TBH

מזל טוב !!

מזל טוב איציק תמשיך להיות כזה עוזרררר ותודה לך על הכל אה.. ווואלה בשביל ה EVENT - בסדר בסדר טייסת הקרב הראשונה אולי קצת יותר מכובדת מהעקרבים.. אבל אל תגידו שאמרתי את זה ! :oops: מזל טוב

שנה טובה ושהרמה הטובה של הפורום תשתמר (אני בעיקר קורא.. לא מגיב)

חס וחלילה שיגיע לעקרבים :twisted: אהה ולימוני - תודה על ההסבר.. לא ידעתי שיש ירפא ג' וד' ! טוב לדעת. תודה

אם היית בפארק פרס בשעה כזאת, רוב הסיכויים שהיית שם עם נרגילה. יכול להיות שהכנסת חלב בוואזה? זה גורם לתופעות לוואי

מותר לעשות חירומים בוואטסים? כלומר "לשרוף מנוע" או לדפוק את הגלגלים? וואי וואי פקחים תתכוננו למטוסים מתפרקים באוויר :twisted:

אצלי זה התחיל עם ה FS98 שחבר שלי קנה.. קנו לו את זה ליום הולדת וכשהייתי בא אליו היינו משחקים בזה בין השאר.. היינו עושים איזה נתיב direct GPS מישראל לארה"ב, ממריאים עם איזה בואינג ומפעילים את הטייס האוטומאטי שיטוס ע"פי ה GPS. היינו מגיעים לבסיס, מתיישרים ונוחתים. זה בעצם כל מה שהיינו עושים עם הסימולטור וכמובן שזה נמאס אחרי 2 טיסות. לא יודע למה, אבל גם קנו לו את FS2002 ליום הולדת אחרת. (בגלל שקנו לו ג'ויסטיק.. וחבל לא? צריך משחק גם :twisted: ). שוב באתי אליו ושיחקנו בשטויות.. באותה תקופה הייתי משחק ברשת כוכב כחול והיינו עושים קרבות אוויר וכו'. זה גרם לי להתמכר למטוסים. ראיתם מכור למטוסים שרק לחבר שלו יש את אותו סימולטור? אז לקחתי ממנו את הדיסק + החוברת הענקית וסתם עשיתי שטויות עם זה.. (למדתי לנחות כמו שצריך סוף סוף.. בלי להתרסק כל פעם). יום אחד הגיע הבטאון והיה כתוב בעמוד האחרון על כמה פריקים שמשחקים עם פיקוח.. חשבתי לעצמי - אחח אנשים עם כסף יכולים לעשות הכל.. ובסוף היה כתוב שזה בחינם והביאו את האתר ! האתר הזה היה של IVAO.. כמובן שמיד נרשמתי (זה בחינם לא?!) והלכתי לחטיבה הישראלית. לא עבר יום ופתאום היה כתוב שסגרו את החטיבה הישראלית.. (חשבתי שזה בגללי :twisted: ) והביאו לי את הכתובת של VATSIM. טוב, גם זה בחינם, אז נרשמתי גם לוואטסים לחטיבה הישראלית. הטיסה הראשונה שלי הייתה מחיפה (שם טסתי במציאות חודש לפני... ידעתי בערך מה עושים שם במציאות) ועליתי לקשר בקריאת "אממ אני מבקש רשות להמריא". הפקח החביב שהיה שם (היה לו מבטא רוסי אגב, אני חושב שהוא פיקח עליי לא מזמן בבן גוריון) אמר לי - לא לא זה לא הולך ככה.. תשאר קצת וכשהקשר יתפנה אני אעזור לך. בקיצור אותו אחד לימד אותי שצריך לבקש מרשה (שנשמע לי כמו "מישה" בגלל המבטא..) וכמו ילד טוב ביקשתי ממנו מישה להקפות הוא אישר לי.. המראתי ובחוסר וודאות ובלבול עשיתי את ההקפה (כשבכל שלב הוא אומר לי מה הייתי צריך להגיד ואני אומר את זה..) נחתתי, הסעתי לחנייה והלכתי לשחק כוכב כחול . אחרי כמה הקפות שעשיתי, נטשתי את כל העסק לטובת סימולטורים קרביים כשפעם בכמה זמן חזר החשק והייתי עושה עוד כמה הקפות. כשיצא ה FS2004 הורדתי אותו והיה לי עוד חודש של הקפות.. הפעם החטיבה הייתה יותר מקצועית ולא כמו בהתחלה שמגדל בן גוריון פיקח עליי בחיפה, הפעם הייתי צריך גם להיות בבן גוריון.. במסגרת משחקי בסימולטורים הקרביים הגענו לעשות מופע בחצרים.. היה שם איש חביב בשם חגי (פותח הדיון הזה לא?) שאמר שהוא חלק מהמתחרים שלנו :twisted: . כשחזרנו מחצרים התחילו בפורום אצלנו לשאול מה זה וואטסים וכו'.. מרוב שהסברתי לאנשים, כבר התחלתי לטוס בעצמי. למדתי CVFR, IFR וגם ביצעתי כמה טיסות כאלו (+הקפות כמובן). זהו.. כאן אני היום (כרגע במצב של להכנס פעם בשבוע לאיזה טיסת CVFR מחיפה לבן גוריון). תודה רבה לאיציק שדיברתי איתו והסביר לי עוד קצת על הטיסות אחרי שביקשתי IFR בטיסה אחת, וכשהוא הבין שכל הקשקושים על ה DEENA3F לא ממש מובנים לי, הוא לקח אותי למסנג'ר והדביק לי מדריך (תומר) שלימד אותי IFR ו VFR וטיסה בכלל עם ססנה. תודה לשניהם!

יפה מאוד! פאנל יפה וטיסה ריאלסטית ! הוא הברירת מחדל שלי

כן ירבו.. לא פן ירבו.

על רקע התמונות אני מבקש בבקשה אם למישהו יש תמונה של הססנה 172 - CGC. תודה

מזל טוב גבר! בהצלחה ותמשיך לפקח בחוסר מקצועיות כמו עד היום! :rocol:

יש דרך לראות כמה שעות טסתי בוואטסים אגב?

אני TBH לא הוא.. גם תומר אבל..

את ההערות המיוחדות הוא הביא לי. כנראה ששכח למי הוא נתן

אורן, אתה פשוט צודק מוכרח להגיד שאתה מראה לי את זה אחרת ואתה באמת צודק.. ודור, על זה באמת אין לך מה להתווכח... הטייסים מזיזים את הראש גם אחורה וגם לכל מקום.. המראות האלה עוזרות בטיסה רגועה כשאתה רוצה לבדוק את השש מדיי פעם זה באמת יכול לעזור.. אבל בקרב אוויר להוט אתה תתחיל להסתכל קדימה על המראות במקום אחורה על המטוס אתה תאבד אותו תוך שנייה אחרי תמרון אחד שהוא זז הצידה ואז לך תחפש אותו. אני מכיר מגיימר שאתה אוהב מאוד להתווכח, בוא נמנע מזה :evil: עריכה- למרות זאת אני לא מסכים עם העובדה שאמרת שהישראלים אומרים שהם נצחו והאמריקאים אומרים ההפך.. זה מדד מדוייק, ברגע שאתה אומר "חסרון תותח הביתה" נוספת לך נקודה.. אי אפשר לטעות בניקוד פה. זה לא שאולי הפגז פגע או לא או של מי הפגז הזה היה בכלל. והאמריקאים גם יגידו לך שהם מפסידים לנו אבל שלא נדאג ובמלחמה אמיתית אין לנו ממש סיכוי.. צודקים במאה אחוז :twisted:

לא התכוונתי לפיניקס.. מעליך מישהו אמר על טיל חום רחוק טווח שמביא להם ייתרון...

אי אפשר לנהל דוגפייט עם מראות. גם לא הטייסים הכי טובים. זה פשוט עובדה. אי אפשר להתווכח. קרב זה משהו שחייבים להסתכל רוב הזמן מחוץ לתא טייס, ובאמת אם תראה ראש של טייס בקרב תראה איך הוא כמו מטורף מזיז את הראש (יש כאלה שמדווחים על כאבי צוואר בגלל זה ובגלל הג'י אחרי הקרב). אתה מתאר לעצמך טייס טס ומתחיל לחפש במראות מטוס? וזה נכון שהרוסים משקיעים באווירודינמיקה והאמריקאים הולכים יותר על אוויוניקה. והאמריקאים צודקים כי עם אוויוניקה ממש מתקדת אפשר להגיע למצב שבכלל לא צריך כישורי אווירודינמיקה מיוחדים. מה יעזור לסוחוי הקוברה כשמפילים אותו מ40 מייל לפני שהוא בכלל רואה את היריב. ובקשר לטיל חום שיש לו טווח ארוך אצלהם - זה ארצ'ר.. הוא דיי טוב, אבל הטווח שלו הרבה יותר קצר משל טילי המכ"ם כדוגמת דרבי הישראלי.. אוקי אז ככה - זה נכון שזאת לא חוכמה להגיד שאנחנו הכי טובים הכי טובים ואז נהיים שאננים ובכלל לא משקיעים כי הרי גם ככה אנחנו הכי טובים, אבל אם יודעים גם להגיד שאנחנו הכי טובים וגם לנסות להוכיח את זה בכוח כל פעם מחדש זה אפילו יכול לעזור. תארו לעצמכם כמה מתאמצים הטייסים הישראלים בטיסות נגד האמריקאים כדי להוכיח להם שאנחנו עדיין הכי טובים. זה קטע בספר של שמואל גורדון שטייס כלשהו (על אף 15 נדמה לי) אמר בנוגע לקרבות בין האף 16 הישראלים לאף 15 הישראלים (לקוח מחתימתו של 109th.SOF מפורום ILF) : שתבינו איך הטייסים הישראלים מטורפים ועושים הכל כדי לנצח. אם יש אור אדום, הם לוקחים את זה כאזהרה בלבד וטסים על הגבול של המעטפת ולא באזור הגבול. בגלל זה מנצחים, בגלל הרצון העז שלנו להוכיח שאנחנו הכי טובים. בדיוק מאותה סיבה אני קורע את השרירים שלי בריצות ולא אכפת לי אפילו שיקרעו לי העיקר לנצח, ואם אני אהיה שאנן בגלל הנצחון הזה אז אני אפסיד, אבל אני יודע לא להיות שאנן ואני משתפר. סה"כ אנחנו טוחנים מים, כי אלו דעות. ודעות לא משתנות כל כך מהר עד שלא מביאים הוכחות מוצקות. אז היה נחמד לשוחח ולדון איתך, תודה לך, אבל בוא לא נתדרדר לדיונים מיותרים.

לא אמרתי שהצבא הכי טוב בעולם, וכל זה... פשוט חיל האויר הכי טוב בעולם. סה"כ זה באמת בין הדברים היחידים שהכי טובים פה. רק חיל האויר. למרות ששמע, אתה לא יכול להתעלם מהעובדה שישראל כזאת קטנה ובכל זאת ישנם ישראלים רבים בצמרת פיתוחים שונים כמו ברפואה, מדע, כימיה וכו'. כמה פעמים יצא לי לשמוע על איזה תרופה נגד סרטן (לא בדיוק את זה.. אני פשוט מביא דוגמא שמביאים תרופה למחלה שהייתה עד היום חשוכת מרפא) שפיתחו ישראלים. חבל רק שלא משלמים להם כסף ואפילו לפעמים הם לא יכולים לשחרר את הפיתוחים שלהם ולבצע את החזונות שלהם. שמע יש בעיות, אבל ארץ נהדרת! איפה עוד נלך עם כפכפים ובגד ים בוקסר על הטיילת באילת ונרגיש כאילו כל ישראל חברים שלך ויש אווירה של ישראליות כזאת.. לא יודע להסביר :roll: . אני מאוהב :twisted: (וכנראה שאתה שאנן כשאתה מאוהב אה?)

חבוב.. התוצאות שלנו נגד האמריקאים ושאר ירקות מדברים בעד עצמם... אנחנו מנצחים וכשאתה שואל טייסים כמה הוא אמר "התוצאה לא חשובה באמת - אבל הרבה.. הרבה מאוד" כמובן שיש תוצאות גם ידועות כמו 240-22 לנו נגד גרמניה... חיה"א הכי טוב בעולם. לא שהוא ינצח בכל מלחמה. זה באמת נכון. כי ארה"ב כמה שננצח אותם בדוגפייטים, הם יבואו ביחס של 40:1 אם הם ירצו... (למרות שגם כמות ומטוסים יותר טובים נצחנו במלחמות השונות). ונצחנו את הסוחוי 27 של הרוסים שעשה תמרונים חריפים בשנת 96 מעל הים באזור ביירות שם.. (בלי להפיל.. ניתקנו מגע). וזה היה כמה פעמים! אה וגם - יש המון קרבות שאני ואתה לא יודעים עליהם.. זה לא שלא היו קרבות 25 שנים, זה לא היו הפלות 25 שנה. מנתקים מגע מהר מאוד. יש לישראל מערכות התראה במטוסים שמפחידות מאוד מטוסים שמנסים להנעל עלינו. זה כל מה שאני יודע. בקיצור, אסור להיות שאננים - אבל אפשר קצת להשוויץ, כי בסה"כ - יש על מה

פיתון 4 הוא לטווחים קצרים.. רוב הקרבות נגמרים ב BVR (מחוץ לתחומי הראייה) בימינו.. למרות שיש לנו את הדרבי.. שזה טיל מכ"ם ארוך טווח. ציטוט מנווט ברק בחיה"א אחרי שהוא ראה את הסרטון הזה ושאלתי אותו אם יש מצב שהוא ינצח אף 16 הוא אמר ככה - הוא יוכל להפתיע קצת את האף 16, אבל נצחון זה משהו אחר. ואל תשכחו שחיל האויר שלנו הוא הכי טוב בעולם (לא, גם לא מקום 2.. אין מדינה כיום שיכולה לנצח את ישראל מבחינת רמת טיסה. יש את ארה"ב שהם מתבססים על כמות, יש את יוון שהם באמת אתגר אבל גם אותם לקחנו. מדינות ערב? עשו טובה..) :twisted:

עשית שגיאות כתיב וגרמר. כמעט שכתבנו מחדש :shock: בעצם אתה תיקנת שגיאות, וגם התיקונים היו טעויות. הכתיבה עשה WINGS (בחור מוכר..) אל תקח זכויות וכן, כנראה זה יגיע לרמת פיקוח של וואטסים.. ומובנה בלי מלא תוכנות...

הייתי לבד (היה רק COS שהלך ל CVFR ולפי הקול זיהיתי שהוא דובר עברית.. וגם ראיתי את המטוס שלו מדיי פעם בשטח ישראל)... האמת? גם הוא אמר לי משהו ששמעתי פעם ראשונה בבן גוריון.. שאני יתיישר על הטקסי ווי או משהו ויחכה.. (ואז לבקש אישור להכנס ל K... לא הבנתי בדיוק) והוא בגלל איזה תקלה של איזה מטוס שפתאום הופיע במסלול 12 הוא רצה שאני ימריא ממסלול 03 להקפות ב30?

טסתי עכשיו בבן גוריון (עשיתי הקפה אחת בשביל להפיג את השעמום) והתברר לי שהפקח טיסה הוא אמריקאי או משהו דובר אנגלית! היה ממש כייף (כי אני פעם ראשונה דיברתי אנגלית ולא תכננתי לדבר אנגלית בזמן הקרוב). אבל תגידו, מותר לפקח אמריקאי לפקח בישראל? לא שיש לי בעיה עם זה אם זה היה ישראלי שנכנס לשוונג של דיבור אנגלית אז תודה לך :twisted:

מזל טוב לכל הנשואים החדשים שלנו! :shock: תהנו לכם :wink: ויאללה תעשו טייסים קטנים.. חסרים טייסים בוואטסים