Blackout

מדהים!! הם טוענים שלא שהכל מהסימולטור ולא נוספו אפקטים חיצוניים. אם זה נכון - וואו. תהנו: http://flyawaysimulation.com/images/media/8916/x-plane-10-official-promotional-video

שני בתי ספר טובים בהרצליה: Moonair ו-FNA אפשר להתחיל ללמוד מגיל 17

מותר למדריך לתת לו להטיס במסגרת טיסת היכרות

רק הערה, במציאות הרצליה פתוח רק עד אור דמדומים אחרון, כך שהמראות לטיסות לילה יכולות להעשות רק עד הזמן הזה, אין המראות ונחיתות בלילה בהרצליה.

זה לא אומר שאלו לא נתיבים אמיתיים - זה רק אומר שהאתר לא לוקח אחריות, ומזהיר את ציבור הטייסים לא להשתמש בזה לטיסות אמיתיות אלא רק לסימולטור - כסת"ח משפטי בלבד. בכל מקרה - נניח שלא משתמשים בנתיבים הללו בעולם האמיתי - איפה אפשר למצוא את אלו שכן משתמשים בהם? עריכה: נדמה לי שמצאתי משהו: http://he.flightaware.com/statistics/ifr-route נותן סטטיסטיקה של הנתיבים של ככה וככה הטיסות האחרונות משדה המוצא לשדה היעד שאתם מזינים, אבל הוא לא תמיד נותן נתיב מלא אם בכלל.

שלום לכולם. מצאתי את האתר הזה באינטרנט: http://rfinder.asalink.net/free הוא נותן אפשרות להכניס שדה מוצא, שדה יעד, גבהי טיסה, ונותן פלט של נקודות הציון בדרך. האם מישהו יכול לומר אם משתמשים בנתיבים שהוא נותן בעולם האמיתי? אם לא האם יש אתר רשמי או לא רשמי שמרכז את הנתונים הללו (נתיבים מכל שדה לכל שדה בעולם, או לפחות מבן גוריון לכל שדה שחברות ישראליות טסות אליהם). בתודה מראש,

הבנתי - אז הוא לא נותן לי יותר שדות אם כך. אני לא רואה שם נתיב מבן גוריון לnewark למשל, או לקנדה. עוד שאלה קטנה אם אפשר - שמתי לב שכשאני מסתכל בonline אני יכול לראות מי עוד ברשת כמו כן את הסטטוס שלהם - boarding, crz, app וכו' - כשאני מסתכל על עצמי ועל כמה אחרים, אני תמיד בסטטוס של unknown - למה זה?

מצאתי - תודה. זה נותן לי את הסטטיסטיקה החזויה לאותו יום בלבד. יש מקום שבו אפשר לראות את הסטטיסטיקה לכל ימי השבוע? ואם בVroute עסקינן - אני יודע שזו לא מטרת השרשור העיקרית - אבל מה ההבדל בין החינמית לפרימיום? אני רואה שלמשל מספר השדות בארץ ובעולם שמהם/אליהם אפשר לתכנן נתיב הוא מאוד מוגבל בחינמית, יכול להיות שיש שיפור בפרימיום בנושא זה? אם אני צריך לפתוח שרשור חדש, אנא אמרו לי.

אהלן אלעד, תודה על התשובה המהירה. יש לי את תוכנת Vroute החינמית (לא פרמיום), ואני לא רואה לשונית כזו כפי שאתה מתאר - יכול להיות שיש אותה רק בפרמיום? תודה,

שלום לכולם. אני יחסית חדש כאן, ואולי זה מוקדם מדי לבוא ולנסות לתת הצעות יעול, אבל ברשותכם אני אלך על זה בכל זאת קורה שאני מגיע לטוס, והפיקוח נמצא בסופו - אני מניח שזה קורה לכולם. אני יודע שהרבה פעמים פקחים מנסים להודיע מראש על עלייה לפיקוח, אבל רוב הפעמים שאני רואה זה הודעות מהיום להיום במקרה הטוב, במקרה הפחות טוב זה מהרגע להרגע. לי למשל אין גישה רציפה לאינטרנט בעבודה, כך שרק בערב כשאני מגיע הבייתה אני רואה את ההודעות אם הן קיימות, וברוב המקרים המוחץ זה מאוחר מדי. השאלה אם זה לא אפשרי להודיע יום יומיים מראש על כוונת הפיקוח, וכך יותר טייסים יוכלו להתכוונן ולבוא לטוס. תודה מראש,

חחח אהבתי את ההובס...

תומר מעולה! שבוע הבא אני הולך לעשות טיסה במציאות לקריית שמונה. עכשיו אוכל לעשות חזרה גנרלית לפני הטיסה בסימולטור כמו בן אדם תודה!

תומר אני איתך לגבי הבאסה מגזירות הרוח ב29 שנובעות מהטופוגרפיה ומהעצים. ומה לגבי קו המתח הגבוה בצלע הצולבת? כמעט ומרגישים את התחת מגרד אותו אחרי המראה בVx, תוך כדי פנייה (חס וחלילה לא לעבור את המסילה לכפר שמריהו)...

מצויין!

מהההההה?????? עצוב. אם אין להם מה לעשות איתו, שיתנו לי אותו, אני כבר אדע מה לעשות...