Nahi

היי חברים. הרבה זמן נמנעתי מלחזור לתחביב הסימולטור(שבשבילי, היה הרבה יותר מתחביב), בגלל סיבות כאלה ואחרות. משה, הפנה את תשומת לבי לאירוע, ועם-זאת, את תשומת לבי לרשימת הטייסים באירוע. לא יכולתי, שלא לשים לב לנוכחות הטייסים, הטסים דרך חברת התעופה "שחקים". אני שמח לראות שחברת התעופה הווירטואלית, שהייתי אחד מבין שני מייסדיה(לצדו של נתי קלומר, חברי הטוב), מפגינה נוכחות שכזו. יישר כוח לחטיבת VATIL, על ארגון והרצת האירוע, וכמובן, לטייסי שחקים. טייסי שחקים היקרים, אל נא תשכחו שבכל טיסה, המראה, התחברות לחנייה בנתב"ג ואף בבדיקת ההגאים כחלק מהבד"ח, אתם מייצגים את חברת התעופה. אתם הייתם ותמיד תהיו שגריריה לכל עניין. לעולם אל תשכחו זאת. וכשגריריה של כל מדינה בעולם, מצפים מכם להרבה וסומכים עליכם הרבה. ובין הכל, ייצוגיות. אני אסיים ואאחל לכולם טיסה נעימה. אומר בגיחוך: גם למי שאינו טייס בשחקים מגיעה טיסה נעימה נחי. מזכ"ל מועצת התלמידים והנוער המחוזית ת"א דובר מועצת התלמידים והנוער העירונית בת ים. "התפקוד, ולא התפקיד"

שלום רב. ביום ראשון עליי להגיש עבודת גמר בנושא ציוד חירום, לאוניברסיטה. אשמח לקבוע ראיון עם קברניטים בחברות תעופה, כדי לקבל מידע נוסף ועין נוספת, לעבודה. תודה לכל תגובה. פרטים ליצירית קשר: ICQ-336788730 MSNM: nahi_b@netvision.net.il נחי.

אם תצטרך עזרה כלשהי, יהיה לי לעונג לעזור לך. הלוואי והיו יותר טייסים מתחילים המבקשים עזרה צור איתי קשר במסנג'ר: nahi_b@netvision.net.il או באייסיקיו: 336788730 אשמח לעזור לך בכל שאלה שרק תשאל. כמו-כן, אם תבקש הדרכה פרטית, יהיה לי מלוא הכבוד.

חחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחח קרעת אותי! ק-ר-ע-ת אותי!

יהי זכר הנוסעים ברוך. Niko צודק, בהחלט השנה הנוראית ביותר בתחום הטיס המסחרי. הבה נשים לב, כי רוב התאונות התרחשו השנה במטוסי בואינג 737. דבר מוזר ביותר.

שלום רב וערב טוב. לא ממזמן קניתי את המכונת תעופה הנפלאה הזו, ואין מילים בפי. קראתי את הMANUAL הארוך והשה שלהם, וסוף סוף סיימתי אותו. למי שיודע, או לא... קיימים 2 Tutorialים בתוך הMANUAL. הבעיה היא, שאני לא הבנתי שם שם מילה, ושום פונקציה ושום דבר. אשמח אם מישהו יפנה אותי לTutorial נחמד של ATR, אודה לו מאוד. שבת שלום ושבוע טוב.

או קיי... אז בין מטוס למטוס זה משתנה. אז ככה: ב738 אתה מדליק את הLOC בערך כבר כשאתה מול תל-אביב, אבל עדיין בים במרחק מה מהיבשה. אתה מנמיך לגובה 2500 בכדי להיות בגובה הכניסה, ובמהירות הנחיתה שלך(משתנה ממטוס למטוס). מדפים עפ"י הגדרתך וההתקדמות שלך. כשבמד האופק הסימון LOC(נמצא מעל מד האופק המלאכותי) משתנה לצבע ירוק והפונט שלו גדל(הוא היה קודם בצבע לבן איך שהדלקת אותו) אתה יכול כבר ללחוץ על כפתור הAPP(אלא אם כן אתה מבצע נחיתה ידנית..), ולהדליק את כל הטייסים האוטומטיים שנמצאים אצלך(אני לא מדבר על הCWS). במידה וכפתור APP נכבה, לא נורא, תדאג שכל הטייסים האוטומטיים דלוקים. כעת כל מה שנשאר לך לעשות זה לשבת ולהאט למהירות הסעה כשהמטוס נחת(אלא אם כן הוא עושה לך גם את זה). זה כעיקרון הכל, עוד פעם, זה משתנה ממטוס למטוס. וזה גם תלוי אם אתה רוצה נחיתה ידנית. זה ממש על קצה הלשון. אני ממליץ לך לחפש טוטריאלים עפ"י המטוס שלך, שם ייכתבו הכל על הנחיתה ותהיה לך גם טיסה אמיתית ומוחשית. בהצלחה ומקווה לראותך בוואטסים :wink:

יובל... ואתה.... אתם פשוט תותחים. ד"א לא הייתה לי הזדמנות אבל ממש נדהמתי מהמדריכים שרשמתם לPMDG 737NG, הם פשוט מ-ע-ו-ל-י-ם רק בזכותם ובזכותכם למדתי. אני אוריד את המדריך ואני בטוח ב-100% שגם המדריך הזה יהיה מעולה. ממש תודה ושבת שלום.

יצא XSquakBox גרסא 1.0, לאחר הבטא שהסתיים לפני מס' שבועות. קישור לעמ' ההורודות: http://www.xsquawkbox.net/xsb/download.php

אתה יכול בבקדה להסביר לי מה זה קונטרייל? אשמוח מאוד לדעת מה זה. תודה.

אני גר בבת-ים. המטוסים היוצאים בDEENA 1F עוברים ממש מעל לבניין שלי. כך שזה מוזר, אבל זה מה שיצא... מטוס שנחת בSTAR DEENA 1F... אני גר ממש ליד הים... האם לעוד מישהו יש מידע על מה שקרה?

ישבתי לי לתומי במחשב, מכין את התיק למחר, ופתאום שמעתי את הרעש המפחיד של הספוילרים. הסתכלתי בחלוני וראיתי מטוס שטס לכיוון בן-גוריון, בגובה נמוך ביותר(כ2500 רגל), נוחת בדרך של דינה. בד"כ מטוסים ממריאים טסים מעל לבניין שלי, זה הנתיב שלהם לDEENA, אבל המטוס הזה טס בדיוק בנתיב של DEENA, רק בכיוון ההופכי. האם ישנו סיכוי שזו נחיתת חירום? :?

אמממ.... אני חושב שכבר שמו את זה כאן בפורום, אבל בגירסא העברית. אני זוכר במיוחד את הדיחה על הרעש של ההתרסקות, ממש יפה.

אני לא כ"כ מבין במטוסים צבאיים, אבל ראיתי פעם אחת תוכנית בדיסקברי שהסבירה, שלחמקנים אין דפנות מאונכות לקרקע, אל בד"כ מאונכות או שמקבילות. זאת בגלל שכאשר קרני הרדיו שנשלחים מהמהגדל לזיהוי המטוס מוטים בווית כלשהי שאינה מוחזרת למגדל ולכן לא ניתן לקבל על המטוס פרטים, והוא לא נראה במכ"ם, ונחשב לחמקן. תקנו אותי אם אני טועה :oops: