היי ציפור, דובר כבר בעבר (3-5 שנים אחורה) איך אפשר לקדם תנועות. בתאוריה יש המון מה להגיד במעשי זה לפעמים קשה אך אפשרי. היו לא מעט דיונים שישראל ממוקמת במקום לא הכי טוב מבחינה גאוגרפית כי כל טיסה שלא תצא מאירופה תעמוד על שעתיים + ולא תמיד אנשים רוצים את זה. הדבר הזה התבטל מאותו היום שהגיעו עשרות מטוסים מארה"ב. עשו אירוע נהדר של 11 שעות טיסה. ניתן לקדם תנועה איך? אירועים מגוונים. לצאת קצת מנתב"ג לתת ל777 ול 737 לנוח קצת. לפתח מאט את הטיסת ראיה את טיסת הספורט את הטיסה הצבאית. לעשות אירוע דו שבועי. לתת לפקחים סופ"ש מנוחה כשאין ביקוש לבוקינג זה כי אין כוח כל שבוע לשבת מול מכ"מ ולהתבאס שאין מטוסים. שבוע כן שבוע לא. לא נורא. אירוע השבועי זה דבר טוב לא לטווח הארוך. לטווח הבינוני. וכן יבואו אנשים ויגידו שיש ת"א והוא מכסה את כל הארץ ומי שרוצה שיטוס VFR זה לא מודייק. שיש אירוע שמוגדר ספציפית לסוג טיסה זה נראה אחרת. אולי לעשות תחרות טיסה הכוללת פרסים, תחרות ניווטים דרום הארץ, מטס חוצה ישראל סטייל עיט. שוב, זה מאוד קל לרשום בתאוריה ולהוציא לפועל זה קשה. אני יודע. אבל ראה דוגמא את TFW לפני כמה שנים, מטס ססנות שהרים את שמי ישראל באוויר. אני עד היום זוכר בקשר "TFW 8 מתגלגל 34 חיפה"בין 15 ל 20 ססנות חוצות ישראל ועוצרות בין שדות תעופה. נהדר לא? מה יותר כיף? תנועה פנימית או 737 שמקבל רשאי ILS? מבחינת הפקח? אני בטוח שתנועה פנימית. צריך לתת לאנשים להיות צמאים לאירוע. שהם יגידו "שמע איך התגעגתי לאירוע ככה רציני" אז תדע שיהיה לך אירוע מוצלח למה? כי אנשים רק יחכו שמחלקת אירועים תתכנן אירוע. שזה כל שבוע אותו הדבר זה נורא משעמם גם מבחינת הטיס וגם מבחינת הבקר. לדבר קצת עם שכנים, ירדן, מצרים , ניקוסיה יש פוטנציאל צריך שת"פ. לצאת קצת מהקופסא של אל-על לצאת מהשבלונה של ELY 317 /316 לעשות קצת דברים חדשים.

לצד שמאל. הקפה סטנדרטית כמעט בכל העולם מוגדרת הקפה שמאלית למסלולים.. אך יש יוצא מן הכלל ראה דוגמא מסלול 29 בהרצליה או 21 בשדה דב. בב"ג ההקפה שמאלית לדגומא למסלול 12\30 תהיה דרומית לטרמינל (רמלה לוד) חשוב שתזכור, פקח המגדל יכול להחליט האם לשנות לך את ההקפה לימית לאורך מספר הקפות או להקפה אחת כתלות בתנועה והימנעות מקונפליקט. שים לב, אל תהיה מקובע למשהו אחד, תמיד יש מצבים שתצטרך לטוס ולצאת מהשבלונה שנקראת דפית. ואם אתה לא יודע אל תתבייש לבקש עזרה מהפקח בשביל זה הוא נמצא. כמו שיש לך Progressive Taxi שהפקח עוזר לטייס ואומר לו לאן לפנות (כמו מורה לנהיגה פנה ימינה פנה שמאלה המשך ישר) ממש כך. זה משהו שהפקחים מעדיפים שהטייס ישתמש בשדה תעופה גדול במקרה והוא לא מכיר או מעבד חוש התמצאות. בהצלחה!

מה צפי התנועה בין השעות 1-3?

אז מה הפתרון?

בגלל זה מתחתנים פה (בארה"ב) כמו שכולם עושים. לא דבר פשוט, אבל הוא נהיה פשוט ברגע שזו חתונה אמיתית כמקובל ובצורה טהורה.. מביאים מספיק הוכחות לנישואין ומקבלים גרין קארד לא בעיה לקבל אחרי שמתחתנים השלב המסובך יותר הינו שנתיים אחר"כ שאתה עומד מול שופט וצריך להוכיח שאתם עדיין ביחד ואם זה בצורה אמיתית אז סביר להניח שעדיין תהיו ביחד.

very pessimistic point of view; to each its own there i rather try and fail then not at all (its me Chris, im not sure what happened today; my user status changed)

,Ohad brings up valid points to consider ,I don’t agree in regards to the political map and friends influence ;this “everyone hates us” has to stop being the totem pole ,no one hates us; and if someone disagree or reflects the world political map; it is simply a reflection of the real world it is our job to change these opinions; to be honest with you guys they weren’t formed for no reason ,the Israeli character is rude compared to the rest of the modern world; it is an inherited from the past !we can choose to keep it as is; or choose to be determined to change the perception of the Israelis, one nation at a time