IAS - A330-200 גירסא 1.1

[ifs2003]

בסוף השבוע אנו אמורים לשחרר את גירסאת האירבאס 330-200

התיקונים שעשינו בגירסא 1.1 :

סט פדלים חדש (מצערת)

החלפת האופק גיבוי באחד מציאותי יותר

תיקון ב FDE

[/img]

[Meitar Lugasi]

יפה!

מחכה שיצא לנסות אותו

[David Aronovich]

תוכל לתת קישור לזה בבקשה?

תודה.

[אורח Ofek]

אנשים ,קצת הבנה וקריאת ההודעה תמנע שאלות מיותרות-

"בסוף השבוע אני אמורים לשחרר את גירסאת האירבאס 330-200 "

[ifs2003]

העידכון יצא !

הורדה מהאתר :

http://www.ias.up.co.il

[Omer Efrat]

הקישור שם באתר שבור

[ifs2003]

נסה בלינק הישיר לקובץ :

http://ias.isra-sim.com/ias330v11.zip

[ifs2003]

אתה צריך מדפים למצב שתיים לא אחד אחד זה מוריד רק את שפת ההתקפה.

שנית כל יש להתחשב בכך שזהוא מטוס מאוד כבד, כ230 טונות.

את הטרים מספיק לשים על 3.5 up מצערת מלאה וב 125 קשר להתחיל להרים אף למעלה.

אל תשכך שיש באפשרותך לשלוט על כמות המשקל שיש על המטוס (לא דלק) כגון נוסעים ותא מטען. מטוס זה בהחלט ממריא (כשהוא עמוס) בבן גוריון בסוף מסלול 12 כי הוא פשוט מטוס כבד. אם אין לך את העצבים להטיס מטוס מלא אתה יכול להוריד לו משקל ב Wight and Balance.

[Meitar Lugasi]

אתה צריך מדפים למצב שתיים לא אחד אחד זה מוריד רק את שפת ההתקפה.

שנית כל יש להתחשב בכך שזהוא מטוס מאוד כבד, כ230 טונות.

את הטרים מספיק לשים על 3.5 up מצערת מלאה וב 125 קשר להתחיל להרים אף למעלה.

אל תשכך שיש באפשרותך לשלוט על כמות המשקל שיש על המטוס (לא דלק) כגון נוסעים ותא מטען. מטוס זה בהחלט ממריא (כשהוא עמוס) בבן גוריון בסוף מסלול 12 כי הוא פשוט מטוס כבד. אם אין לך את העצבים להטיס מטוס מלא אתה יכול להוריד לו משקל ב Wight and Balance.

תודה על התגובה בטעות מחקתי את ההודעה שלי :oops:

טיסה הבאה אני ינסה את מה שאמרת, ושלחתי לך הודעה בפרטי, הצעה, אם אתה מעוניין

[Erez Savir]

לא הבנתי איפה שמים את התדר של הILS.

חוץ מזה המטוס והפאנל נחמדים מאד.

[Meitar Lugasi]

לא הבנתי איפה שמים את התדר של הILS.

חוץ מזה המטוס והפאנל נחמדים מאד.

Shift+2

בפאנל שנפתח לך מתחת לאיפה שרשום התדר של הCOM תלחץ על VHF1 ושם תכניס את התדר

[ifs2003]

בדיוק ככה !

יש לך שני תדרים אחד הפועל ואחד Standby.