Lior Avinoam

כל הכבוד ! רק אם זה היה שבוע לאחר מכן מקווה שתהנו ;-)

יפה מאוד ! תודה על השיתוף

גיא גיא שנים !!! נשמח לעזור לך בTS או איפה שיהיה לך נוח

כמו שנוי אמר, לך בראש של ללמוד טיס נטו. על הדרך תמצא מישהי בצורה נקיה תתחתנו ותהנו מהחיים כזוג אמיתי לא צריך לבוא בלחץ על אזרחות.. וגם בקשר לאקדמיה- תלמד שם תשאר שם, הקריירה בטיס יותר פורחת שם מהארץ ותוכל להתקדם מהר יותר למקומות טובים ורחוקים. סה"כ חשיבה נכונה, אם הייתי עכשיו אחרי צבא ועם כסף הייתי הולך על זה בלי לחשוב פעמיים

אני משתמש באתר הרבה זמן, ממש טוב ונוח. מומלץ

אתה לא חייב להיות מדריך טיסה כדי להתקדם הלאה בעולם התעופה. ברגע שיש לך רשיון מסחרי ושעות טיסה אתה יכול לדעתי להגיע לחברות תעופה גדולות. אני לא ממש מבין בזה, יש טייסים אמיתיים שידעו לענות לך על השאלה הספציפית הזאת. דרך אגב, אלעל היא לא האופציה היחידה, יש עוד חברות ברחבי העולם שתוכל לעבוד בהן, יש טייסים ישראליים בחברות כאלו.

את הסימולטור קונים בחנויות כמו BUG,KSP או אפילו באינטרנט. לא מומלץ להוריד פרוץ, הסימולטור מאוד בעייתי כשפורצים אותו או תוכנות אחרות הקשורות אליו. אם אתה לא יודע להטיס, יש את ביה"ס לטיסה וירטואלית של VATIL, שם תוכל ללמוד הכל מ0 ועד לרמה של טייס אמיתי. מאוד מומלץ, זה אפילו יכול לעזור אם תלמד טיס במציאות. קישור: http://training.vatil.org.il/ שם תוכל לקרוא עוד על התהליך אותו עוברים החניכים בביה"ס ועל הדרישות. לקנות? השתגעת??! מהכסף הפרטי?? סתם סתם אולי זה נראה עסק כואב לכיס, אבל מנסיון שלי ושל כל אחד פה- כל שקל שהולך לטובת הסימולטור, הציוד המקיף והתוספים- מנוצל ב200%, ומספק חווית טיסה אמיתית ומהנה! הציוד המינימלי הוא מחשב שיכול להריץ את התוכנה, רשת אינטרנט, סטיק/הגה טיסה. תתחיל בזה, ואם תראה שאתה מתחבר, תוכל להריץ חיפושים בפורום על כל מני תוספים המשפרים את חווית הטיסה, ושוב- לא לפחד מהכסף, כל שקל שווה. בקשר לרשיון טיס אמיתי- כדי להיות מדריך, אתה צריך לעשות את הרשיון הפרטי, הגדר מכשירים ורשיון מסחרי. (תקנו אותי אם אני טועה, זה מה שזכור לי). אל תשכח שלכל קורס יש עלות, ולא כמו בסימולטור. צריך להכין את הכיס מראש, אחרת אתה תתקע וחבל, אבל גם כאן- כל שקל שווה, ואפילו יותר כך שאם הכסף קיים ברשותך- אל תחשוב פעמיים! עדיין לא הבנתי לגמרי מה המטרה שלך? קריירה תעופתית כטייס מסחרי?מדריך טיסה? בחו"ל, כל עוד הגעת עם רשיון פרטי מהארץ אתה יכול לרוץ מהר. יש חברות המבטיחות לך קריירה אם תלמד אצלם את שאר הרשיונות, רק צריך לחפש. יש גם מקומות שמושכים אליהם ישראלים בגלל המחסור במדינתם וכדומה..

שלום עדן חטיבת VATIL היא ה"שלוחה" הישראלית של רשת VATSIM, בה טסים בסימולטור ברשת אינטרנטית המספקת שירותי פיקוח כמו במציאות ודורשת מהטסים בה לטוס לפי הנהלים האמיתיים. מטרת הנ"ל היא לאמן טייסים אמיתיים/לספק את המקסימום הקרוב למציאות לחובבי התעופה האזרחית. כמו שאמרת, חלק מחברי חטיבת VATIL הינם טייסים אמיתיים. האפשרויות כיום ללימודי טיס בארץ במצב לא ממש טוב, לב התעופה הקלה בארץ עד לתקופה האחרונה היה בהרצליה, ומאז שמשרד התחבורה אישר "סגירה חלקית", ניתן רק לטוס ממנו לשם ההכשרה בלבד (אם אני לא טועה). העלויות בארץ גבוהות מאוד, והמבחנים מתמשכים ולא הכי קלים כמו תיאוריה לנהיגה למשל. לעומת זאת בחו"ל, יש בתי ספר לטיסה, אקדמיות לטיסה וכדומה... ההכשרה בחו"ל יכולה להיות קצרה יותר (כמו שאמרת, הכל אינדיבידואלי. כל אדם והקצב שלו). המחירים משתנים ממקום למקום, אבל תקח בחשבון טיסה למדינה זרה וקריירה שם (אלא אם תרצה לעשות הסבה בארץ, משמע עוד כסף), מגורים, מחיה, עבודות זמניות עד לסיום ההכשרה ועוד... לצערי אני עדיין לא טייס במציאות לכן אתן את הבמה למי שירצה לפרט יותר בהקשר העולם האמיתי. אשמח לעזור לך ולענות על שאלות הנוגעות לכל מה שקשור לסימולטור טיסה ורשת VATSIM. חיפשתי אותך בפייסבוק, יש כמה חשבונות עם אותו שם. אם תרצה את עזרתי תוכל לחפש אותי- Lior Avinoam (תמונה בקוקפיט, אם יש עוד כמוני ) יום טוב ובהצלחה בדרכך !

זאת לא הפעם הראשונה וגם לא השניה, וזה אפילו לא מתרחש רק עכשיו לאור המצב הפוליטי. זה היה קיים גם בשנים קודמות, אני זוכר את עצמי פותח את הServinfo וצופה בהם טסים במטסי שלום עם F16 וכדומה. אוהד צודק, "בטח כשנהיה באירופה המצב פה יהיה הרבה יותר טוב, המטרייה האווירית האירופית תגן עלינו מכאלו התגרויות." ולא, לא חייב להיות אנטישמי מבחוץ כדי לא להתייחס לדברים מהסוג הזה

אין הבדל אם אמיר יעזוב או שיעמוד מישהו אחר בVACC. חוץ מזה, אם יהיה רע לאחר שאמיר יעזוב תהיה אפשרות לעבור (אם אני לא טועה) דרך אגב, הצעות אף פעם לא באות בחינם, כמה שבנאדם יכול להיות נחמד- אתה לא יודע מה עומד מאחורי זה, בלי כוונה לפגוע באותו אדם כמובן - אני לא מכיר אותו.

הרבה זמן לא הייתי פעיל בחטיבה אבל תמיד הייתי מעודכן. עד היום החטיבה התנהלה יפה מאוד מבחינת אירועים- וירטואליים ומציאותיים. טייסים זרים הגיעו אבל לא בכמות מספקת כמו שיש ברחבי אירופה, כנראה מהסיבה שכתב ריי - זמן ההגעה והחזרה כפול מטיסות פנמיות באירופה. המעבר לVACC לא יפתור שום בעיה קיצונית כמו זאת, המיקום הפיזי ישאר אותו מיקום. בינתיים אמיר פז עומד בראש VATME והדבר לטובתנו, בVACC המצב יכול להשתנות ואדם אחר יכול לשנות דברים לרעתנו. יש לנו מעמד טוב חזק ופעיל יחסית ברשת, לא צריך לנסות ולהדחף למקום אחר, כל עוד המצב כזה. במיוחד לא כשהמעבר לא באמת יתרום במשהו רציני

כל הכבוד ניב תודה רבה! רק אצלי בשדות החדשים הפריימים יורדים ל-0? (FSX)

מי שיכול שישלח מכתבים לשר כץ בכל מקום אפשרי- פייסבוק, מייל, דואר וכו'.. אני שלחתי ! לא מוותרים על הבית !

מהצהריים הACARS לא עולה לי, שמתי לב שעדיין לא התקיימו טיסות בחברה היום מישהו נתקל בבעיה ?

כל הכבוד ! חזרתי לטוס, מקווה שעם התנועה הקלה בארץ הפיקוח יהיה זמין יותר בהצלחה בהמשך הדרך