לוח מובילים

שלום לכולם. בשנה האחרונה נבצר ממני לטוס ברשת כמו שטסתי בעבר (בעבר טסתי 3 טיסות ביום לפחות..היום זה 2-3 בשבוע). לאחרונה אני עד לתופעה במרחב הישראלי, שבו פקחים עושים שטויות בשעות לילה מאוחרות (קרה לפני כמה חודשים ואני מקווה מאוד שזה עצר מאז), טייסים שלא מקפידים על הכבוד הבסיסי והמינימלי בין אדם לחברו (הייתי עד לזה היום.) אנשים פה צריכים להתחיל ולהבין, המקום הזה באמת נועד לכיף שלנו, שנוכל ליהנות אחד עם השני, עם התחביב המשותף והאהוב על כולנו. מה שהוא לא נועד אליו, זה לנפח את האגו של חברי הקהילה בדרכים כאלו ואחרות ולגרום להתנהגויות הזויות ובזויות שאין שום סיכוי שהיו קורות מחוץ למסך. חלילה לא אמרתי שתקריות מהסוג הזה לא קורות גם במרחבים אחרים ברשת, אבל הם לא מעניינים אותי, אני הרי חלק מהחטיבה הישראלית, והחטיבה מנסה תמיד לשאוף להיות הכי טובה מבין כולם. אני לא אשקר, בעבר גם אני התנהגתי בצורה די מזעזעת כלפי אנשים מסוימים בחטיבה, אבל למדתי שזה לא הכיוון הנכון ללכת בו. אני חס ושלום לא מכליל פה אף אחד, יש פה המון אנשים רציניים שלוקחים את האהבה שלהם לטיסה או לפיקוח עד הסוף. אבל אלו שכן זיהו את עצמם כחלק מההתנהגות, אני באמת מבקש שתחשבו עם עצמכם רגע איך אתם עוצרים את ההתנהגויות האלה ושמים להן סוף. תודה רבה על ההקשבה, שבת שלום

המראות מבן גוריון (LLBG): IFR נתיב: יציאה לDAFNA/MERVA: משעה 07:16 (שעון מקומי) ביום ראשון ועד השעה 12:29 (שעון מקומי) ביום שישי, אסור לצאת לנקודה MERVA וחובה שהנקודה הראשונה בתוכנית טיסה לתנועות שטסות לכיוון צפון מערב יהיה DAFNA. משעה 12:30 (שעון מקומי) ביום שישי ועד השעה 07:15 (שעון מקומי) ביום ראשון, אסור לצאת לנקודה DAFNA וחובה שהנקודה הראשונה בתוכנית טיסה לתנועות שטסות לכיוון צפון מערב יהיה MERVA. שימו לב, הכוונה בשעות האלו היא לפי זמן EOBT (זמן מתוכנן לדחיפה - Estimated Off Block Time). יש לבנות נתיב לפי חוקים אלו. יציאות אחרות: יציאות לSUVAS, SALAM, TOMAL מותרות 24/7. גובה סופי: יציאות לSUVAS/MERVA/DAFNA - גובה זוגי. יציאות לTOMAL/SALAM - גובה אי זוגי. יציאות צפונה פנים ארצי - גובה זוגי. יציאות דרומה פנים ארצי - גובה אי זוג.