ליעז, אתה מוכר מטוס יד שניה?
ברק, אכן A2A עשו שם משהו מוזר עם ההיגוי, אני רבתי עם אחד המפתחים על גבי 2 פוסטים ואחרי שהוא כמעט הרג את עצמו כדי להוכיח שהוא צודק, הצלחתי להבין גם את הצד שלו.
וזה הולך ככה:
הם עשו את הגה הגובה מאוד רגיש לתזוזת היוק לעומת המטוסים שאני מכין וגם שאר החברות המסחריות
ואז עשיתי בדיקה, לקחתי מטוס (את CWK), טסתי במהירות שיוט, מקוזז ומשכתי את ההגה 3 ס"מ לאחור.
התוצאה היתה שאף המטוס התרומם 5 מעלות מעלה בדיוק (ניסיתי כמה פעמים כדי להמנע מטעות רגעית)
ואכן גם במטוס של A2A משיכה של 3 ס"מ לאחור גורמת לאף המטוס להתרומם 5 מעלות ודווקא במטוס שלי למשל, אף המטוס מתרומם רק 2 מעלות
פה אני מצליח להבין את המפתח של A2A, אבל עדיין חושב שהוא טעה.... כי הבנתי שיש עוד פרמטר:
הפרמטר הוא הכוח הנדרש על מנת למשוך את ההגה 3 ס"מ לאחור.
בסימולטור אנחנו משתמשים ביוק עם חתיכת קפיץ מדלדל ולא צריך להפעיל הרבה כוח
במטוס, במהירות שיוט צריך להפעיל הרבה יותר כוח
זו הסיבה ש A2A נראה לנו רגיש מידיי למרות שמתמטית הם צודקים.
המוח שלנו מפרש את הרגישות לפי הכוח המופעל ולא לפי מידת המשיכה של ההגה. המפתח של A2A צודק עקרונית אבל לא מתאים לסימולטור ביתי אלה אם בבית יש לנו חומרה כזו שמדמה את ההגה במטוס (ואין לנו)