Yahav Barzilay

מזל טוב "איתייייייייייייייייייי" Yo Man!!!! מזל טוב אחי!!! שיתגשמו כל חלומותיך!

כין אין ספק שזה יהיה נחמד ומאוד מאתגר. למטוסים שיוצאים מזרח אין בעיה, D1FS ואז RADAR VECTORS. עכשיו רק נחכה שיסגר.. מישהו מתכנן להוסיף לנו כמה דחפורים וטרקטורים על 26 לתקופה הזו? :mrgreen:

למה שלא יהיה תקף? :| במידה והוא נסגר לכזאת תקופה אין שום סיבה שלא נסגור את זהגם כאן בסך הכל שבירת שגרה ככה היה מתוכנן בפעם הקודמת ואם אכן דברים יהיו ככה אז גם הפעם הוא ייסגר לאיזיק להעביר את החורף עם מסלול אחד בדיוק זו לא תקופה של שעה שעתים. זה כמה חודשים, פשוט אין סיבה שזה לא ייסגר. פשו נתחיל להתאמן על D1FS לניו יורק :shock: יש מצב שתהיה יציאה חריגה למטוסים כבדים מאוד.? כמו מטען ו744 טראנסאטלנטי? :?

למה שלא יהיה תקף? :|

בשם אלעל 316 ו-318 (אלמוג ואנוכי), מודים לכל הפקחים התותחים! לאלעד שבישבילו שמנו רזרבות במטוס 10 דקות של סיבובים. לרן ששיחרר אותנו בזריזות לנחיתה על גישה לערן שביקש ממני להגביר מהירות בפינל ולעומר הסוליסט (פשוט אין לי מה להגיד עליך :mrgreen: ) תודה רבה הייתם מצוינים... בעוד כמה דקות אני אמריא שוב, הפעם- באנגקוק. שבוע טוב, חבל שהסוף שלא לא משמח :cry:

מדהים! מצב ה-ServInfo כרגע 19:15: מזמן לא ראינו תנועה כבדה כמו זו וזה רק הולך וגדל.. :shock:

כנ"ל יאללה שיהיה כיף באירוע! :cry: :cry: לא שלא תתחיל כיתה י' :cry: :cry: שיהיה בכיף באירוע.. :| מי חוגג לסוף החופש?!?! :x :cry: [/u]

טוב אצלי הסיפור הוא, מכתב פשוט נחמד מנוסח יפה ושמסביר עליך הכל בדף + תמונות שהוספתי מהסימולטור כדי להמחיש להם עד כמה זה אמיתי. בטיסה מבן גוריון לאילת, הטייסים התנצלו ואמרו שאין איש בטחון לכן הם לא יכולים להכניס אזרחים שהם לא מוכרים לקוקפיט :? לא קונה.. בטיסה חזרה מאילת, הצוות היה צוות מאוד מאוד מאוד נחמד, ישבתי במושב שלי בדיוק ל-2 דקות ואז הדיילת באה ואמרה שהיקברניט מזמין אותי לקוקפיט אבל לא בטוח שאני אוכל להיות שם. נכנסתי לקוקפיט שלום שלום, כבר כל צוות המטוס הכיר אותי :? לאחר כמה דקות שוב הוציאו אותי אך הטייס ביקש מהדייל להושיב אותי בג'אמפסיט של הדילים מחוץ לקוקפיט, ולאחר מכן שוב נכנסתי לקוקפיט כמובן עד לכיבוי מנועים. מה שאני ממליץ, מכתב מנוסח כמו שצריך ברמה, קצת להסביר מה אתה עושה איך כמה למה.. לדעת את הנתיב שאתה הולך לטוס בו ולכתוב להם את הנתיב, ועוד דברים כאלה, להפגין כמה שיותר ידע. שתהיה לך טיסה נעימה מקווה בשבילך לקוקפיט.. :wink:

מה שבהחלט היית צריך לעשות זה לתת פירוט של דרכי ההסעה. אותי שלחת ל A2 ניווט חופשי. זה לא עובד ככה, בטח לא בשדה כזה גדול, ובטח לא עם כמות תנועה שכזו. הבעיה בבודפשט ידועה בגלל אי תאימות הסינרים, אבל אטילייה (מתאם האירועים שלהם) הסביר לי בזמנו שהפקחים צופים את זה מראש ויודעים לטפל בבעיה. גם אם זה אומר לתת הסעה ארוכה, ממילא ממתינים בנקודת המתנה, או להתחיל את התור מהדחיפה לאחור ולא מהתור להסעה. הפקח בוורנה היה נינג'ה אמיתית, פשוט פיקוח מצויין. הפקחים יודעים וידעו לטפל בבעיה במידה והטייס רושם אם יש לו סינרי של לאגו או דיפולטי, הפקח לא יכול לדעת אם הטייס לא רשם את זה. בקשר לדבר השני של הדרכי הסעה, רשמתי את זה בהודעה הראשונה שלי שאתם כן צודקים, פשוט זו פעם ראשונה שלי בלחץ כזה, עד עכשיו לא השתמשתי בזה כי לא היתה תנועה שמצריכה את זה. מעכשיו אני אדע שכשיש כמה מטוסים להמראה יחדיו רצוי וצריך להשתמש בדרכי הסעה. ואם הסינרי היה תואם אז גם לתת דרכי הסעה לא היה מחייב, מה ששוב מחזיר אותנו לבעיה של הסינרי. הפקח שלקח אתכם בוורנה באמת משהו הוא פקח בבודפשט פשוט מצוין!

בסופו של דבר נסכים שהסינרי הוא זה שגרם לבעיות- לאי סדר שהיה בשדה. יכול להיות שאתה צודק אלעד שהטיחבה צריכה להמליץ, אבל שוב כמו שאורן אמר אין לדעת עם מה הטייס יבוא ואי אפשר להגיד לו להתנתק. מה שכן אני מסכים איתך ב-100% אלעד, הטייס צריך לכתוב ברמרקס אם יש סינרי ואיזה סינרי כדי לידע את הפקח, במידה וזה קורה הפקח יכול להגיד לטייס זה או אחר לעבור חניה כדי שיהיה מסודר. אפילו אני זוכר שאיציק פרסם לפני כמה שבועות את הנוסח המדויק לרשום ברמרקס ואם אני לא טועה היה שם גם סוג הסינרי שבו משתמש הטייס. את זה לדעתי צריך להעביר לואטסים שכן החטיבה לא יכולה לדאוג שלכל הטייסים יהיה רשום ברמרקס הסינרי בשימוש. לא הטייסים ולא הפקחים אשמים ואף אחד לא יכול לפתור מצב כמו שהיה אתמול, זה לא טייסים מקומים שיודעים שיש הבדל בסינרים, אלא טייסים שבאו לכאן פעם ראשונה או שניה ששיכים לחטיבה אחרת ולא אמורים לדעת על הדבר הזה. אני גם לא ראיתי בברור את החסימה אחד של השני מרחוק מפני שהסקטור של בודפשט לא מראה לא את הדרכי הסעה ולא את החניות בשונה מבן גוריון, לכן גם הפקח לא יכול לעשות הרבה. לדעתי הפיתרון היחיד לבעיה הזו הוא מה שאמר אלעד לרשום ברימרקס איזה סינרי יש. שבת שלום

בקשר למה שהיה בבודפשט. לדעתי מעמדת התצפית שלי, המצב הוא כזה: 12-14 מטוסים על הקרקע, חלוקת סקווקים בהתחברות, ורשימת המטוסים על דף בצורה מסודרת כאשר ליד כל מטוס אני מוסיף את האות הראשונה של הפעולה שנעשתה, קיבל קלירנס אני רושם לידו את האות C+, מבקש קלירנס ונותן לו להמתין זה C-. וכו.. את הראשונים שבקשו, אלעד וקובי הוצאתי בלי בעיה בדיקת תוכנית טיסה בזמן בקשת המרשה, ונתינת המרשה, לאחר מכן שהלחץ היה בשיאו, ביקשתי לחכות, כי הייתי צריך לבדוק את התוכנית של המבקש, בדרך עוד 3-4 מטוסים קראו לי לדחיפה\קלירנס\ הסעה, וההמתנה קצת התארכה, זוהי הסיבה היחידה, כי בזמן בקשות המרשים היו דיבורים ובקשות ברדיו בלי הפסקה. בזמן שאחד ממתין לקלירנס נתתי הסעה דחיפה לאחר, ובדקתי את התוכנית, ובאחריות אני אומר לכולכם לפי הסטופר שהפעלתי על כל בקשת מרשה ב-ASRC, אף אחד לא חיכה מעל ל-7 דקות! ולחכות למרשה 7-10 דקות זה לגיטימי בזמן שיש תנועה כבדה בשדה ועוד ממריאים שצריך לחלק מרשים ולבדוק תוכניות טיסה, לדעתי זה לגיטימי מאוד. מה גם שזכרתי להצטייד בדף ועט לאחר מה שקרה אז בהמראה למדריה שחיכנו 45 דקות ואף שעה למרשה, ואני חושב שכאן היתה כמות יותר גדולה של מטוסים. את הראשונים השתדלתי לשחרר כמה שיותר מהר להמראה שלא יווצר לחץ בנקודת המתנה לאחר מכן. אך וודאי שהלחץ אכן היה. קיבלתי הערות מכמה אנשים שטסו שהייתי צריך לעשות שימוש ולהקפיד לתת את הדרכים להסעה כדי שיהיה יותר מסודר, יכול להיות שזה מוצדק וזה היה פותר בקצת את הבלאגן אבל את ההמתנות לא, בכל זאת הפנתי ואני מתכוון ליישם זאת. הבעיה העיקרית וזו שגרמה לבעיות על הקרקע היא האי תאימות בין הסינרי שיש לבודפשט לבין השדה הדיפולטי, זה הדבר היחיד שיצר את הבעיה, מפני שלדיפולטי החניות הן על הדרך הסעה ואז זה חוסם את ההסעה. עוד דבר שהגענו למס' 8 בנקודת המתנה :shock: :shock: וזה שהיה אחרון נאלץ לחכות בסביבות ה-40 דקות בנקודה, תקן אותי אם אני טועה, אורן אני חושב שזה היית אתה. עוד דבר בגלל שאתם קבוצה גדולה שממריאה לאותה יעד ובאותה יציאה הקפדתי לתת לכם מרווחים די גדולים בין אחד השני כדי שלא יווצר לכם לחץ בגישה לשדה הבא, או עקיפות באוויר ע"י מטוסים מהירים יותר ממכם מקבוצת TFC. אך כמו שראיתי זה לא כ"כ עזר :oops: לסיכום אוכל להגיד שהבעיה המרכזית היתה האי תאימות בסינרי ואני חושב שאם לא זה התנועה היתה זורמת בכיף בדרכי הסעה- שוב לשיפוטכם. פעם הבאה כשיש לי לחץ בשדה אקפיד להשתמש בדרכי הסעה מדויקים. יש לציין גם שזו הפעם הראשונה שיש לי לחץ כזה של מטוסים וזו היתה בחינה עצמית מצוינת כדי לראות איך אני עומד בלחץ. בקיצור היה נחמד מאוד לארח אותכם שם בבודפשט, מקווה שבכל זאת נהנתם מהשדה מהפיקוח ומהטיסה, ואשמח לראות אותכם ולקחת שוב פיקוח עליכם בפעם הבאה שתהיו שם, גם אם בשעות הקטנות (אהמ... אלעד.. ). שבת שלום לכולם :wink: :wink: :wink: :wink:

בחורף זה לוקח בסביבות שבוע- שבוע וחצי. בקיץ זה יכול לקחת חודש.. :|

כן כמובן. יש יציאה כזו, ERLOS 3D כמובן מסלול 31, כמו כן ממסלול 13 יציאה ERLOS 1D. דפיות למי שצריך: דפית יציאה ERLOS3D מסלול 31, מפורטת כמו שצריך: http://www.vacchun.hu/commonimg/sid31_e.jpg ו-ERLOS1D מסלול 13 גם כן מצוינת: http://www.vacchun.hu/commonimg/sid13_e.jpg מחכה לכם על מגדל, בתקווה שלא יתפס לפני

איזה מצחיק 30 סוף סוף מפורסמת כתבה קצת יותר מפורטת על מה שקרה שם..

אאאאא לא להתלהב :? הטיסה הראשונה מהחברים כבר שמורה למישהו

מזל טוב!!! עבר היום סולו הקפות!!! דלי מים כבר היה עליו! אני חושב שזו סיבה מספיק טובה לפתוח עוד דיון!! =D> =D> =D> \:D/ \:D/ \:D/ \:D/ :airplane: עוד לא עבר יום אחרי גיל 17 וכבר הוא סוליסט :shocked!: כללל הכבוודדד =D> =D>

מזל טוב!! כל הכבוד עוד טייס אמיתי ל-VATSIM.. =D> =D> =D> =D>

מזל טובבבב פשוט תותח =D> =D> =D>

באיזה שעה אתה ממריא? בערך ב 23:00 אני חוזר מהעבודה ב 22:00 עד שאני אתארגן וכל הקשושים.... תודה :mrgreen: זה אומר שבערך ב-02:30 אתה על הקרקע בחזרה.. אחלה אני אעלה :mrgreen: שים לב אני יוצא מב"ג לא נוחת בב"ג.. כן ברור אני גם יודע להגיד clr to land זה בסדר :mrgreen: טיסה נעימה.. :wink:

באיזה שעה אתה ממריא? בערך ב 23:00 אני חוזר מהעבודה ב 22:00 עד שאני אתארגן וכל הקשושים.... תודה :mrgreen: זה אומר שבערך ב-02:30 אתה על הקרקע בחזרה.. אחלה אני אעלה :mrgreen:

באיזה שעה אתה ממריא?

טוב נרשמתי ביורובוק, מגדל בטוח יהיה לכם!

עומר גבר גבר הרבה רבה מזל טוב! מיסטר ASP. מחר בן 17 :new-bday: מזל טוב עד 120 ובהצלחה בקורס טייס!! כבר 13 שעות יש לו למניוק :mrgreen: WebMaster ומתכנת ענק! נכס לעיט. כמובן בהצלחה גם בלימודי הנהיגה שיהיה לך מזל טוב אחי והלוואי שיתגשמו כל משאלותיך! :new-bday: :new-bday: :new-bday: \:D/ \:D/ יאללה חבר'ה תפציצו אותו בברכות!! :mrgreen: \:D/ \:D/ :BIG:

לא יודע מה איתכם אבל אני יודע שרן חייב לי 27 VM :x טוב נו אם אתם מתעקשים אני אוסיף לעצמי :mrgreen:

חח רן נראה לי שרצית לשמוע את היציאה בקשר, כיבוי מנוע רחוק מאוד מהמסלול, וסטול בגובה גבוה מדי, חחח אבל נחתתי, נכון היה סאונד לא נעים וד"א רן, למה אמרת לי אחרי שכיביתי מנועים, תודה רבה.. היה נהדר הינה הכסף שלך ארז היית מצוין! :wink: