Avi - 4X-KDF פורסם פברואר 11, 2009 דיווח פורסם פברואר 11, 2009 יצא לי כמה פעמים להיתקל במכוונים נטויים, זה דבר שקיים גם במכוניות, למשהו יש הסבר? http://www.airliners.net/photo/Trans-Eu ... 1472342/L/
Opher Ben Peretz פורסם פברואר 11, 2009 דיווח פורסם פברואר 11, 2009 מחוונים. הם מכוונים כך שהמחוגים של המכשירים השונים יפנו לכיוון אחיד במצב עבודה מקובל, למשל שיוט, במקרה שבתמונה לשעה 6. כך קל לזהות בחטף חריגה מהרצוי / מקובל. יותר חיוני בתאי טייס מרובי מחוונים.
Ben Cohen פורסם פברואר 12, 2009 דיווח פורסם פברואר 12, 2009 בנימה קצת פחות רצינית, זה נראה כאילו לא היה להם מקום להכניס עוד בורג, אז הפיתרון היה "לסובב" את השעון קצת...
Opher Ben Peretz פורסם פברואר 12, 2009 דיווח פורסם פברואר 12, 2009 בן, שים לב לבורג פיליפס קטן בשעה 5 של כל מחוון בתמונה. עם פתיחה קלה שלו המחוון ניתן לסיבוב לכיוון הרצוי, ועם עוד סיבוב בורג קליל המחוון נשלף עם צמת החיוט שלו. עומקו עד 15 ס"מ תלוי במכשיר. בסיבוב ביונט קל נגד כיוון השעון הצמה מתנתקת וכך מחליפים מכשיר פגום. ממבחן שלב 3 במכשירנות מטוסים. עבר- מ"ע הדרכה רס"ב בקשי מאשר- סגן פז, מפקד כיפה (מצמר סלעים). בנימה קצת פחות רצינית, זה נראה כאילו לא היה להם מקום להכניס עוד בורג, אז הפיתרון היה "לסובב" את השעון קצת...
