היה ממש כיף, פקח הקרקע בהתחלה היה ממש מקצועי לאחר מכן גם פקח הסנטר שעברנו, הצרות התחילו עם פקח המגדל ששלח לנו קריאה בגובה 11,000 רגל, קראנו לו והודענו לו על מצבנו והוא פשוט כמעט ולא הגיב, וגם שהוא הגיב זה היה לא ברור ובכלל לא נתן אפשרות לתת READBACK, בסוף הוא הבין שאנחנו עדיין ב 11,000 רגל ומחכים להוראות שלו (אחרי הכל הוא קרא לנו), ואז הוא הודיע לנו מסלול נחיתה פעיל, אנחנו עזבנו ליוניקום התארגנו לנחיתה וקראנו לו שוב בפיינל, הליצן נתן לנו אישור נחיתה, אני מאשר אישור נחיתה ואז אני רואה 767 מתקרב מצד ימין לנחיתה על המסלול הצולב, אני מנסה להגיד משהו, ואז שמעתם את רן אומר "עזוב עזוב..." קיצר, פקח הזוי ביותר שמישהו שם צריך לבחון ותו מגדל מחדש.
רק לציין לגבי הנחיתה השניה בהונקונג, הגדרנו במיוחד רוחות של 34 קשר צולבת!!! אני מודה ואומר שהורדתי איזה בניין לפני המסלול, רן תספר להם מה קרה בנסיון שלך או יותר נכון למה למטוס אין עכשיו כני נסע... (הם היו בנחיתה)