Eliran-VFS1

עוד משהו קטן... 2 טיסים טסו. אחד נחת ואחד נעלם בזמן שגישה פיקח עליו :x . בקיצור לאחר האירוע המשעמם של הצכים היה אירוע לרנקה בן גוריון וההפך שיהיה תותח!!! למשתתפים תודה!

מזל טוב ובתקווה שישתנה כאן משהו ,אז בהצלחה!

מזל טוב!

יפה מאוד! :shock: 011101000110100001100001011011100110101101110011 ובתרגום לעיברית-תודה!

ואלה נכון! תודה

עומרי זה באמת מוכר לי אבל אני לא זוכר מאיפה?!

ממש יפה! אפשר כבר להוריד?...

צור איתי קשר יש לי הצעה בשבילך שלא תוכל לסרב . יש לי את הסימלטור אבל אף פעם לא השקעתי לילמוד אותו..אולי עכשיו בכול מקרה בהצלחה לך ! וצור קשר במסנגר...

באמת מזל טוב! ומקווה שנחגוג כשנגיע ל300 טיסים פעילים ולא רשומים.

חברים תמתינו עוד כמה ימים העלתי את זה לשרתים לפי בקשתו של ירדן...

לעצרי אני טסתי רק בAIM והטייס היה יוסי ! והיה אחלה של טיסה ושירות

ברוכי מבחינתי 100 אחוז! קניתי את הרעיון רק בוא נשב אני ואתה עם מנהלי הקורס ונציע להם את זה.(יש לסגור דברים אחרונים מה זה שיעור תאורטי ומה זה שיעור מעשי....איפה עושים בחינות...ובשיעור מעשי באיזה אופן מלמדים.) ברוכי כול הכבוד על ההשקעה אתה מפתיע אותי כול פעם מחדש.

חבר'ה במסע טסים איתו כול המשפחה והחברים אז הוא קנה 757 או משהו בסיגנון ויעשה מקטע מקטע...מה רע בדיוק? לדעתי גם עם 757 או כול מטוס אחר תעשה את המקטעים אחד אחד גם אם זה טיסה של שעה וחצי כול פעם ולא 3 שעות זה גם יהיה יפה. (אל תשכח לפרסם תמונות-יש לך לפחות אחד שמחכה לראות :wink: )

איתי אתה מכיר את המשפט הזה שהולך אצל הרבה מאוד אנשים בארץ.(במיוחד הנוער) זה הולך ככה: אם אני לא משחק -אין משחק.(או אף אחד לא ישחק) לדעתי קרה משהו דומה במקרה זה. (למי שמתקשה תחליפו משחק במילה בא -משחק =בא) מעציב מאוד...למרות שהיתי שם רק פעם אחת וגם ל10 דקות. :cry:

מה עושים? מקשיבים לחוקים. צריך ללכת לקצין משטרה ואם יהיה לך מזל גם תשכנע אותו ואז תקבל אישור. בהצלחה. חשבתי לקבל תשובה יותר חכמה מצטער מושיקו עם חוק אי אפשר לעשות קומבינות (האומנם :?: ) הבנתי ממך שלהתגנב אי אפשר, אז צריך להשיג אישור וזהו. --בכול מקרה אם יש לך משהו להגיב על זה בוא נדבר בMSN. להשמע

מה עושים? מקשיבים לחוקים. צריך ללכת לקצין משטרה ואם יהיה לך מזל גם תשכנע אותו ואז תקבל אישור. בהצלחה.

כול הכבוד לפקחים שפיקחו באירוע ! עשו עבודה מעולה מבחינת מרחקים ממטוס למטוס. כול הדרך היה מרחקים של 7 עד 10 מייל עם מטוסים אחרים. וככה לא היה אף בעיה מיוחדת במשך הנגיעות או הנחיתות. במיוחד כול הכבוד לטיסים !!! בזמן הטיסה לא היה אף הפרעה על התדר, לא היה יותר מידי באלגן של רידבקים,כולם טסו בסבלנות בשקט בלי לברבר יותר מידי על התדר! רואים שיש התקדמות מאירוע לאירוע! נפגש באירועים משמחים יותר,להשמע CHP.

השרת של הצאט קולי הוא: 212.68.137.12:8767 בשעה 2:30 תכנסו לחדר של VFS ושם תקבלו הכול הקוד לחדר הוא vfss תודה

חבר'ה קצת פרטים לגבי האימון. הצאט הקולי שעליו יתבצע האימון הוא הוא TEAMSPEAK. להורדה : ftp://ftp.freenet.de/pub/4players/teamspeak.org/releases/ts2_client_rc2_2032.exe שימו לב! כדי להתקין ולהפעיל את הTS בצורה הטובה ביותר חיבים לקרא את המדריך שכתבנו עליו. כנסו לאתר של VFS-(בחתימה שלי יש כתובת) ומשם לעזריים כללים ותורידו את המדריך. כתובת השרת שנעשה את האימון זה לא הכתובת שמפורסמת באתר של VFS ככה שלהמתין עד שאפרסם את הכתובת לאימון. הIP של הסימלטור יתפרסם לקראת האימון. כול מי שלא סגור על הנתיב מוזמן להגיע לאימון. **פקחים שרוצים לפקח באימון שיצרו איתי קשר . אז נפגש . ביי לילה טוב

מי שהיה מחובר למסנגר ידע ששאלתי! תודה רבה בכול מקרה.

לצערי אף אחד לא רוצה לענות או שלא יודעים! אז השאלה שלי ככה: אחרי בת גלים כשעוברים במרחק 2 מייל בים .ממשיכים לטוס בים כול הדרך ? או שחוזרים לנתיב הרגיל ? *נערך קובי. נקווה מישהו כן יודע ולא קשה לו לרשום כן ולא.

מזל טוב איתמר!

יפה מאוד על כול הרעיונות אבל קורס CVFR (הרשיון פרטי) נכתב ממזמן ועובד כמו שעון . כולל מבחני סולו של הקופות וטיסות ראיה. לדעתי תתחיל לפתח רעיונות לIFR :wink: :wink: בכול מקרה תציץ באתר של הבית ספר ובקורס פרטי תראה את המבנה ואת דרך הלימוד שלנו. תודה

שלום רב, בשבועות אחרונות בית הספר פועל תחת עומס רב והוחלט להגיש לחברים מהחטיבה הצעות לעזור בכמה וכמה תפקידים.העזרה שאנחנו מבקשים היא לתת כשעה וחצי-שעתיים בשבוע (...4 פעמים בחודש :wink: ) משהו שכולם יכולים לתת ולתרום,ואל תשכחו כשאתם תטוסו ברשת לא תסבלו מהדרכות של הפקח שוב ושוב לטיסים חדשים. אז ככה שאתם נותנים וגם מקבלים לפנכם פירוט התפקידים .בתקווה שתצטרפו אלינו לקדם את איכות הטיסים ברשת. דרושים *התפקיד: מדריכים בקורס פרטי (CVFR) מהות התפקיד: לנהל שיעור ולהדריך קבוצת חניכים בנושא. דרישות התפקיד: כ15 שעות טיסות ראיה בארץ. ותק של 4 חודשים ברשת VATSIM ובחטיבה. זמינות של שעה וחצי-שעתיים בשבוע בשעות הערב. יכולת להסביר את עצמך ואת החומר של אותו שיעור בסבלנות. אחריות. יצוגיות. *התפקיד:מדריכים בקורס הגדר מכשירים (IFR) מהות התפקיד: לנהל שיעור ולהדריך קבוצת חניכים בנושא. דרישות התפקיד: 30 שעות טיסה IFR (עם רדיו לא FMC) בארץ. מומלץ ידע בCVFR. זמינות של שעה וחצי-שעתיים בשבוע בשעות הערב. יכולת להסביר את עצמך ואת החומר של אותו שיעור בסבלנות. אחריות. יצוגיות. התפקיד: מתכנתי אינטרנט. מהות התפקיד: לעזור בתפעול מערכות האתרים של VFS. דרישות התפקיד:: ידע בHTML כבסיס חובה! כול שפת אינטרנט אחרת מומלצת. מומלץ ידע בפלאש ובגרפיקה. *התפקיד:מתמחים. מוצע לחניכים של VFS ולאנשים שאינם עומדים בקירטונים של מדריך. מהות התפקיד: לעזור בהדרכות מבחינה תכנית.(התחברויות לשרת ,בעיות של פירול,לעשות תנועה וכו') דרישות התפקיד: סבלנות. זמינות של שעה וחצי-שעתיים בשבוע בשעות הערב. יצוגיות. התפקיד:פקחים למעוניינים לפקח על תנועה מרובה של טיסות בשדות תעופה מישתנים,פיקוח תל אביב ופלוטו בטיסות ראיה ומכשירים. מהות התפקיד: לדמות את נושא הפיקוח בצורה הקרובה ביותר לרשת כדי למנוע מצב שהמפגש הראשון של החניך עם הפקח יהיה בVATSIM. דרישות התפקיד: שעות טיסה ברשת. זמינות של שעה וחצי-שעתיים בשבוע בשעות הערב. יצוגיות. סבלנות. *תפקידים שאין צורך לדעת איך להדריך.פשוט לדעת את הנושא המדובר- איך להדריך ומה להדריך אנחנו נכשיר אותכם. קישור לטופס הרשמה לפנכם: http://vfs-il.net/vfs/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=28 נקווה לראות אותכם... יום טוב

פשוט לא יאומן... :cry: ..רק אתמול דיברנו במסנגר ואז נמרוד בא לטוס כ ELY081 וביקש שנסדר לו יציאה מיוחדת למזרח ... : :cry: :cry: לא יאומן שזו היתה הטיסה האחרונה שלו איתנו. משתתף בצער המשפחה :candle: :candle: :candle: יהיו זיכרו ברוך :candle: