Izik Bakshi

תכננתי לפקח לפחות עד 21:00, אך עקב בלת"ם אני נאלץ לסגור לפני, מתנצל בפני כל מי שתכנן, ובו זמנית קורא לפקחים האחרים שיש להם זמן, לעלות. שבוע טוב.

אני חייב לציין שכמות הזרים היום היא גדולה מהרגיל, כניראה שפרסום הכתבה עושה את שלו.

אני רק מקווה שהפקח למד מהטעות שלו, ולהבא הוא יעשה לעצמו סדר, ניראה לי שזה פעם ראשונה שלו עם עומס כזה חריג, וחשוב לזכור שבאותה קלות הוא יכל להתנתק ולהשאיר לכם את הברדק, הוא לא עשה זאת כי כניראה שהוא לא רצה לוותר, ועל זה מגיע לו תודה.

אם אני לא טועה "הציפור השחורה" נקראת באותיות SR או משהו כזה, גם שווה לבדוק.

חגי - אם לדייק אז המנוף נקרא בחיל האויר "חרגול" והוא מיועד להרים מטוסים שהתהפכו, או לצורך העמסה, שזה נדיר מאוד ורק במקרים מעטים ביותר, כי תמיד מעדיפים להעביר בטיסה. רק עכשיו ראיתי את השרשור, אני שמח שנהנתם.

קראתי את השרשור, לא הגבתי כי לא ראיתי טעם, מה שאותי הפתיע זה איך המנהלים של הפורום הזה (תעופה קלה) נתנו לשרשור להגיע לרמות כאלה.

ביום כיפור שעבר עשו עליו כתבה בעיתון 7 ימים, בעיתון נרשם שהוא היה מעורב בכמה סודות צבא ברמה סווג גבוה ביותר, עוד נרשם שכבר בזמן שהוא היה מפקד טייסת כבר "שמו עין עליו" לתפקיד מח"א.

ואני אישית, תמיד שמח שמעירים לי על טעויות בעברית, זו השפה שלי ואני מתבייש שיש לי טעויות בה לפעמים.

תודה, תודה ועוד פעם תודה ל VFS ותומר חיים במיוחד!

בסרט רואים תמונות מהטייסת כפי שהיא היום, הוא היה איש מדהים, ודאגו טוב מאוד להנציח אותו בטייסת...

תעשה חיים ותחזור בשלום!

אהלן!!! כמה שאני שמח לראות אותך רושם פה! את הפאלפון שלי יש לך, אז דבר איתי ונחזיר אותך לכשירות!.

חברים, זה היה אחד החדרי בקרה שיזכרו לעוד הרבה זמן.... ראשית, המון תודה לעומרי סודרי ולמשפחתו על האירוח של החדר, ההורים שלו ועומרי הפגינו קור רוח מדהים ואני מוריד את הכובע בפניהם, ואומר שוב תודה רבה. תודה וכל הכבוד לצוות האירוע שבראשו עמד אלעד וניהל את כל העסק, כל הכבוד אלעד! תודה לאמיר, יונתן, עומרי ואביב על עבודה קשה בהקמה ועל ציוד רב שסופק מהם. תודה לכל צלמי האירוע: צבי, עומרי ובראשם הצלם דורון עתיק, אני מחכה לסרטים... תודה לאור, שאדי, בן ואורן גבע על עבודת הפרסום המצויינת ועל דף האתר המדהים! תודה לאלכס סיבנס על עבודת התיאום הקשה עם הבריטים. תודה לקובי על ציוד שסופק ממנו לאירוע ועל כל התמיכה מסביב. תודה לכל מי שעזר בפירוק: חגי, יונתן ושאדי תודה רבה וענקית לכל הטייסים/פקחים/מבקרים שהגיעו לאירוע, בין אם זה פיזי או וירטואלי, אתם חלק חשוב מההצלחה. ועכשיו לקצת תודות מיוחדות... תודה רבה לאלעד שזרק אותי במשמרת לילה והלך לישון, ולאחר מכן הסכים בטוב ליבו לתת לי 5 שעות לישון ולא 3 כמו שתוכנן, וגם תודה על זה שאתה מסתכל עלי שוטף את הבית לבד (יש הוכחות בסרט). תודה רבה לאביב על שירות קפה ואוכל עד למכ"ם (אור - לך תלמד להכין קפה) . תודה לקובי דויד שירותי אוכל בע"מ על הספקת ארוחת צהרים ביום שבת. תודה לאמיר שהוריד לי שנה וחצי פז"מ ונתן לי לשטוף כלים בסוף, עם תרוץ עלוב שהוא ודורון עשו זאת בבוקר :x תודה לטייסים הבריטים שהרובם הבריזו לאירוע של עצמם.. תודה לפקחי יורו-קונטרול על העברת מטוסים 15 מייל לפני סולין בגובה שיוט ולא ב FL120.. :xהכל בצחוק למי שלא הבין, תודה לכולם ושיהיה לנו שבוע טוב.

זו היתה טיסה הכנה קצרה בשביל המחשב החדש שאני עתיד לקנות ומשם חזרה למבצעיות... , מזל שלא צילמת אותי מטיס F16 ב 4 בבוקר (אוף-ליין).

תודה חברים יקרים, אני כבר מתחיל להסמיק.... :oops: אתם מוזמנים להגיע לטוס ולחגוג...

יוסי - ההיתי בהרצאה שלך בהרצליה, היה ממש מעניין, אני כבר מחכה לפקח עליך בתל אביב או בעמדה אחרת...שוב תודה, וכן יש פה אנשים נהדרים שאוהבים ללמוד טיסה ולהתקדם, והם הסיבה שאני מפקח כל סוף שבוע שאני בבית.

בואו בהמוניכם, פיקוח בכל הארץ (תל אביב).

איזו הפתעה....אני קורא הכל ופשוט יש לי את הדבר הבא על הפנים... תודה לקובי על הדרגה, תודה לכם הטייסים/הפקחים היקרים של החטיבה, הדרגה הזו בזכותכם, בלעדיכם גם אני לא ההיתי מגיע לידע שלי עכשיו, ועדיין יש לי עוד ללמוד. תודה רבה מכל הלב...

מזל טוב גבר. המון בריאות ואושר.

כל הכבוד לאור על המקצוענות, והמון תודה לאכלס על ההשקעה והלימוד, זה דבר שאני מעריך אותו יותר מהכל.

גלעד, אם יהיה אפשרי לפתוח מחדר הבקרה עמדות נוספות אז נפתח, ואם לא, אז אפשרי שפקחים יעלו מהבית על עמדות בארץ, והכל בתיאום עם חדר הבקרה.

ממליץ לכולם לטוס בשישי שבת, בכל שעה שתרצו.

שמוליק - עד שתצליח למצוא לי כדור אני ימשיך לעלות לטיסות עם שקית הקאה כי אני לא מתכוון לתת לזה למנוע ממני את החוויה (דורון - ).

מזל טוב גבר, הפז"מניק של החטיבה, למי שלא יודע שאדי הוא הישראלי הראשון שנרשם לואטסים, יש כבוד לפז"מ אחי! המון בריאות ואושר, תודה על כל מה שעשית ועל מה שעוד תעשה, תבורך ידידי. מזל טוב!

נכון, וזו הסיבה שאני היום בערב בבית, רק לציין שקירקעו טיסות אימונים שזה אחוז מהטיסות של טייסות ה F16, טיסות מבצעיות ממשיכות לטוס, כי צריך להגן על המדינה. המון שמועות רצות באויר מה הסיבה שבגללה המטוס התהפך על הצד והתרסק, הכי נכון כרגע זה שהכן נסע פשוט נשבר, אבל מה שעוד יחקרו זה למה המצנח של הנווט לא נפתח במלואו ובצורתו התקינה (עוד סיבה להשבתה של המערך) וגרם לפציעה ברמת בינוני לנווט, המטוס שייך לטייסת 109, בעבר המטוס היה שייך ל 101. באשר לעיתונות, הם שמו תמונה של F16 חד מושבי מדגם A (נץ) ורשמו "F16 D" :?