Nisim Shoval

אהלן חברה. היום אעלה להשגחה על גישה מעט אחרי תשע וחצי בערב בואו להתאמן. אחרי זה יהיה לכם חופש של שבוע בערך ממני עקב טיסה מחר (לא בסימולטור ) בוא להתאמן ותאמנו אותי...

בואו לטוס יום טוב

אהלן עקב עומס רב עד רב מאוד בעבודה לא יצא לי לעלות בתקופה האחרונה לפיקוח :roll: מקווה לעלות במהלך החג מספר פעמים קיצר היום אני עולה בתשע ורבע מוזמנים לבוא חג שמח

כך זה נראה ממסך הסרב אינפו ומסך ה VRC כחצי שעה אחרי תחילת הארוע שיהיה יום טוב לכולם

אהלן בסיום חגיגות העצמאות היום במושב אעלה לפיקוח בשדה דוב מי שמתאים לו מוזמן שתהיה אחלה יום הולדת למדינתנו הקטנה יום טוב לכולם

בואו לטוס ולהתאמן אם יעלה עוד פיקוח יהיה נחמד... אשמח אם תעשו ירוקת בVRC

אני מכניס גם הסבר קצר לאלה שרוצים רענון קל בנושא It will be easier to write in English Open the picture with Paintbrush and in Image ---> stretch change to 60% then the size will be reduced for better performance. The resolution will be enough. Save the new image in your HD. open site http://imageshack.us mark upload browse the picture from your HD click on host it then cut and paste the details from the Hotlink for forums(1) field Paste the content into the message body in the VATIL forum as is. Press תצוגה מקדימה you should see the picture. Enjoy

אהלן חברה היה נחמד והיתה תנועה סבירה להתראה הקצרה. סה"כ עלו עוד 3 מגדלים קרקע וגישה. כך הכבוד נקודה שרציתי להבהיר: יש לא מעט טייסים שלא מבצעים את היציאה לתל ארשף כמו שצריך. הרוב פשוט טסים בקו ישר לנקודה, שימו לב לאיור פה שמראה את היציאה הנכונה. אז פשוט לשים לב תודה לכל אלו שטסו היום.....

בואו לטוס ולהתאמן.

הצטרפתי ל4-5 טיסות האחרונות. חייב לציין שנהנתי מאוד. צריך להמשיך את המסורת..... מיקי המון בהצלחה ואני מתנדב להביא את הגפרורים להדליק את המנגל .... שלא יעשה עננות כבדה למטוסים הנגשים לנחיתה... צריך לתאם עם מגדל הרצליה אהרן תודה על אירגון הנתיבים

בהצלחה לניבחנים אבוא גם אבוא

חברה היתה אחלה תנועה בשמי המדינה תמשיכו כך

מתן - אמסור אך אגיע רק ל 4 -5 שעות אחרונות אני מניח כמו שציינתי יוצאים לטיול גיפים כמה משפחות יש תיכנון לפרסם את זה ב VATSIM גם שיבואו טייסים ממדינות אחרות? חשבנו לפרסם מספר מסלולי IFR מומלצים בארץ כמו לאילת, עובדה, חיפה, ראש פינה? קיצר תשמרו לי כיסא ל 4 שעות האחרונות של הארוע... :roll:

יאללה בואו לטוס קצת אחר הצוהרים התפנה קצת זמן. אם יעלה גישה או/ו עוד מגדל יהיה טוב ונחמד

כנראה שנופל טיול גיפים של יומיים בדיוק על התאריך אולי אוכל להגיע לסוף היום השני בערב (יום שבת)

לגבי מה שהיה בפועל לקחת לצוות של 3 גרמנים לטפל בבעיה בערך שעתיים וחצי הנושא כלל: 1. פתיחת הכיפה שבקידמת המטוס עם מפתח הלן 2. שיחרור המתקן מההתקן שבגוף המטוס + ניתוק 3 כבלי חיבורים 3. ניתוק ה"צלחת" ממנו. 4. החלפה במשופץ/חדש 5. חיבור ה"צלחת" 6. חיבור למטוס 7. סגירת הכיפה הכל היה גלוי לעיין וראינו את תהליך התיקון

תודה רבה על כל התגובות: נעשה קצת סדר בנושא. ממה שבררתי אז כנראה שמבחינה כלכלית היה זול יותר לחזור לגרמניה מאשר לקבל את השירות בשדה תעופה אחר (אני מניח שההתקן הזה שווה כמה עשרות אלפי דולרים) לגבי נקודות - לא רציתי לגעת בזה אבל כמה מילים אלעד באמדוקס הנקודות נשארות אצל הנוסע ולא הולכות לחברה, במקרה הזה קיבלתי נקודות רק כאילו טסתי פעם אחת (12,000 מיילים פרנקפורט סן פאולו - סה"כ 30000 לכל הסיבוב) נקודות זה דבר מעולה ושווה המון כסף אז מי שטס תמיד שווה לעשות נוסע מתמיד היות ואני טס לא מעט אז מה שכבר עשיתי עם נקודות - שימו לב: טיסה למיאמי עם אישתי לפני מספר שנים BA טיסת ביזניס עם האישה הילדה לסן פרנסיסקו LH טיסת ביזניס עם האישה והילדה לקנדה AC ויש עדיין בקופה: 3 כרטיסים לכל יעד באירופה עם BA 330 אלף נקודות ב LH שיכולים להתאים לטיסה לתאילנד לשלושה אנשים ביזניס 1500 נקודות באל על שיכולים להתאים לטיסה ל3 אנשים לארה"ב. לסיכום היה דיון מעניין על הנקודה (לא על המיילים) ותודה על התשובות

אני שמתי את מאי אבל עקרונית אני גמיש. מעדיף את אחרי פסח....

רציתי לשתף אתכם במקרה שקרה לי בטיסה אמיתית לפני מספר ימים ומעניין לשמוע את דעתכם לפחות של המבינים בנושא. אז ככה יום שני לילה יצאתי בטיסה של LH מפרנפורקט לסאן פאולו ברזיל (11 שעות וחצי טיסה) טיסה עם 747-400 המסלול עובר מערבית לפורטוגל אחר כך לאורך האוקיינוס האטלנטי מערבית למרוקו דיי ישר עד הגעה ליבשת דרום אמריקה - מעל היבשת והגעה לסאן פאולו. הטיסה אמורה להגיע בשעה 6 ועשרה בבוקר לברזיל. סחב"ק מתעורר בשעה 4 בבוקר ליום שטוף שמש -- מוזר לא ? הקברניט עולה לשידור: "נוסעים נכבדים יש לי חדשות לא טובות ראדר מזג האויר של המטוס התקלקל בדרך וכמו כן קיבלתי חיזוי על טורבולנס מעל יבשת דרום אמריקה, החלטתי כי יש סיכון להמשיך את הטיסה במצב הזה והחלטתי לחזור לפרנקפורט על מנת להחליף/ לתקן את הראדר. אנו אמורים לנחות עוד 45 דקות בפרנקפורט" נחתנו אחרי 10 שעות טיסה (הוא עשה את ה U TURN אחרי 5 שעות. חיכנו שעתיים וחצי והמראנו שוב עם אותו מטוס (החלק שהוחלף יושב בכיפה הקידמית של המטוס עם מין צלחת שמחוברת אליו). זהו המיקרה. לא צריך לרחם עלי וזאת לא הכוונה בפירסום פה, אלא לחשוב האם הנושא היה מחויב במציאות. אני מניח שיש אנשים שמבינים יותר ממני בנשא אז חשבתי שיהיה נחמד לדון בזה. אם גם מישהו יוכל להסביר מה בדיוק נותן הראדר הזה במהלך הטיסה ועוד.... אז תהנו. אני כותב זה כרגע מהטרקלין בסאן פאולו. יש לי עוד דרך ארוכה לפרקפורט חזרה ומשם לבן גוריון. סוף שבוע טוב

נשמע יופי של רעיון

אהלן אחרי פגרה של שבוע עקב קצת לחץ בעבודה.... היום יעלה פיקוח מגדל ב"ג בואו להתאמן ולטוס סוף שבוע מעולה לכולם... אם נראה עוד פיקוח באויר יהיה ממש טוב

היה מאוד נחמד היום. אפילו התחבר סנטר ומגדל לקראת הנחיתה התקבלנו בסוכריות וזרי פרחים בקאמרון סוף שבוע נפלא לכולם

עצוב שלא תדע צער

אעלה לפיקוח אם יהיה משגיח אז ש"ד אם לא אז ב"ג מוזמנים לטוס....

היום ש"ד יעלה לפיקוח מוזמנים לבוא לטוס אשמח אם יהיה עוד פיקוח באויר לעידוד התנועה....