לוח מובילים

שלום לכולם! האירוע הקרוב יתקיים בין תל אביב (LLBG) לפראג בצ'כיה (LKPR). האירוע יתקיים בתאריך ה – 26/8 הפיקוח בתל אביב יהיה בין השעות 17:00-21:00 מקומי (14:00z-18:00z) הפיקוח בפראג יהיה בין השעות 20:00-00:00 מקומי (17:00z-21:00z) מרחק הנתיב האווירי של טיסה הוא כבערך 1500 מ"י ומשך זמן הטיסה המשוער הוא 3.5 שעות. במהלך האירוע, יואר המרחב האווירי של הנתיב בפיקוח מלא. נתיב מומלץ: LLBG - LKPR PURLA H1 GITLA UW13A VELOX UR18 ALSUS UB15 VESAR UB545 MUT UL619 KFK UL610 FENER UT264 TUDBU Q26 TIXIP L602 BUDOP DCT PATAK DCT LALES L602 BNO L726 VLM El Al Virtualו- Travel Service Virtual מצטרפות! להרשמה דרך אלעל וירטואל לחצו כאן. בן גוריון - סינרי חינמי / דפיות פראג - סינרי חינמי ודפיות אירוע מהנה ומוצלח לכולם ! !! אני מבקש לשים לב להבהרות בנוגע לטייסים !! ללוח שיבוץ פקחים לחצו כאן . הבהרות בנוגע לשיבוץ פקחים לאירוע:* על מנת להירשם יש להגיב בשרשור או לשלוח מייל ל- vatil6@vatil.org.il בצירוף שם מלא , שעות והעמדה המבוקשת * כל פקח אשר נרשם לפקח באירוע עליו לעשות בהקדם האפשרי BOOK למשמרת שבחר דרך VROUTE * על כל פקח שנרשם להודיע לפחות 24 שעות לפני המשמרת על ביטול / איחור הבהרות בנוגע לטייסים: בהמשך לאירוע ממילאנו אני שמח לומר כי יש שיפור ברמת הטייסים, התנועה זרמה ולא היו תלונות, בכל מקרה ארצה לחזור על החידוד טייסים שאינם מסוגלים לטוס ברמה הנדרשת לאירוע ולא מסוגלים לעמוד בעומס מתבקשים !!לא לטוס!!, בכדי לא לעשות בעיות אם וכן החליטו לטוס מתבקשים להיות קשובים לתדר לכל אורך הטיסה ולבצע הוראות באופן מיידי, רק לאחר מכן לתת רידבק. אתם צריכים להבין כי טייסים שאינם טסים ברמה הנדרשת !!פוגעים בחטיבה!! - כך כבר כמה אירועים! הדבר גורם להכפשת שמה של VATIL תחת הרשת ותפיסתה כחטיבה "לא מקצועית", כתוצאה מכך חטיבות אחרות מסרבות לבצע אירועים או להיות בכל מגע דיפלומטי אחר עם החטיבה אם טייסים מרגישים שהעומס עולה עליהם והם לא מסוגלים לעמוד בכך - !!תתנתקו!! כך גם לכם תהיה טיסה טובה יותר וגם לא תפגעו בשמה של VATIL - זה לטובתכם. אם אראה כי האירוע הקרוב יתנהל באופן דומה - לצערי לא אעשה אירועים מפני שטוב כלום מאשר גורע! לתשומת לבכם!

אני מקווה שהגישו מועמדות. מהכמה ימים שאני כאן (אחרי הפסקה של 7 שנים) נראה שהחטיבה הזאת מאוד חיה. יש פה אנשים שאוהבים לטוס והרבה דם חדש במערכת . צריך לשמר את זה.

כל הכבוד בלישה עבודה נהדרת , לצערי לא אוכל להשתתף באירוע הנ"ל אך יודע שיהיה מוצלח כמו קודמו .

ממשיכים על הגל, כל הכבוד בלישה!

שיהיה בהצלחה,

Nice

אהלן חבר'ה, עוד סיכום חד"ב הגיע לו, והפעם כבר הגענו לחד"ב השלישי שבו אני אחראי עליו כבר מפסח 2015. אז מה היה לנו? 1) קורס זרימת טיסה שאותו העבירו אלעד זיירמן ואלמוג עטר כ"קדימון" לחד"ב: התכנסנו מעל ל-20 חברי חטיבה משעות הבוקר ועד לשעות הערב כמעט ללא הפסקה, כאשר אלעד ואלמוג ירדו איתנו לרזולוציות בתפעול מטוסים כבדים כאילו היינו מינימום מוכשרים עליהם במציאות - כאשר השיא בדברים היה הכרת האוטומציה של המטוסים הללו לעומק, ובייחוד אופן התנהגות המטוסים בעת ביצוע גישות דיוק מורכבות המבוססות על GPS. 2) החד"ב עצמו התנהל למופת, ללא תקלות מיוחדות, פרט לשעה-שעתיים של השבתה ביום השני שהצריכה את איפוס הראוטר מתוך חדר המזכירות של המושב. במהלך האירוע נרשמו מעל ל-100 יציאות ומעל ל-60 כניסות לנתב"ג, כאשר על כל התנועה הזו ניצחו הפקחים שבאו בחלקם לאייש את החד"ב במשמרות כפולות ומשולשות. כמו כן, במהלך החד"ב פתחנו מעין מסורת חדשה - וארגנו ארוחת שבת כאשר הרמנו כוסית לחיים ודוד כהן מיודענו עשה קידוש. החד"ב עצמו גם פורק במהרה ותוך פחות משעה כל הציוד היה מקופל במקומו. 3) אירוע החד"ב היה האירוע האחרון בניצוחו של שחף יסעור כמנהל מחלקת אירועים ויחסי ציבור, אשר העביר הערב את מושכות התפקיד לאור בלישה. אור בלישה מעתה יישא בתפקיד זה ויקבל על עצמו את המספר VATIL6. בהזדמנות זו אני מעוניין להודות לשחף על תרומתו לחטיבה ולצוות החטיבה במהלך השנתיים האחרונות, כאשר התחיל את תפקידו כמנהל מחלקת יח"צ בלבד ולאחר מכן לקח פיקוד גם על מחלקת אירועים. בלישה, עלה והצלח! תודות מיוחדות 1) דוד כהן - כבר מרוב העזרה שהוא מעניק לנו בכל חד"ב אין צורך כבר להכביר במילים עד כמה אנו מוקירים עבורו תודה. בכל פעם הוא נרתם ו"מתייצב לדגל" בכל קריאה במסירות אין קץ. לולא העזרה של דוד בנושא זה לא היינו יכולים לקיים אירוע כזה בצורה כה חלקה וללא בעיות. 2) בן אתגר - חלקכם אינכם יודעים זאת אך בזכותו של בן אתגר היום יש ברשות מספר לא מבוטל של מחשבים, מסכי LCD, מקרן, מסך טלוויזיה, ציוד היקפי ומה לא, כאשר אחד מהם אף הינו מחשב גיימינג שבו התקנו סימולטור ייעודי לצורכי ההקרנה בחד"ב. כל הציוד הזה היום עומד לרשותנו בכל רגע נתון ובכך כאב הכרוך בהבאת מחשבים מחברי חטיבה, גיחות ל-TAMI ומקומות אחרים הפכו לנחלת העבר, תרתי משמע. 3) אלעד זיירמן ואלמוג עטר - שנרתמו להעביר את קורס זרימת טיסה לאחר כשלוש שנים בהם הוא לא הועבר, ועוד במתכונת כמעט בלתי אפשרית של לדחוס חומר שהועבר בעבר במשך שלושה מפגשים - רק במפגש אחד. פרט לתודות המיוחדות האלה מגיעה תודה לכולכם: הטייסים שהשתתפו באירוע, חברי החטיבה שבאו לבקר ולתת כתף תומכת, לפקחים, לאנשי הצוות וההנהלה, וכל מי שלקח חלק ולו הקטן ביותר באירוע הזה. תודה רבה! ועד כאן להפעם, ולהתראות באירוע הבא! עכשיו חלאס עם הדיבורים ויאללה לטוס!