לוח מובילים

יואל , אנחנו לא רוצים להכריז פשיטת רגל, שכל פקח גישה S3 בארופה עולה גישה ב''ג ברשת ומפקח על נכנסות מאילת ו IFR משדה דב , זה ממש אבל ממש לא המטרה ולא היתרון במעבר לארופה , הוא מתבטא במספיק דברים אחרים כמו שצויין מעלי , ( תשתיות ומערכות ההדרכה לצורך הענין..) אני אישית (ואולי זה בעיה אצלי ) לא יהיה מסוגל בחיים לעלות לטוס תחת פיקוח של פקח זר על עמדות כמו גישה ב''ג ות''א כי אני יודע שזה פשוט לא יכול ללכת , זה מתאים לחטיבות כמו דובאי שציינת , ניקוסיה ואולי איזה חור באוקיינוס הפאסיפי ולא לVATIL יש לנו מצבת פקחים מצוינת , גדולה ואיכותית , ולהכניס כמויות של פקחים זרים עכשיו לב''ג זה לעשות בית **** מהעסק ואני באמת לא מבין למה אתה חושב שזה דבר נכון , אנחנו לא באשפטות , המצב שלנו לא רע בכלל , ובתוקפה האחרונה , אפילו בנסיקה משמעותית. אני מאוד בעד לעבור לארופה , והדבר היחידי שמטריד אותי , זה הענין של פקחים אורחים על עמדות ב''ג ות''א.

שכל אחד ינסה לקחת את הידע והנסיון שיש לו ברשת VATSIM לאורך השנים וישתף אותנו בדעתו. יש המון תחומים אפורים למהלך הזה. אני בעצמי לא ממש בטוח מה נחשב ליתרון ומה נחשב לחסרון, למשל: העובדה שאנחנו כפופים למחלקת ההדרכה האירופאית, חסרון או יתרון? העובדה שאנחנו צריכים לעבוד בשיתוף הדוק יותר עם מארגן האירועים של החטיבה האירופאית ושאר ה VACCים - חסרון או יתרון? זה לא יהיה נכון מצידי להגדיר יתרונות וחסרונות כי יש פה עניין של דעה לכל פריט. אני לא באמת יודע אם זה חסרון או יתרון. על חלק יש לי קצת כיוון, אבל זו דעתי האישית. אני רק יכול להעיד על VATAME, כלומר: האזור עצמו שבו אנחנו נמצאים שיש קושי מסויים לפתח את האזור. בתור מנהל האזור אני יכול להגיד באופן חד משמעי שאין שיתוף פעולה בין מדינות ערב לבין ישראל. ניסינו, זה לא הולך. אפריקה רק מתחילה לצמוח עם חטיבה חדשה ועדיין - זה לא משהו שיכול לקדם את VATIL. צריך להסתכל לטובת החטיבה. חבר'ה פה רוצים יותר פיקוח, יותר אירועים ויותר טיסות - זו השורה התחתונה. האם להיות חלק מההנהלה האירופאית זה משהו שאנחנו רוצים לטובת מטרת העל שלנו ?

שלום חברים, לאחרונה יש לא מעט דיבורים על האפשרות להעביר את VATIL לאירופה ולשנות את הססטוס מחטיבה ל VACC. יש חסרונות לנושא, יש גם יתרונות. להיות חלק מאירופה זה אומר לקבל תמיכה גדולה יותר בתחום הדרכת הפקחים, קשר הדוק יותר לצוות האירופאי ואולי זה משהו שיוביל לקלות יותר באירועים. יש גם את העניין של להיות כפופים להנהלה האירופאית, לחוקים ולנהלים. לכל אחד מכם מאגר ידע ונסיון שונה, חלק מכירים יותר את הרשת חלק פחות - ובכל זאת, אשמח אם תענו על הסקר ותשתפו את דעתכם.

גם אני הצבעתי נגד, בדיוק בגלל הסיבות שהשלושה מעליי ציינו..

you’re welcome Amit the competition doesn’t have to be limited to one event; you could make it an overall competition that runs a whole month (anyway the offer still stands if you will maintain a regular CVFR flights (preferably at night ,it sad not many pick up this challenge; it is easier to plugin IFR instructions then to challenge your VFR navigation skills !not everyone have the skills; let alone at night

speculating Is not the right answer; we need input from someone who made the transition and can attests first hand to the pros and cons

ולגבי הפורום אני לא רואה בעיה לשמר. פורום פנימי של ה VACC. מקובל בהחלט.

צריך קצת יותר פרטים בנוגע לחוקים ונהלים של אירופה, על מנת שאנשים יכולו לכתוב את דעתם.