Lufthansa

טיסת 163 של בריטיש לפנות בוקר שהייתה בדרכה לתל-אביב שינתה כיוון לצפון מזרח ונחתה בלרנקה, לא ידוע מה הסיבה. והמריאה משם לתל אביב ונחתה ב 6:30.

טיסת 163 המריאה מלרנקה לתל-אביב, נחתה ב 6:30.

טיסת 163 של בריטיש שהייתה בדרכה לתל-אביב שינתה כיוון לצפון מזרח ונחתה בלרנקה, לא ידוע מה הסיבה.

טיסות של חילות האוויר כמעט ולא נראים בראדאר, כמו בכל העולם, מעט מאוד רואים מטוסים של הממשלות.

אוסיף להודעה הנ"ל, לבעלי סמארטפונים יש שם גם בראדאר 24 כיסוי בישראל, וזה עובד.

שלום לכולם, מאתמול (ראשון), לאחר תקופה ארוכה ללא כיסוי של טיסות בישראל. סוף סוף יש כיסויי כמעט מלא בישראל (כניסה לנתב"ג ויציאה ממנו גם נחיתה וגם המראה), באזור ים המלח, ירדן, קצת באילת (ארקיע 757) ומצרים - כיסוי של טיסות, לפי נתוני טיסות המתקרבות מהים מראה שהראדאר הינו מקפריסין, הבנתי שהתקינו אנטנה על הר גבוה בקפריסין שיקלוט טוב גם מישראל, עד אילת לפחות. http://www.flightradar24.com/ זהירות - האתר ממכר :wink: תהנו.

מזל טוב לישראייר, מטוס ATR72 ראשון בצביעה חדשה ומדהימה, WOW מטוס מאוד יפה! http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7128677 ATR72 השני בהזמנה.

אני יודע אין תהיה השמש בקיץ ובחורף בכלל שהכדור מסתובב מצד לצד, השמש במערב בצד הדרומי של השמיים זה בשעות אח"צ ובערב, אני מדבר על בוקר ובצהריים כשהשמש באזימוט 60 לערך עד 21 ליוני (אזימוט 75- צפון מזרח) בשעות הבוקר והצהריים. אח"צ עדיף לצלם ב ILS את ההמראות על 26, ונחיתות על 26 מצומת עטרות.

לאחר שפתחו מסלול 08-26 לפעילות, מצאתי מקומות לספוטינג למעוניינים, השבוע הייתי בשדה בניסיונות למצוא מקומות תצפית בעקבות פתיחת מסלול הזה: 1. המראות 26 אפשר להוציא תמונות בסימטה שליד ILS אבל ימינה מהכביש המוביל לפרוייקט נתב"ג 2000 לפני השער החשמלי החדש. 2. נחיתות 26 יש כמה אופציות שמצאתי, צומת הטייסים אבל ברגל כי שמים את הרכב בחניה (בקרבת הצומת אין חניה מסודרת) קצת אחרי כניסה למושב עטרות ושם יש מקום בצידי הכביש, וללכת ברגל כמה דקות לכביש 40 למרכז בין צומת הטייסית לצומת בדק, אתמול עברתי עם הרכב וראיתי מטוס שעבר מעליי של MNG שנחת על 26, לדעתי אפשר להוציא גם שם תמונות טובות כי המטוס מנמיך יותר וגם קרוב יותר, יש את צומת בדק שלידו יש שביל עפר ליד כביש 40 גם שם אפשר לעמוד ולצלם. יש גם שטח פתוח ליד הפרדס בבני עטרות (בסוף המושב) איפה שהנקודה בו מתיישרים המטוסים לפיינל 26, אבל לדעתי מקום פחות טוב כי המטוס יותר גבוה, בבני עטרות נכנסים ובכיכר השניה ימינה עד הסוף יש שביל עפר ליד כביש ראשי שם זה המקום מבחינת התאורה, וזה בצהריים כי התאורה מתאימה מבחינת אזימוט השמש (כיוון 60) לחודש יוני עד 21 לחודש יוני. אם ינחתו בבוקר על 26 בבני עטרות כשהשמש באזימות 60 ביוני (מזרח - צפון - מזרח), אפשר בבוקר גם בתמך אבל אין ברירה, השער סגור ואבל ההמראות יותר קרובות לגדר. עוד אפשרות לצלם נחיתות על 26 זה בגבעה ליד בית העלמין שליד יהוד, יש שם גבעה בערך גובה הגדר, יש חניה, לדעתי שווה לנסות גם שם אבל קצת יותר רחוק ממסלול 08-26, משם רואים את הנגיעה והעשן שיוצא מהצמיגים. אפשר לנסות גם מהגשר צפריה בשעות הבוקר להמראות על 26 אבל צריך להזהר כי יש שם שוליי הכביש ואין מדרכה כי בכביש הזה יש לא מעט תנועת כלי רכב, הגשר צפריה ליד קצה 08 החדש שהאריכו, ליד הגשר יש מגרש חניה מחול קרוב לגדר של שדה תעופה. 3. נחיתות על 12 (עדיין פעילל במידת הצורך) יש אותו מקום המוכר לנו ליד אור יהודה סמוך לגדר של שדה תעופה (ILS). מקווה שעזרתי.

נשמהע אותך מדבר בסקאנר? :wink:

יש לציין שתמך היה המקום הטוב ביותר לדעתי מבחינת צילומים, אפילו גם בלילה צילומים בחשיפה ארוכה מפני שיש את המסלולים ממול וממריאים בלילה על 12 - מטוס שממתין בתור לפני שנכנס ל 12 אז אפשר לצלם על חצובה בכמה שניות כדי לקבל תמונה מושלמת, אין כמו צילומי לילה באופן כללי. הוספתי את הערה כי שכחתי לציין בהודעה הראשונה.

השער הזה הוא חלק מדרישות הבטיחות כתוצאה מהרחבת השדה ואין ברירה , מה לעשות לא משתלם כלכלית להקים עמדת ספוטינג בארץ בשביל 30 איש להבדיל משדות אחרים. לגבי "הריגוש": שאתה בערך למדת לקרוא שרצתי על המסלול עם כמה מחברי הפורום כמעט באופן קבוע בשעות הלילה , ההבדל ש"הריגוש" לא הציק לאף אחד, מה שניהיה גם בפורום בתפוז וקצת כאן שאנשים מנצלים את הבמה והמיגבלות החוקיות של הפורומים כדי לעלות ולהציף את אותן תמונות משעממות מאותו מקום , אפילו שזה מעוס בלי שום התחשבות בזולת או לטובת לחיצות באתרי תמונות-ככה שהריגוש של חלק מהצלמים הפך לדבר בלתי נסבל לקוראי הפורומיים, ופורום תפוז הוא דוגמא טובה לזה- שם ידיי המנהלים כבולות מלטפל וזה מקלקל. אז אם השער הזה, מה שיימנע את הצפת הזבל עד למציאת חור חדש שתוכלו לשרוץ בו- מבחינתי הוא עשה את העבודה ובשאיפה שהוא גם ייתרום מעט לעליית קטגוריית הבטיחות של נתב"ג. Like! אפשר לספור על יד אחת את הצלמים שתמיד כיף לצפות בתמונות שלהם- ולא, אני לא מדבר על יוחאי ונועם שעובדים בשדה ויש להם גישה לדברים האלה, אלא על כאלה שאין להם גישה והם מצלמים מהתמך/איירפורט סיטי ועדיין מעלים תמונות איכותיות ולא 30 פעם את האליטליה A320 בכל זווית אפשרית לדעתי אתה צודק.

ליאב, התגובה מכוונת לפותח השרשור הזה בפרט וכעוד כמה אינדוידואלים שנמצאים כאן ובתפוז- קרא את ההודעה של וכטל, אנשים שמנצלים את השתיות וממעיסים מידי יום -(כן! כל יום), כמו שכתבתי כאן זה פחות מורגש בפורומים אחרים זה מורגש הרבה יותר, כאן פשוט ניצלו את התשתיות של ווטסים רק כדי לעלות תמונות ולהרוויח לחיצות באתרי תמונות- להזכירך חייבים מספר ווטסים עדי לכתוב בפורום החטיבה- אתה חושב שכמה מהספוטרים האלה טסו או מתכוונים לטוס ברשת בעזרת המספר שלהם? יש מעט מעוד ספוטרים שנותנים תמונות אייכותיות ומעניינות על השאר נהפך מזמן לספאם נטו כאן פחות סובלים מיזה בגלל המבנה הטכני של הפורום פורומים אחרים זה הרס וממשיך להרוס, אז אם השער יימנע מולוקולה מיזה- זה שווה את זה. זאת דעתי טוב לך או לא... נ.ב- אין לי בעיה או שנאה לספוטרים- אני אחד כזה אבל כל עוד זה הגיע לשלב הזבל וההפרעה לאחרים- לא שווה את זה, ואגב גם כאן מנהלי הפורום מתעסקים עם בעיות בנושא מידי פעם ובזבזים את הזמן שלהם אתה אולי חלק מעבודות הגדר והשער החדש בתמך?

על סמך מה אתה קובע שמעיפים אותי משם?

ל-08 יש את צומת בית דגן זה מצויין לפיינלים שם יש גם את שטח חקלאי ליד ILS אבל יותר הלאה קרוב ל 08 או גשר צפריה אבל זה בחורף כי השמש מקדימה בקיץ.

המשפט שכתבת: "השער הזה הוא חלק מדרישות הבטיחות כתוצאה מהרחבת השדה ואין ברירה , מה לעשות לא משתלם כלכלית להקים עמדת ספוטינג בארץ בשביל 30 איש להבדיל משדות אחרים." לדעתי שווה מבחינה כלכלית, כי בארץ זה רק התחיל לפני כמה שנים, ועם התפתחות של הספוטינג ע"י אנשים מצטרפים חדשים וזה יגדל יותר ויותר בשנים הקרובות ואז יעבור את המספר 30, אני רואה מדי פעם בשטח אנשים עם מצלמות וכל פעם מישהו מצטרף. ובתמך היו מצלמים על החצובות בחשיפה ארוכה שהיה אפשר להוציא תמונות נפלאות. אין מקום אחר באזור השדה שאפשר לעשות אץ הצילומי לילה. ואם כבר באיירפורט סיטי שכתבת, מסלול 30-12 ייסגר עוד מעט, ויפתצ חו מסלול 08-26 יש את בני עטרות ולצלם שם, גם באור יהודה ליד ILS12. השער לא ימנע את ההצפה שכתבת, זה בשביל שלא ייכנסו אנשים ולהתקרב למסלולים החדשים בשטח.

מקומות פחות טובים יש, גם באור יהודה, אבל מבחינת האור יום יותר טוב לצלם ובחורף באזור התמך. והפינוי ממסלול לדעתי יהיה על מסלול הסעה החדש דרך W4 ויותר קרוב כמו בחו"ל שמצלמים ממרחק 50 מטר ממסלול כל שהו ולהרגיש את המטוס.

השער חשמלי כפול כבר סגור והגדר החדשה חשמלית, ומי שירצה להמשיך ולהנות לצלם מאותו העמדה בתמך יוכל לשכוח מהמקום הזה וכל זה בגלל בטיחות (פתיחת מסלול הסעה החדש ומסלול 08 בקרוב). היותי בנתב"ג בצהריים וראיתי א השער סגור ואז אפשר לעמוד ולצלם לפני השער. כמה חבל להרוס לאנשים את הספוטינג במדינה עולם שלישית...

אם יתקיים מפגש מחר אז צפוי בבן גוריון 37 מעלות, גיהנום (מחר בבוקר אני אדע כמה יהיה מחר לפי עדכון). רוחות דרומיות מזרחיות עד דרומיות מערביות מתונות עד 25 קשר, התמך סגור לצערי (חבר מסר לי שלשום כשהיה שם). קחו את זה לתשומת ליבכם. אני מגיע בכל מקרה משבע בבוקר.

ולדי, אגיע בבוקר עם כמה חברים, עומר דנקור כנראה לא יגיע (צבא), יהיו נחיתות 12 על הבוקר ובמהלך הבוקר יעברו ל 30 ואגיע לחניה ליד תחנת דלק שם אפשר לצלם, אם APC להגיד שלום לכולם :-)

מתחשבים בנו אז ישאירו פתוח...

המטוס הז היגיע בטיסת FPO301A ב- 12:25 מפריס עם 737-700 מכונף (אם לא יהיו שינויים), לא נתקבלת בזה בעבר - המטוס היה כאן מספר פעמים, צביעה יפה. טיסה נעימה.

אני אהיה משבע בבוקר כי יש לא מעט מטוסים צ'רטרים (כמו תומסון פליי, תומאס קוק שני מטוסים מכל חברה, ואחד KMV ועוד כמה) מעניינים מהבוקר שזו תהיה ההזדמנות שלי לצלם ואהיה ב ILS משבע בבוקר או בחניה בכביש 40 זה תלוי על איזה מסלול ינחתו. מי שירצה יכול להצטרף ב ILS אבל לא בצד של הכביש, בצד השני איפה שהשטח חקלאי יש שביל, במהלך היום אצטרף אליכם בתמך (נכון להיום התמך עדיין פתוח). אגיע עם ציוד. יום טוב.

בסוף לא הייתי אתמול, היה מפגש?

שים לב שהוא שינה את התאריך ודחה את המפגש לתאריך 7 בדצמבר, זה ביום שלישי.