Avshalom

אני ממליץ לכל חברי החטיבה, ובעיקר החדשים או סתם מי שרוצה לדעת יותר, לקרוא את המדריכים באתר למטה. לדעתי זה אתר מעולה, הרבה חומר לקריאה או סתם כדי ללמוד דברים חדשים בנושא תעופה (רובנו כבר מכירים את מה שרשום שם בע"פ :-)). אני בכל אופן עוד לא נתקלתי בעוד אתר כזה בעברית.. אולי חלקכם כבר מכירים את האתר, אבל הנה הכתובת, שווה לקרוא. http://www.agur4u.co.il יום טוב לכולם

אני ממליץ לכל חברי החטיבה, ובעיקר החדשים או אלו שיש להם ידע מצומצם בתעופה, לקרוא את המדריכים באתר למטה. לדעתי זה אתר מעולה, הרבה חומר לקריאה או סתם כדי לדעת יותר בנושא תעופה. אני בכל אופן עוד לא נתקלתי בעוד אתר כזה בעברית.. אולי חלקכם כבר מכירים את האתר, אבל הנה הכתובת, שווה לקרוא. http://www.agur4u.co.il

הצלחתי למצוא את האתר, תקראו מכאן: http://www.agur4u.co.il/text/l.htm זה אתר של מדריך טיסה מקצועי, ויש שם גם את הזוויות המדויוקות של האורות. מומלץ לקרוא, ורשום שם על כיבוי ה STROBE בערפל. ובכלל, אני ממליץ לכולם לקרוא את כל התדריכים והמדריכים שרשומים שם, דבר כזה לא מוצאים הרבה ברשת ואולי לא בעברית... שווה קריאה! (למרות שאת רוב החומר אנחנו יודעים כבר בע"פ) הנה האתר: http://www.agur4u.co.il

לדעתי, ממה שקראתי פעם, את אורות ה STROBE צריך לכבות גם בערפל כדי למנוע סינוור. וסתם לידע כללי, אורות הNAV הן בזווית של 110 מעלות בערך, פחות או יותר, כלומר אפשר לראות אותן מזווית של 110 מעלות סביבן.

נכון.. יש בעייה עם הסרב אינפו, הוא לא טוען מידע.. זה כבר קרה בעבר, זה בטח יעבוד עוד מעט.. שבוע טוב לכולם

התוכנית הראשונה בנשיונל ג'יאוגרפיק ממש מעולה, אני מכיר אותה ולא פספסתי פרק אחד.. קוראים לה "תעופה בחקירה". ממש מעניין! בנוגע לתקרית של AA (אמריקן אירליינס), הטייסים היו בלחץ מהנחיתה ששכחו להפעיל את המחבלי אוויר, אלו שעוצרים אותנו בנחיתה, חוץ מהבלמים.. יש עוד מלא תוכניות ב"דיסקברי סיינס" בנושא תעופה.. מומלץ לכולם! :wink:

מעניין עוד כמה זמן נצטרך לחכות... :? הטרמינל החדש ממש יפה, מתמונות באתר של נתב"ג, אתם יכולים לראות: http://www.ben-gurion-airport.co.il/hebrew/index.htm כמה כבר אפשר לדחות את הפתיחה, עוד מעט זה כבר יהיה "נתב"ג 2005" אם לא יותר.. חח..

חג שמח לכל החברים בחטיבה!!!! :wink:

האתר הזה מלא בהרבה מידע חיוני שנוגע גם לנו כטייסים ווירטואלים. אני נכנסתי מזמן לאתר הזה וניסיתי להרשם אבל ביקשו ממני כסף... כנראה שעכשיו זה שונה ואני מתכוון מייד להרשם. יום טוב!

נכון, הצגתי רק מקרה אחד מכמה שקיימים, למרות שקרו מצבים שהיה פיקוח כמו קרקע בלבד ועדיין הייתי רואה מטוסים בaq standby... אבל לא משנה, אני מקווה שהעברתי את המסר לפחות, אני בטוח שהבנת למה התכוונתי. שבת שלום!

שלום לכל חברי החטיבה, הוותיקים ובעיקר החדשים. יוצא לי לא פעם להשקיף על הפיקוח והטיסות במרחב האווירי (והפקחים יעידו.. :wink: ) ובחלק מהזמן אין פיקוח. הבעייה שהרבה מהפעמים החדשים לרוב טסים עם סקווק סטנד בי.. (גם לי זה קרה פעם ) שימו לב או תרשמו לפניכם (בעיקר אם אתם משתמשים בצ'קליסט) לעבור לסקווק mode c לאחר שאתם עולים על המסלול או לפי בקשת פקח קרקע. זה יכול לקרות לכולם, וזה לא תמיד נעים בעיקר שיש משקיפים מוואטסים העולמית כמו vatsim5 וכו' (בואו נראה להם שאנחנו אחראים..) טיסות מהנות, ולהתראות.

כל הכבוד.. באמת עשיתם עבודה מצויינת, אחרי השעות שהשקפתי על הפקחים אני שמח שיש כאן צוות מקצועי של טייסים ופקחים. אני מחכה כבר לאירוע הבא...

שלום, מותר לטוס עם מטוסי קרב ברשת, אבל רק לצורך הנאה. אסור לערוך טיסות מבצעיות אבל אתה יכול לטוס באיזורי האימון שגם שם לדעתי אסור לערוך ירי וכו'. אני לא בטוח אם מותר או אסור לך לשייט מעל 250 קשר מעל שטח מיושב למשל, אולי באיזורי האימון כן. בכל אופן, אתה יכול לקרוא את מדריך הנהלים של החטיבה באתר של החטיבה (www.vatil.org) לגבי טיסות צבאיות. אני גם אשמח אם עוד אנשים יוכלו לענות ולתקן אותי במידת הצורך. להתראות!

שנה טובה לכולם!!! ..והעיקר נחיתות בטוחות ורכות..

זה נראה ממש כיף... הלוואי ויכולתי להיות חלק מזה... אבל מי נמצא שם בפיקוח ואיפה החדר היה ממוקם?

שלום לכולם!! אני ממליץ לכל מי שיש את הערוץ "דיסקברי מדע ותעופה" לראות היום בשעה 18:45 תוכנית על סימולטורים של תעופה וגם על FS2004, איך בנו אותו, מזג האוויר שיצרו וכו'.. מומלץ מאוד!

חג שמח לכל חברי החטיבה!!!

כן בידיוק, לפני מאה שנה בקיטי הוק שבצפון קרוליינה, בשעה 17:35 בערך, הצליחו להמריא אורביל ווילבור רייט למשך 12 שניות למרחק 30 מטר בערך. הם בסה"כ היו מתקני אופניים אבל בזכותם אנחנו כאן... (יותר בגלל 12 השניות של הטיסה) היום (17.12.03) בקיטי הוק מנסים לשחזר את הטיסה הראשונה עם המטוס המשוחזר אבל מזג האוויר לא בידיוק בא לקראתם אז אני חושב שידחו את זה... חג שמח!

שלום לכם. הצלחתי לחבר את FS2004 לרשת. הבעייה היחידה היא שאני לא רואה מטוסים אחרים. מיקמתי את תיקיית הCSL מ FS2002 בתיקיית הaircraft ב FS2004. יש עוד משהו שאני צריך לדעת שלא עשיתי? (אני מניח שכן..). בנוסף, האם מטוסים של אל על והסינר של בן גוריון מתאימים גם לFS2004? אם כן, איך להתקין אותם? (אני לא בטוח אם זה אותו דבר כמו FS2002). תודה!

תודה לכולכם, קניתי את המשחק וזה באמת מגיע ככה. אני רק מקווה שעכשיו לא יהיו בעיות בלחבר את המשחק לאינטרנט, כמובן שאם יהיו אני אשאל אותכם. תודה רבה למי שעזר!

כן, אבל הקופסא הייתה ריקה והיה בה מקום לדיסק אחד.. בכל אופן זה מוצג אחרת באינטרנט

שלום לכם, אני צריך עזרה בקניית FS2004. הלכתי ביום שישי לחנות אופיס דיפו שנמצאת בעיר שלי (אשדוד) ומצאתי את המשחק. הבעייה היא שהמשחק מגיע באריזת דיסק קטנה כמו של סרט די וי די, אמנם יש את כל ההדפס של FS2004. באינטרנט ראיתי שזה אמור להגיע בקופסה קצת יותר גדולה ולדעתי צריך להיות בפנים חוברת הסבר מהיר כמו שיש לי בקופסא של FS2002. בנוסף, במקום שלושה או ארבעה דיסקים היה מקום לדיסק אחד. (על האריזה רשום "קופסא ריקה" כי זאת שיטת קנייה למניעת גנבות: לוקחים את הקופסא לקופה ושם מקבלים את הדיסק לאריזה אחרי שמשלמים). זה נראה לי קצת "חשוד" ואני לא רוצה לקנות סתם את המשחק ולא תמיד אפשר להחזיר... (המחיר היה 298 ש"ח בערך). אני צריך עזרה ממי שקנה ויודע איך זה צריך להגיע ומה בערך המחיר.. תודה ושבת שלום.

אל תפספסו את שבוע התעופה בערוץ דיסקברי (למי שיש) החל מ-8 בדצמבר ועד ה-12 עם מיטב התוכניות של דיסקברי בנושא תעופה. השבוע הזה יהיה בסימן 100 שנות תעופה- מהמטוס הראשון, המטוסים של היום והמטוסים של השנים הבאות. צפייה מהנה!

רשמתי את התדר ואת הסיסמה (23/11/03 בשעה 18:05) אבל זה לא עובד. הרוג'ר לא מוצא את התדר. גם הנקודותיים שאחרי התדר לא נראות הגיוניות או אולי זה מסמן משהו אחר? מה לעשות?

ניסיתי ביום שישי בערך ב 22:00. אולי הסקנר היה כבוי, אבל הערוץ המשיך לפעול? כי אם כן אז אני לא הצלחתי להתחבר אליו. אבל אם הוא הוריד גם את הערוץ אז אולי זה מסביר למה לא הצלחתי להתחבר. בכל אופן, אני רוצה שתרשום לי כאן בפורום את התדר שצריך להכניס ברוג'ר בבקשה. תודה!