לוח מובילים

Dear Members, I am Thomas, Deputy Region Director for VATAME. Thank you for welcoming me to your forum. I speak only English but can use google translator if needed Our main mission is to improve and open communication with all Divisions. If you need to contact me, my email address is below. I look forward to working with you. Best Regards, Thomas Mathieu VATAME2 tommathieu@flyvatsimafrica.org .

אסף FSX ROOT זו התיקייה של הסימולטור. תלך לתיקייה הראשית של הסימ' ואז לאן שכתוב

ועל זה פורסם פה בעבר (לא זוכר מי פירסם- הקרדיט הולך אליו) , הקטע הבא : http://www.youtube.com/watch?v=h3kREPMzMLk&sns=em ואני כל הזמן נזכר בהרצאה הזאת כל פעם מחדש שאני נקלע לצרה לפחות בסימולטור .. אולי כדאי שטייסי אל על יראו גם ..

שלום חברים, לראשונה בעולם התעופה הוירטואלי, אני גאה להציג את הפרוייקט הטכנולוגי האחרון מבית חטיבת VATIL - מערכת קולית אוטומטית. חטיבת VATIL הינה הראשונה בעולם והיחידה נכון לרגע זה אשר יצרה וסיפקה מערכת מסוג זה לחבריה - מדובר בפריצת דרך עולמית בתחום הנ"ל בעולם התעופה הוירטואלי. ואני צופה שחטיבות רבות נוספות כולל חברות וירטואליות ילכו בדרכנו. כמה מילים על המערכת ומה היא בכלל? ובכן המערכת בעצם הינה תיבת קולית וירטואלית עם אפשרויות לניתוב שיחות והפנייה למידע רלוונטי והכל בצורה אוטומטית! - כל מה שעל הטייס לעשות הוא להתקשר מהטלפון הסלולרי\קווי\SKYPE שברשותו למערכת ולקבל את כלל המידע אותו היא מציעה. מה החזון? החזון הוא להקים מערכת אשר תתן מידע קולי על המתרחש ברשת ולספק לטייסים והבקרים המשתמשים במרחב החטיבה שירות קולי הדומה, וכרגע אף העולם, על זה שקיים שבעולם האמיתי (AS REAL AS ITS GETS). השירות כולל ביצוע פעולות ברשת (הרשמה לפקח, הרשמה לאירוע וכד') ובנוסף השמעה של נתוני הרשת אשר מתעדכני בצורה אוטומטית - החל מאטיס דרך שמיעת איזה פיקוח כרגע מחובר במרחב, שמיעת הפיקוח המתוכנן למרחב (BOOKINGS), קביעת משמרת עתידית לפקח, הזנת שאלות סקר, קביעת מועד טיסה (באירועים או לא באירועים), הזנת משוב על פקח ועד השארת הודעות קוליות לצוות החטיבה ועוד (הפתעות רבות עוד בדרך). בעתיד אני מתכנן ליצור גם מערכת מידע זהה דרך התכתבויות SMS (בדומה למערכות של אגד). לדוגמא משתמש ישאל: "מתי הפיקוח הכי קרוב בקרקע בן-גוריון?" והמערכת תדע לענות לו - כרגע אנחנו עוד לא שם אבל בהחלט זה הכיוון ולשם אני חותר. אז על מה המהומה (טיזר קטן): מה יש לנו כרגע? בימים האחרונים, כמתוכנן, ולקראת ה-REALOPS המערכת הגיעה לידי הבשלה והשלב הראשון בפיתוחה הסתיים. כיום המערכת נותנת מענה לנקודות הבאות: 1. שמיעת אטיס של כלל העמדות שניתן להוציא אליהם ATIS במרחב הישראלי. 2. שמיעת הפיקוח המחובר כרגע. 3. שמיעת הפיקוח העתידי. אוקיי, הבנתי מה זה - איך אני יוצר איתה קשר? ובכן כרגע ניתן ליצור קשר עם המערכת ב-3 צורות: 1. להתקשר למספר הסקייפ החינמי הבא: +990009369996210977 2. להתקשר למערכת דרך טלפון רגיל במספר ישראלי: 037383567 (השירות כרוך בתשלום של 20 אג' לדקת שיחה - השיחה הינה שיחה מקומית לת"א). 3. בנוסף ניתן להתקשר למערכת לטלפון הקנדי שלה הנמצא בקלגרי: (403) 800-8937 4. לחיצה על האייקון אשר נמצא בראש הדף. לסיכום: אני רוצה להודות ליזהר חביב על עזרתו בהקלטת הקולות בעברית. מערכת ייחודית ברשת וואטסים - לא נתקלתי עד היום בחטיבה שמציעה שירות שכזה לחבריה. אני חושב שגם פה בין שאר הדברים אנחנו פורצי דרך עולמיים בתחום בין שאר הדברים. בחודשים הקרובים, במקביל להמשך פעילות ע"פ סדר העדיפויות של החטיבה אני אמשיך ואכניס למערכת שדרוגים ושיפורים כדי להביא אותה ליכולות ע"פ החזון שלי. זהו רק קצה הקרחון פעילות החטיבתית בתחום הטכנולוגי אשר נועד להביא את החטיבה לקדמת הבמה ברשת בכל הקשור לטכנולוגיה מתקדמת ושירות למשתמש - קיימים פרוייקטים נוספים בהתהוות אשר רק ילכו וישפרו עם הזמן את השירות לקהילה. בברכה,

בהחלט אירוע ודו"ח מביש, רוצה להסב תשומת לבכם לנתון לגבי הצוות- מדובר באנשים בני 57,60,65. לא שחלילה יש לי משהו כלפי אנשים בגילאים אלה, אבל ביחס לחברות תעופה רבות בעולם נראה שבאל-על נשמר דור דינוזאורים שכזה, עתיק ומיושן שחי על הרואיות חיל האוויר ממלחמת ששת הימים. בחברות אחרות בעולם, רואים דור צעיר ורענן, מעודכן ודינאמי. אמנם ניתן לראות גם טייסים מבוגרים יותר, אבל מהטיסות באל-על נראה שזה דור רווח שלא כ"כ מהר יפרוש לאנשהו לפני גיל החובה. טייסים צעירים מאוד (מאוד) רואים באירופה ובטח ובטח בארה"ב, אבל גם באפריקה ובמזרח הרחוק. אבל כמו כל דבר באל-על (ויסלחו לי עובדי אל-על שפה בפורום), החברה בפיגור גדול מאוד אחרי העולם בכל תחום שאפשר לדמיין- החל מהשירות לנוסע, רמת המטוסים, חדשניות צי המטוסים, רמת הטייסים (כך מסתבר בכל פעם) ועוד ועוד.