חיפוש הקהילה
מציג תוצאות עבור תגיות 'נתונים מלאים'.
-
שלום לכולם. הבוקר הייתה לי שיחה ארוכה ומעניינת עם קברניט ותיק של ELAL והוא נידב לי את הפירוט המלא של Cost Index שבשימוש באלעל נכון להיום (ינואר 2013). ברצוני לשתף אתכם בנתונים לכל המעוניין. אם אפשר אפילו לנעוץ פרסום זה, אני בטוח שהרבה יעריכו מידע זה. אפרט ע"פ הצי הנוכחי של אלעל. B737NG Cost Index נע בין 15-31 כאשר כלל האצבע הוא טיסות קצרות משתמשות ב cost Index נמוך וארוכות בגבוה דוגמה ע"פ מה שהוא מסר לי. יעדים: אתונה/סופיה (בולגריה)/קפריסין (בפוטנציה): 15-16 אמסטרדם/ברצלונה/מינכן: 20-31 במקרה של Delay ביציאה לדוגמה, משתמשים ע"פ חומרת העיכוב: בטיסות קצרות עד 25, בינוניות וארוכות עד 35 (לפעמים גם 36). B772 Cost Index נע בין 55-71 כאשר כלל האצבע הוא טיסות קצרות משתמשות ב cost Index נמוך וארוכות בגבוה דוגמה ע"פ מה שהוא מסר לי יעדים: אירופה: 55-65 ניו-יורק: 71 לוס-אנג'לס: 71 בנגקוק/הונג-קונג:71 במקרה של Delay ביציאה לדוגמה, משתמשים ע"פ חומרת העיכוב: בטיסות קצרות (אירופה) עד 65, בינוניות וארוכות עד "80". B744 Cost Index נע בין 39-58 כאשר כלל האצבע הוא טיסות קצרות משתמשות ב cost Index נמוך וארוכות בגבוה דוגמה ע"פ מה שהוא מסר לי יעדים: אירופה: 39-48 ניו-יורק: 58 בנגקוק:57-58 הונג-קונג:58-59 במקרה של Delay ביציאה לדוגמה, משתמשים ב 61 לכל היעדים הרחוקים B752 (נחלה) Cost Index נע בין 19-41 כאשר כלל האצבע הוא טיסות קצרות משתמשות ב cost Index נמוך וארוכות בגבוה במקרה של Delay ביציאה לדוגמה, משתמשים ע"פ חומרת העיכוב עד 47. הערה: ב 26 לנובמבר 2012, אלעל הוציאה את ה B757 האחרון משירות. זה מיועד לאילו שעדיין משתמשים ב B757 בסימולטור. B763 Cost Index נע בין 31-47 כאשר כלל האצבע הוא טיסות קצרות משתמשות ב cost Index נמוך וארוכות בגבוה דוגמא ע"פ מה שהוא מסר לי יעדים: אירופה: 31-41 טיסות ארוכות יותר: 40-46 במקרה של Delay ביציאה לדוגמה, משתמשים ע"פ חומרת העיכוב עד 52. כמו כן , אלעל משתמשת ב cost Index אחיד לכל אורך הטיסה, בשונה ממספר חברות שיש להם מדיניות של cost Index שונה לכל phase בטיסה. כגון: Cost Index למהלך הטיפוס ו Cost Index שונה נגיד למהלך השיוט וכו. באלעל אין כזה דבר, Cost Index נקבע אחד למשך כל זמן הטיסה, אלא אם כן יש איזה בלט"מ בדרך כמו עיכוב וכו. אבל לא באופן שותף.