לוח מובילים

איציק , בארוע הFNO התנועה ממש לא הייתה עד 1 , אולי ב 1 רק התחלנו , התנועה הייתה עד 6.30 בבוקר בערך (שעת סיום )...אמיר פז היה הטייס האחרון ואני זוכר שהמראתי אותו לדעתי יש לקיים לפחות לילה אחד , אני בטוח שיש לפחות כמה פקחים שיכולים להגיע (אני בינהם ) ומדובר במסורת ארוכת שנים ובהחלט חלון לשתפ עם החטיבה האמריקאית , מה שכן החלטה טובה מאוד לקיים רק לילה אחד כזה ולא שניים.. וכמובן שמדובר בחופשה ואני בטוח שזה קורץ מאוד לטייסי החטיבה הצעירים שישמחו להגיע לטוס גם בשעות לא כל כך שגרתיות (והסקר הוא מדד טוב לכך) פיקוח בלילה לא גורע ממשהו אחר ובשעות פיקוח אחרות , מי שלא רוצה ולא יכול לא חייב להגיע.. , ואם יש מספר פקחים וטייסים שמעוננים לפקח ולטוס בשעות הלילה אין סיבה לא לאפשר זאת.. (כמובן במידת היכולת של הנהלת החטיבה).דעתי. נוסף לאלו גם יום הפיקוח הראשון מתחיל אחהצ ולא בבוקר ולכן זה "פיצוי טוב " להמשיך את הפיקוח גם בלילה