Yarin Cohen

שלום רב, החל מאתמול בצהרים זה מה שמופיע לי בכניסה לאתר: 🤠

תודה רבה אחי,עובד

אהלן, ראיתי באחד הוסטים שאמרו שהאתר נפתח ואמור לעבוד. אצלי האתר עדיין לא עובד. האם ישצפי כלשהו? תודה

אהלן חברי חטיבה האם יש בקהל אנשים שטסים בתעופה קרבית בסימולאטור DCS? אם כן, הרימו ידכם 🤠

תרמתי! יוזמה מברכת בלישה. ממליץ לצאת בקמפיין גדול בכל הפלטפורמות שיש לחטיבה על מנת לגייס תרומות ולבנות לאט לאט עמדת טיסה רצינית מאובזרת. כל הכבוד!

עושה לי את אותה שגיאה, זה מחבר אותי לשרת אבל ללא הרשאות

יישר כוח דולב. לוקח את החטיבה למקום הכי מקצועי שיש.

חברי חטיבה יקרים, במהלך החודשים האחרונים נעשו עבודות מתחת לפני השטח בחברה על מנת ליצור חדשנות והצלחה בתחום התעופה הקלה. להלן מספר שינויים שנעשו ב "שחף תעופה" בחודשים האחרונים: מטרת החברה הינה חברת תעופה מקצועית למטוסים קלים עד PRIVET JETS בחטיבה הישראלית הכפופה לחטיבת VATIL, החברה תאגד ותגדיל את צוות הטייסים הפעילים בחטיבה אשר יבצעו טיסות סדירות בפלטפורמת SIMBUDY, תוך כדי הנאה מירבית מהתחביב. להלן השינויים העיקריים: 1. לאחר התייעצות עם מנהל החטיבה הוחלט לשנות את שם החברה ל- "VATIL general aviation". 2. לאחר מספר ניסויים בפלטפורמות טיסה אחרות, הוחלט כי החברה תעבור להשתמש בפלטפורמת " SIMBUDY"- ארחיב עליה בהמשך. 3. כל טייס חדש המבקש להצטרף לחברה, יעבור ראיון עם אחד מנהלי החברה על מנת לוודא כי הוא בקיא בחוקי הטיסה הבסיסיים. 4. טייס המצטרף לחברה מחוייב לבצע לפחות טיסה אחת בשבוע. פלטפורמת SIMBUDY SIMBUDY הינה פלטפורמה המאפשרת לחברות תעופה וירטואליות להתנהל כחברה תעופה לכל דבר. משמע- הטייסים מקבלים משכורת וירטואלית, החברה קונה מטוסים בכסף שהיא חוסכת מטיסות, החברה משלמת על דלק ועל אגרות נחיתה בשדות תעופה. כל הכסף בחברה כמובן וירטואלי, נתיבי הטיסה וסוגי המטוסים נקבעים ע"י הנהלת החברה תוך שיקול פיננסי לטווח הארוך. בפלטפורמת טיסה זאת, לכל חברה יש את בסיס האם שלה. כל מטוס שמבצע טיסה ליעד מסויים, נשאר ביעד עד שטייס אחר יחזירו לבסיס האם. בנוסף, כל טייס שמרסק מטוס פוגע בחברה בכך שאיבד מטוס בצי ופגע כלכלית בתקציב החברה, ועל כן יש להקפיד שהטייסים המצטרפים בקיאים בטיסה בסיסית, ושהם לא יפגעו במורל החברה והמוטיבציה של הטייסים להמשיך לבצע טיסות. כמו כן הפלטפורמה מספקת מפה מתעדכנת אשר בה מופיעים ב "לייב" כל הטיסות המתבצעות בחברה. להמשך פרטים על הפלטפורמה: https://www.simbuddy.com/index.php החברה כעט פתוחה לקליטה מצומצמת של טייסים. טייסים חדשים המעוניינים להצטרף נא ליצור קשר בכתובת המייל: mrcohenn00@gmail.com . בברכה, ירין

בשעה טובה! כמובן שנבוא לטוס

שלום, כאשר אני מנסה לעשות בוק לטיסות מסויימות שבעבר היה אפשר לעשות להם בוק באתר של אלעל וירטואל- זה לא נותן לי. אציין שהטיסות מתקיימות גם במציאות כגון: ישראייר לאינסברוק, זלצבורג. אשמח לעזרה

תודה עומר. נשמח לדעת שזה הסתדר

שלום, יש לי בעיה שכאשר אני עושה בוק לטיסה מסויימת, אני לא רואה אותה באקארס. ניסתי לעשות רענון לתוכנה וגם לעשות בוק מחדש לטיסה וזה לא עוזר. יש פעמים בודדות שזה כן עובד. נאמר לי להוריד את התוכנה הישנה, אך הקישור הורדה באתר לא עובד. מישהו נתקל בבעיה דומה? תודה

כל הכבוד על האירוע הקודם לפריז. לוקח קרקע מערב משמרת ראשונה.

לוקח LLBG_E_GND משמרת ראשונה.

הצעה לשיפור- במקום שיופיע בדף הראשי מסך "טיסות אחרונות", עדיף שיהיה קודם "CURRECT FLIGHTS" שזה יותר רלוונטי ומעניין, ואת "טיסות אחרונות" לשים באפשרויות בחירה בצד. כמו שהיה באתר הקודם.

בעניין מערכי הטיסה- לא חייב לבנות הכל מ 0. יש ברשת המון חומרים שנכתבו ע"י טייסים שיכולו לשמש אחלה מערכים זמינים. נושא המבחן התקופתי יכול להבנות על עקרון המבחן הראשוני שחבר באלעל וירטואל עושה כדי להצטרף. אתה יכול גם לקחת נושא העשרה מסויים ועל פיו לבנות מבחן תקופתי. ואז גם הרווחת העברת ידע לחברי אלעל וירטואל וגם הכנסת את המבחן. בעניין כוח אדם- תפרסם מכרז של בן אדם שמוכן להתעסק עם זה. אני בטוח שצמצא עוד כוח אדם שיוכל להרים פרוייקטים כאלה. בהצלחה

היי, כמה דברים שעלו לי לאחרונה: - נושא הדרגות (קפטן, קפטן בכיר וכו) באלעל וירטואל נחמד אך לדעתי אפשר ללכת רחוק יותר- זה נושא שנוי במחלוקת, אך אפשר לבדוק את האפשרות לשבץ טייסים המעוניינים בכך כטייסים של חברה ספיציפית. כלומר- לקחת את פלוני, לבחור את המטוס שהוא טס בו הכי הרבה והכי מתמחה בו, ולשים אותו כטייס רשמי של חברת ישראייר לדוגמא, כאשר הוא טס בלעדית תחת ישראייר וירטואל בלבד. המשמעות היא- אותו טייס יוכל לטוס רק בסוג מטוס ספיציפי, כמו ברוב המקרים במציאות. לאחר מילוי השעות שהוגדרו מראש כטייס על המטוס הספיציפי, יוכל לעבור למטוסים אחרים. אני מודע לכך שזה סימולאטור ואנשים רוצים לטוס לפי מה שבאלהם באותו רגע.. אך הצעה זאת כוללת רק את האנשים המעוניינים בכך. -הוספת חבילות סאונד מגוונות למטוסים ספיציפיים: במידה וישנה אפשרות להביא מספר הקלטות שונות של טייסים מהמציאות, ובכל פעם תתנגן הקלטה שונה, כך שלא ישמעו את אותה הקלטה בכל פעם. בנוסף- לבחון אפשרות להשיג הקלטות ספיציפיות למטוסים חוץ מ 737. -אם נרצה לעבור עוד שלב קדימה: בכל תקופה מסויימת של כמה חודשים, על כל חבר פעיל באלעל וירטואל לעבור מבחן רמה עיוני.. המבחן מטרתו תהיה לגוון ולרענן את החברים הפעילים. המבחן הוא תנאי להמשך השתתפות כחבר (טייס) פעיל באלעל וירטואל. -הצעה נוספת שתדרוש קצת יותר עבודה: לבנות מערכים של העשרה בתחומים מגוונים בטיסה. לדומא: לבנות מערך הסבר בנושא גישות. המערך יכלול בתוכו את כל הגישות הקיימות, הסבר על מערכת ה ILS, ועוד מגוון דברים. נושאי ההעשרה יהיו במגוון דברים.. וכאשר חבבר באלעל וירטואל בוחר לקחת קורס כזה- הוא מושבת מלבצע טיסות עד לסיום מספר הימים שנקבעו מראש להעשרה. אגב, הקורסים הקצריחם הללו יכולים להיות בנושאים שמעשירים את הידע הכללי בהרבה תחומים. לאוו דווקא בטיסה. לסיום אני אציין שוב שהעבודה והחידוש באלעל וירטואל מאוד מוערכים. תודה. -

נראה טוב עומר. איזה שינויים אנחנו המשתמשים נשים לב אליהם באתר החדש? האםזה העיקר דברים זה דברים (חשובים) של "מאחורי הקלעים" וקצת עיצוב חדש, או שיהיו גם תכנים חדשים ?