Izik Bakshi

מזל טוב לורן, כל הכבוד על הלמידה העצמית והשאיפה למקצוענות, ראיתי את ההודעה הפרטית שלך, אשמח להעביר לך את הקובץ שאתה מבקש, צור קשר במסנגר, הכתובת למטה.

כל מי שכתב פה הם חברים בוגרים, אל דאגה, לא נגיע לשום פס אישי, ההצעה אושרה. יאללה בואו לטוס.

אין מה להתנצל אחי, זה לא הרושם חלילה. אני פשוט אומר שלכל דיון או ויכוח, צריך 2 לטנגו או יותר, הדיון והויכוח המשיך לאחר שהוחלט על פתיחת הפורום ע"י שני הרקדנים.... יאלה שיהיה בהצלחה

מיקי, העלו פעם אחר פעם עוד ועוד טיעונים נגד ולמה לא, החברים אולי חוזרים על עצמם בדעתם, מהסיבה שזו דעתם, ומגיבים שוב ושוב, כי תגובה גוררת תגובה. הנושא נטחן לעיני מי שכבר הביע בו את דעתו, אבל לא כלפי מי שלא הביע את דעתו בנושא. בסך הכל כל אחד ודעותיו, וטוב לפעמים לשמוע דעות מנוגדות ולחשוב פעמים, אני בטוח שהם חשבו פעמים ובכל זאת מתעקשים לבקש, אולי הם צודקים ואולי הם טועים, אם לא נבדוק אז לא נדע, לדעתי לחטיבה אין מה להספיד בנושא אלה רק פוטנציאל שיכול לעזור לפי דברי יהב ושאר חברי עיט, ההפסד היחיד שנרשם פה להם זה ע"י אורן, אני בטוח שהם לקחו בחשבון. יש פיקוח, אתה בא?

כמה אתה מוכר את הרכב? :mrgreen:

וזה בהחלט מגיע לכם.

למה אין כול ערב 60+ מטוסים כמו בחטיבות שאליהם סיפקת לינק?

ברק, יצא לי להאזין לא מעט לפיקוח צבאי, אני חושב דווקא הפוך, רוב ההפרדות והשליטה במרחב נעשות ע"י הטייסים, הפקח ברוב המקרים מדבר רק עם המוביל, וכל השלוש אחרים מאזינים ונכנסים אחריו בלי לדבר בכלל עם הפקח, הם פונים איך שהם רוצים, עושים הפרדה איך שבא להם, בקיצור זה ניראה שהפקח במגדל צבאי הוא די "בובה" כי בסוף הטייסים מכירים את הנהלים ואת כל המצבים, ולהנחית 12 מטוסים מפירט הוא די פשוט אצלהם, הכל מתודרך מראש, מי אחרי מי, ודווקא שמנסים לאלתר ולשנות אז מגיעים אירועים...וזאת אני אומר על סמך חצור.

נשמע לי כמו אחלה של רעיון, ובעיקר משהו ששוה לנסות גם אם לא בטוחים בהצלחתו. אלעד, קדימה לעבודה :wink: .

חברים להזכירכם אני מחכה לעוד פניות של פקחים בפרטי, ידוע לי שעדיין מוקדם בשבילכם לדעת שעות, רק שתדעו שהנושא לא ירד מהפרק.

לגבי יום ולילה, קח בשבון שהפקח פועל תמיד לפי הזמן האמיתי (דוח מזג אויר הוא גם לפי זמן אמיתי) וכך גם חלק מהפרוצדורות בב"ג ואני מתאר לעצי שגם יש שוני בשדות אחרים, שזה אומר בערב/לילה נמנעים מגישות ראיה למיניהם RNAV וכאלה, והשאיפה יותר ל ILS, כמובן שיש מקרים שהם לגופם.

לורן שלום, פעולה כזו באמת לוקח באזור ה 4 ימים עד שבוע, אל תשכח שלאחר שהעבירו אותך לחטיבת אפריקה/מזרח תיכון אתה צריך לחזור לאותו דף באתר VATSIM ולבחור חטיבה, שם תמצא את חטיבת VATIL. ברוך הבא.

היה תענוג, גישת VOR 08 בלילה , תודה לכל הפקחים.

ברוכי, דבריך צריכים להישאל בתחקירים שמבוצעים, אני מנוע מלשפוט בנושא מאחר ואיני רואה את כל התמונה, התמונה שלי היא שכל נשק שביקשו לחמש חומש, כל מטוס שביקשו להזניק הוזנק.

בדיון מהסוג הזה שהוא כל כך טעון חשוב לשמור על סובלנות וסבלנות אחד כלפי השני, שכן לפי הדברים שאנו רושמים ככה אנחנו נראים. במהלך שירותי הצבאי ראיתי חיילים שכל שרותם בצבא היה פשוט אבטלה סמויה, זה נורא מכעיס לראות שיש מי שבא ואומר שקשה לו להרים נשק מעל ומוציא פטור עד ל 7 ק"ג ולאחר מכן בערב הולך ללא בעיה לחדר כושר להרים משקולות. מנגד, במלחמה כמו במלחמה רואים את האופי האמיתי של כל אחד ואחד, מנקודת המבט שלי מהטייסת עשינו כל מה שביקשו, כמו שאמר אסף את השאלות והתחקירים יש לשאול ולהסיק ולבצע מה שנדרש. גם אני מילואימניק גאה (עוד לא עשיתי מילואים ) אם וכאשר תהיה מלחמה הבאה, את מקומי אני יודע וזה בטייסת.

מקווה שלא יהיו בעיות עם הרשת.... :wink:

בבקשה

ודווקא אני מעדיף מאוחר, כשמשתרר שקט בביתי הקט... עוד משהו: למה לא לרשום ב EUROBOOK ? אולי תתפסו כמה חוצניקים ככה אני למשל ראיתי שם אתמול שכמעט כל העמדות ב ספרד+ פורטוגל מאויישות. היתה חוויה מדהימה טסתי מליסבון ל ביבלאו (חוף צפוני של ספרד). וכל העמדות היו מאויישות GND TO GND. נ.ב. למי שלא יודע, אם אתם רשומים ב EUROBOOK אפשר לראות מתי אתם או ןליין גם ב SERVINFO - יש כפתור EUROBOOK בדומה לכפתור VATSIM ושם אפשר לראות מי אוןליין לפי תאריכים ושעות.מאפשר לטייסים וגם לפקחים לתכנן קצת קדימה ולהחליט באיזה יום כדי להתחבר לסימולטור ובאיזה יום לאישה... אופס.. ברוכי, הוא נרשם ביורובוק עוד ברגע שבו פורסמה ההודעה, מופיע אצלי בסרבר אינפו וגם באתר שלהם: http://www.euro-book.net/index.php?action=1&menu=2 וגם באתר החטיבה. מיותר לציין שאתה צודק וזה מאוד מוסיף תנועה זרה, ועוזר לתכנן טיסה בהתאם לפיקוח.

ID: 935816 - Norman Guffick שמו של הפקח החולה בסרטן מיתרי הקול.

שלום, הבחינה שתוכננה להיום מבוטלת ותתקים במועד אחר, איתכם הסליחה. יוני - צור איתי קשר בבקשה.

אגב, גם מטוסים צריך לגרז מפעם לפעם, והיו כמה פעמים שמצאתי את עצמי מלא בגריז כי לא ידעתי לגרז ולהישאר נקי...

אני מקווה להספיק לגיחה לקראת הסוף.

קראתי את האתיס, ודיווחתי לו INFO C, באתיס הוא רק ציין שהוא מקווה שיבינו אותו, לא ראיתי איזכור של חולה סרטן, בכל מקרה זה יפה לראות שלמרות הכול הוא מפקח. עכשיו אני קורא אתיס שלו על טורונטו DEP ואכן הוא מציין שהוא חולה סרטן, שוב, יפה לראות שהוא לא מוותר.

תגידו, זה רק אני או שהפקח מגדל טורונטו נשמע בדיוק כמו המדען סטיבן הוקינג? הפקח פשוט דיבר מילה במילה, לאט לאט ובקול מחשב, אני לא אומר שזה סטיבן הוקינג, בטח בחור עם בעיה כמו שלו, חוויה ממש שונה לשמוע כזה דבר.

רומן, אתה מוזמן לשלוח את הבקשה הזו במייל כמו שאתה מכיר (כדי שיהיה מסודר), ונעשה את המירב להכניס אותך להשגחות עד אז, שזה גם יכול לעזור.