Izik Bakshi

בהצלחה (גם לאלמוג )

וכרגיל כל התיאום לפיקוח באירוע דרכי...

שלום חברים, אני רוצה להדגיש כמה דברים בתוכנה הקול החדשה AVC כדי שתבינו את החשיבות שלה: 1) את התוכנה ניתן להוריד מהאתר הראשי של ואטסים בו נמצאת ההודעה הרשמית 2) לאלו מביניכם שמשתמשים ב RW ולאחרונה שמו לב שהפקחים נשמעים חזק מאוד אז הסיבה לכך היא שיצאה גרסה חדשה של ASRC 1.1 ובגרסה זו לא קיים RW אלה קיימת תוכנה פנימית שדומה ל AVC והסיבה לקול החזק היא בגלל ש RW מאוד פרימיטבי ומעוות את הקול של הפקח וגורם לו להשמע חזק וגבוה, והטייסים מביניכם שכבר עברו ל AVC יוכלו להעיד שהם שומעים עכשיו את הפקח בצורה הרבה יותר טובה מהעבר. 3) כאשר אתם מגדירים את AVC חשוב להגדיר הקלטת WAV (האמת היא שלא בדקתי איך הוא פועל עם הקלטת DIRECT לכן אם יש טייס שעובד עם DIRECT ויכול לדווח מה הן התוצאות אני ישמח) אבל בינתיים בבקשה מכולם לעבוד עם WAV. 4) תוכנת ה AVC דורשת מהטייס לרשום את הקוד והסיסמא שלו בואטסים כי בלעדיה אי אפשר להתחבר לרשת, התוכנה גם מבקשת את השרת שבו אתם מחוברים ברשת ואטסים וזאת כדי לאמת את החיבור. 5) התוכנה תאפשר לכם להתחבר לערוץ הקול של הפקח רק כאשר אתם מחוברים לרשת דרך SB, זאת אומרת שמי שרוצה להאזין לפקח יכול לעשות זאת רק דרך התחברות לרשת ואז להתחבר לפקח ואחרי זה להתנתק מהרשת מהסיבה שהוא לא טס, היתרון בכך הוא שעכשיו נוכל לנטרל ולחסום מפריעים על הערוצים. אז קדימה לעבור לתוכנה המדהימה שנבנת במיוחד עבור רשת ואטסים, ולכל מי שיש מידע נוסף שהוא רוצה להוסיף שאני לא הוספתי אז בשמחה. סוף שבוע טוב לכולם

אוקי אני היום מגיע סגור בסביבות השעה 00:00 לכל מי שיש בעיה או שאלה מוזמן לפנות אלי במסגנר לתיאום....

בכל מקרה תפנה אלי במסגנר או איי סיי קיו וניראה איך נוכל להרים את האירוע הזה בגלל הנהלים המיוחדים של ואטסים

תבדוק את הטווח של הראדר בSB

בהצלחה...

קודם כל עליך להתחיל במדריכים של הגרסה הקודמת שהיא ASRC1.0 ואז תמשיך ישר ל ASRC 1.1 צור איתי קשר בסוף השבוע ואני יעביר לך אותם

שוב שלום חברים, מסתבר שלא רק אתם נהנהתם באירוע. אני מעביר לכם מכתב תודה של החטיבה הפולנית לכל מי שהיה באירוע Gentelmen, There are such moments, when You feel that all you do for VATSIM community is worth the time You have spent...We, PLVACC controllers, had such a moment yesterday, during CHOPIN IV Fly In. You can not imagine how lucky we are when we do our best to provide a high quality service to our guests and we hear so many nice words from pilots! Gyus, it is VERY IMPORTANT for us: please write on EVERY VACC's VA's forum or web pages BIG, BIG THANKS FROM POLAND ! We had triple so much traffic we expected and we are so thankfull to everybody who has choosen Poland as his destination ! We are aware that not everything went smooth and that we made some errors. If You want to share some reflections, also bad ones, visit our forum http://www.simnetair.com/forumplvatsim/ ... m.php?f=37 It will help us to improve our services for the future. See U all again in virtual airspace ! In name of Polish VACC Michael J. Zazula ACCPL1

שלום חברים יקרים אני שמח על היוזמה של לפתוח חברה, אבל אני ממליץ שתתיחסו בכובד ראש לנהלים של ואטסים לגבי חברות VA וגם הדברים שטל אמר הם דברים נכונים ביותר והוא אמר זאת רק לטובתכם אז תתיחסו בהתאם, אני יכול לאחל לכם רק הצלחה.

הסיבה שמבקשים להתחבר רק דרך SB היא בגלל שמתי שמתחברים דרך סרבראינפו זה מחבר את הטייס רק לערוץ הקולי ולא לערוץ טקסט לכן חשוב מאוד להתחבר לפקח דרך SB. יוסי תפנה אלי במסנגר או ב ICQ ונבדוק את הבעיה לעומק אני מאמין שיהיה יותר קל בגלל שעכשיו כבר אין את RW

גיוס נעים

שלום... צור קשר דרך MSN או ICQ ונעזור לך...

כל הכבוד על הנוכחות הישראלית

שלום טל קיים ב ASRC את השדה שבקרית שמונה.... בתור פקח של תל אביב השתמשתי בו לא מעט...

למרות שרוב היציאות הן לאשקלון....(וזה מהמגדל )

ביום חמישי הקרוב אני חוזר מהצבא ואני יפעל כדי לקיים את המפגש.... נשתמע בחמישי

ועוד נקודה למחשבה היא האם ניתן בכלל לדמות כיבוי של שריפה בסימולטור :?:

שלום חברים להלן כמה הודעות על אירועים באירופה, תהנו לפני שאני ימשיך אני רוצה להודיע שהשבת אני לא יהיה ברשת בגלל שאני סוגר שבת לכן לכל הפקחים בבקשה להודיע אם את משתתפים, דרך הפאלפון או להשאיר תגובה להודעה זו 1) האירוע הראשון הוא מחר במילאנו (מצטער על האיחור) מדובר באירוע פיקוח וטיסות שתואם לאמיתי "Ladies and gentlemen, this is your captain speaking, I would like to welcome you to......Milano Real Schedule Night!" vACC Italy is proud to announce its first major event of the year: Milano Real Schedule Night. Friday, November 21 from 1700 UTC to 2200 UTC. (Based on real schedules of October 4, 2003) If you ever imagined what it is like to fly a real plane from a real airport with a real-life callsign, then this is your chance to book a flightdeck seat and be the captain of that flight. Milano has three major airports that serve domestic, international and intercontinental destinations. For this event we of Vatita will be staffing all three airports for your enjoyment. Arriving and departing flights are just a mouse click away from you. LIMC: Milano Malpensa the new Alitalia Hub and major intercontinental airport. LIML: Milano Linate the "City Airport" that also has a good deal of executive and General aviation traffic LIME: Bergamo Orio al Serio the "Third" Milano airport that now boosts a lot of traffic from the newly born "low-cost" airlines along with a great deal of Cargo flights. So whether you like to fly an international, domestic or cargo flight to the many destinations served just as your real-life counterparts will be doing at that same precise moment, then book your flight right away. You will be receiving a package containing all the pertinent procedures for your chosen arrival/departure airport along with details of the flight with a real-world flight-plan. And don't forget that just as it will be happening in real-life....don't be late and lose your slot time! Visit our home-page at www.vatita.net for all the details and information regarding this event. Best regards, Bjorn Ghezzi ACCIT4 PR/VA Liaison 2) האירוע השני הו בנורוגיה ומדובר במרתון של פיקוח טיסה רצוף vACCNorway are happy to invite all fellow pilots to our second Marathon Flyin in November 22nd - 23rd. We open Gardermoen International Airport, ENGM from Saturday 22nd November 1500UTC and will have it opend untill Sunday 23rd November 2200 UTC. The airport and ENOS FIR will be staffed all the hour during this flyin. Also at night-time in Norway we will have the airport staffed. We hope you all will inform your pilots in each country about this flyin and we hope to se you all in Norway during this weekend. More info can be found at vACCNorway's website: http://vaccn.org by clicking on the Event at the menu on the left hand side. Best regards Einar Halvorsen vACCNorway accnor4/eventcoordinator 3) השלישי והאחרון הוא אירוע טיסה בפולין Hi All, Polish vACC is pleased to announce that fourth edition of the famous Chopin fly-in is to be held on October 22nd. That is in just 5 days! We shall provide excellent ATC service between 1800Z and 2400Z (yes, 6 hours non-stop). Lots of aircrafts and great fun guaranteed! No booking needed. Just get some fuel and feel free to visit us. Be sure to get our latest SIDs, STARs and AIRAC cycles first. Event's website: http://www.pl-vacc.org/chopin/ Polish vACC: http://www.pl-vacc.org/ Looking forward to seeing you on our radar scopes! Regards, Wojciech Bursiak Polish vACC

אני גר בחולון ואני תופס מטוסים בגישה כולל הפקח וגם במגדל כולל הפקח, בתל אביב אני שומע רק מטוסים (מן הסתם ) אבל מה שהכי הפליא אותי זה שבדקתי את הסכנר בחצור והוא תפס מטוסים במגל בגישה ובתל אביב שלא נדבר על חצור עצמה

לפי דעתי הדבר כבר מיושם בואטסים ואני ידגים לפי הדוגמא שלך.. פקח רוצה לפקח ככה וככה שעות כי הוא חזר מהעבודה ויש לו זמן, אז הוא נרשם ב EUROBOOK ואז הוא יופיע בסרבר אינפו וכל מה שנותר לו הוא לפקח את השעות שהוא רשם, וכל השעות שהוא מפקח ברשת רשומות באתר ואטסים, ואני רוצה להדגיש שכאשר פקח מבקש לעלות בדרגה או בעמדה יש התחשבות מסויימת בשעות אלה אבל בסוף הרמה של הפקח היא שקובעת, כל הפקחים בחטיבה שייכים למחלקת הדרכת פקחים וכאשר פקח רוצה להתקדם בעמדה הוא פונה למחלקה לקבלת הדרכה ובחינה, המחסור בפקחים ברשת הוא מבחינת פקחים שיש להם אישור לפקח על בקרות כמו גישה בן גוריון, אין הרבה פקחים כאלה מהסיבה שברשת שלנו העמדות של הבקרות הם לא קלות והן אף יותר קשות מן האמיתי לכן נדרש המון נסיון, כל הפקחים שיש להם אישור לבקרות הם מעל 20+ וכולם עסוקים במהלך השבוע, למרות שגם פה ושם תמצאו פיקוח במהלך השבוע, לכן לפי דעתי אין צורך בחברה וירטואלית לפקחים כי הם גם ככה שייכים לחטיבה וכל מי שרוצה לפקח יכול לעלות לפקח בעמדה שמורשת לו ולרשום את עצמו, אם אתם מציעים לעשות כל יום זמן מסויים שבו יהיה פיקוח אז אני אומר שזה רעיון יפה אבל בתור אחד שמארגן את האירועים בימי שבת אני אומר מראש שכרגע חסרים פקחים כדי להרים את הדבר, אני יכול להבטיח שכאשר יהיו מספיק פקחים אני הראשון שיזום את הדבר כמו שיזמתי את האירוע כל יום שבת. ואני רוצה להוסיף שבימים אלה בונים אותה מערכת לטייסים, כלומר טייס לקח טיסה של IA או כל חברה תעופה אחרת, ואותו טייס רוצה שאחרים ידעו שבעוד כמה שעות הוא הולך לטוס אותה, אז שוב הוא מגיע ל EUROBOOK ורושם את הטיסה וככה פקחים יוכלו לדעת מתי יש טיסות ואז לעלות לפקח בהתאם.

אז שוב אני מסביר מערכת כזו שאתה מדבר עליה כבר קיימת והיא נקראת EUROBOOK זה שלא תראה הרבה פיקוח באמצע השבוע נובע מהסיבה שרוב הפקחים שיש להם אישור לפקח על בקרות פשוט מאוד עובדים ועסוקים באמצע השבוע, עוד גם שחלק נכבד מהטייסים גם עסוקים באמצע השבוע והזמן הפנוי לטיסות הוא בסופי שבוע.

שלום 1) קיימת מערכת שבה פקחים רושמים מתי הם יפקחו והיא ניקראת EUROBOOK, המערכת תשתכלל והיא תכיל גם אופציה שטייסים ירשמו מתי הם טסים ואז פקחים יפקחו בהתאם. 2) בכל יום שבת יש אירוע טיסה (למעט שבתות שהודעתי מראש שלא) בחטיבה ואתה מוזמן לקרוא על זה באתר וגם לבוא לטוס. ולידיעתך כל אירוע בחטיבה עובר אך ורק דרכי. שבת שלום

את כל הדפיות ניתן להוריד דרך האתר של VATIL בקשר להכניס אותם לנויגאטור אני חושב שזה טיפה בעיה, אבל אם תצליח אשמח שתעביר לי את הקבצים.

יצא לך גם הרבה פעמים לראות אל על מבקשים מיוחד ILS12 וכל שאר החברות הולכות על 30, ברגע שאין בעיה מבחינה של בטיחות טיסה זה הכל עניין של כסף