לוח מובילים

שלום לכולם, בתקופה האחרונה יצא לנו כהנהלת החטיבה לעסוק באירועי משמעת חמורים, חלקם היו חמורים מספיק בשביל לדרוש אכיפה. זה בנוסף לתלונות שאנחנו מקבלים על ההתנהלות של אנשים בשרת הדיסקורד. לא יתכן שהשיח בשרת החטיבה ימשיך להיות באותה הרמה כמו שהוא עכשיו. זה פשוט מאוד פוגע בתדמית החטיבה כלפי אנשים חדשים שנכנסים לשרת ופוגע בחברי חטיבה נוכחיים. אני רוצה בהודעה הזאת להדגיש, שרת הדיסקורד החטיבתי הוא לא מקום לדיבור לא מכבד, פוגעני וילדותי! הנהלת החטיבה תאכוף את התקנות בשיתוף DCRM כלפי כל דיבור שכולל קללות (גם בצחוק), ירידה על חברי חטיבה או משפחותיהם, גזענות וכל דבר אחר שיכול להתפרש בצורה פוגעית. בסוף אנחנו פה כולנו להנות, לטוס ולפקח. חבל שיש פה שיח שגורם לאנשים לא לרצות לשבת בשרת החטיבה. שבוע טוב!

תותחים! כל הכבוד על הרוח החיה שנכנסתם אתה לתפקידים שלכם 😍 עוד פרגון קטן למי שלא יודע, הלוגו Virtual is the New Reality נבחר בתחרות פתוחה של החטיבה וזכה במקום הראשון, מי שיצר אותו היה בחור יקר בשם אביב קרבל. בהצלחה לכולנו 💪

המון תודה לכם על ההתנדבות להנהלת החטיבה, עלו והצליחו.

תודה רבה לכל הפקחים שהשקיעו מזמנם על מנת לספק פיקוח ולכל הטייסים שבאו לטוס ולהאיר את השמיים הוירטואלים שלנו! שבת שלום!

חברי ואטיל היקרים, אנו שמחים להזמין אתכם לאירוע הבא הצטרפו אלינו לאירוע ארצי בשדה התעופה אילת רמון (LLER) טיסות אל רמון וממנו, כולל נתב״ג (LLBG) וחיפה (LLHA). האירוע יתקיים ביום שישי, 12 בדצמבר, (12/12/25) בין השעות 12:00-16:00 (מקומי). במהלך כל ארבע שעות האירוע יינתן פיקוח מלא בכל השדות המשתתפים. מצפים לראותכם! אירוע מהנה ומוצלח לכולם.

תנו בראש!

ברכות ! בהצלחה לכם תותחים , החטיבה כבר נראית יותר טוב

מחלקת הדרכה שמחה לעדכן שהחניך אורי אלתרמן עבר את בחינת הקרקע. אורי שהגיע אלינו לאחר מספר רב של שנות טיסה ברשת הן בקלים והן בכבדים יחד עם לימודי טיס במציאות הפגין רמה גבוהה וידע נרחב ומקצועי של תעופה.

תודה גזית

בס"ד מדריך שימוש במערכת הPDC התקנה בסיסית: יש להירשם ולקבל קוד LOGON מהקישור של HOPPIE בהתחברות לEUROSCOPE יש לרשום בשורת הפקודה " .smr" בדיאלוג שנפתח יש לרשום באות קריאה את השדה בו אנחנו מפקחים, בסיסמא יש להכניס את הקוד משלב 1. יש ללחוץ על הריבוע המסומן באדום ולוודא שההגדרות זהות (הכי למטה) כאשר נקבל בקשה נשמע קול של פעמון נלחץ עם האות המהבהבת, נוודא שהפרטים נכונים ונשלח (במידה ונקבל אישור מהטייס יש סימון אוטומטי במידה ולא נסמן ידנית).

מזל טוב לסגן הכי חזק של המחלקה הכי חזקה בחטיבה הכי טובה! ריספקט אחי!

מזל טוב גזית 🥳🥳🥳 בשעה טובה!!

מזל טוב גזיתת בשעה טובה!!

המון המון מזל טוב 😃 אתה גורם לי להרגיש שאני לא בזמנים 😅

מזל טוב תותח ! אין אין עלייך מתה עלייך אתה הגדול מכולם !

בשעה טובה, מזל טוב יובל!

בס"ד מדריך שימוש במערכת התיאום החדשה החטיבתית - VACS התקנה בסיסית: יש להוריד את המערכת מהקישור הבא: הורדה להתקין את המערכת. יש לפתוח את התוכנה כADMINISTRATOR (קליק ימני בעכבר והפעל כמנהל). יש ללחוץ על החלק המסומן בכחול, להגדיר את האודיו ושיטת הדיבור המועדפת (הפעלה קולית או PTT). יש ללחוץ על OPEN CONFIG ולהכניס בתיקייה את הקובץ הגדרות שניתן להוריד מכאן: הורדת הגדרות מומלץ לעשות ריסטארט. הפעלת התוכנה: יש להתחבר כרגיל למערכות הרגילות (VATIS,AUDIO FOR VATSIM,EUROSCOPE). לאחר ההתחברות ופתיחת הVACS יש ללחוץ על הכפתור הירוק (connect) בעמוד המרכזי. יש להתחבר לMyVatsim באתר שנפתח ולאשר גישה. מגיעים לעמוד המרכזי (לדוגמה: העמוד של אוסטריה) כדי להתקשר בחיוג המהיר לעמדה יש ללחוץ עליה. כדי לענות לשיחה נכנסת יש ללחוץ על הריבוע עם הסימון. שיחות יופיעו בירוק. שיחה ישירה: (לא מומלץ) יש ללחוץ על הטלפון המסומן בכחול ולהיכנס אל החלק של DIAL PAD בשביל למצוא את האדם יש לרשום את מספר הואטסים שלו וללחוץ על CALL (ניתן למצוא בVATSIM RADAR וכו'). במידה והתקשרתם לאדם בסשן האחרון ניתן להיכנס לחלק הבא בו יופיעו השיחות שהיו לכם. שימו לב, החיבור לתוכנה נכון לעכשיו הינו חובה ומחליף את החובה לתיאום בדיסקורד במהלך הפיילוט (עד לסיום חודש דצמבר). ניתן בעומס לתאם בטקסט בנוסף להתחברות לתוכנה. לשאלות ניתן לפנות בטיקט בדיסקורד או אל המייל: atc@vatil.org.il מדריך באנגלית (לא חובה)

בוקר טוב, לאחרונה אני מקבל פניות רבות בנוגע להתחלת/המשך הסמכה. לפני הכל, תודה לכם! הטייסים והפקחים שרוצים לתרום למערכת. עקב העומס הרב, יש כיום רשימת המתנה ארוכה משמעותית, על כן צפויות המתנות בין שבועות לחודשים עד לקבלת מדריך. תודה רבה לכם על ההמתנה וזמין לכל שאלה (בין בדיסקורד ובין במייל) יובל

לאחר שהציג רמה גבוהה במהלך כל ההסמכה ולאחר שעבר את הבחינה המעשית אני שמח לברך את רועי ענבר - הרכש החדש של חטיבת VATIL בתחום הפיקוח

בהצלחה לכולם !

סופש נעים לכולם, מצ"ב NOTAM רלוונטי לממריאים באירוע הקרוב בין לונדון לתל אביב. - רענון והכרת הנהלים המקובלים בלונדון. ⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯ כללי: כל טייס הממריא מהית’רו מתבקש להצטייד בדפיות הרלוונטיות. שימו לב: למי שאין מנוי Navigraph, ניתן להשתמש באתר Chartfox, חינמי לחלוטין. מהדפיות תצטרכו לאתר את מיקום החניה, להצטייד בדפית הסעה, ובדפית יציאה (SID Standard Instrument Departure). מרשה טיסה: כל טייס חייב לקבל מרשה טיסה מהפקח, באחת משתי הדרכים הבאות: 1. Voice/Text - בקשה בקול או בצאט. 2. PDC Pre-Departure Clearance. במידה ובחרתם ב Voice: בעת הגשת הבקשה, יש לכלול מספר חניה, סוג מטוס, אות ATIS האחרון ואת הQNH של השדה. במידה ובחרתם בPDC: יש להזין במערכת את כל הנתונים (סוג מטוס, חניה, ATIS וכו). חשוב לזכור: כל היציאות מהית’רו מטפסות לגובה ראשוני 6000ft, אין לחרוג ממגבלה זו. דחיפה והתנעה: לאחר קבלת המרשה, אין לעבור תדר ללא הנחיה מהפקח. במידה וClearance Delivery לא הנחה לעבור תדר, נשארים אצלו ומבקשים ממנו את הפושבאק. במידה ובחרתם בPDC: בהגיעכם לשלב הפושבאק, תצטרכו להתחבר לתדר שצוין במרשה ולדווח: אות קריאה, ATIS, חניה, סוג מטוס ומוכנות לדחיפה והתנעה. הסעה: הפקח ינחה אתכם להסיע עד לאזור מסלול ההמראה, אך לא עד נקודת ההמתנה הסופית. במקום זאת תתבקשו לעצור בנקודות הספציפיות של השדה (לדוגמה: LOKKI, NEVIS, LOMAN). שימו לב: לא כל הנקודות מופיעות בכל הדפיות. משתמשי Navigraph יכולים למצוא אותן בדפית 10-9B TAXIING. בהגיעכם לנקודות, תועברו לתדר מגדל. דגשים חשובים! אם קיבלתם הוראה לעשות Monitor, עוברים לתדר בלבד. הפקח יפנה אליכם, ולא תצטרכו לפנות אליו בעצמכם. רק אם נאמר לכם Contact, אתם יוזמים את הקריאה בתדר הבא. עצירה לפני המסלול: לאחר ההגעה לנקודות שצויינו קודם לכן, ובהתאם לאפשרות של הפקח -ייתכן שתתבקשו להמשיך עד לנקודת ההמתנה של המסלול. בין המסלולים יש מספר נקודות המתנה, לכן חשוב להכיר את הדפיות. המראה: בהית’רו מותר ליישר מספר מטוסים על המסלול. שימו לב להנחיות הפקח לגבי מטוסים המתיישרים לפניכם והשאירו מרווח בטיחות. לאחר קבלת אישור המראה, אין צורך לדווח airborne! הפקח רואה אתכם ויעביר אתכם בין 4000 ל־6000 רגל, בהתאם לסיטואציה. ברוב המקרים, באנגליה, לאחר ההמראה מועברים ישירות ל London Control (לעיתים נדירות ל Approach). וכפי שצוין קודם, אין לעבור תדרים ללא הנחיה מפורשת. לונדון קונטרול: עם המעבר לLondon Control יש לדווח: 1. גובה נוכחי שאתם חולפים, 2. גובה ראשוני (6000ft), 3. את הSID אותו אתם טסים. לדוגמא: London Control, ELY315, Passing Altitude 4200ft, Climbing to Altitude 6000ft, DET2G Departure. חשוב: ברוב המקרים תקבלו מתן וקטורים אחרי ההמראה, טוסו לפי הנחיות הפקח גם אם זה שונה מה - SID. תודה רבה למנואל על הדגשים! ⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯ אירוע מהנה ומוצלח לכולם!

בהצלחה לכולם ! נשמע אירוע מטורףףףףףףףףףףףףף

ערב טוב! כפי שכולכם יודעים הנהלת החטיבה עברה שינוי לאחרונה 🙂 למי שלא מכיר אותנו מהשיחות בדיסקורד או מהקבוצות בוואטסאפ, הנה הכירות קצרה עם כל אחד מחברי ההנהלה החדשה! 🤩

השבוע פקחי ואטיל יצאו לסיור מיוחד במגדל הפיקוח של חיפה. במהלך הביקור קיבלו הפקחים שלנו הצצה מרתקת לפיקוח במגדל חיפה; שמענו הסברים מפורטים על עבודת המגדל, תהליכי הפיקוח, והאתגרים שבניהול התנועה האווירית. הסיור הדגיש לנו כמה הפיקוח בואטיל מדמה את המציאות ברמה גבוהה מאוד. תודה למי שעזר לסיור הזה לצאת לפועל יובל גזית - VATIL3, ענבר קיזנר - פקחית בחטיבה ובמגדל חיפה, ולמנהל מגדל חיפה.ותודה גדולה למתן הפקח על הידע וההסברים שהעבירו לנו🙏⁩ לפוסט המלא: https://www.instagram.com/p/DNXrcqToF2S/?igsh=YTBkZ3BqdXJidTc3

שלום לחברי החטיבה, לאחרונה נפתחה בVAMSYS חברה וירטואילת חדשה שמשלבת את ארקיע ישראייר אל על ואייר חיפה. אני ושחף יסעור כרגע עובדים על הנתיבים שהיו מעודכנים עם כל הרישומים של המטוסים. מוזמנים להצטרף בקישור: https://vamsys.io/register/israel

מזל טובבב זאאאארדדדדד💪💪😘🥳🥳🥳🥳🥳

לאחר ביצוע כלל הסשנים ברמה גבוהה והצגה של שאיפה להתקדם ולהצליח מחלקת הדרכה שמחה לברך את תום על שעבר את מבחן הקרקע

כל הכבוד, בשעה טובה ובהצלחה

מזל טוב! כל הכבוד!

מזל טוב!

מזל טוב ! המון ברכות בהצלחה

לאחר הסמכה ארוכה ורצינית. ברצוני לאחל מזל טוב לחניך עומר רגב על מעבר בחינת מגדל ב"ג וקבלת דרגת הS-2. עלה הצלח והאר את הרשת!

במהלך ההסמכה הפגין נור ידע ניהול מרחב והשקעה רבה שניכרה לאורך הדרך הוחלט להסמיך את נור לעמדת קרקע ב"ג ולתת את דרגת הS-1 לעוד שעות רבות ברשת, בהצלחה!

כל הכבוד ובהצלחה

כל הכבוד ובהצלחה

כל הכבוד אלכס !

שמחתי להשתתף! בהצלחה בהמשך הדרך!!

אלוף!

כל הכבוד ומזל טוב!

מזל טוב! עלה והצלח!

מזל טוב בהצלחה

מזל טוב עלה והצלח!

מזל טוב !