 5 שעות במשך 6 חודשים.
5.מדריכים בכירים : 3 שעות במשך 6 חודשים .
 
הערה חשובה :
במידה ונתקלתם בטעות מסוימת בחישוב השעות אנא פנו אליי או לעידו בוך לבירור הנושא .
אור באכתרי - vatil2@vatil.org.il
עידו בוך - vatil4@vatil.org.il
 
שבוע טוב !
 
 
 

שלום לכולם,
הסקטור ליורוסקופ עודכן בGNG, מוזמנים להוריד ולעדכן ידני או באמצעות העדכון האוטומטי:
עיקרי השינויים:
- תהליכים חדשים שנכנסו לתוקף (בתוקף כבר מלפני חודש גם בסקטור)
- נקודות התנעה חדשות בב"ג
- קובץ ALIAS שפורסם בפורום מפתחים
 
תודה לדניאל על העזרה בעדכון ולטל ואלירן על בניית הALIAS
 
דווחו בעיות,

כל הכבוד.
זו קפיצת מדרגה מרשימה.
האם יש אפשרות להוסיף תאריך פרסום ליד ההודעה המקוצרת על ה-NOTAM?
תמונה להמחשה:

שלום חברים,

כחלק מארגון מחדש של הפורום הכנסנו קטגוריית הרשאות חדשה: "חבר חטיבה פעיל". הרשאה זו תצטרף להרשאות הקיימות בפורום: אורח, חבר חטיבה, חבר חטיבה פעיל, טייס חיל האוויר, יקיר חטיבה, מדריך הסמכת בקרות, מדריך הסמכת מגדל, מדריך הסמכת קרקע, מדריך טיסה, פקח טיסה, צוות אירועים, צוות גלובלי.
חברי חטיבה הנושאים סטטוס של "חבר חטיבה פעיל" ייהנו מגישה לכל מיני פורומים הסגורים לקהל הרחב. יחד איתם יקבלו גישות לפורומים הסגורים גם יקירי חטיבה וצוות גלובלי. 

אז מה ההבדל בין "חבר חטיבה" ל-"חבר חטיבה פעיל"? ובכן, חבר חטיבה פעיל כשמו כן הוא הוא חבר חטיבה מן המניין אשר טס ו/או מפקח בכל שנה קלנדרית 50 שעות ויותר, ומקיים פעילות אקטיבית בין אם בפורום שלנו (לפחות 50 הודעות/תגובות בשנה) ו/או פעיל אצלנו ברמת הטימספיק ברמה של לפחות שעתיים בכל שבוע.

אז מה צריך לעשות בכדי לקבל את הסטטוס "חבר חטיבה פעיל"? 
על כל חבר חטיבה שעומד בכללם ושאינו יקיר חטיבה ו/או חבר בצוות הנהלת החטיבה לפנות ישירות אליי כאן בפורום כדי שיסדרו לכם את הגישות המתאימות. בבקשה יש לצרף את מספר הואטסים שלכם על-מנת שנוכל לעבור על היסטוריית הפעילות שלכם. 

**האותיות הקטנות: שימו לב שההחלטה הסופית לאשר ו/או לדחות צירופו של חבר חטיבה לסטטוס של "חבר חטיבה פעיל" הינה בהתאם לשיקול דעת הנהלת החטיבה בלבד. כלומר, גם חברי חטיבה ותיקים אשר אינם פעילים כיום ובכל זאת רוצים לקבל גישות לכלל הפורומים יכולים כל עוד תפנו אליי או אל באכתרי לשם הסדרת ההרשאות המתאימות. 

ברכות!
משמח לראות שגדל פה דור חדש של פקחים.

שלום,
אני רוצה תחילה להביע את הערכתי ותודתי לצוות החטיבה המכהן, שמגלה אחריות רבה לעתיד החטיבה ועושה ככל יכולתו בנושא, זה לא מובן מאליו ואני מעריך זאת מאוד.
לדעתי, הגענו לנקודה קריטית בקהילת חובבי התעופה הוירטואלית בארץ, בה עוד אין מקום לפיצול הקיים בין VATIL ל- IVAO-VFS.
ואני חושב שהגיע הרגע בו יש לאחד את כולם תחת קורת גג אחת.
לכן אני קורא למנהל IVAO ישראל, הגש מועמדות לתפקיד, יש הזדמנות נדירה לבצע איחוד.

שלום,
אני רוצה תחילה להביע את הערכתי ותודתי לצוות החטיבה המכהן, שמגלה אחריות רבה לעתיד החטיבה ועושה ככל יכולתו בנושא, זה לא מובן מאליו ואני מעריך זאת מאוד.
לדעתי, הגענו לנקודה קריטית בקהילת חובבי התעופה הוירטואלית בארץ, בה עוד אין מקום לפיצול הקיים בין VATIL ל- IVAO-VFS.
ואני חושב שהגיע הרגע בו יש לאחד את כולם תחת קורת גג אחת.
לכן אני קורא למנהל IVAO ישראל, הגש מועמדות לתפקיד, יש הזדמנות נדירה לבצע איחוד.

יואל,
הגעתי בחד״ב למשמרת אחרי שלא פיקחתי למעלה מחצי שנה.
קיבלתי את המסמך שלך לקריאה כדי לרענן את החומר ונדהמתי, עשית פה סדר בתחום שלא היה מאורגן בערך מקום החטיבה.
הכל במסמך הזה פשוט וברור, וישר חזרתי לעניינים.
תודה רבה על עבודה מקצועית, כאחד שכתב המון מסמכים בחטיבה אני מוריד בפניך את הכובע.

יישר כוח ברוכי!
אשמח לקבל גם את המצגת.

ירדן,
ברשותך, אני מעוניין לפתוח לדיון את נושא מנהל תשתיות.
לדעתי כדאי לבחון אפשרות למימוש תפקיד כזה במיקור חוץ, כלומר, לבחון האם יש חברות בשוק האינטרנט שנותנו שירות של איש תמיכה ותחזוקה לאתר אינטרנט ותשתיות כגון פורום ו TS בתשלום.
אני לא מגיע מתחום האינטרנט/אתרים/תשתיות, אך אני מעלה את הרעיון כדי לשמוע אם מישהו מחברי החטיבה שעוסק בתחום ביום יום מכיר חברה שיכולה לתת כאלה שירותים.
 

ירדן,
ברשותך, אני מעוניין לפתוח לדיון את נושא מנהל תשתיות.
לדעתי כדאי לבחון אפשרות למימוש תפקיד כזה במיקור חוץ, כלומר, לבחון האם יש חברות בשוק האינטרנט שנותנו שירות של איש תמיכה ותחזוקה לאתר אינטרנט ותשתיות כגון פורום ו TS בתשלום.
אני לא מגיע מתחום האינטרנט/אתרים/תשתיות, אך אני מעלה את הרעיון כדי לשמוע אם מישהו מחברי החטיבה שעוסק בתחום ביום יום מכיר חברה שיכולה לתת כאלה שירותים.
 

ירדן,
ברשותך, אני מעוניין לפתוח לדיון את נושא מנהל תשתיות.
לדעתי כדאי לבחון אפשרות למימוש תפקיד כזה במיקור חוץ, כלומר, לבחון האם יש חברות בשוק האינטרנט שנותנו שירות של איש תמיכה ותחזוקה לאתר אינטרנט ותשתיות כגון פורום ו TS בתשלום.
אני לא מגיע מתחום האינטרנט/אתרים/תשתיות, אך אני מעלה את הרעיון כדי לשמוע אם מישהו מחברי החטיבה שעוסק בתחום ביום יום מכיר חברה שיכולה לתת כאלה שירותים.
 

ירדן,
עצוב לי לקרוא את דבריך.
מזה זמן שאני עוקב מהצד בנעשה בחטיבה, בחודשים האחרונים אני בקושי פעיל עקב משפחה-עבודה-לימודים.
אני מזדהה עם מה שאתה כותב ומקווה שהדור הצעיר בחטיבה יגלה אחריות וייקח את המושכות.
אני אגב, לא חושש ממצב בו ניהול החטיבה יעבור ל"ידיים זרות", זה עדיף מאשר להגיע למצב שאין הנהלה, ואולי גם נגלה שיודעים לעשות זאת יותר טוב מאיתנו.

ירדן,
עצוב לי לקרוא את דבריך.
מזה זמן שאני עוקב מהצד בנעשה בחטיבה, בחודשים האחרונים אני בקושי פעיל עקב משפחה-עבודה-לימודים.
אני מזדהה עם מה שאתה כותב ומקווה שהדור הצעיר בחטיבה יגלה אחריות וייקח את המושכות.
אני אגב, לא חושש ממצב בו ניהול החטיבה יעבור ל"ידיים זרות", זה עדיף מאשר להגיע למצב שאין הנהלה, ואולי גם נגלה שיודעים לעשות זאת יותר טוב מאיתנו.