David Misha

קראתי את כל התגובות אחת לאחת ובעצם כולם צודקים בצורה מסויימת וכולם כמובן יעשו את מה שטוב וכיף להם לעשות. הסימולטור כסימולטור הוא אכן יכול להיות כלי מצויין לאימון, ספיגת מידע ואולי הכנה טובה למשהו יותר מציאותי..אבל אל נא נשכח ידידי הטייסים שמייקרוסופט עדיין עד עצם היום הזה שמה את הסימולטור תחת קטגוריית משחקי מחשב (".."..שמתי פה בנתיים את הגרשיים) למרות שאני ורובנו כאן לא אוהבים ובצדק להשתמש בביטוי זה. משחק מחשב הוא פנטזייה ודימיון ואני אתמקד כאן על דימיון, אורן כשאתה אומר אני לא מבין איך אתה הולך לביצפר אחרי שאתה ממריא אז יש לי תשובה פשוטה, בוא נקרא לזה תשובה מוזרה במקצת אך כל פסיכולוג ילדים/מבוגרים יענה אותו הדבר.."דימיון"..מה יותר כיף למי שאוהב ז'נאר מסויים במשחקי מחשב פשוט לדמיין..הטייס (ואני בטוח בזה) הולך לבית הספר אבל הוא מדמיין את הטיסה שלו, את הפלירטוטים עם הדיילת, את הכניסה שלו לשרותים ואת המתח מתקלות לא צפויות..והכל בראש שלו והוא נהנה מזה. כי כל הסימולטור הזה נמצא בראש שלנו דרך המחשב והפקחים ולא משנה אוןליין או אוףליין..הדימיון פרוע ואני יכול (ועושה) לטוס לצפון אלסקה עם 747 ולדמיין בראש שאני מטיס את הנשיא בוש לאיזה אתר טילים סודי ומריץ פי 16...כי כיף לי לנחות בתנאי שלג וערפל ואני צריך לשמור על הנשיא..דימיוני נכון? אבל זה אחלה וזה בריא כי שורה תחתונה מה זה משנה מותר לדמיין ובריא..אז אותו ילד שהולך לישון אולי זה נוגד את התקנות בטיסת אוןליין..אבל אם זה היה באוףליין הייתי נהנה לדעת שהוא חולם שהוא מטיס וכיף לו שהוא נרדם עם חיוך על הפנים. בואו ננחת קצת למציאות..הכל מותר וכל עוד שאנו נהנים ומדמיינים...עשו זאת בכיף.. שלכם דודי

זה לא היה אמור להיות שרשור להרשמה לסיור???

בשנת 1965 קיבלתי את המטוס הראשון שלי להרכבה עצמית עם דבק בשפופרת קטנה,,אהבתי מאוד את הריח של הדבק וקישרתי את הריח למטוס, מאז בקשתי תמיד מאבא שלי שיקנה לי מטוסים להרכבה בגלל הדבק. ב1975 הביאו לי מפריס טיסן שהתרסק אחרי שבוע,,ואז שנאתי מטוסים כי הם מתרסקים.. ב 1979 התגייסתי לחיל האויר ושירתתי בבן גוריון (LLBG למי שלא מכיר ) והחדר שהייתי חי וישן בו במשך 26,280 שעות היה 150 מטר מקביל למסלול 03/21 ומאז התאהבתי שוב. ב 1986 קניתי את FALCON3 והחיידק נדבק. את החטיבה מצאתי בגוגל כשחיפשתי פורום FS.. ובחיפוש עלה פורום ישראלאירלינס ואחר כך כאן וגם שם..

אני בפנים !! עדיין לא ראיתי את הדף המסודר לרישום !! יש חדש?

קובי SABA ו SESM שייכים לקבוצת ה DAD..ואתה צודק בהחלט היה לנו אשכול בנושא, אני התכוונתי למקומות עם נופים יפים, מפלים, יערות , ערים יפות..וכדו'

אז אצל הנשואים זה ככה בערך: אישה היא כמו פלסטלינה...פשוט צריך לדעת איך לעצב את התצורה שנוחה לך וכמובן לה..אם תלוש חזק מידיי ותמתח הפלסטלינה תקרע ואם לא תעיז לעצב אותה תשאר עם גוש ביד. פשוט עושים את הדברים בזהירות בזמן שנוח לשניכם..לא לטוס כשהיא בדיוק צריכה שתתלה כביסה למשל, או לא תטוס כשהיא אומרת "אולי תקדיש קצת זמן למשפחה שלך" !! וצריך לדעת לתמרן ולברוח לה בין הכביסה לכלים והספונג'ה. בגדול זה הכל עיניין של הרגל כמו כל דבר אחר..והכי טוב להציע לה גם עיסוק משלה אם חסר לה...זה הפתרון הכי מוצלח. אישית לגביי..אישתי עזרה לי לצבוע את המצערת

זה בגלל היורו.... :wink: :wink:

יש באנטרנט עשרות אתרים שמוכרים מטוסים שלמים מפרוק לבניית קוקפיטים..פירוק המטוס הזה הוא 1/1000 ממה שיש בשוק לנושא..אל תהיו עצובים.. תשאלו את רן. רן. תתחיל לפזר להם ת'ליניקים שלך לנושא..

אל תתמקדו רק באמריקה.. יש מקומות מדהימים בצפון מערב רוסיה, סין, מונגוליה, צפון איטליה...תתחילו לחקור :wink:

מעניין תמיד להכיר מקומות חדשים שיש בעולם הFS, יש בו אלפי מקומות מדהימים לטוס אפילו בלי תוספות הסינרי, הכוונה כמובן בטיסות האוף ליין שלכם, רובנו עברו כנראה כבר את אתגרי ה- DAD, אבל מעניין לדעת ולהכיר מקומות יפים לטוס בהם עם נוף יפה. לדוגמא אני אוהב מאוד לטוס באיזור הגרנד קניון (ממריאים מ 33 ב KPGA ל240), איי סנט מרטין (TNCM) ומפלי ויקטורייה החדשים( FVFA). אם יש עוד המלצות יהיה מעניין לשמוע

ברכות והצלחה

אני לא מבין למה הוא התרסק בים..החוף נראה דיי שומם, הרי הסכנה להתרסקות בים גדולה יותר מלנסות לנחות על החוף, שלא לדבר על טביעה.

טוב טוב אל תתנפלו על הרעיון אז רעיון אחר.. כשיש נעילת LOC למטוס נוחת והמרחק לא בטוח להמראה אז נמציא מכשיר שמזהה את המרחק של נמטוס מהמסלול ונשים רמזור אדום מצד ימין של הזברה.... ואם זה שדה בלי פיקוח...אז..מממממ אז יהיו קצת תאונות..נוו :wink: :wink: :wink: בקיצור אי אפשר להקים סטארט אפ איתכם :oops: :oops:

Aהבתי את ה PTA אבל התכוונתי להתקין מערכת כזו על כל המטוסים ולא רק על PTA..זה לא יהיה לחצן abort אלה לחצן TO ואחרי אישור הפקח ישחרר את ה PTA ויעביר את המטוס למצב TO, כך שהמטוס שנמצא בתור עדיין נמצא במצב PTA וכך הלאה..שווה לשים עוד פקח ולהציל חיי עשרות נוסעים בגלל טייס אחד שהוא טשמ"ש (טבמל שלא מבין שפות)

הלכה לי החברת סטארט אפ :oops: ..באמת יש משהו דומה??..

אוקיי אז הדוגמא באמת הצליחה לי...אז אתם אומרים שהטייס התורכי שם פס?? לא רצה להקשיב?? הרי ברור שזו בעיית תקשורת..(תקשורת בין בני אדם הכוונה)..אז חשבתי שאולי אפשר לפתור את זה טכנולוגית.

כן..גם לתשדירי שירות למלחמה בתאונות דרכים צריך להקשיב...אתה מכיר מישהו שמקשיב??

מטוס תורכי המריא ללא אישור הפקח בבן גוריון. מישהו שמע על זה? אמרו שמטוס תובלה של אלעל היה בדרכו לנחיתה ב12 והתורכי בדיוק המריא ללא אישור הפקח, היה בניהם הפרש של שניות ספורות לתאונה... אחרי מקרה כזה חשבתי לעצמי..למה לא מתקינים למטוסים מתקן עם גלי רדיו כמו ה NAV לדוגמא, שמגביל את המצערות לאחוז מסויים כשהוא על הקרקע והוא יהיה נתון לשליטתו של הפקח, כך שבלי אישור המראה לא יהיה אפשרי לפתוח את המצערות למצב V, טכנולוגית זה מאוד פשוט ויש את כל האמצעים לעשות את זה..המתקן יכול להיות מוגבל בטווח כמובן ויהיה חד כיווני כך שאחרי האישור וההמראה הפקח ינותק מהתקשורת עם המצערת..סתם רעיון לסטארט אפ

ובכן....מי שמדבר על ביזבוז.. הא... ישר כוח ידידי...

מוזר שאתם קוראים לזה "פאנל PSS"...זו חבילה שלמה של המטוס...וה2004 בקרוב ישוחרר...קצת יקר אבל שווה כל גרוש.

ב 747 PSS תהיה את האופצייה...רק לצערי חבל שלוקח להם המון זמן לפתח את זה..באימייל האחרון שקבלתי מהם הם אמרו לי שיקח לפחות עוד חודשיים עד השחרור. כבר הזמנתי אותו

17 נוסעים?? לפי הפיסיקה של ה742 -- הוא מאבד את הכוח משיכה שלו לקרקע ולא יכול לנחות בקלל חוסר משקל...ממש מוזר

אני גם ממליץ על PANDAS, הם נמצאים באיזור התעשייה של קסרייה בכביש המוביל לפרדס חנה, באמת חנות מעניינת למי שבא לו לאכול את הלב מהדברים המגניבים שיש להם על המדפים.

אני מציע להעביר את המקרה הזה לתכנית "חקירה בתעופה" בנשיונל גאוגרפיק

בפורום בוני קוקפיטים קובי פרסם הודעה על תערוכת סימולטורים שתתקיים בשוודיה ב2 לאוקטובר 2004 http://www.vatil.org/vatil/board/viewtopic.php?t=2401 אני מחפש אנשים רציניים שמוכנים להצטרף אליי.