Shireto Shahar

אין שום ספק שאני מגיע. הבקשה שלי בדרך!

לגבי ההתרסקות בפוקט. YNET מדווחים שיש 88 הרוגים, ו42 - פצועים. גם היו 5 עד 8 ישראלים בין ההרוגים על הטיסה. הסיבה לההתרסקות היא כמובן, מזג האוויר. ממש מחריד לקרוא על זה. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3449894,00.html

אולי הפעם אני יגיע, המחשב שלי אחרי פירמוט ויש אחלה פריימים. כל הכבוד.

ברוכי, מזל טוב! תודה רבה על כל מה שלימדת אותי. ועל ההשקעה ב IFS. ושנה טובה! :new-bday:

שנה טובה! שנה של טיסות בטוחות, הדרכות, פיקוח מלא, ואירועים מוצלחים. אחח כבר עברה שנה מאז שהצטרפתי.

מושיקו אחי מזל טוב, בהצלחה בצבא!

אללה מנכ"ל מנת בקר! מזל טוב אחי!!!

שלום נדב, לגבי הסינרים, במחלקת ההורדות של ואטיל קיימות ההורדות של כל הסינרים בישאל. וטיסות רשת, הפורום שנרשמת לו הוא החטיבה הישראלית של VATSIM - רשת לפיקוח וטיסה וירטואלים. עליך להרשם קודם - http://www.vatsim.net תוכנות - אני ממליץ על SquawkBox 3 שנמצא בעמוד ההורדות באתר VATSIM. מדריכים - בואטיל יש את כל מה שאתה צריך לדעת, במחלקת ההדרכה. http://www.vatil.org/vatil/training/ קיימת עוד דרך מומלצת ביותר ללימוד- IFS. www.ifschool.net

דודו מזל טוב אחי! עד 120!

חברים בהצלחה, להשקיע לא להתעצל. אני כבר התחלתי ביום רביעי. יאאלה שתעבור השנה מהר.

שלילי אתה צריך להיות africa middel east - vatil אני לא מתליח לשנות את זה.... הוא כותב לי : Sorry, but we were unable to complete your request. You have already been assigned to the Southeast Asia (VATSEA) division. Please contact the division director for further information on changing your division. כתוב שאתה צריך לדבר עם מנהל החטיבה, שכרגע, זה תומר חיים.

הוא לא הסיע ל 21 לבדיקה..הוא המתין על המסלול ( 08 ) ואחרי כמה זמן ודיבור עם אלעל הם פינו ל 21 והתחילו להסיע לשער אוי התאילנדים האלה...מה יהיה איתם?! אגב...YNET כתבו שהבעיה הייתה שהצמיגים לא תואמים בצלחות הבלימה...טייס לא יכול להראות את ההבדלים כשהוא עושה צ'קליסט YNET גם כתבו שאין ILS ל26. לך תדע, התקשורת יכולה לנפח את זה.

כל הכבוד!! רק עוד 6 שעות חסרות..פעם הבאה נשבור שיא! אבירן זאת תחרות כזאת בין חטיבות, כל פעם שיש מיקרופון הברזל בסוף כל שבוע מודיעים מי זכה עם הכי הרבה שעות על מגדל, גישה, וCTR.

מילאנו ורומא

זאת אשמת IBERIA לא? היא זאת שצריכה לדאוג שהטייסים יהיו מעודכנים ב NOTAM, ובדפיות מעודכנות. וממבט אחר, זו גם אשמת הטייס שלא הקשיב ל ATIS ודאג בעצמו ל NOTAM עדכני.

אלעד וברק, אחלה פיקוח. הרבה זמן לא נהנתי ככה מהקפות בבן גוריון

קובי, "שיחקת אותה" חחח סיפור נחמד.

ומי הגאון שקונה סקאנר בחו"ל ולא בישראל? בברכה, אבירן.. נראה אותך מוצא סקאנר בישראל..

אתה קיבלת 2 מיילים, אחד בקשר לפורומים, ואחד עם הפרטים של חשבון ה VATSIM שלך והסיסמה.

קודם כל אלכס, אני מציע לך לשפר קצת את האנגלית, זה יעזור לך המון פה. זהו קוד אישור. אחרי שתאשר את החשבון, ישלח לך המספר ואטסים, והסיסמה. אגב, פה בVATSIM יש חוק, שאוסר על לקיחת כספים מאנשים.

אלכס, אולי נראה לך שאתה מספיק מנוסה בשביל להתחיל לטוס ברשת, אבל אני מבקש ממך להרשם ולנסות, תאמין לי שאתה תופתע כמה יש לך ללמוד.

עדיין לא

ואו איציק כל הכבוד, 7 שעות כל יום בשבוע, בהצלחה!

קרבל רועי ואני מקשיבים לסקאנר רועי אומר להעביר למגדל 132.1 ואנחנו שומעים קצת מקוטע, ***: .....לפני נחיתה, גלגל אף לא ננעל! נדווח לכם אחר כך מה היה..

עלק סקאנר..בקושי טרנסיסטור חח :mrgreen: אני מנודה..מדי פעם ATR או 757, לפעמים גם מעל הבית שלי הרקולס עושה הולדים כאלה.. אבל בבית ספר שלי זה בית ספר חלקאי, ככה שכל יום עובר מעל הראש שלי מטוס ריסוס של כים ניר.