הדמיית טיסת מסוק ב- MSFS

[Opher Ben Peretz]

שלום,

הנושא צץ בפורום אחר, וכתבתי עליו שם כמה מלים, המצורפות. מטרת הודעתי כאן היא להסביר לחובבי המסוקים ומקימי בי"ס וירטואלי למסוקים מדוע FS לא מתאים כל כך, ומדוע לא מעט חובבי מסוקים רציניים לא מטיסים מסוקים ב- FS. אכן יש במסוק קסם רב, וקיימים אנשים הבונים וצובעים מסוקים יפים, כולל אצלנו, אולם כל נושא הטסתם אינו דומה למציאות כלל, כמוסבר לעיל.

To expand a little on my statement about FS and rotary wing simulation.

Fixed wing aircraft fly in six degrees of motion. During controlled flight, those channels are largely independent (the only major cross coupling being yaw and roll).

The helicopter behaves differently. Apart from having an additional, direct lift control axis, every single control axis or channel behaviour is cross coupled, aerodynamically and mechanically, to every single remaining channel. Such cross coupled behaviour results in first order response which we control using flight and auto-flight control systems. However, up to tenth order responses exist, which are too complex to handle well in real life, leaving them for the pilot to compensate and manage.

Additionally, there are two separate regimes of flight, 1. low airspeed, referring to hover, air taxi, takeof, approach and landing, and 2. high airspeed. Each regime has completely different characteristics, different from fixed wing flight. The low airspeed regime is especially complex to model, involving non-linear interference among rotors, and ground proximity effects.

Simulation of these handling qualities can be done with reasonable fidelity on a dedicated flight simulation system.

[tamir_yosef]

טוב עופר אתה צודק ההתנהגות של המסוק והטסה שלו שונה מהמציאות וזה נכון

לגבי הקורס ההדרכה תהיה מקצועית ודי קרובה בצורת הלימוד והחומר הנלמד למסוק אמתי נכון אי אפשר לתת את התחשובה וההתנהגות של המסוק כמו בחיים האמתיים אבל הקורס בנוי בצורה כזו שהוא לא תלוי בFS אלה נותן את רוב המידע והתוכן הלימודי כמו שמלמדים באמתי וכאשר אני יסיים לכתוב את המדריך אני ישמח לשלוח לך אותו כדי להתרשם