Ilan Cohen

בית הספר לטיסה VFS מברך את הטייסים הנוספים שעברו את טיסת הסולו. מיתר לוגסי =D> אריאל טושינסקי =D> יונתן בן ישראל =D> ליאב נפש =D> בהצלחה בהמשך הדרך.

אתר שראיתי לפני כמה שנים שעוד היה בחיתולים מאז התחלת בניית הקוקפיט שלהם, תראו לאן הגיעו החברה האלה מאוסטרליה, שיחקו אותה בענק. http://www.hyway.com.au/747/747.html אחרי הביקור זה מה שנישאר לעשות](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,)

המבט של הגבהת הכיסא הוא מסוכן כי אתה לא בדיוק מגביה אלא אתה מוריד אף( של הטייס) הדבר מסוכן כי בפיינל אתה עלול לשכוח שאתה בפרספקטיבה שונה ולהזדקר על המסלול או סתם להיכנס בו חזק מידי מבט ה- חלון הגדול גם טוב אבל שוב זה רק לקדימה. היי אלעד. לאחר בדיקה חוזרת אני יוכל להגיד לך בוודאות, ואולי גם יעידו אחרים שהגבהת שדה הראיה נותנת בדיוק את ההדמיה של מצב בו הטייס מרים את עצמו מהכיסא, ולראיה לכך כמו שציינתה שהאף נופל אז שם לב שאין תזוזה לקוקפיט אלה רק לתצוגה שמחוץ למטוס. ולגבי זה שהוא ישכח לחזור למצב רגיל אז בכל פעם שהוא מרים את התצוגה כלפי מעלה גם הוא יתרומם מהכיסא שלו ליד המחשב ככה בטוח הוא לא ישכח. לצדדים נישארת האפשרות ללחוץ על W ואז בכל מבטי הצד אין שום דבר שמסתיר לראות.

אז ככה יש כמה אפשרויות. 1 ללחוץ על W ואז כל התצוגה יורדת רק לשעונים בסיסיים. 2 אם אתה לוחץ על SHIFT+ENETR בצורה הבאה קודם על SHIFT ומחזיק אותו לחוץ ואז לוחץ על ENTER כמה פעמים אתה תראה שרואים את המבט כאילו אתה קם מהכיסא של המטוס ומביט מזוית יותר גבוהה. נסה ותגיד איך היה. בהצלחה. אם לא הולך תוציא את הראש מהחלון.

הוא כבר בארץ אם אתה לא יודע

לא חייבים אבל רוצים, תעבור לשאלה השניה.

היי ערן, משוגע עליך.... אתה נותן לפורום פאן מאוד מקצועי. תמשיך. אבל אולי אני לא הבנתי את השאלה שלך. אתה שאלת מדוע אין זאת גישת Straight-in אז כיצד יש לבצע את ההליך הבנתי מההסבר שלך - רק לא הבנתי מדוע אין גישת Straight-in מה הסיבה. ביגלל שהוא עוד לא נתן את התשובה. זאת רק הערת בניים. תמשיך לחשוב כמו כולם ](*,) #-o ](*,) #-o ](*,)

יש כאן דוגמא שערן שלח לי באותה כניסה ולא מחייב שיש מיכשול או גבהים באיזור השדה, כאן אפשר לראות שהכניסה היא דרך הים. http://204.108.4.16/d-tpp/0408/05343NA.PDF בהצלחה.

שלום לכולם. אחרי הימים האחרונים שעברו על הפורום בעצבנות יתר החליט ערן לעשות חידון קטן על תעופה, לשנוי האוירה. אז אחרי דחיפה קלה מצידי החידון יצא לדרך. לסיכום ביניים אין עוד את התשובה הנכונה. למען האמת זאת שאלה במיבחנים לטייסים מקצועיים. אני כבר יודע את התשובה אבל הבטחתי לא לגלות עד שאחד מיכם יענה עליה. הפרס על תשובה נכונה מזכה את המנצח בכרטיס טיסה לארה"ב של חברת אלעל וירטואל. אז חברה תתאמצו עוד קצת התשובה נימצאת בדפית [רמז] ביי

היי אורן. אנחנו לא הסמכות להגיד לאף אחד אם לטוס או לא אבל אנחנו כן יכולים להגיד למי שרוצה ללמוד אצלנו לא לטוס ברשת אם הוא מחליט לטוס לבד שלא ילמד אצלנו זה הכל. בנתיים החניכים שלנו אחלה כולם יודעים ומבינים את המשמעות של העניין. אני מקווה שעכשיו זה סוף סוף ברור לכולם מה המשמעות של חתימה על תקנון בית הספר. תודה.

בית הספר לטיסה VFS מברך את הטייסים החדשים שעברו היום את טיסת הסולו הראשונה שלהם ברשת. יעקב רחמני. =D> אדי ברונשטיין. =D> יהב ברזילי. =D> יונתן אלבויים. =D> סער רוזנבלום. =D> אלון רובוביץ. =D> שיהיה בהצלחה בהמשך הדרך. ואם אתם רואים אותם בסביבה אל תישכחו להעיף עליהם דלי מים וגם איזה בעיטה קטנה לא תזיק. ביי.

עכשיו ברור לאן ליפנות. תודה טל.

אתה כניראה צריך הסבר נוסף אם לא הבנתה את מה שכתבתי למעלה. הסברתי שכל מי שחדש ולא טס ברשת חתם שהוא לא יטוס ללא אישור ביגלל: 1 שאם הוא יעשה טעויות זה יגרור תגובות ותחקירים שיכולים להיות מיותרים בישבילו. 2 אם טס חניך והוא לא יודע איך לטוס אפילו אם זה רק הקפה ולא יעשה את זה כמו שצריך אז יגידו אח"כ תראו איך מלמדים לטוס בבית הספר ואת זה אנחנו רוצים למנוע. 3 אצלנו לא מלמדים 3 שיעורים ואח"כ טסים חופשי יש לנו מערכת שיעורים מאוד מסודרת כולל מיבחן כך שטייס מגיע לטיסה ברשת כשהוא מוכן לטוס כמו שצריך. מקווה שעכשיו הבנתה את ההסבר אם יש לך עוד שאלות תפנה אלי בפרטי תקבל ממני את כל המידע. תודה.

איזה הודעות איפוא לחפש. כל כך קשה לתת קישור?

שלום אור. אתה יכול לחשוב מה שאתה רוצה אבל כל תלמיד שחותם לא לטוס ברשת ללא אישור מבין שזה בסך הכל בישבילו כדי שלא יגרור אח"כ תגובות כמו שראינו כאן. לא צריך חתימות עורך דין בישביל זה מי שרוצה לטוס ללא אישור ימשיך לטוס אבל לא ימשיך ללמוד וזה יהיה הפסד שלו. ובנתיים עד עכשיו כולם מכבדים את זה, וזה יאמר לזכותם של החניכים שלנו. תודה.

שלום דורון. קראתי את הדברים שלך יש לי מיספר הערות לגבי זה בירשותך. דבר ראשון כיוון שציתתה את הדברים שלו אז כבר ידוע במי מדובר אני אתן לך מיספר נתונים עליו, הוא באמת חניך בבית הספר לטיסה והוא אף פעם לא טס ברשת. כל מה שהוא עושה בטיסות אוף ליין זה לא קשור וגם לא משנה להמשך הקורס בבית הספר, כל מי שחתם על תקנון בית הספר ולא עשה אף פעם טיסה ברשת אין לו אישור לטוס עד שיעבור את הקורס כולל מיבחן. מי שטס ברשת ללא אישור ואני אדע על כך לא ימשיך את הלימודים בבית הספר. וגם החניכים שלנו יודעים זאת והם מכבדים את החתימה שלהם ולא טסים ברשת. רק שתדע שכל מי שמסיים קורס בבית הספר יודע כבר את כל הנהלים והוא מורשה לטוס אך ורק על מה שהוא למד ולא בשאר סוגי רמות הטיסה השונות, כך שאני חושב שלא תיתקל בחניכים מבית הספר שטסים לידך ברשת והם לא מיקצועיים. רק שכולם ידעו וזה ראיה שלי היום אחרי חודש שבית הספר קיים, אם לא ההינו עוזרים לאנשים חדשים להגיע וללמוד הכל מהתחלה כמו שצריך, היו טסים היום ברשת הרבה טייסים שלא יודעים איך לטוס או שלא היו בכלל ניכנסים כי לא היה מי שילמד אותם. תודה.

היי איתמר. היכן זה נימצא אפשר קישור בבקשה. תודה.

כמו שהמאמן שלי אומר "אתה איתנו או נגדנו?" אני הולך לחפש איפוא גר הפקח לנתק לו את החשמל מהבית. :idea:

אז אחרי כל הדיבורים בסוף טסתי למלטה לבד היתה טיסה מדהימה מזג אויר היה מצויין. שקראתי לו בפעם הראשונה היה מישהו אחר שהיה על התדר הוא אמר לי שהוא כבר קורא לפקח, בקושי הוא ידע אנגלית אז ניראה לי שהוא פשוט שם לו איזה שומר שישמור על הקשר. ואח"כ הוא חזר היה ממש מיקצועי אין מה להגיד אחרי הנחיתה לקחתי מטוס קל לראות את האי, ממש מקום יפה. להתראות. אני נישאר במלטה לסוף שבוע.

אנחנו נעזוב את הארץ מקסימום עד 20:20 נשאיר אותם לנוח ונגיע אליו שהוא כבר יהיה עייף ואז ניראה אותו מפקח רק שלא ירדם לנו על המכ"ם.

מה זתומרת הוא הולך עוד ליפני שהיגענו איזה קטע תגיד לו שישאר.

יפה יובל שיחקתה אותה. אז הכל מוכן להיום. רק שאלה מישהו יודע איך אומרים שלום באיטלקית?

כל הקודם זוכה

כל הכבוד אור הקדמתה אותי עם הדפיות תכף התוכנית טיסה כבר תיהיה מוכנה. אז קדימה תתחילו לתדלק.

איציק הרושם של המיקצוענות שלנו ישאר לו הרבה זמן אל תידאג.