Guy Markman

על פי מה שזכור לי בקורס שעברתי, כאשר אין פיקוח בשדה משתמשים בUnicom כדי לדווח על מיקום, Push and Start, המראה וכו.. בזמן האחרון, אני מקבל יותר ויותר הודעות שלא צריך לדווח שום דבר בהודעות. מה אמורים לעשות? לדווח או לא בUnicom? ובאיזה מקרים?

האם יש צורך בעוד מדריכים?

חג חדר בקרה שמח!

בעקבות הפיגועים אתמול באיסטנבול והיום בבריסל, אני אעלה היום לטוס לאיסטנבול ומשם אמשיך ישירות לבריסל (רק מילוי דלק והכנת תוכנית טיסה ואני יוצא) בשעה 19:00. כולכם מוזמנים. סליחה על ההתראה הקצרה

כןהלוך חזור (חזור לנתב״ג)

אני אצטרף אליכם בדרך אמריא משדה דב

מישהו יכול לתת טרמפ מחיפה ללונדון?

אם תהיה אפס סובלנות לאלימות ונוכל כן לנהל שיחות ולא רק כול בחטיבה תהיה תקועה בחדרים שלה, אז כן. אחרת, זה סתם בזבוז של זמן ותשתיות

מוכן לתרום ג'וייסטיק Logitech Extreme 3D PRO

אתר מעולה! כול הכבוד על השדרוג!

אז פתחתי דיון על הפתיחה של הקבוצה כאן

אז בעקבות ההענות הגדולה לקבוצת הטיסה בפוסט שפרסמתי פה אני החלטתי לפתוח קבוצה לטיסה. בקבוצה נחליט על טיסות שאותם נבצע כקבוצה, במקום כבודדים (כי הכי כיף ביחד) וככה נכיר אחד את השני גם יותר, לרוב ליעדי אירופה או אסיה. מרבית הטיסות יהיו בעיקר ל/מהאירוע השבועי. הדרישה היחידה היא ידע מלא בהטסת מטוסים כבדים (טווח של 2000 מייל ימי מינימום). טופס ההרשמה נמצא כאן מוזמנים להצטרף

האם יהיה אפשרי להמשיך לטוס באופן אישי?

אז ניסיתי לחשוב על איך להגדיל את כמות התנועות לאירוע השבועי. ועלה לי הרעיון לעשות טיסות קבוצתיות ל/מהאירוע וככה לא נטוס לבד וגם נכיר אחד את השני טוב יותר. לדוגמא: שבוע אחד נטוס מגייטוויק שבוע לאחר מכן נטוס לאתונה וככה הלאה התנאי היחידי שיהיה זה יכולת להטיס מטוסים כבדים (אולי אפשר גם קבוצה לקלים או לפעמים קלים) כי מניסיון אישי, הרבה יותר כיף לטוס עם חברים. מה אתם חושבים?

אממ... לא חסר שדה דב בטבלה?