גידי

שלום כולם... אני כבר המון זמן מחפס את הדפיות של ה - FIRים הבאים ולא יכול למצוא אותם: ZBPE - Beijing ZGZU - Guangzhou ZWHW - Whuan ZLHW - Lanzhou ZPKM - Kunming ZSHA - Shanghai ZWUQ - Urumqi ZYSH - Shenyang אלה הם FIRים של CHINA PRC ואני פשוט לא יכול למצוא... אם מישהו יוכל לעזור לי בחיפוס או משהו אני ממש ממש השמח, במיוחד בFIR של GUANGZHOU... תודה לעוזרים

חחחח ידעתי שלא יאמינו לי פה אבל אני רצינייי.... ראיתי את זה טוב!!!!

חחח דווקה הייתה ממש מסיבה משהו קרנבל מה רע חחח? וראיתי את זה אחרי הארובה... יענו באמצע של הגשר

וואלה תודה מלך

זה לא... אני ממש ראיתי טוב מהסיבה הבאה: הייתי באזור של ממש ליד מדרום לרידינג וצופה לכיוון מערב (בסוף הכביש למי שמכיר שבסוף יש גשר שלמוביל למועדון TLV ולכל המסעדות בטיילת של נמל יפו או תל אביב הישן אני לא בטוח בשם שלו)... ומישם אני רואה מטוס טס לכיוון שלי ואני חושב שמדובר מהקפה רגילה עד שאני שם לב שהמטוס לא פונה שמאלה למסלול 03... ואני רואה אותו נוחת לכיוון שלי... מכך אני מבין שהוא נחת על ה K\10...... ולכן אני בטוח ב 10000000% שראיתי נכון.... נ.ב אני מכווה שהסברתי את עצמי טוב

אתמול שמעתי שאמרו משהו בחדשות בחצי אוזן על מטוס שביצע נחיתת אונס בשדה דב וחוץ מהטייס, כולם חשבו שזה תרגיל... :mrgreen: כנראה שזה ה"תרגיל" שראית... איזו מדינה... איזו מדינה... לא ניראה לי שזה זה בגלל שהנחיתת אונס היתה עם מטוס ססנה קטן ופה היה ATR72 והמנועים שלו עבדו...

שלום כולם... לפני כמה ימים הייתי ממש ליד תחנה רידינג שמול שדה דב והבחנתי במשהו ממש מוזר לטעמי... אני בטוח שראיתי את המטוס של ארקיע ATR72 נוחת על ה K או rwy 10... מה שאני בא לישאול אם זה מדובר בנחיתה רגילה או מצב חרום או משהו מיוחד... תודה לעונים

בהמראות אני לא יודע...בנחיתה זה ידוע בגלל ILS VOR וכל הדברים מסביב...מאחר והמטוס הוא מוליך קרינה...כשאחד מהמכשירים האלה פועלים אז הקרינה משפיע על המסכים במטוס ולבילבול הנתונים שרצים בין המטוס ל-ILS או VOR נראה לי ככה...תתקנו אותי אם אני טועה אוקי יש בזה משהו אבל תחשוב ככה אתה רוצה לומר לי שמחשיר MP3 קטן פולט קרינה שמשפיעה על ה ILS או כל מחשיר אחר???

שלום כולם... לא מזמן טסתי לחו"ל ונזכרתי על משהו שהיה ממש לא ברור ולכן אני בה לישאול משהו את חברי החטיבה שלי : למה אסור להשתמש במחשירים חשמליים דוקה במראה ונחיתה? זה ממש לא מרור לי כי בשיוט מחשרים חשמלים לא מסוכנים??? ואם כבר, למה MP3 קטן ובלי רדיו על בטריות אסור לשימוש בזמן המראה ונחיתה? כאילו מה כבר הוא יכול לעשות?? אני קצת מתבייש אבל באמת אין לי מושג למה? :oops: בדרך השמח אם מישהו ישלח לי לינק מדוייק להורדה של ה VOICE PANEL של אלעל למה אני לא מוצא אותו.... תודה רבה

שלום לכולם.... אני צריך ליצור קשר עם רכז החברים בחטיבה בדחיפות. מישהו יודע מי זה??? תודה...

טוב, לומר שאתה לא צודק אני לא יכול ויש משהו בדברים שאתה אומר... אבל אני לא יכול לומר על הדברים שלך שהם נכונים משתי סיבות: בדברים שלך התיחסתה לכך שאם ה - ONLINE DAY תפורסם בלוח האירועים של VATSIM אז תבוא תנועה מכל העולם. אז כניאה שכחת שיום ה"שבת" בכל עולם הוא ראשון ויום לפני ה"שבת" הוא שבת שלנו. מכך אפשר להסיק שתנועה מכובת מכל עולם תבוא רק בימי שבת וראשון (לא כולל חופשים), ומי אמר ששבת וראשון יהיה הONLINE DAY שלנו?? :? ודבר שני - יכול באמת להיות שבהתחלה לא תיהיה תנועה גדולה אבל בהמשך תיהיה... אם הפקחים מוכנים לקחת "סיכון" ולעלות מנקוד הנכה שיכול להיות שלא יהיה מספיק תנועה אז סבבה, אני לא רואה בזה שום בעיה - אך בשביל זה צריך לראות מה הפקחים חושבים

תודה רבה על המעמץ... תודה איציק

מסכים עם כולם!!! נערוך סקר ואחר זה נחשוב מה לעשות עם התוצאות... בלי שום קשר אני ממליץ שבמידה ויהיה כזה פרוייקט (איך שאני קורא לו "מגע פיקוח") כול הטייסים שטסים באותו זמן ירשמו בעמוד הראשי באתר (VATIL) וכך יהיה תמונה טובה יותר מי הולך לטוס ובאיזה שעות ככה אני חושב לפחות :wink:

מובן שאי אפשר לחייב הכוונה פה שדבר כזה לא יכול להתבצע בלי טייסים רבים ובלי שום קשר אני חושב שכבר צריך לעשות סקר ולבחור יום ושעות... רק לפני זה אני חושב שצריך לשתף את זה עם כל חברי החטיבה ולבדות שהם מודעים לזה...

מתן אתה צודק שמעתי על זה כבר.... אבל שמע - אירועים זה לא כמה שעות עד כמה שהבנתי זה יום יומיים. פה מדובר על כמה שעות ולכן הטייסים (אלה שרוצים לטוס) יגיעו בשעות שיש ואז לדעתי תיהיה תנועה לא קטנה(ככה אני חושב - והגיונית זה מסתדר) זה אחד הסיבות שאני אומר שוב:"בנוסף אני מציע שאם יקבע יום קבוע אז כדאי שיום לפני או יומים לפני הטייסים והפקחים ירשמו באתר וכך נידע כמה טייסים טסים ובאיזה שעות " ככה יהיה אפשר לדעת אם תיהיה תנועה או לא, ואם שווה המאמץ של הפקחים :wink:

לכן כמו שאמרתי אם יהיה פרויקט כזה על הטייסים להיות "מחוייבים" להגיע לטוס... כי לא שווה מעמץ של פיקוח כשאין טייסים... ולגבאי היום המתאים ביותר אני מציע לעשות סקר ולראות איזה יום הרב מעדיף ובאיזה שעות. בנוסף אני מציע שאם יקבע יום קבוע אז כדאי שיום לפני או יומים לפני הטייסים והפקחים ירשמו באתר וכך נידע כמה טייסים טסים ובאיזה שעות :wink:

שלום לכולם..... אני בא לעלות רעיון שלדעתי הוא מעוד נחמד, ומהנה: אני חושב שעל מנת להפוך את הטיסה ברשת לטיסה ראליסטית מאוד צריך פיקוח מלא, מטוסים ראליסטים, שני טייסים, ציוד, דפיות ועוד הרבה... אך ידוע לנו (לפחות לי) שזה בלתי אפשרי להוסיף את כל אלה ביחד על מנת להפוך את הטיסה ברשת ראליסטית כמעת ל - 100%. אבל אני חושב שאפשר לעשות משהו כדי לשפר ועלות מעט את רמת הראליסטיות שתשפיע על כולנו - לעלות את רמת הפיקוח: אני חושב שהפיקוח הוא חלק ראליסטי מאוד, הוא דבר שמאוד מאפיין את הטיסה ברשת ונותן חווית טיסה מיוחדת מאוד שאין בשום דבר אחר בסימולטור שלנו ולכן אני מציע לעשות יום אחד בשבוע או בשבועיים שבאותם ימים יהיה "מגע פיקוח" כלומר - קרקע בן גוריון, בן גוריון מגדל, בן גוריון גישה, שדה דוב מגדל, חיפה מיגדל, ראש פינה מגדל, בן גוריון קלירנס תל אביב סנטר TMAועוד... כך הפיקוח יהיה מעניין גם לטייסיים החדשים גם לטייסים הוותיקים - גם לטייסים שמטיסים ראיה וגם לטייסים שמטיסים מכשירים וכמובן גם לפקחים - בהנכה ויהיה תנועה ואני מאמין שאם יהיה פיקוח כזה אז גם תיהיה תנועה לא קטנה. אני כמעט בטוח שכולם מסכימים איתי שפיקוח כמו שאני מציע כאן הוא כיף, מרתק, מאתגר, מגניב, ראליסטי וכמובן כולם רוצים שיהיה פיקוח שכזה בשרת, כל יום 24 שעות ביממה, אך אי אפשר להרגן פיקוח שכזה מהרבה סיבות שאני לא יתחיל לפרט אליהם (הם גם ככה ברורות לכולם). אבל אני חושב שלעשות פיקוח כזה פעם בשבוע או בשבועיים למשך שעה עד שעתיים זה אפשרי ולא קשה (אני גם לא אומר שזה קל). עכשיו יהיו כאלה שיגידו לי שיש דברים אחרים ולא כל הפקחים יכולים לפקח באותו הזמן וגם לא כל הטייסים יכולים לטוס באותו הזמן ואני ישיב להם שאני מסכים איתם ב 100% כי אני עצמי ילד עסוק ולא כל החיים שלי משחק בסימולטור ברשת ווטסים. אבל אני חושב שאפשר לבחור שעה עד שעתיים (אולי יותר - תלוי בפקחים ובטיסיים), לבחור יום בשבוע - לבצע סקר בנושא ולבדוק מה היום המתאים לרוב החטיבה ולהריץ את זה. כך יהיה יום קבועה וכל אחד יוכל לתאם את עצמו בהתאם. אני חייב לומר שהדבר הזה שאני מכנה אותו "מגע פיקוח" תלוי בעיקר בטייסים, כלומר: במידה והפרויקט הזה יצא לפועל, ויקבע יום שמתאים לרב חברי החטיבה והשעות באותו יום גם אז הטייסים (לפחות הרב) היו "מחוייבים" לבוא לטוס. עכשיו שלא תבינו אותי לא נכון אני לא אומר שאם יש טייס שלא מגיע לטוס אז מביעים לו כנס כספי, מובן שלא. לפי דעתי אם פרוייקט כזה יוצא לפועל צריך להיות יחס הדדי בין הפקחים לבין הטייסים כלומר - הפקחים יעשו מאמצים כדי להגיע ויחד עם זאת גם הטייסים.כך יצא מצב שגם יהיה תיהיה תנועה ולפקחים יהיה מעניין וגם לטייסים יהיה פיקוח כמעת מלא, וגם הם יהנו... עכשיו אני יודע שהיו כאלה שיחשבו שמה שאני מציע הוא סתם מיותר ואני סתם מעלה דברים מיותר ומסבך לכולם את החיים אבל זה לא ככה. מה שאני עושה כאן זה מציע הצעה שלדעתי יכולה לשפר את מיומנות הפקחים והטייסים ולגרום להנה נוספת בטיסה בסימולטור ברשת ווטסים. אני מציע הצעה שבכלל לא חייבת להתבצע ובגלל זה, זה הצעה. לכאלה שיחשבו שאי אפשר לבצע את מה שאני מציע אז אני אומר להם שצריך לנסות ולחשוב ביחד איך לעשות זאת. תודה לכולם ואני רוצה שתרשמו בבקשה מה אתם חושבים על הרעיון שזה שפעם בשבוע או בשבועיים יהיה פיקוח מלא למשך זמן שעה שעתיים... תודה

נשמע מגניב :mrgreen:

שנה אזרחית טובה לכולם......... מאחל בריאות הצלחה וטיסות מוצלחות......

יפה מאוד ותודה... לפי דעתי הצביעה הזאתי יש בה משהו מיוחד למרות שהוא "סתם" לבן אני אהבתי את הצביעה....

היי חברה זה באמת אחלה רעיון אבל לא לשכוח שחוץ מלקנות מטוס צריך גם לתחזק אותו, לשלם על חנייה, ועוד הרבה דברים אחרים שגם עולים כסף ולא מעט...

מזל טוב :new-bday:

תודה על התמונות... מעניין מתי אמור להיות מועד הסיום את זרוע E וכמה זמן הולכים לבנות אותה...

אני ישלח לכם תמונה ואתם תראו גם אני הופתעתי בהתחלה כעליתי למטוס אבל זה מה שזה

מה אם לא המטוס, מה אם לא האחים רייט מה? אני הייתי פותח לכמה ימים פורום יום הולדת להטיסה הראשונה (אני סתם מתבדח ) בככול מקרה אני אומר:" :new-bday: "