Maor Cohen

יוזמה מבורכת! בהצלחה וכל הכבוד!

3 טיסות שניסיתי לעשות באירוע וכולן היו כישלון . לקחתי את ה- 737 של אוסטריאן לטיול בווינה , פעם אחת קרס הסימולטור , ב-2 הפעמים האחרות שהפקח אמר לי DIRECT לנקודה כל שהיא , המטוס התהפך הצידה ב- 60 מעלות , ניסיתי לשנות הדינג לא עובד , ניסיתי לשנות מז"א , לא עובד , ניסיתי להוריד את כל מנועי המז"א לא עובד . ניסיתי להגביל את המד פניה ( או איך שלא קוראים לזה ) ב- MCP ל-10 , לא עובד . פשוט מנחוס , זה קרה 3 פעמים היום . כנראה שהגורל שלי הוא לא לטוס באיוונט שחיכיתי לו שנה . דרך אגב , אותה בעיה קורה לי לפעמים גם ב- 747 וב-WILCO איירבאס .

Majestic Software הוציאו את ה- Q300 , לא היה כל כך טוב , אבל תצפה בקוצר רוח ל- Q400 שאני אישית בטוח שיהיה מצוין לפי סרטונים שראיתי .

Bar_rodey Mentioned a good point , think about it John , it will be awsome . BTW Im ISR006 , Good luck with that !

I`ll be glad to join , Where`s the website ?

כל הכבוד , בקרוב אני

אפשר לדעת את אורך הנתיב ?

לצערי גם אני נפלתי בפח ... שכחתי לשמור את ההתקנה על דיסק . כן .... ממש לא יפה מצידם אבל מצד שני זה שומר בהרבה על האבטחה וכו' וכו' .

אבל הוא אמור להיות דרומית ל- VOR לא ? 090 הוא מקביל לו ( או מזרחית לו , איך שתקרא לזה ) .

סתם ניחוש , 181-271 ?

כל הכבוד לך , עכשיו רק נשאר לקוות שזה לא שקרי , אבל מה שעשית ממש יפה !

אמרתי , את ההחלטה שלכם עשיתם , אני לא מערער ואני מבין את הכוונה , לפי דעתי ( דעתי ) זה לא הדרך הנכונה . ואני משתמש בטימספיק ובפורומים שלהם , מה זה קשור ? בסדר ... רק באתי להשמיע את דעתי , אתם יכולים להתייחס או לזרוק אותה לפח , תעשו איתה מה שבא לכם , אני לא יכול למנוע או משהו , אני רק יכול להביע דעה וזה מה שעשיתי ופה זה נגמר .

אין פה עניין של לנקום במישהו, כי החטיבה מודעת לחלק מהחסרונות שלה מול חטיבות אחרות, המטרה היא פשוט להגדיר במי רוצים להשקיע מתוך מטרה לחזק את המערכים השונים בחטיבה כי כל מי שמכהן בתפקיד כזה או אחר בחטיבה לא נמצא שם לנצח ולכן חשוב לדאוג כל הזמן לדור הבא. כל פעילות החטיבה מתבססת על חברים שתורמים מזמנם החופשי ב IFS, הדרכת פקחים, VIAF, אירועים וכו' מדובר על שעות אדם "יקרות" מאוד לקהילה. ומטבע הדברים החטיבה רוצה להשקיע אותם במי שהוא שייך אליה כדי שביום מן הימים יהיה: מדריך, פקח וגם חבר צוות. אגב, מדיניות דומה ננקטת גם בחטיבות אחרות, בחטיבת UK לדוגמא לא תוכל לקבל הכשרת טייס לדרגת P1 או הכשרת פקח ללא חברות בחטיבת UK. לגבי חברנו בגלות כגון אהרון דיין, יורם בן ארי או לחילופין לגבי מי שאינו חבר VATSIM כגון דוד רוזנפלד, יש מענה והוא נקרא יקיר חטיבה. ואם כבר העלת את הנושא, אז למה אתה אורח? מה מונע ממך להיות רשום בחטיבת VATIL ב VATSIM? יש קו די גדול , שמפריד בין מבחן P1 לבין לחסום את הגישות לטימספיק , לפורום ולהיות סטריליים לחלוטין , מה שלדעתי רק פוגע בכם . אמרתי , אני מחטיבה אחרת ובכל זאת באתי ולתת את חלקי בחטיבה , הצעתי את עצמי למתרגל , ואמרתם שבגלל שאני מחטיבה זרה אני לא יכול , ואחרי שבוע מישהו אחר מחטיבה זרה התחיל להיות מתרגל . מוזר לא ? בקיצור לי לא ממש משנה המהלך הזה שאתם עושים , אבל זה מלוכלך וזה ידרדר עוד ועוד את החטיבה .

במידה ותתעניין בפרטי , לא בפומבי . חג שמח !

דרך אגב , איזה חטיבות עוד מתנות את השימוש בפורומים שלהם ובטימספיק בכך שיהיו חברי חטיבה רשמיים (רשומים תחת השם של החטיבה במידע ) , סתם לידע כללי , בטח לא חטיבה גדולה , אני לא מאמין שחטיבה גדולה ומכובדת תעשה דבר כזה -בחיים- , אבל זאת רק דעתי .

לא הפניתי שום אצבע מאשימה כלפי הצוות , היו לי סיבות מוצדקות די והותר לעבור חטיבה , במקום לעבוד ולשפר את זה עשיתם ההפך . דרך אגב , כשאני הלכתי וביקשתי להיות מתרגל \ מדריך בקורס CVFR לא נתתם לי , הגלגל חוזר אליכם , אני עזבתי ובכל זאת רציתי לעזור , שום אינטרס . הגלגל חוזר אליכם

Your choice guys לדעתי אתם צריכים לחשוב למה אנשים הגיעו בכלל למצב שיש גבול , שהם צריכים לעבור חטיבה , ולא להיכנס לסוג של "איום" נקודה למחשבה .

לפני זה היינו +2 , עוברים שעה אחת קדימה אז +3 ,

חשיפה מצוינת , אבל תלמידי + מנהלי בית הספר השני ממש קילקלו את הכתבה , פשוט גועל נפש מה שהולך שם בטוקבקים , אין טיפת סדר וכל אחד קופץ על ההזדמנות לשבח את עצמם , פשוט מגעיל איך שהם מציגים את עצמם .

עכשיו באמת - אם כמה שיהיה שווה לחכות ל- T7 זה יהיה כל כך ארוך ומייגע כמו עינוי איראני ...

חיפשתי במניואלים של ה- FSB והרצתי חיפושים בגוגל אבל לא מצאתי הסבר בלי בעיות . אתה אולי יכול להגיד לי באיזה מדריך של FSB זה מופיע ?

שלום , האם יש כאן מישהו שיכול להסביר לי איך להכניס את הרוחות של ה- ACTIVESKY לתוך חישובי הדלק של ה- FSBUILD ? , יש לי AS 6.5 ו-FSBUILD 2.3 . *איך אני כותב את הגובה ב- FSBUILD ? FL170 או 170 , או בכלל 17000 ? *האם קיימת אפשרות להכניס ידנית רוחות שיוט ל- FSBUILD ? יש לי עוד כמה שאלות אבל קודם אני מעוניין לקבל את התשובות על השאלות האלו ואעדכן את האשכול עם עוד כמה שאלות לגבי חישוב דלקים וכו' . דרך אגב , קיים מדריך לקריאת מפות רוחות בשיוט ( קוראים לזה מפות רום ? ) בעברית או באנגלית ? סופ"ש מצוין ! , מאור .

כל הכבוד על היוזמה , Mr landing awful in innsbruck is coming

מישהו יודע איפה נמצא ה- Landing Techinces ?

שלום , חבילת ה- SP1C למטוס 737NGX יצא גם ל- 600-700 וגם ל- 800-900 , מקור : http://forum.avsim.net/topic/364643-04m ... uct-range/ דרך אגב בעדכון הזה יצא SDK למפתחים , עכשיו רק נשאר לחכות ( ואני מאמין שלא הרבה זמן ) ל- FS2CREW המדהים ! לילה טוב , מאור