לוח מובילים

**NOTAM - RW12/30 RE-OPEN** .החל מה 08.03.2014 בשעה 00:05Z יחזור לפעולה מסלול 12-30. .להלן דפיות למגוון ההליכים. מסמך תפעול עבודה מפורט זמין בכתובת הבא : אנגלית : English - OPS DOC עברית : Hebrew - OPS DOC *END OF NOTAM*

חברים שימו לב , סקטור ל ES זמין בלינק הבא : https://www.dropbox.com/sh/00k4hc0q9bf4b3f/aDz2Z2XB0D ובפורום ATC בשירשור לינקים ותכונות , http://vatil.org.il/forum/index.php/topic/39332-%D7%A7%D7%99%D7%A9%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%9D-%D7%9C%D7%AA%D7%95%D7%9B%D7%A0%D7%95%D7%AA-%D7%A4%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%97-%D7%95%D7%9E%D7%93%D7%A8%D7%99%D7%9B%D7%99-%D7%AA%D7%95%D7%9B%D7%A0%D7%94/#entry399938

א. השיינוים הינם הוספת כל הנקדות החדשות לסקטור ( דוגמאת REBDO וכו..) הוספת ההליכים החדשים דוג' ( RNAV GNSS , ILS 26 Y\Z וכו..) ועוד תיקונים כללים .. ב. ניתן להסיע גם על ה E , המצויין במסמך מתייחס להסעה מ T3 שמתבצעת דרך ה R, הסעה מהרחבות המזרחיות ( L ו B ) ניתן להסיע לנקדות ההמתנה של 26 גם דרך ה E. ג. גל , הדברים הנל הוסברו בערב פקחים שנערך ביום שלישי שעבר , מי שהגיע הוסבר לו בדיוק כיצד יש לעבוד .. , ההקלטה תעלה בזמן הקרוב לפורום על מנת שמי שלא היה יוכל להתעדכן .. בקצרה , לא יהיה מצב של נחיתות 12 והמראות 30 אני מניח שהתבלבלת.. בנוגע ל ILS 12 והמראות 26 , השיטה הישנה , במצב של קירבה בין נוחתת על 12 וממריאה על 26 , ינתן אישור נחיתה למטוס על ה ILS כל עוד הוא לא חצה עוד את קו החוף , במצב כזה התנועה הממריאה תשאר על תדר מגדל עד לווידוא של הפרדה תקינה ואז יעשה מעבר הקשר לגישה. מקרה דומה יעשה במצב של המראה 30 על SID PURLA ו ותנועה מתכנסת לנחיתה באזור REBDO , התנועה הממריאה תשמור גובה הפרדה נמוך יותר של 3000 ( גובה ראשוני ) ושתי התנועות ישארו על תדר מגדל עד לווידא הפרדה תיקנית.

כל הכבוד חבר'ה, בהצלחה!

לפני יותר מחודשיים קרסה לי מערכת ההפעלה, אחרי שלא הצלחתי להחיות אותה ניסיתי לנצל את ההזדמנות ולשפר את המחשב לרכוש SSD וכרטיס מסך שעומד בדרישות PREPAR3DV2.1 כל זה על מנת להפעיל את IFLY 737 במהירות סבירה אקצר לאחר התקנת כל התוכנות בבן גוריון מספר הפרימים עמדו על 4.7 לאחר שהורדתי את הסינרי של רוזינטל וכל הפוטוריל המהירות עמדה על 9 ויותר גרוע המסך החשיך ואז בעיקhttp://kostasfsworld.wordpress.com/בות קריאה של הבלוג ירד לי האסימון חברת לוקהיד מרטין בונה את ה F35 במיליארדי דולרים הם בפיגור של לוחות זמנים וחריגה ממסגרות התקציב הלקוחות שלה הם ממשלות וחילות אוויר בתקציבים דמיוניים אז לא נראה לי שהם ישקיעו מאמץ אמיתי בכמה חובבי סימולטורים אזרחיים אולי פיתוח סימולטורים למוצרים הצבאיים שלהם תוך הפעלת מסך בלתי חדיר למניעת זליגת מידע מהם לא תבוא הישועה מחר אני מתכונן להחזיר את הסימולטור הישן והטוב FSX