Gadi L.

שכחתי גם את טגוסיגלפה (MHTG) עם הגישת circle to land הכי אינטנסיבית שיש כרגע. http://library.avsim.net/search.php?Sea ... CatID=root וסרטון של איך זה אמור להיראות:

אתה יכול ללכת לטוס ברוסיה ולנחש לפי 17 NDBs איפה המסלול כשבערך -5 בחוץ עם גשם ורוחות של 15 קשר. (בלילה) צפון נורווגיה נראה נחמד, ENSV נראה קצת "שונה" לפי FSNAV עם loc offset... הגישה ב BIIS גם נראית ממש מוזרה, עם LOC שלא קשור בכלל למסלול בהטייה של ° מהציר מסלול.

גם אני הגעתי בעבר למצב שהיו לי בערך 40 צביעות מותקנות בשביל ה LDS 767, למרות שתכלס השתמשתי בערך ב 5 מהן. מאבסים אין בעיה להוריד צביעות, אני לא מבין למה אתה מתאמץ להעלות את אותן צביעות שכבר יש ברשת... דרך אגב, ל AFR, SAS ו- VIR אין 763 יותר.

כל הכבוד! נקווה שזה רק יעזור לחטיבה לגדול!

זה אומר שתוכל לטוס ל TNCM עם כרטיס שקנית מאל על. זאת אומרת, תטוס על ELY107 למיאמי ומשם תעלה על AAL687 ל TNCM. אני די בטוח שאמריקן בקודשייר עם אל על כבר הרבה זמן, רק הרחיבו אותו עכשיו. מי יודע, אולי יונייטד יתחילו לטוס לפה במקום לשלוח את הנוסעים שלהם ב LH686... :mrgreen:

הרבה מזל טוב שמוליק! :wink:

חג שמח אנשים...! לא לשכוח לאכול סופגניות עם מפית! הקוקפיט הוא ביתך, השאר אותו נקי! :mrgreen:

תודה לאו... באמת מעניין.

אין שום קשר ל 11 בספטמבר... עובדה: http://www.airliners.net/open.file/0454563/L/ לא היו חסרים מקרים של נסיונות תקיפה או חטיפה של מטוסי אל על מאז שהקימו אותה, בין אם הצליחו או נכשלו. אל על יכולה וצריכה להרשות לעצמה ליווי של APC, לדעתי הוא באמת לא היה צריך להעלות את הנקודה הזאת, זה לא שעושים לאל על טובה פה. בכלל, הפקח פה מדבר על שני עניינים שונים בתכלית, אחד הוא הביטחון שדה שאל על מקבלת בשדות תעופה בחו"ל והשני הוא היחס של הטייסים של אל על עם הפקחים בחו"ל. לגבי הגסות רוח של הטייסים של אל על (פעם ראשונה שאני שומע על זה האמת) אין הרבה מה לעשות, זה יכול להיות קשור בהרבה מצבים ואני בטוח ששום טייס לא רוצה לפגוע בזה שמנחה אותו לקרקע בבטחה.

המון בהצלחה נצר! שפשוף נעים! תחזור בשלום!!! ואל תשכח להתחבר מדי פעם על איזו עמדה בסופ"ש. :wink:

דמיון נחמד יש לבחור אבל למה הוא בנה דרכי הסעה ממערב למסלול אם אין שם חניה\רמפה\משהו? ואני מניח שצריך RW12 בשביל זה, אחרי הכל הגודל של זה 9KB :|

עוד תמונה של ההרס... http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6109518 חבל, למרות שזה איירבאס זה בכל זאת מטוס.

מזל טוב ירדן! תודה רבה על כל העבודה והתרומה לואטיל!

בהצלחה בהמשך הדרך בן! מי יתן ותמצא את עצמך בקרוב באיזה מטוס נוסעים, לא בתור נוסע. :wink:

לי יש עוד פתרון, אבל הוא עולה כסף... חוץ מזה, שיפור ב FPS אפשר לראות אחרי ניקוי אבק רק אם באמת הצטברה לך שכבה של 4 ס'מ אבק על הצלעות קירור של המעבד.

מזל טוב עידו!!

כל הכבוד! נחמד לראות מהצד השני סוף סוף את כל המטוסים שעוברים פה...

4 ג'יגה ראם יכול להסביר את התופעה... אני חושב שהגיע הזמן שאני אקנה לי 2... ולא הבנתי עדיין למה ב FSX החוויית טיסה מרגישה פחות סינתטית, אפשר הסבר?

עם כל הכבוד לידיעות אחרונות, אני די בטוח שזה לא יזיז למישהו. אולי אם נפנה לליאור יבור כמו שהוא הבטיח... :?

הם החכירו אותה ברישום סלובני לתקופת החגים. עריכה: אני חייב להשיג לי DA-40... :shock: ועוד אחד למעוניינים:

כן. אחרי שנה נשברתי והחלפתי ל 773 של AFR שיש באבסים, אחרי חצי שנה נשבר לי מ AFR...

טוב בגלל שטרנר מחק את שלו אני מוסיף עם "אחת" לא פחות טובה... :mrgreen: נראה מי זוכר...

הנה שלי כרגע: זה די ישן... כש Photobucket יפסיק להתחרפן אני אעלה עוד כמה.

רואים שלא יצא לך לטוס משיקגו :mrgreen: איך בא לי להיות מהקבלנין שרצים שם על המסלול ב200 קמ"ש על כביש ישר כמו סרגל עזוב שיקאגו ליאור... בחו"ל גם חצי שעה הסעה לא אכפת לי, אבל בארץ?! מי ישמע ישראלים פריארים מסיעים 15 דקות בשדה הבית, נוחתים לכיוון ההפוך! :shock:

תכלס כבר נמאס להסיע רבע שעה לגייט... בכל זאת, היה נחמד.