Dvir Ben David

היי, אם אתה שלחת פה הודעה בפורום אני משער שפתחת כבר חשבון ב-VATSIM. כל המטרה של רשת הטיסה היא לחבר בין הרבה טייסים לבין פקחים ולייצר אווירת טיסה מציאותית בסימולטור. בשביל לטוס ברשת אתה צריך לדעת את כל הנהלים והחוקים, יש הרבה סירטונים באינטרנט שמסבירים את החוקים ואת הנהלי דיבור בקשר שצריך לפעול לפיהם בשביל לשמור על ההנחיות. בנוסף יש גם את VFS, בית ספר לטיסה וירטואלית שפותח כמה פעמים בשנה קורס למתחילים. בנוסף לנהלי הטיסה, יש גם נהלים לרשת עצמה וכמובן שצריך גם ללמוד איך להשתמש בתוכנה איתה מתחברים לרשת. כל זה אפשר ללמוד באתר של VATSIM בקישור: https://my.vatsim.net/learn יש מבחן כניסה שצריך לעשות לפני שתוכל להתחבר לרשת. שים לב ללמוד את הנהלים כנדרש ובצורה טובה לפני שאתה עולה לרשת! כולנו באנו להינות ולשמור על השמיים הוירטואלים שלנו שיהיו הכי קרובים למציאות שרק אפשר. אם יש לך שאלות אתה יכול לשאול פה בפורום או להיכנס לשרת הדיסקורד. בהצלחה!

הקישור שבאתר החטיבה בשורה למעלה עובד: https://discord.gg/RBSfxnySSu

פלאשבקים מהעבר שהחברים של החטיבה האיראנית נכנסו לטימספיק שלנו והתחילו לדבר איתנו שהם רוצים לעשות שת"פ ושהם אוהבים אותנו.

אני יכול להגיד שכשאמרתי לאנשים שאני עובר לMSFS כסימולטור ראשי מלא הריצו דאחקות של אתה הולך להטיס מטוס בלי פיזיקה וחרא סימולטור. יש פה כאלה שהצטרפו אחרי שMSFS יצא ועברו לPrepar3d, כי הוא "ריאליסטי יותר", בסוף סימולטור זה סימולטור נראלי חחח...

מסכים איתך לגבי הקלות הגשה בתוכנה, יש סיבה אבל למה VATSIM מחקה את האופציה הזאת. זה ממש תוקע את ההתקדמות של VATSIM כרשת שעל כל שינוי שהם רוצים לעשות הם תלויים במפתחים חיצוניים וכרגע בקושי היה אפשר לבצע שינויים בכל מה שקשור לתוכניות טיסה ולאופן הגשה שלהם ולמידע שהם מכילות. זה פשוט נותן לרשת חופש להתקדם ולהוציא פיתוחים חדשים. יש בכל דבר חדש את המגרעות שלו אבל בסוף ימצאו דרך לגרום לזה להיות יותר פשוט ועם הזמן נתרגל להגיש פשוט לפני שעולים לרשת (כי זה חלק מהמטרה גם בהגשה הזאת).

בהצלחה! אני בטוח שהיכולות פיקוח שלך עולות על היכולות שלך במוקד כוננים/נפגעים/שלישות

זה לא שאין פעילות כלל, יש פעילות מועטה. יותר מזה אני אגיד שהחוסר בתת-פורומים יוצר מצב שלאנשים אין מקום להעלות בפורום דברים ולדעתי האישית הפורום היא פלטפורמה יותר טובה להעלות דיונים (שגם ישמרו) או לפרסם דברים, מאשר וואטסאפ או דיסקורד. אני חושב שרוב מי שמכיר את הפורום יודע שהוא לא אמצעי התקשורת הראשי של חברי החטיבה כבר כי לא כמו פעם יש הרבה דרכים אחרות לתקשר. אם לא היה פעילות בכלל, הגיוני להעביר לארכיון את התת-פורומים הלא פעילים. ב-VFS סגרנו את הפורום כי כבר לא היה בו עיניין ואף אחד לא השתמש בו פחות או יותר מהרגע שעברנו ל-VATSIM שזה דיי מזמן. זה נראה רע כשהפוסט האחרון שעלה הוא ב-2018 (והיה פה תת-פורום כזה נראלי של הבוני קוקפיט ביתיים), אבל כשיש שיח עדכני הוא פשוט לא בקצב רב זה סבבה בהתחשב בעידן של היום שבו הפורום הוא לא הכלי הכי יעיל לדבר על כל נושא. חוץ מזה, שיש דברים שהעלנו בפורום או דיברנו עליהם שנחמד לחזור בעבר ולראות ואולי אפילו ללמוד מדיוני עבר על איך היה פעם. אישית אני יכול להגיד לך כשכל פעם שאני מול המחשב אני פותח את הפורום סתם לבדוק אם יש משהו, וזה ככה פחות או יותר מהרגע שאני פה (גם אם לא כל יום אני מול המחשב).

בתור חבר חטיבה ותיק אני חייב לשאול, לאן נעלמו כל הפורומים שהיו פה? "מחלקת הדרכה ותחקירים" שם דיברנו על דברים שקרו לנו במהלך פיקוח, "תמונות וצילומי מסך" שם צילמנו תמונות של הטיסות שלנו, "off-topic" שם התמדנו לשלוח ברכות ואיחולים לחברי החטיבה וכמובן "מפתחים ותוספים" שם הורדנו מלא תוספים לסימולטור שרובם לא קיימים בשום מקום אחר. איך אפשר פשוט לוותר על כל העבר של החטיבה ושל הפורום, רוב הדיבורים של חברי החטיבה לא נעשו בפורום הראשי אלא באחד מתתי הפורום האחרים ולדעתי זה ממש ממש חבל שזה הלך, לא רק שזה מרגיש כאילו אין מקום לדבר יותר בפורום, גם אי אפשר לראות את העבר של החטיבה בפורום יותר. כפי שאמר יגאל אלון: "אדם ללא עבר, ההווה שלו דל, ועתידו לוט בערפל" היו זמנים שהיה הרבה יותר פורומים עם אשכרה שיחות, לאן הזמנים האלו נעלמו והאם אתם חושבים שכדאי להחזיר את כל הפורומים שהיו?

בהצלחה!

המון בהצלחה איילון! אחרי הדרגה הזאת אולי ה-VATIL8 יחלק את עצמו בשתיים ושני שליש 😉

שדה דב ואילת.zipיש לי את הדפיות של אילת ושדה דב ל-CVFR מהפמ"ת אם אתה מעוניין תהנה!

וואלה אני זוכר שבקורונה עשיתי בדיוק את אותו הדבר ביחד איתך כי אני וגזית מאז ועד היום זה דואו משמיים באמת אם יש שידוך שעשית מעולה זה השידוך הזה. תודה רבה על כל הזמנים הטובים ועל כל העזרה שלך בתור מנהל מחלקת הדרכה וסגן מנהל חטיבה, מקווה שעדיין נראה אותך בתור חבר חטיבה מן המניין גם אם אין לך זמן לנהל את כל העסק. עלה והצלח! וכמובן ושבהצלחה לקצין שבנוסף להיותו מנהל מחלקה מעולה יראה לכולם איך רק קצין יכול להריץ בשלמות מוחלטת שני תפקידים במקביל ועוד לנהל חיים במקביל.

יש פה התייחסות לבאגים כאילו זה דבר "שפשוט מתקנים", אבל כאילו נשכח שמדובר פה במקצוע שלוקח עליו איזה 300 אנשים. אם יש באג (ויהיה באג) שירסק מטוס כזה (או אפילו שניים), תיהיה ביקורת ציבורית ענקית על זה. גם אם אנשים התרגלו במשך 10 שנים לטוס בכטב"מים, מקרה של באג כזה (וזה כנראה לא יהיה רק אחד) יערער את כל העולם לחזור למטוסים עם טייס בקוקפיט. ולמה לרוץ לעתיד אם אפשר לראות את מה שהיה עם ה-737 MAX, ושם עוד היו טייסים שצפו בבאג ופשוט לא ידעו איך לטפל בו. אנשים ביטלו טיסות אם הם גילו שהם טסים על ה-737 MAX ואין לי שום סיבה להאמין שאם יקרה דבר כזה עם כל מטוס אחר (במיוחד אם זה באג שעין אנושית הייתה יכולה לתקן) משהו אחר יקרה.

המון בהצלחה לשחף בתפקיד והמון בהצלחה לאור בהמשך דרכו!

+1