לוח מובילים

א) מה זה המרמור הזה בן אדם? מה הקשר חיל האוויר עכשיו? אתה יודע כמה טייסים צבאיים וטייסים אזרחיים יש פה ולא מעט מהם עדיין טסים,מפקחים ומשתמשים בתוספים של החטיבה? ב) אני לא יודע מי אתה או האם אתה מכיר את השתלשלות האירועים מול המתחרה הידידותית שלנו....אבל בתור אחד שמכיר ובתור אחד שלא תומך בלחסום תוספים אני מבין את המפתחים שלנו לגמרי ויש להם את הזכות לחסום או להגביל מאנשים ספציפיים פיתוחים כאלו ואחרים ובאותה מידה להוריד הרשאות מאנשים ספציפים ותבין לבד למה... ג) לפי השורות האחרונות בתגובה שלך, נראה שאתה פה כדי להתסיס את הפורום...ולא באמת אכפת לך. הסימולטור הזה מטופש? אז למה אתה פה? למה כל כך חשוב לך הרשאות לפורום של אנשים שמשחקים בנדמה לי?

אנסה לשפוך אור... קודם כל השינוי נובע כחלק מרענון, חידוש והתאמת תשתית הנתיבים והתהליכים במדינה לכמות התנועה שעלתה משמעותית בשנים האחרונות ולסטנדרט הבינלאומי. התחלנו עם תשתית הenr ובעדכון הבא יגיעו גם sid star של נתבג. את ההתחלה של השינוי ניתן לראות עם החלפת הנקודה DEENA ההיסטורית בORLEV (כרגע בתשתית הENR בלבד). אחד מהחוקים של קביעת שם לנקודה הוא איסור כפל אותיות בשם, כמו EE בDEENA, לכן גם BOAZZ הוחלפה. הנקודה ALROD הוחלפה בADLOD בעיקר כדי להרחיק מעט מגבול הTMA ולהלביש אותה על התשתית החדשה. ההולד המפורסם של ALROD עבר לADLOD. השינוי הגדול הוא יצירת שני פרוזדורים חד כיווניים מ/אל ירדן p51 p52 על מנת לאפשר טיפוס והנמכת מטוסים ללא קונפליקט. הנקודה KAFRI הפכה לא רלוונטית (לא הוחלפה על ידי PEPIR) מכיוון SID YOSEF משדה דב הולך מINTRO לDIVLA ומשם מתחבר לתשתית הנתיבים כפי שמפורסם בנוטאם. בעדכון הזה הוסיפו את החניות לזרוע E שכרגע עדיין בבנייה וכך גם ההמשך של מסלול הסעה K3. נקודות ההתנעה החדשות בשימוש למעט כמה בודדות שסגורות (30,31,40,41,36,46, 25). רחבת H (מופיעה כX בדפית) גם היא בבנייה.