Yarden Ben-Dor

בשעה טובה ומוצלחת אחרי כמה ימים של איחור, יצא לציבור AIRAC 0505, ניתן להורדה מwww.navdata.at

גלעד ברוך הבא! צפה ממני לשיגורי הודעות לגבי בקשות תמונות לנתב"ג לסינרי

דאללה! :roll: רציתי להגיד את זה

אם DALE BOCA... אז DALE CARNE!!! דאלה סטייקים!!!! דאלה טיסות!!!

אני אישית רוצה להודות לכל משתתפי האירוע הזה.. אני אישית ביקרתי אתמול בערב שם והיה מאוד נחמד, לצערי לא יכולתי לבקר היום שהטייסים ביקרו כי היתה לי עגלה קשישה לטפל בה (4X-AXM בדרכה מקנדי לת"א עם חניית ביניים באמסטרדם) אבל שמעתי רק טובות על ניהול האירוע ואיך שהם הטיסו. ברגע מסויים היה בסרבאינפו פיקוח מהאליפקס ישירות לסעודיה היה פשוט אדיר.. חוץ מהעובדה שקרה פעם-פעמיים שכל השרתים קרסו מרוב העומס.. אבל נסלח לואטסים הפעם אני אישית מודה לכל פקח ופקח באופן אישי על האירגון, וגם למארגני האירוע אצל אדון סודרי, וגם לסודרי אישית על אירוח חדר הבקרה! שנדע עוד שמחות כאלה בעתיד כמו עכשיו וכמו אז בקיץ! תודה! ירדן

מזל טוב איציק! לדעתי היית צריך לקבל דרגת INS כבר לפני הרבה זמן!

הבעיות על פי ההערות תוקנו, כמו כן עליתי על נקודות שאופק לא עלה עליהם מקודם שגם תוקנו, כרגע זה מועלה במקום מה שהועלה לפני כמה שעות, כך שבעוד כמה דקות תוכלו להוריד אותו. אם תמצאו בו גם תקלות- תודיעו ואני יתקן... תודה על ההערות, עכשיו יש לכם מטוס יותר נורמלי תהנו

מצטער לומר אבל חלק מהדברים כאן הם פשוט לא נכונים... ספירת החלונות בELS היא לא ספירת החלונות של אל על אלא סינגפור איירליינס- וכל חלון נספר אופק. לרוב המטוסים אין קו מפריד כזה בנתיבי אויר לישראל. המקום היחיד שאולי יש זה ה737 לא יותר. המסגרת האדומה לא מגיעה לחצי אלא לשליש. ותסתכל טוב בתמונות בקשר לLים אני בטוח שהם נמצאים גם בצד ימין.. יש לבדוק את זה עכשיו בקשר למספרים, מה שרשמת זה באמת שטויות.. זה המספר שאל על נתנו לELS, זה כמו עם EAJ וEBY שלא נתנו להם מספר עוקב. הערות מוצדקות מבחינה תיאורטית, אבת תסתכל טוב ותחקור אותם טוב לפני שאתה מציע פיתרון, זה אותו דבר מה שעשיתי אז לאלכס הזה מפוסקיי... זהו מקווה שעזר אז ככה. בדקתי את שלושת הסעיפים האלו ותרשו לי לעזור לכם בויכוח לגבי מס' החלונות - רואים בתמונה זאת: http://www.airliners.net/open.file/817199/L/ בבירור מוחלט, שבסיפון העליון אכן יש אחרי הדלת 11 חלונות ולא 8 כמו בצד השני. לגבי החלונות למטה שאופק ציין, אכן יש 10 - לא ראיתי את הצביעה אז אני לא יודע איך זה שם, אבל בטענה הוא צודק. ורואים בבירור את ה"-" שיש בין ה"נתיבי אוויר לישראל" ל"Israel Airlines", מה שאכן אין בשאר מטוסי ה-744 בצי. גם את זה ניתן לראות כאן: http://www.airliners.net/open.file/817199/L/ הבהרה: התייחסותי בתגובה נוגעת לתגובתו של אופק ולתגובתו של ירדן אשר נגררה אחריה, אם מה שאופק ציין אכן קיים בטקסטורה של ירדן - קבלו את המידע כמידע כללי אם לא - לדעתי זה משהו שראוי לתקן וכל הכבוד לאופק על הערות בונות וחשובות, כי הריאליסטיות היא החשובה בטקסטורה (לפחות לנסות, לא?) צריך לבדוק כל עניין לגופו.. אני יש לי תמונות תקריב די רציניות של הכתוביות וכל זה. לא יהיה בעיה לתקן.. במידה ואני אמצא לנכון שיש לתקן- אז תוך יומיים שלושה יהיה כבר גירסה מעודכנת להורדה. טנקס..

נראה לי שהבדיחה של י' כבר נמאסה ולא מצחיקה.... :? בכל מקרה, תודה רבה ירדן על הצביעה! נבדוק אותה ונראה איך היא זה לא בדיחה.. זה גימיק.. יש הבדל.. וקיצר.. דבר ל-י'! יפה

מצטער לומר אבל חלק מהדברים כאן הם פשוט לא נכונים... ספירת החלונות בELS היא לא ספירת החלונות של אל על אלא סינגפור איירליינס- וכל חלון נספר אופק. לרוב המטוסים אין קו מפריד כזה בנתיבי אויר לישראל. המקום היחיד שאולי יש זה ה737 לא יותר. המסגרת האדומה לא מגיעה לחצי אלא לשליש. ותסתכל טוב בתמונות בקשר לLים אני בטוח שהם נמצאים גם בצד ימין.. יש לבדוק את זה עכשיו בקשר למספרים, מה שרשמת זה באמת שטויות.. זה המספר שאל על נתנו לELS, זה כמו עם EAJ וEBY שלא נתנו להם מספר עוקב. הערות מוצדקות מבחינה תיאורטית, אבת תסתכל טוב ותחקור אותם טוב לפני שאתה מציע פיתרון, זה אותו דבר מה שעשיתי אז לאלכס הזה מפוסקיי... זהו מקווה שעזר

שלום לכולם, אחרי שהישגתי לכם תמונות בלעדיות של הELS ש-י' צילם לי.. הוא הואיל בטובו לשלוח לי אותו ולאפשר לשחרר אותו לפרוייקט אל על הידוע לשמצה! אז יאללה! למה אתם מחכים!? לפני ש-י' יתחרט! לכו לאתר של אל על ושם במחלקת ההורדות תמצאו אותו.. כמו כן ציפור קטנה לחשה לי (במקרה.. זה גם י'.. י' הציפור :S) שבקרוב יתחילו העבודות על הTF-FIC של ישראייר.. י' מבקש תמונות של המטוס אם זה אפשרי.. מה שקיים בJETPHOTOS וכל מה שפורסם כבר הועבר אליו.. אז תמונות חדשות .. למרות שהמטוס לבן.. באותה נשימה אני צריך לומר שלאחרונה נפל שרת אחסון הקבצים שלנו לאחר בעיות פנימיות בישרא-סים, לאחר פיתרון הבעיה הועלו הקבצים מחדש וכל קבצי מחלקת ההורדות עובדים שוב כשגרה! אז יאללה.. תהנו אנשים!!

שאדי, אם אתה מסתדר עם המטוס שקיבל את הכינוי טופושאדי 154, אני מציע לך לעבור הסבה לאחיו ולבן דוד של הקונקורד.. לקונקורדסקי! או.. טופושאדי 144...

לולולולולולולוללולולולולולולולולולולולולו!!!!!!!! שיהיה לך עד FL120 וגם 120 טופושאדים של חומוס אייר שתטוס כל יום על הגרוטאות האלה לורנה עד שימלאו לך FL120

עכשיו זה כבר אחד עשרה.. ונאמר אמן!

בשם י' שלחתי להם תגובה שם מסרתי להם מה לשפר.. לקריאה: http://forum.projectopensky.com/index.p ... ntry114798

עזבו.. אם תשימו אותי פנימה אז לא תוכלו בכלל להמריא ... אני במטס משלי.. מטס כבד לא כמוכם.. בנתיים הטייס שלכם הצטמק שם באיזה 30 קילו ככה ב4 חודשי טיסה חחחח שיהיה לכם בכיף לטוס! יש מצב שאני אצטרף גם

count me in.. אני יבוא עם אוטו לשדה כך שאני גם יוכל להסיע אנשים מאיזור ראשון לשדה וגם לפיינל לאחר מכן

היום ליל הסדר ורציתי לאחל בשמי ובשם י' מיודענו חג שמח לכולם! שיהיה לכולם חג רווי במצות, בגפילטע פיש חח וגם בחריימה חריף אש! והרבה הרבה הרבה הרבה טיסות ופיצוץ המרחב כאן! עכשיו יאללה צריך להתכונן לסדר כמו כולם! אז חג שמח לכולם!

אוקיי דור, צלם תמונות של נתב"ג מהאויר בעיקר, טנקס

ברוך השב השגריר שלנו צביקה!! אופס.. מוטי ... אני מקווה שהראית לכולם שם מי הבוס ובהרצאות שם לא שכחת את המשפט המפוצץ "Israel has the right to defend itself!!" וגם "אני יודעת לעמוד על שלי!!"

נו... האשמה היא של PMDG האלה.. לא יכלו ליצור מערכות ופאנלים כמו LDS שלא עושים בעיות

י' will is comming to the rescue!!!

חכו חכו שיהיה את האירוע של החדר בקרה אני יהיה ער בשעות מטורפת כמו אז לטוס אל מעבר לים וחזרה.. פקחים זוכרים שהייתי מגיע ב5 בבוקר וכולם היו מתחילים לצחוק ולהגיד "איזה משוגע זה.. נשאר ער בשעות כאלה כדי להנחית" .. נו אז מה? אני מודה שאני משוגע וביחד יבואו עוד משוגעים בשעות מטורפות להחיות את המרחב!! בהצלחה!!

בהצלחה!!!

למה מתחרה? כל חברה יש לה את הייחודיות שלה בלי קשר למה שהיא עושה, כלומר מקדמת את הרעיונות שלה בנוגע לאותו תחביב שאנחנו מטורפים עליו כל כך.. חוצמזה אני חושב על פי דברי אילן שבאמת נעשה מעין מדריך לשימוש עם תמונות וכל זה.. אני אישית אומר ומבטיח שהתוכנה לא מצריכה הרבה לימוד- יש לה ממשק פשוט, נעים לעין- וגם בלי הרבה בלגאנים.. אבל בכל זאת צריך להשוויץ קצת לא? באמת מגיעה לאורן תודה ענקית על כך שהקדיש מזמנו על הפיתוח של התוכנה.. מקווה לראות גירסאות המשך יותר מתוחכמות ויותר טובות של זה!