e_dor

עומרי - הסרט ישודר בשעה 22:30 ביום שישי בערוץ 2. התקציר: סיפורו של אריק עזוז, הטייס הוותיק ביותר בחיל האוויר הישראלי, ששימש ב-15 השנים האחרונות כמדריך טיסה, אולם לאחרונה עומד בפני פרישה, בגיל 66.

ברוח צפונית ממריאים צפונה - מסלול -03 , זה רוב הזמן. כשיש רוח דרומית ממריאים דרומה לכיוון הים האדום, מסלול 21, נדיר מאוד אך קיים. מקווה שעניתי על שאלתך. ממש לא נדיר מאוד... (אבל גם לא נפוץ... ) היום לדוגמא המראנו על 21 עם 757-300... צודק, טעות שלי. באתי לכתוב שזה סתם לא קורה הרבה אבל .. סתם הגזמתי תודה על התיקון - כוונתי הייתה שזה לא קורה הרבה בכלל, אבל אי אפשר לקבוע מראש לאן תהיה הרוח

ברוח צפונית ממריאים צפונה - מסלול -03 , זה רוב הזמן. כשיש רוח דרומית ממריאים דרומה לכיוון הים האדום, מסלול 21, נדיר מאוד אך קיים. מקווה שעניתי על שאלתך.

המון בהצלחה וכל הכבוד לעושים במלאכה. מקווה לבדוק אתכם היום או מחר :wink: (כל מה שאני יכול לספק זה CVFR, אשמח לדעת אילו עמדות פיקוח עומדות בפניי ואילו לא, תודה).

ברכות על המינוי ובהצלחה בהמשך הדרך ! פקח באמת מצויין, אחד הכי טובים שטסתי איתם אי פעם - פשוט עבודה מצויינת איציק ! המון בהצלחה ותודה על תרומתך לקהילת הטייסים.

המון מזל טוב ! פשוט אדם מדהים ! מקווה לראות אותך מפקח גם בארץ קצת :wink: עד 120 שנות אושר ועושר

מצטער לומר אבל חלק מהדברים כאן הם פשוט לא נכונים... ספירת החלונות בELS היא לא ספירת החלונות של אל על אלא סינגפור איירליינס- וכל חלון נספר אופק. לרוב המטוסים אין קו מפריד כזה בנתיבי אויר לישראל. המקום היחיד שאולי יש זה ה737 לא יותר. המסגרת האדומה לא מגיעה לחצי אלא לשליש. ותסתכל טוב בתמונות בקשר לLים אני בטוח שהם נמצאים גם בצד ימין.. יש לבדוק את זה עכשיו בקשר למספרים, מה שרשמת זה באמת שטויות.. זה המספר שאל על נתנו לELS, זה כמו עם EAJ וEBY שלא נתנו להם מספר עוקב. הערות מוצדקות מבחינה תיאורטית, אבת תסתכל טוב ותחקור אותם טוב לפני שאתה מציע פיתרון, זה אותו דבר מה שעשיתי אז לאלכס הזה מפוסקיי... זהו מקווה שעזר אז ככה. בדקתי את שלושת הסעיפים האלו ותרשו לי לעזור לכם בויכוח לגבי מס' החלונות - רואים בתמונה זאת: http://www.airliners.net/open.file/817199/L/ בבירור מוחלט, שבסיפון העליון אכן יש אחרי הדלת 11 חלונות ולא 8 כמו בצד השני. לגבי החלונות למטה שאופק ציין, אכן יש 10 - לא ראיתי את הצביעה אז אני לא יודע איך זה שם, אבל בטענה הוא צודק. ורואים בבירור את ה"-" שיש בין ה"נתיבי אוויר לישראל" ל"Israel Airlines", מה שאכן אין בשאר מטוסי ה-744 בצי. גם את זה ניתן לראות כאן: http://www.airliners.net/open.file/817199/L/ הבהרה: התייחסותי בתגובה נוגעת לתגובתו של אופק ולתגובתו של ירדן אשר נגררה אחריה, אם מה שאופק ציין אכן קיים בטקסטורה של ירדן - קבלו את המידע כמידע כללי אם לא - לדעתי זה משהו שראוי לתקן וכל הכבוד לאופק על הערות בונות וחשובות, כי הריאליסטיות היא החשובה בטקסטורה (לפחות לנסות, לא?)

המון מזל טוב ! עד 120 שנות אושר ועושר :new-bday:

העיקר שניצלו, המטוס התהפך אחרי הנטישה - מה היה קורה בלי הנטישה ?? החלטה מהירה מאוד ונכונה מאוד.

א. מסכים איתך לגמרי - אין לסגור מרחב אווירי בשל היום הזה, הזכות לטוס היא כמו זכותם של אנשים שלא צמים ביום כיפור, לטוס - אך ב"שקט ציבורי" מה שנקרא. ב. לגבי המשפט - בכדי לרענן את זכרונכם הם אמרו (מילים שאותי מאוד ריגשו, בכלל כל המטס הזה מרגש וחשוב לדעתי, כל הכבוד למשלחת ולמנהיגה - תא"ל אמיר אשל) : "אנו, טייסי חיל האוויר הישראלי, בשמי מחנה הזוועות קמנו מאפר מיליוני הקורבנות נושאים את זעקתם האילמת, מצדיעים לגבורתם ומבטיחים להיות מגן, לעם היהודי ולארצו - ישראל" עם דעתי אשר צויינה בסעיף א' אני מאמין שכל אחד צריך לחשוב עם עצמו האם הוא (!) רוצה לטוס ביום הזה, אני אישית לא ארצה אך אני לא חושב שזה נכון לכפות על השאר את דעתי. העיקר שנזכור את היום הקשה - תמיד, אם נטוס, ואם לא. בנוסף אני מאמין שצריך לקבל את התנצלות הבחור שנראית כנה לחלוטין.

החיצים קשורים ליציאת החירום - לא זוכר למה בדיוק. הנקודות נראות כמו חיבור סטנדרטי של הכנף ... לא ? אשמח לדעת האם תשובותיי מדויקות. תודה.

תודה רבה לכולם. אם יש מישהו שמכיר תיקון לאחת התשובות או תשובה מדוייקת יותר - אשמח לשמוע. יום טוב.

מיכלי דלק .. אולי אבל אני חושב שהם בתוך הכנף עצמה - לא ? אולי גם וגם :| 2 ... אולי - יש מצב. אשמח לקבל תושבות ודאיות, אולי מכונאי אלעל יוכלו לעזור בבקשה ? המון תודה לכל מי שעוזר או מנסה לפחות.

שלום חברים. בזמן הטיסה שלי להולנד, כידוע, הייתי בחלק מהזמן מהקוקפיט וגם משם וגם מהמושב שלי עלו לי מספר שאלות מאוד פשוטות אבל מה לעשות ... אין לי משוג מהן התשובות. אז אני מודה לעוזרים. 1. גם בטיסה שלי לאילת ב-BAZ וגם ב-EAC להולנד ראיתי בתוך הקוקפיט (היכן שכתוב את הרישום בתוך הקוקפיט) עוד 4 אותיות מתחת לרישום. ב-EAC זה היה GK-EM. וב-BAZ זה היה SP-KQ. מישהו יודע מה זה אומר ? 2. מהו ה-וו הצהוב הזה באמצע הכנף ומהם שלושת הפסים שנמצאים מאחוריו ? למה הם משמשים ? 3. על מרכז המנוע יש מן סנפיר לבן שכזה, בצד הפנימי שלו . מה מטרתו ? אני מניח שזה משהו עם חיתוך האוויר אבל, מהי התשובה המדוייקת ? 4. מה מטרת אלה ? (ממוקמים מתחת לכנף, תמיד אני רואה אותם אבל כששאלו אותי מה תפקידם... הבנתי שאני לא ממש יודע ) המון תודה לעוזרים, קצת להעשיר את הידע זה תמיד נחמד. שבוע טוב וחזרה קלה ללימודים ולעבודה

שלום לכל החבר'ה שמעתי שחיכיתם לי ב-12, מתנצל שכל הנחיתות היום היו על 30 חזרתי ב-EAB, איחור של כחצי שעה בהמראה עקב תור להמראה בשדה המדהים הזה באמסטרדם בעקבות האיחור התקצר זמן הטיסה ל-3 שעות וחמישים דקות בלבד [בפועל זה היה 4 שעות - עדיין די קצר, נחתנו בשעה 16:00 בדיוק לפי שעון המדינה]. הייתי בפיינל של 06 והייתי בטרסה של סכיפהול ובכיוון אחד הייתי בקוקפיט ... בקיצור - יש למה לחכות. אם יהיה לי זמן וחשק - אולי בלילה יהיה לי כח לסדר לכם תמונות [אני אומר מראש - עם קרדיט, אין ברירה אחרת].

767 ??? :? :mrgreen: :mrgreen: כן :roll:

תבלו. אחד המטוסים שתחנו כאן בסכיפהול בערב יחזיר אותי לבן גוריון מחר בבוקר

מסבירים לך שהיא לא חברה לאומית :?

תודה על הידיעה אופק. יש שם תגובה של מישהו שלדעתי צודק - אין להם מה לכעוס, שיוסיפו דגל גם אם זה חשוב להם ... מה שכן נכון זה שאסור להם להסתיר את זה שהם מתפקדים כחברה פרטית. צריך להיות הוגן מצד אחד, ולכבד את הדגל ואת חשיבותו מהצד השני.

אם עוד יוצא לך להכנס לאינטרנט קפה - אז תמשיך לבלות ולעשות חיים ! שמח שיצא גם לך קוקפיט כמו שרצית בהתחלה, לנחיתה הכי טוב נ.ב ה-CNN שלך מפשל פה

תודה לכולם. EAC אכן עושה מזל טוב, אבל הבנתי שהיו להם כמה תקלות קצת לפני הטיסה .. משהו במנוע. בכל אופן - זה לא היה רק חיוך שעזר אבל ... חיוך מוסיף לימון ...אההמ - המון נ.ב אלעד - האוכל דווקא היה אחלה ארז - ה-STAR היה דרך NORKU ו-SONSA, לשאלתך בפרטי.

מזל"ט, עד 120.

באמת עצוב, נשיא טוב - בנאדם טוב. חבל ... למרות שהיה ברור שזה קורה החל מלפני שלושה שבועות, כאשר לצערנו מצבו החמיר - זה עצוב וטרגי. יהי זכרו ברוך.

תעקבו - טיסה 338 של אלעל ביום שישי, שעה חמישה לארבע. אני אצלם מבפנים ואתם מבחוץ

אני בעד. בשישי הבא (ה-29) אני נוחת בטיסה 338 מאמסטרדם. נ.ב הייתי היום בפיינל של 06 בסכיפהול עם דוד שלי - כל דקה איזה 3 מטוסים ! מדהים !! אבל גם ב"ג טוב