Ofir Mor

מזל טוב!

מזל טוב!

סופש נעים לכולם, מצ"ב NOTAM רלוונטי לממריאים באירוע הקרוב בין לונדון לתל אביב. - רענון והכרת הנהלים המקובלים בלונדון. ⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯ כללי: כל טייס הממריא מהית’רו מתבקש להצטייד בדפיות הרלוונטיות. שימו לב: למי שאין מנוי Navigraph, ניתן להשתמש באתר Chartfox, חינמי לחלוטין. מהדפיות תצטרכו לאתר את מיקום החניה, להצטייד בדפית הסעה, ובדפית יציאה (SID Standard Instrument Departure). מרשה טיסה: כל טייס חייב לקבל מרשה טיסה מהפקח, באחת משתי הדרכים הבאות: 1. Voice/Text - בקשה בקול או בצאט. 2. PDC Pre-Departure Clearance. במידה ובחרתם ב Voice: בעת הגשת הבקשה, יש לכלול מספר חניה, סוג מטוס, אות ATIS האחרון ואת הQNH של השדה. במידה ובחרתם בPDC: יש להזין במערכת את כל הנתונים (סוג מטוס, חניה, ATIS וכו). חשוב לזכור: כל היציאות מהית’רו מטפסות לגובה ראשוני 6000ft, אין לחרוג ממגבלה זו. דחיפה והתנעה: לאחר קבלת המרשה, אין לעבור תדר ללא הנחיה מהפקח. במידה וClearance Delivery לא הנחה לעבור תדר, נשארים אצלו ומבקשים ממנו את הפושבאק. במידה ובחרתם בPDC: בהגיעכם לשלב הפושבאק, תצטרכו להתחבר לתדר שצוין במרשה ולדווח: אות קריאה, ATIS, חניה, סוג מטוס ומוכנות לדחיפה והתנעה. הסעה: הפקח ינחה אתכם להסיע עד לאזור מסלול ההמראה, אך לא עד נקודת ההמתנה הסופית. במקום זאת תתבקשו לעצור בנקודות הספציפיות של השדה (לדוגמה: LOKKI, NEVIS, LOMAN). שימו לב: לא כל הנקודות מופיעות בכל הדפיות. משתמשי Navigraph יכולים למצוא אותן בדפית 10-9B TAXIING. בהגיעכם לנקודות, תועברו לתדר מגדל. דגשים חשובים! אם קיבלתם הוראה לעשות Monitor, עוברים לתדר בלבד. הפקח יפנה אליכם, ולא תצטרכו לפנות אליו בעצמכם. רק אם נאמר לכם Contact, אתם יוזמים את הקריאה בתדר הבא. עצירה לפני המסלול: לאחר ההגעה לנקודות שצויינו קודם לכן, ובהתאם לאפשרות של הפקח -ייתכן שתתבקשו להמשיך עד לנקודת ההמתנה של המסלול. בין המסלולים יש מספר נקודות המתנה, לכן חשוב להכיר את הדפיות. המראה: בהית’רו מותר ליישר מספר מטוסים על המסלול. שימו לב להנחיות הפקח לגבי מטוסים המתיישרים לפניכם והשאירו מרווח בטיחות. לאחר קבלת אישור המראה, אין צורך לדווח airborne! הפקח רואה אתכם ויעביר אתכם בין 4000 ל־6000 רגל, בהתאם לסיטואציה. ברוב המקרים, באנגליה, לאחר ההמראה מועברים ישירות ל London Control (לעיתים נדירות ל Approach). וכפי שצוין קודם, אין לעבור תדרים ללא הנחיה מפורשת. לונדון קונטרול: עם המעבר לLondon Control יש לדווח: 1. גובה נוכחי שאתם חולפים, 2. גובה ראשוני (6000ft), 3. את הSID אותו אתם טסים. לדוגמא: London Control, ELY315, Passing Altitude 4200ft, Climbing to Altitude 6000ft, DET2G Departure. חשוב: ברוב המקרים תקבלו מתן וקטורים אחרי ההמראה, טוסו לפי הנחיות הפקח גם אם זה שונה מה - SID. תודה רבה למנואל על הדגשים! ⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯ אירוע מהנה ומוצלח לכולם!

מזל טוב לדניאל מתוק - הוכשר כS2 שיהיה בהצלחה בהמשך הדרך!

חברי ואטיל היקרים, אנו שמחים להזמין אתכם לאירוע המיוחד עם החטיבה הבריטית - VATSIM UK שיתקיים בעוד פחות מחודש - בין לונדון- היתרו תל אביב ביום שבת, 20/09/2025 🛫 חלון המראות מלונדון (EGLL): 10:30z–12:30z (מקומי 15:30–13:30) 🛬 חלון נחיתות בתל אביב (LLBG): 15:00z–18:00z (מקומי 21:00–18:00) במהלך האירוע יינתן פיקוח מלא בלונדון ובהגעה לנתב"ג. מצפים לראות אתכם ובשמיים! נתיב מומלץ: DET L6 DVR UL9 KONAN UL607 KOK DCT LIRSU DCT LALMI DCT ABTAL DCT RIDAR DCT GOMIG DCT GOLVA DCT RAVAK DCT NISVA DCT USALI DCT OTKOK DCT RODIP DCT BELGI UN131 KULAR UT39 TOMBI DCT IDAKU L35 PIKOG L609 ZUKKO אירוע מהנה ומוצלח לכולם✈️

השבוע פקחי ואטיל יצאו לסיור מיוחד במגדל הפיקוח של חיפה. במהלך הביקור קיבלו הפקחים שלנו הצצה מרתקת לפיקוח במגדל חיפה; שמענו הסברים מפורטים על עבודת המגדל, תהליכי הפיקוח, והאתגרים שבניהול התנועה האווירית. הסיור הדגיש לנו כמה הפיקוח בואטיל מדמה את המציאות ברמה גבוהה מאוד. תודה למי שעזר לסיור הזה לצאת לפועל יובל גזית - VATIL3, ענבר קיזנר - פקחית בחטיבה ובמגדל חיפה, ולמנהל מגדל חיפה.ותודה גדולה למתן הפקח על הידע וההסברים שהעבירו לנו🙏⁩ לפוסט המלא: https://www.instagram.com/p/DNXrcqToF2S/?igsh=YTBkZ3BqdXJidTc3

כל הכבוד אלוף

המון מזל טוב לאביב מנחם שעבר בהצלחה רבה את ההסמכה על הגדר C1! מוזמנים לפרגן לו

המון מזל טוב לאלכס צירלין שעבר בהצלחה רבה את ההסמכה על מגדל ב״ג!

מזל טוב!

ערב טוב! כפי שכולכם יודעים הנהלת החטיבה עברה שינוי לאחרונה 🙂 למי שלא מכיר אותנו מהשיחות בדיסקורד או מהקבוצות בוואטסאפ, הנה הכירות קצרה עם כל אחד מחברי ההנהלה החדשה! 🤩

כל הכבוד! עלה והצלח

בהצלחה דביר! יקולגה! המון תודה לקריקוב על התקופה והעשייה!

חג שבועות שמח 🌾 לחברי ואטיל היקרים, בחג הזה, שמביא איתו רוחות של התחדשות בחטיבה. אני רוצה לאחל מכם חג שמח ומלא בטיסות. ובמקביל לשמחה נקווה לשובם המהיר של כל החטופים. ושנזכה לימים טובים יותר. ולימים של שקט וביטחון. חג שמח! אופיר מור - מחלקת אירועים

מזל טוב!! עלה והצלח