Yahav Barzilay

לא לפי מה ששומעים בסקאנר הוא לא נפתח.. המידע כנראה לא היה מעודכן. גם ב-LIVE ATC מידע D ובמציאות הוא X.

כן זה מוזר, שמתי הודעה על זה בדיון מלמטה... אמרו שהוא יפתח במרץ אבל כנראה פתחו אותו לפי ה-ATIS

כן שומעים ATIS ותאמינו או לא!!! אני לא ידעתי אבל פתחו את מסלול 26!!

לא יודע אם מישהו שמע, אבל.... בשבוע שעבר הייתי בהרצאה באונבירסיטת תל אביב, שעסקה בהרגלי השינה, מהי שינה בעצם ומהות החלומות שליטה בחלומות וכו... בין השאר המרצה סיפר שיש כבר שיטה להיתגברות על הג'ט לג, והוא לא היה בטוח אם זה קיים ב-JFK אך הוא אמר שהוא כמעט בטוח ששירות כזה ניתן שם. הוא סיפר לנו ממה נגרמת עייפות על השעון הביולוגי וכו (הסבר ארוך)... ובקיצור השירות הזה ניתן רק לנוסעים מתמידים וכמובן לעשירים, זה בעצם חדר אור, שקיים בו אור בכמות מטורפת גם עם מנורות מיוחדות שגורמות לגוף לאבד את העייפות ואחרי פרק זמן של רבע שעה בערך לצאת מהחדר עירנים לגמרי!

יוסי, יכול להיות שהאיכות אפילו קשורה למזג האוויר?

תודה רבה רבה רבה יוסי, אתה לא יודע איזה כיף זה לשמוע מהצפון הרחוק את גישה ד"א שאלה, למה משום מה לא שומעים את הפקח כרגע?

גדול!!!!!!!! להדביק ומהר!!!!

חזר

עוד לא היתעייפנו :cry: מה יכול להיות שנפל או משהו? :|

הוא צחק :roll: ](*,)

קרקע וגישה... רעיון מצויין!!!! הלוואי שיצא לפועל.

:shock: מה זה לא אמיתי?! :cry:

מזל טוב מוטי! :bday: אחלה בנאדםם... :new-bday: :new-bday:

הרבה מזל טוב אביב!! עד 120.. :new-bday: :new-bday: :new-bday:

לדעתי לטווח הארוך זה ה-777 המטוס המדהים הזה... מסכים איתך שלטווח בינוני 762 הוא מצוין.. לטווח מה שאני הייתי חושב זה או ה-737-700 או הבייבי אירבאס

מזל טוב רן!

מזל טוב לאחראים החדשים! מזל טוב עידו ובהצלחה בתפקיד בטוח שתשמור כאן על סדר

עכשיו נשאלת השאלה האם 76 מגיע ל-V1 אחרי 200 מטר :?: לא נראה לי. אז מעניין למה לא הפסיקו המראה :?: יכול להיות שלא שמו לב :?: :?: :?: די הגיוני שלא הרגישו בפגיעה. השאלה היא איך הם גילו לאחר מכן שאחר פגעה ציפור במנוע..

אני לא יודע מה השיטה בדיוק של האתר הזה, אם זו שיטה רנדומאלית, או מחסן נתיבים שפשוט שולפים מה שאתה מבקש. מה שבטוח זה לא מהעולם האמיתי. ובטיסה מהסוג שלך- טיסה פרטית, אין נתיבים מסויימים פשוט תוכל לבנות את הנתיב (רק לדעת את שמן של הנקודות) ב-FSNAV, ואחרי כן לחבר אותו בעזרת מפות ה-ATS שם תמצא את הרדיאלים והכיוונים מה שאין ב-FSNAV, או שאתה יכול ללכת בדרך הקלה, להכניס את שדה המוצא והיעד ולקבל נתיב ממאגר מוגבל, אני הייתי הולך על הדרך החופשיה שהיא לבנות את הנתיב בעצמי, בעזרת מפת ה-ATS כמו שאמרתי ואם צריך גם עזרה קטנה מה-FSNAV.

אני לא רואה איך אני סותר את זה עידו :roll: מתן הסתם שלא טסים ישירות מ-VOR ל-VOR אלא על נתיב גבוה כלשהו ודרך FIXים שהם בעצם חיתוכי רדיאלים :roll: חוץ מזה הוא אמר שהוא כבר טס בארץ וטס IFR ללרנקה מס' פעמים, ולפי מה שהוא כתב הוא כבר מיומן בזה.

שהאתר שנתת מיועד לניווט ב-FMC, והוא רשם שהוא מנווט כרגע ע"פ מחטים- לכן האתר שהבאת לו לא עוזר ממש. :wink:

יניב אני לא מסכים איתך בעיניין 2, מכיוון שהוא חיפש מפות ואתה נתת לו כבר נתיבים מוכנים. ע"פ מה שהבנתי הוא טס ניווט מ-VOR ל-VOR בלי FMC או משהו כזה, שלו האתר הזה מתוכנן. אז התשובות שלי הם אלה: 1. בלי בעיה, פתח איזה שהיא מפת עולם ראה באיזה מדינות אתה עובר בטיסה שלך ליעד, וכנס לחטיבות של המדינות שאתה עובר בהם, שם תחפש ATS Route, זוהי מפת הנתיבים הגבוהים )IFR) במדינה. במדינות שכנות כמו ישראל וקפריסין, יש חלקים זהים שבעזרתם אתה מחבר בין המפות. אני מציע לך להתחיל מטיסה ליוון, בה המפות שבשימוש הם של ישראל וקפריסין שאתה רגיל אליהן אם אתה טס לשם ויוון שתהיה חדשה. עוד דבר, אם אתה מתקשה באיזורי החיבור בין המפות לפעמים אז אני מציע את FSNAV כתוכנה טובה לזה בלבד, מפני שאין בה את הרדיאלים. 2. אתה מכין אותו בעצמך. 3. אין צורך לשנות את האות קריאה, הקריאה שלך שמתחיל ב-4X מעידה ע"כ שאתה מטוס מישראל וזה בסדר גמור. 4. מה שתבקש אנחנו כאן כדי לעזור :wink: -------עריכה------ עכשיו שמתי לב לתגובה האחרונה שלך אז ככה. אתה ממש ממש לא מחוייב לטוס עם FMC, שהוא בעצם מכשיר 'עזר'- שעושה לך את רוב העבודה, אך הוא נמצא בדר"כ במטוסי נוסעים. בגלל שאתה מתחיל אז עליך ללמוד קודם כל את הניווט הבסיסי ביותר מה שהבנתי שאתה אכן עושה כרגע, מנווט בעזרת מחטים מ-VOR ל-VOR, אם וכשתעבור ל-FMC, ותהיה תקלה או יהיה עליך לבצע תהליך שלא נמצא ב-FMC תדע להיסתדר עם המכשירים הבסיסים. לכן מה שאתה עושה כרגע זה מצוין תמשיך כך, עד שתדע את זה בצורה חלקה. בקשר ל-GPS, תקנו אותי אם אני טועה אבל השימוש שלו בארץ וגם די באירופה הוא לא גדול. הוא שימושי בעיקר בארה"ב. יש מס' תהליכים שמיועדים אך ורק ל-GPS, אך לא כאן. כאן ש-GPS באיזור הזה של הטיסה לדעתי יכול רק לעזור לך בהתמצאות כללית. לגבי FSNAV, אין בכלל מה לדבר זוהי תוכנה שעושה בשבילך ה-כ-ל !-!-! ולא בזה אתה מעוניין כרגע לפי מה שהבנתי. התוכנה עוזרת לפעמים בתכנון נתיבים, אבל לא יותר. זהו אם יש עוד שאלות אשמח לעזור.

מסכים עם אורן, רק בלי החלק של תואר, עבודה וכו... בדר"כ אני לא טס ב-TFC (טסתי פעם או פעמיים בגלל חוסר זמן) אבל לא יכלתי שלא להתערב בדיון הזה, למרות שגם אני כמובן מה-TEEN. אבל ידוע שה-TFC זה גרעין של אנשים קצת יותר מבוגרים שעסוקים בהרבה דברים אחרים של היום יום. אז מה מתלוננים שהם עושים את זה מאוחר ושיקדימו, בלי קשר לסיבה של הפקחים בחצי השני של העולם, בא לכם לטוס? תטוסו בשעות שנוחות לכם אף אחד לא הכריח אתכם לטוס איתם ובשעה שלהם. ד"א, נראה לי שאני אצטרף אליכם השבוע, כמה זמן משוער לנתיב הזה?

אני לא חושב שגם הטייסים צריכים לעזוב את עבודתם. מהעובדות והמכתבים, ודרך ההגבה הראשונה של הטייסים (דיווח אמיתי ומלא לגמרי), ניכר שהם ידעו מה עליהם לעשות, וכנראה שמילוי הדו"ח השני הדי מפוברק נעשה בלחץ ובהסטה של מנהל המבצעים. אי אפשר לשפוט אותם על מילוי הדוח השני, אם זה בהסכמתם ואם לא, מפני שבסופו של דבר הם אלה ששברו את השתיקה, ובזכותם "נגלה" לעיני כל מה קרה בעצם. כמו שאמר מנהל התעופה האזרחית (או משהו כזה :roll: ) המקרה הזה גם לדעתי רק יחשל ויחזק את ישראייר ואני מאמין שהם למדו מהמקרה הזה. המכתב של הקברניט ליאל היה גלוי ויפה מאוד מצדו, לפי זה רואים שהוא ידע מה עליו לעשות וכי הדוח השני לא נעשה בעצם בלב שלם, בעצם אמירתו שהוא יקום ויעזוב את תפקידו אם מישהו חושב אחרת. באשר למנכלית, אין מה להגיד עליה :roll: אני חושב שהיא ניסתה להציל את תפקידה בכך שאמרה: " תבואי לטוס איתנו אנחנו טסים לניו יורק, בנגקוק, יעדים באירופה וגם אילת, ונעשה לך הנחה" . ממש מעורר רחמנות :roll:

זה כלום לעומת טיסה מהחוף המזרחי באמריקה לב"ג, כאשר אתה מיוצב 12, במינימה נופל המחשב בגלל האורות של השדה... אני לא מציע לך לספור את מספר השעות של משך הטיסה, ובסוף לקבל מסך שחור :? אם המחשב לא רוצה לתת לך להינות שיהרוס מהתחלה, לא בסוף בחלק הכי מהנה... אז הוא יותר מתחשב זה כ"כ נכון! :x המחשב שלי תודה לאל (טפו טפו טפו) מתפקד מצוין בדר"כ. בטיסה אחת שכ"כ חיכיתי לנחיתה בבן גוריון, הטיסה התבצעה מסכיפהול, הגעתי לישראל, וזה יעידו קובי ואיציק ששמעו אותי צורח על המחשב כשהוא נתקע. תארו לכם, המחשב חצי שנה לא נתקע ופתאום מיוצים על ILS, מסך שחור! :x מה עוד שמשום מה זה המשיך לשדר כל דבר על התדר של איציק בלי שלחצתי.. ואז איציק וקובי שמעו אותי וניסו רק ניסו להשתתף, אבל זה דבר כ"כ מעצבן. זה מבאס את כל היום