Or Netzer

היונים עושים סוג של חד"ב 72 שעות פיקוח מתחיל היום 13.1.2011 משעה 19:00 זולו (21:00 שעון ישראל). יאלה תפגינו נוכחות עצבנית. תורידו דפיות לא לשכוח. טיסה נעימה.

כבר סגרתם?

הדבר האחרון שהחטיבה שלנו עושה בן, זה לטאטא מתחת לשטיח. מי שרוצה להתעסק בפעילות לא חוקית. זב"שו. הוא יאכל אותה. ולא אנחנו. כאן אנחנו לא מכניסים שום פעילות לא חוקית. אחת מהם זה סקאנרים. השניה זה תוכנות לא חוקיות.

האמת טסתי עם ארקיע המון פעמים. בכל המטוסים. (אמברייר 757 ודאש) . זה תלוי בטייס. חלק לא מכבים בכלל חלק מכבים לכמה דקות אחרי בערך 10000 רגל .. שזה בערך ל10 דקות טיסה חח

חבר'ס. חדל להתעסק עם זה. עלו לטוס. זה ברמות הרבה יותר גבוהות מהחטיבה. תודה.

ואתה חושב שזה משהו? :mrgreen: מפונקי. mommys boy

אי אפשר להוציא אף קלף,צריך את כולם כדי לנצח. אי אפשר לוותר על חיל האוויר. זה לא שיהיה יותר קשה, זה יהיה בלתי אפשרי. אחוז השכפ"צים שלוחמים מאבדים הוא נמוך מאוד (מי שמאבד עולה מת"ש, אז זה לא עניין של כסף), הבעיה מתחילה בזה שלא קיים בכלל שכפ"צ לחתום עליו. אבל למה ללכת רחוק כל-כך? מה עם תחמושת? מה עם אוכל??? אור, להבנתי-השתחררת לאחרונה מסדיר. אז קודם כל מזל טוב הייתי שמח אם היית נכנס לדיון הזה אחרי שתעבור קו קצר של שירות מילואים בדיוק מהמקום הזה שבאת ממנו ואז תגיד לי מה אתה חושב על התקציב. מה שקורה במילואים לא קרוב בכלל לשירות סדיר (אני לא מתכוון להשביז אותך, חס וחלילה ) ולהזכירך, המילואימניקים הם הכוח לחימה העיקרי של המדינה שלנו. על ההכשרה של קצין שריון מול טייס אין מה לדבר, אבל בוא נשאל: מה קצין שריון עושה במילואים? מה טייס עושה במילואים? אני יכול להגיד בפה מלא שטייסים עושים הרבה יותר מילואים מקציני חי"ר או שריון. הנקודה היא לא כמה מילואים עושים, אלא אם אפשר להוריד (לצורך הדוגמא) חלק קטנטן מהמופע המדהים של סיום קורס טייס ולהשתמש בתקציב הזה להשמיש בצורה מקצועית יותר גדוד חי"ר או שניים לזמנים קשים יותר. תודה נדב. אבל תבין. שכפ"צ פעם אחרונה שהעליתי חייל שלי משפט עולה לצבא ההגנה לישראל מעל 1000 שקל , לא זוכר מחיר מדוייק. חייל מילואים \ סדיר שנשפט בפועל לא מקבל על יותר מ150 שקל קנס. הכסף הזה לא הולך ליחידה ובטח לא בשביל לקנות שכפ"צ חדש. ועל כן החוסרים. אני לא צריך לעשות שירות מילואים כדי להגיד לך שבמילואים שריונרים בקושי יורים ובקושי מזיזים את הטנק שכל ק"מ שהטנק נוסע עולה הון תועפות לצבא. ואם תקרא את התגובה שלי ושל אמיר, תקרא שאמרנו, אין מה לעשות כמו בכל מערכת גדולה עם הרבה קודקודים תמיד יהיו בזבוזים. אין מה לעשות. זה בערך הדוגמא על התותח הבריטי שבעבר היו צריכים 2 אנשים להפעיל אותו אבל עם האוטומציה והמיכון מספיק עכשיו רק בן אדם אחד, אבל השני נשאר מכוחו של הרגל. ושוב אנחנו עפים הרבה יותר גבוה. תקציב חיל האוויר הוא X ותקציב הירוקים הוא Z . התקציב ישאר X ו Z תמיד . חיל האויר בוחר איך לנתב את התקציב שלו. ה300 אלף שקל שעולה להרים בז באויר (סתם זרקתי...) לא יעברו מX ל Z. אם לא תרים את הטיסה המיותרת הזאתי . ה300 אלף יבוזבזו על משהו אחר בחיל האויר. בגלל זה הדיון מיותר. קודם כל תכניס לפה את הרמטכ"ל שר האוצר ושר הבטחון. את מח"א ואת מז"י . ואז תתחיל לתת להם בראש. ד"א הבעיה הכי גדולה של הצבא הזה מבחינת תקציב, היא אבידות. אם אתה חושב שבסדיר יש הכל, אתה טועה. וזה רק מחמיר. אני לא יודע איך זה בחיל האויר ובטייסות, אבל אני בטוח שגם שם חסר קצת הידעת על כל אמר"ל שאתה מאבד אתה הולך למשפט סגן הרמטכ"ל?

תודה רן. חברים תזכורת. תגיעו בבקשה בהמוניכם , עזרו להכשיר פקח.

בשבילי תלמידי IFS תמיד כוכבים :mrgreen: אתה מהכוכבים של בן גוריון בחובלים לא? אחד מהכוכבים של בן גוריון שצריך להגיע לחובלים צריך לצאת מהפינוק של אימא ולא לפחד לאכול עוגה עם קצת שאריות של נר עליה... :mrgreen: צריך להתחיל לשתות מי ים ולאכול חול וברזל.

אתם מבלבלים את השכל יותר מדי חברים. חי"ר ח"א לא חיר לא ח"א תנו לשר הבטחון לתקצב את הצבא כמו שצריך. עם אחד, צבא אחד. צריכים את כולם, בדיוק באותה מידה. הסיבה לתקציבים השונים הרבה יותר עמוקה ממה שאתם כותבים פה, לא חדרתם אפילו מילימטר קרוב לנקודה. צריך חי"ר צריך ח"א צריך שריון , צריך תותחנים. תוציא קלף אחד מהעסק והצבא לא יצליח. אתה יכול להפציץ הכל מהאוויר. בסוף אם אין לך חי"ר ושריון שיכנסו ויקבעו את הגבול, סתם בזבזת אבש"ש וחנ"ה וחנ"מ לשווא. אתה יכול לוותר על ח"א אבל אז לכל השאר יהיה קשה. לא הכל קשור למלחמות בעניין התקציב. יש הרבה דברים בצבא שעושים (כמו F15 במסדר כנפיים) לא רק בשביל הטקסיות. השכפצ"ים שחסרים זה כי החירניקים מאבדים. לא כי הF15 טס. ההכשרות הן שונות, הצבא קובע את תיקי היסוד להכשרות שלו - מה לעשות להכשיר טיס עולה הרבה יותר. למה על שריון אתם לא מדברים לרעה? אתם יודעים כמה עולה להכשיר שריונר מרמת איש צוות ועד רמת הקצין? אתם לא מבינים בכלל כמה כסף. אתם סתם טוחנים הרבה מים, ולשווא. נכנסים למקומות שאתם בכלל לא מבינים לגמרי איך הם עובדים. ובנשימה נוספת, ברור שיש דברים לא תקינים בצבא. ככה בכל גוף גדול יש דברים דפוקים , לא פיירים , שנופלים בין הכסאות. אבל מה שאתם כותבים הוא ברובו לא נכון ומוגזם. בתור שריונר ירוק אני מדבר.. שלא תחשבו שאני מחיל האויר. יאללה לישון, מחר מבחן על מגדל. תגיעו לשם , תבזבזו אנרגיה לעזור לנבחן לעבור.

שלום חברים ושנה אזרחית מוצלחת. אנחנו נפתח את השנה בבחינת מגדל ב"ג. לטובת הבחינה אני צריך גישה / ת"א. וכמובן, ים תנועה. בהצלחה לנבחן.

תודה רבה. מעכשיו בדיוק זה רשמית. החוגר נגזר. מחר על הבוקר בדרך הבייתה. יאללה עכשיו הוא יתחרפן לנו :evilbat: מזל טוב קיד, איזו דרך יפה להתחיל שנה אזרחית חדשה הפעלת 12 ו 30 בו"ז חיחיחי :evilbat: קרוסלות למי שיעצבן מעל נתב"ג ודיוורט לדהניה המופצ. למגזים 0X

תודה רבה. מעכשיו בדיוק זה רשמית. החוגר נגזר. מחר על הבוקר בדרך הבייתה.

שלום חברים. לחגוג אתה השנה האזרחית החדשה [ליל השנה החדשה - סילבסטר] - [פיקוח] - גישה בן גוריון תעלה 31.12.2010 - בין השעות 17:00 ל 19:00 מקומי (יתכן יותר , תלוי אך ורק בכם!!!) נרשם גם בEUROBOOK ובכל שאר המערכות כדי שאולי גם זרים יגיעו עוד עמדות מוזמנות לקחת עימי חלק. שנה אזרחיתטובה

טייסים תביאו דפיות הליכה סביב. תכינו את הפדלים המז"א פשוט מדהים. רוחות צד 20 קשר + ראות קרובה למינימה של 12... מדהים פשוט.

שלום חברים. זה עוזר מאוד, תמשיכו להגיב מי שלא הגיב. פרחי , ובכטארי. ביקשתי שזה לא יהיה אישי. וככה זה ישאר. לא מעניין אותי הריבים שלכם. בסוף פרחי יטוס איך שבא לו, ובכטארי יפקח מתי שבא לו. את הלקחים מהסקר הזה אני אפרסם בסוף. עוד תגובות. שבת שלום

שבוע טוב חברים יקרים. במסגרת מחקר רציני ומעמיק שאני עורך בחטיבה אני מעוניין להתחיל במספר שאלות. הסקר כולו עוסק ברמת התעבורה הנמוכה ברשת , הן מבחינת ישראלים והן מבחינת פקחים. 1. מה צריך לעשות כדי שבסופי שבוע לפחות בשעות הערב ,התנועה בארץ תהיה ערה? 2. מה לדעתכם יגרום לאחוז יותר גדול של טייסים זרים בארץ? 3.במידה וקיים , מה קורם לכם לא לעלות לטוס\לפקח בזמנכם הפנוי? אנא התייחסו לשאלות ברצינות, ניתן לשלוח גם מייל בפרטי מי שלא מעוניינן שכולם יקראו את התשובה שלו. אני מעוניין שחיילים גם יכתבו לי שהם עסוקים בצבא וכדומה (לטובת סטטיסטיקת חיילים מתוך כלל החברים בחטיבה). לא לכתוב תשובות לא לעניין כגון (אני עייף , אני עם הבת זוג, אני עם האישה). זהו סקר ומחקר רציני לטובת הגברת התעבורה בארץ. זהו אינו סקר אישי וכלל חוקי הפורום חלים עליו, אין לריב ואין להתקיף באופן אישי אנשים גם אם דעתם ותשובם לא מוצאים חן בעיניכם! שבוע טוב. בברכה...

אירוע כזה רק מלמד אותנו. להפסיק לבלבל את המוחבפורום ולריב . לתפוס מטוס ולטוס. לפתוח VRC ולפקח.

99% מגיע. יעלה על כל עמדה פנויה

היי דולב. אני אחסוך מקום בציטוטים. הרצליה - חיפה - וכל הקטנים בישראל הם אכן שדות מדהימים לפקח בהם. הבעיה שלנו זה שלא בקרת מרחב בבן גוריון רוב הפעמים התנועה בשדות האלה מזערית ואף לא קיימת. עם כל הכבוד לתנועה בשדות האלה, אני לא יכול שלא להתעלם מהתנועה הזרה שחסרה לי מאוד. זהו הבסיס שלנו להכרה עולמית . זהו מה שיכול נורא להראות מה החטיבה שלנו שווה. אני מסכים איתך שאנחנו נמצאים קצת יותר מדי כאן , ופחות מדי מחוברים לרשת. יש יגידו שזה בגלל שהמנטליות הישראלית שונה מהמנטליות בחו"ל. יש יגידו שזה מכיוון ונתב"ג מרוחקת שעתיים טיסה לפחות מרוב המדינות המפותחתות ברשת VATSIM. בכל מקרה, אני מרגיש כי גם השרשור הזה ממצה את עצמו וגם הוא בדיוק מה שאנחנו מנסים להמנע ממנו. עודף דיבורים , וחוסר במעשים. קדימה לטוס, קדימה לבצע ולהקים , חדל קשקשת ברשת. בהצלחה לכולם. נתראה שבת בFLY IN . זה הזמן להוכיח את עצמנו. לקוות לתנועה זרה. ולהמשיך בתמכונות של אירועים . גם חד"בים וגם overload's ו extravaganza למניהם , Holidays of holidays ושאר ירקות שנעלמו עם השנים ועברו לארכיון הפורום. מעבר לכך, מערך ההכשרה של VATSIM מתחיל מבן אדם עם 0 ידע בתעופה , ונותן לו את הבסיס, כשהמטוסים על הקרקע , בסיס להבנת המרשה , ולהבנת בקרת התעבורה. לאחר מכן נותן לו להתמודד עם תעבורה באוויר (וגם זה במגבולת השליטה של המגדל). זוהי לדעתי הדרך הכי נכונה , בהדרגתיות , להכנס לעולם פיקוח התעבורה. וכמובן שלא בקרקע חיפה, אלא בקרקע בן גוריון , שבאירוע בסדר גודל של פעם, בהחלט ניתן להרגיש סיפוק ולחץ קליל שם.

מסכים ממש. מתגעגעל למימים שהייתי מזיע בתור פקח. טוסו לא משנהה איך. מ הארץ ול הארץ .

קינאה קינאה קינאה. כל הכבוד, שמח שנהנית. מגיע לכל אחד ואחד שנבחר.

לצערי במדינת ישראל ובמיוחד בקרב חיילי צהל, בן אדם שמקשיב לחוקים , הוא צהוב. דולב, אנחנו כאן צהובים, אנחנו עובדים כאן עם בד"ח , עובדים עם צ'קליסט , עובדים עם דפיות , ועובדים לפי חוקי התעופה העולמית וחוקי התעבורה האווירית בישראל. ובגלל שאנחנו צהובים , אנחנו גם מקשיבים לחוק במדינת ישראל. סקנרים לא חוקי, אין לזה כאן במה כרגע. מוטיבציה או לא, זה לא נתון לדיון. אם זה מה שמוריד לך את המוטיבציה המצב לא טוב. תתחבר לסים , קח מטוס , ותטוס, זה מה שאנחנו עושים פה ממש טוב (ומפקחים ממש טוב) לשם כך VATIL וVATSIM קיימות. פריקים של תעופה צהובים אנחנו. עד כאן מהצהוב הראשי (שריונר מרובע). סופ"ש נעים!!!

חברים , אין הענות בכלל. האמת ? מאכזב. ציפיתי שהג'ימייל יקרוס.

http://www.2shared.com http://www.mediafire.com http://www.4shared.com למי שיש קבצים ענקיים, שיעלה לכאן, וישלח לי במייל לינק להורדה. תודה.