Yakov Kraus

גם אני חזרתי לFSX למרות שיש לי I7 ושדרגתי לSSD ושני כרטיסי מסך אני לא מאמין למרטין לוקהיד הם בונים את ה F22 עניני הסימולצה לציבור הרחב אצלהם זה מעין פירסום ויחסי ציבור אני לא מאמין שהם ישקיעו מעבר למינומום הנדרש אני לא יודע מה קורה בסימולציות הצבאיות שלהם בכל אופן לנו הם יזרקו מקסימום רק פירורים

אני לא מאמין שזו הפלטפורמה לוקהיד מרטין מוכרת מטוסים ולא סימולטורים הם מעוניינים בסימולטורים צבאיים ולא אזרחיים מהם לא תבוא הישועה

לא שווה את המאמץ אי אפשר לבטל את הפאץ של 2.1. לחזור ל2 זה להתקין מחדש ואז את כל התוספות וכל זה בשביל תצוגת שיקופיות שהופכת לניתוקים דבר כזה לא קרה לי ב FSX במשך שנים

לפני יותר מחודשיים קרסה לי מערכת ההפעלה, אחרי שלא הצלחתי להחיות אותה ניסיתי לנצל את ההזדמנות ולשפר את המחשב לרכוש SSD וכרטיס מסך שעומד בדרישות PREPAR3DV2.1 כל זה על מנת להפעיל את IFLY 737 במהירות סבירה אקצר לאחר התקנת כל התוכנות בבן גוריון מספר הפרימים עמדו על 4.7 לאחר שהורדתי את הסינרי של רוזינטל וכל הפוטוריל המהירות עמדה על 9 ויותר גרוע המסך החשיך ואז בעיקhttp://kostasfsworld.wordpress.com/בות קריאה של הבלוג ירד לי האסימון חברת לוקהיד מרטין בונה את ה F35 במיליארדי דולרים הם בפיגור של לוחות זמנים וחריגה ממסגרות התקציב הלקוחות שלה הם ממשלות וחילות אוויר בתקציבים דמיוניים אז לא נראה לי שהם ישקיעו מאמץ אמיתי בכמה חובבי סימולטורים אזרחיים אולי פיתוח סימולטורים למוצרים הצבאיים שלהם תוך הפעלת מסך בלתי חדיר למניעת זליגת מידע מהם לא תבוא הישועה מחר אני מתכונן להחזיר את הסימולטור הישן והטוב FSX

החל מהשבוע TFC מתחילה סיבוב חדש מסביב לעולם בכ45 שבועות החלטנו לעקוב אחר הנתיב של WARLD FLIGHT 2013 http://www.worldflight.com.au/index.php מה שהם יעשו בשבוע נעשה ב45 שבועות כל שבוע לפי הנתיבים שהם קבעו הטיסה הראשונה תתחיל השבוע יום חמישי 31.10.13 שעה 21.30 מסידני לפרת' אוסטרליה קוד טיסה: TFC-WF1301 (כמובן שכל אחד יכול לבחור לעצמו קוד אחר) יציאה : סידני אוסטרליה YSSY נחיתה: פרת', אוסטרליה YPPH תכנית טיסה: DEENA4.KAT KAT H44 GTH Q32 GRABL Q10 HAMTN Q158 BEVLY BEVLY8A גובה שיוט: זוגי (במידה ויהיה פיקוח, נפעל בהתאם) אורך הנתיב: 1775 NM דפיות: בהקדם האפשרי סינרים: עפ"י המלצות מארגני האירוע (קובץ אקסל ) או שימוש בתוכנות ORBX לאוסטרליה הערות: 1. לחברי DVA - יש טיסת CODE-SHARE של דלתא עם וירגין-אוסטרליה DAL7283/VLE555 2. המראה כרגיל - 2130 ז.מ. ישראל 3. מאחר שמשך הטיסה האמתי הוא כ-5 שעות, נבצע המהרה במהלך הטיסה כמקובל בטיסות ארוכות. 4. באתר הפרויקט קבצי הטיסה בפורמט מחשבי הטיסה של PMDG IFLY FSINN SB תודה לאהרון דגן על התוכנית ולאמון ואהרון על הרעיון

אתמול ראיתי שהשדה מעודכן ויש צילום של הארכת מסלול 3-21

TFC בעקבות מלחמת יום כיפור בגלל התאריך המיוחד של 40 שנה למלחמת יום כיפור נדחה את המשך המסע בערבות סיביר ונערוך טיסה לאורך התעלה אנו בוגרי מלחמת יום כיפור שבסדיר שרתנו בסיני זהו מסע נוסטלגי נטוס קל ונמוך נמריא מבית הספר לטיסה באל עריש HEAR לאורך כביש החוף וימת ברדוויל נעבור מעל המנחת בבלוזה (כמה פעמים טסתי משם הבייתה – גוף הדקוטה שערב המלחמה ניזוק עקב נסיון המראה לא מוצלח נגרר ושימש משרד לגדוד שריון בבלוזה)22 HE משם ננחת בשדה התעופה של פורט סעיד HEPS נמריא משם ונטוס מעל התעלה למי שיש גוגל יראה נוף מדהים של הגשרים האוניות ואפילו רמפות למעבר מהיר מעל התעלה ננחת בפאיד HE!F שבארץ גושן נמריא משם דרומה למנחת ראס סודר שם היו בארות נפט וגם משם המריאו נורדים לקחת אותנו הביתה יציאה כרגיל 9.30 יום חמישי 12.9.2013

חוששני שאת לוקהיר מרטין לא מענינת כל כך שוק הסימולטורים הם מייצרים את ה F35 ומקצים לסימוטור מינימום משאבים אולי רק לצורכי סימולציה צבאית שלא פתוחה לשימוש אזרחי אני רכשתי את ה P3D ולא ראיתי שיפור ניכר לעומת ה FSX הלוואי שאתבדה

אני השתמשתי בו בעבר הבעייה שאם משתמשים במפות או שקליסט המבט מתנתק ופתאום רואים את הרצפה או התקרה

עכשו קראתי את הדוח - זה אדיר קודם כל אני מרגיש הרבה יותר טוב אם לא טייס אחד ולא שניים אלא שלושה נלחצים מהליכה סביב אני לא כל כך גרוע (אפילו בסימולטור) פעם ראשונה שקיבלתי הסבר מקיף על הדפיות באילת - לא לצחוק עלי מרוב התלהבות לקחתי ליר ג'ט ועשיתי שלוש פעמים המראה ונחיתה לפי הדפית וזה עובד יופי איזה לחץ "הלך עלינו" "ביטויים לא ראויים" ועוד הניסיון לעשות הליכה סביב עם הכנסת נקודות ציון בFMC זה אדיר אני פטריוט דגול של אל על אבל מה זה הדבר הזה?

TFC קטע אחרון לולדיווסטוק הגענו לחלק האחרון (השישי) של המסע בעקבות המסילה הטרנס סיבירית. נמריא מבלאגובשצ'נסק נטוס מעל השדה הקרוב לבירוביז'ן – המחוז היהודי ונגיע סוף סוף לולדיווסטוק היעד הסופי של המסילה. להלן קצת פרטים על המקומות שאנו טסים אליהם : בלאגובשצ'נסק נמצאת על גדתו הצפונית של הנהר אמור בשפך הנהר זיה. מרכז חבל אמור. העיר משמשת כמרכז סחר חשוב על גבול רוסיה-סין, גבול העובר על נהר אמור. שמה של העיר בסינית:בושי והיילנפאו. אוכלוסיית העיר מונה 220,000 תושבים. ב-1900 הגיע לעיר צבא סין במסגרת מרד הבוקסרים וניסה לכבוש אותה, אך תוך זמן קצר, הצליחו הרוסים להדפו ולגרש את כל הסינים מהעיר. במהלך הגירוש טבעו כ-3000 איש מבין הסינים בנהר אמור, או נהרגו על ידי הצבא הרוסי. ב-1932 הוקם חבל אמור בגבולותיו הנוכחיים והעיר המשיכה לשמש כבירתו. בשנות ה-60 נשמעו בעיר תשדירי תעמולה של מאו דזה דונג מצדו הסיני של הגבול. בשנות ה-90 נחתם הסכם לאזור סחר חפשי בין רוסיה לסין הכולל את בלאגובשצ'נסק ואת העיר הסינית הסמוכה מגדתו השנייה של הנהר, הייהה. בירוביג'ן (ביידיש: ביראָבידזשאן) היא בירת המחוז היהודי האוטונומי שבמזרח הרחוק הרוסי. העיר שוכנת על נהר בירה, 75 ק"מ מהגבול הסיני וליד מסילת הרכבת הטרנס-סיבירית. ב־1928 בוועידת המפלגה הקומוניסטית הוקם המחוז היהודי האוטונומי, והתחילו להגיע לעיר ראשוני היהודים. ב־1930 התחיל לצאת לאור העיתון היידי "בירָאבידזשאנער שטערן", היוצא לאור עד היום. הטיהורים הגדולים בין 1936 ל־1938 פגעו מאוד באליטה היהודית בעיר ורבים מהם הואשמו בבגידה והוצאו להורג. בין 1946 ל־1948 הגיעה לעיר קבוצה נוספת של מהגרים יהודיים מאוקראינה. בין 1948 ל־1953, שנת מותו של סטלין ערך השלטון הקומוניסטי שורה של טיהורים נוספים ורבים מראשי התרבות היהודית הוצאו להורג באשמת בגידה וכל מוסדות התרבות היהודית נסגרו. בתקופת הפרסטרויקה הוקמו מחדש מוסדות התרבות, נחנך בית הכנסת והוקמה קהילה יהודית דתית. בשנות ה-90 חודשה ההוצאה לאור של העיתון היידי "בירָאבידזשאנער שטערן", אך רוב הכתבות הם ברוסית. במאגר המידע של הקהילה היהודית בעיר רשומים יותר מ־1,500 איש. הקומוניסטים לא דאגו לשדה תעופה לבירת המחוז היהודי והשדה הקרוב 128 קילומטר הוא KHABAROVASK נעבור מעליו בנקדת ציון HAB (VOR) ולדיווסטוק (רוסית: שליטה במזרח) היא עיר גדולה במזרח הרחוק הרוסי ברוסיה על חופו של הים היפני והיא משמשת כנמל הבית של צי האוקיינוס השקט הרוסי. העיר היא בירת מחוז פרימורסק והיא התחנה הסופית לרכבת הטרנס סיבירית. בעיר מתגוררים 622,500 תושבים. מ-1958 עד 1991 לא הורשה מי שלא היה אזרח סובייטי לחיות בעיר או אפילו לבקר בה, ואפילו אזרחים סובייטים נזקקו לאישור רשמי כדי לבקר בעיר. לפני סגר זה הייתה בעיר אוכלוסייה סינית וקוריאנית גדולה. בוולדיווסטוק אחת הקהילות הארמניות הגדולות ביותר במזרח רוסיה, ויש בעיר מספר מאפיות ומסעדות ארמניות. בעיר גם קיימת קהילה יהודית מפותחת בת כמה אלפי אנשים. לקהילה יש ספרייה, מועדון, סניפי חסד והסוכנות היהודית. התעשיות העיקריות של העיר הן שינוע בספינות, דיג מסחרי ובסיס גדול של הצי הרוסי. מעל % מהתוצר המסחרי של ולדיווסטוק מקורו בדיג, וייצור מזון אחר אחראי ל-11% נוספים. ב-1995 היה סחר החוץ הכולל של העיר 725 מיליון דולר אמריקאי, מתוכם 206 מיליון מייצוא סחורות ו-519 מיליון מייבוא. מוצרי הייצוא העיקריים הם דגים, תוצרי עץ, מתכות וספינות. מוצרי הייבוא העיקריים הם מזון, תרופות, ביגוד, הנעלה, מכוניות, ציוד לבית וספינות. מאז התפרקות ברית המועצות נפתחו בוולדיווסטוק משרדים של חברות רבות שרצו לנצל את מיקומה. לרוע המזל שיעור הפשע ויוקר המחיה האמירו אף הם, ומאמינים שהעיר הפכה לכר פעילות של המאפיה הרוסית ולשחיתות בממשל האזורי והעירוני. שדה יציאה BLAGOVESHCHENSK/IGNATYEVO UHBB שדה היעד VLADIVOSTOK KNEVICHI UHWW הנתיב : UHBB sid AMERA B150 HAB B355 BG DAGES Star UHWW 634 miles UHBB Charts http://www.google.co.il/url?sa=t&rct=j&q=uhbb%2Bcharts&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CCcQFjAA&url=http%3A%2F%2Fva-uralairlines.ru%2Fcharts%2FUHBB.pdf&ei=XAXAUfO6G4fOtAaZp4DIAQ&usg=AFQjCNE84Smsm3lTFeBrfYx7fMXtybt4iA UHWW Charts http://www.google.co.il/url?sa=t&rct=j&q=uhww%2Bcharts&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CCcQFjAA&url=http%3A%2F%2Fva-uralairlines.ru%2Fcharts%2FUHWW.pdf&ei=HQbAUaqBJoTuswbYq4GYBQ&usg=AFQjCNH2pyR_i7rQ_VX7gHX8m4DH9oer6g סינרי UHWW http://dalcontrol.ru/airports/uhww.html יציאה 20.6.2013 שעה 21.30 בהצלחה

אחד השדות הקשים ביותר לי לנחיתה בסימולטור זה אילת אצלי זה תמיד 50 50 בגלל זה כשאני טס במטוס אמיתי לאילת אני משקשק אני מעדיף לטוס באוטובוס

קטע 5 מאלן אודה לבלגושצנסק הרכבת נוסעת כעת לאורך מאות קילומטרים של נוף ללא ישובים. אנחנו נחלק את יתרת המסע לשני קטעים – אנחנו מצפים בכיליון עיניים להגיע לוליאדוסטוק על מנת להתחיל את הסיור בקצ'מנטה. ולכן הקטע הוא קצת ארוך. Ulan-Ude is the capital city of the Republic of Buryatia, Russia, located about 100 kilometers (62 mi) southeast of Lake Baikal on the Uda River at its confluence with the Selenga. According to the 2010 Census, 404,426 people lived in Ulan-Udem 359,391 recorded making the city the third largest in eastern Siberia by population. Blagoveshchensk is a city and the administrative center of Amur Oblast, Russia, located at the confluence of the Amur and Zeya Rivers, opposite to the Chinese city of Heihe. Population: 214,390 The Amur has formed Russia's border with China since the 1858 Aigun Treaty and 1860 Treaty of Peking. The area north of the Amur had previously belonged to Imperial China Flight Plan UIUU (ULAN-UDE) ODALA RINOP UIAA (CHITA KADALA) BABKI [MOGOCHA (450.000)] KU GIKOS [MAGDAGACHI (344.000)] GU UDRIL NINON WZ UHBB (BLAGOVESHCHENSK/IGNATYEVO) בעזרתו של אהרון דגן הנתיב נמצא ב VROUTE Total 902.5nm דפיות : UIUU http://www.google.co.il/url?sa=t&rct=j&q=uiuu+charts&source=web&cd=4&cad=rja&ved=0CD0QFjAD&url=http%3A%2F%2Fva-uralairlines.ru%2Fcharts%2FUIUU.pdf&ei=ufi2UcWeKcTGtAapmIBg&usg=AFQjCNHY2ow_2lUkd_8qV5p2q5ZgLGPi-A UHBB http://www.google.co.il/url?sa=t&rct=j&q=uhbb+charts&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CCcQFjAA&url=http%3A%2F%2Fva-uralairlines.ru%2Fcharts%2FUHBB.pdf&ei=Q_i2UYbLEc3mtQaqxYHgCA&usg=AFQjCNE84Smsm3lTFeBrfYx7fMXtybt4iA בגלל המרחק הגדול יחסית 917 מיל אני מציע לעשות המהרה של פי 4 בקטע BABKI – GU על מנת שנעמוד במסגרת זמן סבירה יציאה 13.6.2013 שעה 21.30 בהצלחה בברכה, יעקב קראוס

באדיבותם של אמון שניידר ואהרון דגן נתקבלו החומרים הבאים סינרי למעונינים http://www.freewarescenery.com/fsx/russia.html למשתמשי VROUTE: הוכן נתיב טיסה לפי התדריך לפי תחזית מז"א יהיה מעניין לנחות על מסלול 26 עם רוח כמעט צולבת של 10-14 קשר.......

האם אפשר להרשם עדיין?