Izik Bakshi

וזה מה שנקרא בדיקת עומס לכפיפה, בחלק העליון של הכנף נוצרים מאמצים לחיצה ובחלק התחתון מאמצי מתיחה, כאשר ביניהם יש את הציר הניטרלי (אזור שלא מרגיש מאמצי לחיצה או מתיחה), לאורך חתך של הכנף גם יש מאמצי גזירה שהם משתנים לאורך החתך והם מקבלים ערך מקסימום בדיוק בציר הניטרלי. 30 שניות על כפיפה משולבת של קורות - מקווה שילך לי טוב בבוחן על זה ביום שישי תודה על התמונות יוני

היי סתיו, הסימן הכי טוב לזיהוי של התחברות באמצעות ה-FSINN הוא שהכפתור של VATSIM נצבע בירוק מלא, אם זה לא היה צבוע בירוק מלא אז סימן שלא ההית מחוברת. מיד לאחר החיבור גם מגיעה הודעה אוטומטית של VATSIM שמכילה כמה חוקים ותזכורות, זה גם סימן שמצביע על חיבור שבוצע.

ערב טוב, אני שמח לראות את המגיבים והקוראים - זה נותן הרגשה שיש מי שמקשיב וגם איכפת לו. ברשותכם אספק קודם כל לינק להודעה שאסף פרסם בנודע למחזור 16 וההתראה לחניכים ב-17. viewtopic.php?f=13&t=30085 אתם מוזמנים לגשת לקרוא, בינתיים אספר לכם סיפור קצר מאותו יום. בשעה 16:00 לערך (יום שני ה 7 לחודש) אני מקבל טלפון משחר שירטו (אחראי הקורס) שמודיע לי שככל הנראה ליובל המדריך יש בוחן פתע מחר והוא לא יוכל להדריך הערב, המצב לאותו רגע הוא שאין מדריכים ואנחנו כאמור לפני שיעור חשוב שצפויים להיות נוכחים בו כ- 19 חניכים. אני באותו זמן באמצע ניסוי במעבדה יוצר קשר עם אסף כדי להתייעץ איתו על פיתרון, לאחר שלא נמצאו מדריכים אסף ביקש לא לבטל את השיעור והודיע שהוא יגיע ויעביר את השיעור, כאמור אסף מגיע בערב והמשך כבר ידוע.. וזה רק סיפור אחד מתוך הרבה מאוד מצבים כאלה שהיו לי החל ממחזור 7 עד 17 הנוכחי כולל IFR. אני לא מבקש טפיחה על השכם בעקבות מה שכתבתי, זה חלק מהאחריות שבאה בצמוד לחתימה שלי "צוות IFS" אני כן מבקש שתנסו רגע להציב את עצמכם באותו מצב שאתם מקריבים איזה תכנון שהיה באותו ערב (אולי אסף תכנן איזה משהו באותו ערב) מתוך אהבה ומסירות לתפקיד, ומקבלים זלזול בפנים - זה לא מקובל עלינו, בייחוד לאחר שיצאה התראה במייל לכלל החניכים. למי שעדיין לא מבין למה הצעד בוצע אומר שכנראה שדברים שרואים מכאן לא רואים משם - ואני לא מאשים אותו (בלי להעליב אף אחד). לכל המודאגים בנוגע לשביתה אומר שאין מה לדאוג, זו אינה מסורת חדשה ואנחנו בהחלט לא מתכוונים להשבית כל שני וחמישי את בית הספר, יש לנו אחריות ומחויבות להמשך הפעילות הסדירה בחטיבה, במסגרת אותה אחריות בחרנו להפעיל את הכלי שנקרא השבתת פעילות. יש עוד כלים להתמודדות עם התופעה הזו, ויש גם רעיונות יפים שעלו פה ע"י חברים, את כולם כמובן נשקול בהתאם לכח האדם העומד לעזרתינו. כמו שכנתב ע"י אסף, נושא הקורס המזורז עלה והדיון בו בתחילת דרכו. נושא של בחינה/ראיון לחניכים המצטרפים גם עלה והדיון בו גם בתחילת הדרך. מיכאל, זה לא מדויק להגיד ש-IFS מקבלת את החניכים מ-VATIL, ו- VATIL היא זו שצריכה לבחון את הבגרות שלהם. זה לא מדוייק מהסיבה ש-IFS היא זרוע ההדרכת הטייסים של VATIL, והיא חלק מהגוף הגדול שנקרא VATIL ואינה גוף נפרד מ-VATIL, ולראיה אני נמצא בצוות הניהול כחלק מההגדרה ש-IFS היא זרוע ההדרכה לטייסים ומצטרפים חדשים. רון, הקביעה שבחטיבה לא מתכוונים להפעיל את ה-ONLINEDAY מחדש אינה נכונה, גם אני ודוד פועלים בנושא.

יהב, תודה רבה על השיתוף, זה כיף אדיר לקרוא את זה ואני מחכה בקוצר רוח גם לקחת חלק בכזה קורס יישר כוח והמון תודה!

=D> כל הכבוד אלון! אני מקווה שפקחים וטייסים יקחו ממך דוגמא אישית בנושא. התמדה מנצחת!

משה, מה שאתה מתאר למעשה בוצע עד היום, ראה הוכחה לסגירת מחזור 16, בוצע נסיון להמשיך למחזור הבא ולפני השביתה הזמנית צוות בית הספר יצא בהתראה לחניכי מחזור 17 על הנושא. אתמול לצערי נעדרו 8 חניכים ללא כל התראה מראש וזאת לאחר שביקשנו במפורש להתריע מראש (המינימום), אך גם זה לא בוצע. זה נשמע לך רציני שכל פעם נפתח מחזור עם 25 חניכים ולאחר חודש וחצי נסגור אותו? לי זה לא נשמע רציני ולא מקובל, והפיתרון הוא שחניכים יבינו שאנחנו לא נפתח ונסגור מחזורים כי אנשים מזלזלים בהשקעה של אחרים. ישנם 98 חניכים שמחכים ברשימת המתנה של קורס CVFR, לא יתכן שהם מחכים ואחרים שנמצאים בקורס לא מגיעים ומזלזלים, וחניכים אחרים שרוצים מחכים בו בזמן שהם היו יכולים להתחיל את הקורס מוקדם. מדובר גם על IFR, אם כי שם הבעיה פחות קטנה, את מחזור 2 של קורס מכשירים התחילו 25 חברים וזה לאחר שהודענו לכמה חברים שהם יצטרכו לחכות למחזור הבא, להפתעתנו היו 5 חניכים שפשוט לא הגיעו לאף שיעור וללא כל התראה, כיצד אתה ההית מרגיש שאומרים לך לחכות אבל לאחרים שיש הזדמנות פשוט לא באים ומזלזלים? הפיתרון להכל הוא פשוט, הגברה של המודעות בדרך הכי ברורה שלא נקבל כזו היתחסות מחניכים, וזהו מסר שנועד גם לחניכים שמחכים ברשימת המתנה.

מצטרף לדברי אסף. המון תודה לכם על עשייה מרובה במסגרת בית הספר וגם מעבר, צריך לומר בגוואה שבזכותכם רבים מהטייסים בחטיבה השתלבו ברשת בהצלחה רבה וזהו הישג אדיר! אז המון תודה, בהצלחה בכל אשר תבחרו, וכמובן שהדלת פתוחה. תודה רבה!!!

חברים, עברו מספר לא מבוטל של ימים מאז פרסום המכרז ועדיין לא קיבלנו הצעה אחת. אני מקווה שברור לכולכם שעשייה לא מתקיימת ללא אנשים שיקחו בה חלק. לא נוכל להביא את החטיבה לשיאים חדשים ופעילות שוטפת של אירועים כאשר התפקיד הזה נשאר לא מאויש.

שלום לכולם, במסגרת שינוי כוח האדם והנסיון לאמץ גישה קצת שונה בכל הקשור לכוח אדם, הוחלט כרגע לבטל את תפקיד סגן מנהל אירועים בצוות, ובמקום זה להיעזר בחברי החטיבה שאמרו שיש ברשותם זמן לסייע בנושא אירועים במטרה לנסות להקים סוג של "צוות אירועים" - יהיו עוד עדכונים בנושא זה למי שפנו במסגרת ההודעה של אמיר פז. בהזדמנות זו - תודה רבה לאביב קרבל על הזמן וההשקעה שלו במסגרת התפקיד! כולנו מקווים שאחרי מעבר כל העומס של כיתה י"א בהצלחה תחזור לסייע לנו עוד בנושא :wink: תודה לחברי החטיבה שהגישו מועמדות לתפקיד, היו בטוחים שנהיה גם איתכם בקשר בנושא.

תודה רבה! מנחתים שימושיים גם לפעילות ח"א

חברים, בבקשה צלמו תמונות ותעלו לפורום כדי שנוכל לשתף גם את משפחת גרשוני.

ארועים כמו חד"ב או בחינה של פקח מגדל או גישה זה מספיק בהחלט - לא חייבים על כל פיפס לפרסם הודעה.. אך מספיק מה שרשמתי למעלה..כדי להביא תנועה. יש הרבה פקחים אצלנו עכשיו בשלבים שונים של ההכשרה - בחינות שלהם זה ההזדמנות. לא ראית שבחד"ב האחרון היום 2-3 הודעות כאלה במהלך היומיים של האירוע? :roll: אני בעצמי יזמתי אותם. מה שאתה לא יודע זה שהודעות כאלה בבחינות מביאות טייסים מאוד בעייתים שממש הורסים את הבחינה - הדברים נכתבים מנסיון נטו. אני מקווה שהשרשור משיג את המטרות שלו ובעיקר גם לעורר את כלל הפקחים בחטיבה (בעיקר הותיקים) - זה פשוט תלוי בכולנו.

הכללים בנושא פרסום הודעות על אירועים דרך הרשת הם מאוד נוקשים, בדר"כ מותר רק הודעות על אירועים מרכזיים ובחינות - וגם פה לא תמיד קל לשכנע סופרויזר בנושא. לא צריך שיהיה סופרויזר ישראלי (למרות שאנחנו במהלכים להכניס כמה ישראלים) כדי לפרסם זאת כי כל סופרויזר יכול לעשות רק צריך לפנות אליו, הביעה היא הכללים הנוקשים שהם צריכים לעמוד בהם ולכן לא תמיד תקבלו הסכמה לפרסום.

לשלוח מיילים זה טוב ויפה, השאלה היא מה אתה עושה בנידון ומה הבעיה בדיוק. אתה צריך להבין שאנחנו דרך המייל לא נוכל לתקן לך את הבעיות חיבור, אלה רק לנסות לכוון אותך. עכשיו אני מבקש שתפרט על: מה אתה לא מבין כל כך? ומה בדיוק הבעיה בחיבור לרשת? האם זה מתחבר ומתנתק? או שבכלל לא מתחבר? מה היא ספקית האינטרנט שלך?

כן! לשבת ולהשקיע, אל תצפה שיקרו קסמים ופתאום הכל יהיה ברור. במילים אחרות - תרגול ועוד תרגול זה הפיתרון, נראה שאתה מצפה שהכל יהיה ישר ברור ללא שום קושי, לא כך הם הדברים. הגעת לתרגולים? דיווחת לאחראי הקורס שקשה לך? צוות הקורס ישמח לסייע לך בהדרכה יותר אישית, אבל בשום פנים ואופן לא נאכיל אותך בכפית, יהיה עליך לשבת ולהשקיע, ולתרגל את הנושאים השונים. צור קשר עם שחר שירטו - אחראי קורס מחזור 17.

שלום וברוך הבא לידיעתך שכל החומר הלימוד שנלמד בבית הספר IFS זמין גם להורדה ללימוד עצמי, ותוכל למצוא אותו באתר בית הספר. בנוסף, האתר של תומר חיים מספק המון חומר לימוד נוסף שנועד ללמידה עצמית כולל סרטים. http://tomer.ifschool.net/ בהצלחה!

המרכז נסגר. תודה לכל מי שהגיש מועמדות, תשובות למועמדים תוך 4-7 ימים.

שלום לכולם, יובל פישלר מסיים את תפקידו לפי בקשה שלו שנובעת מעומס לימודים. (תודות ליובל בשרשור נפרד). מכרז לתפקיד מנהל תוכן אתר VATIL דרישות: חבר חטיבה ללא עבר משמעתי חבר חטיבה מעל גיל 16, בוגר, אחראי ובעיקר יצירתי. אנגלית ברמה טובה. נסיון מוכח בעיצוב ובניית אתרים יכולת השקעה של 2 עד 4 שעות שבועיות בממוצע הגדרת תפקיד: אתר החטיבה הוא הפנים שלנו לכל מצטרף חדש וגם לכל הטייסים הזרים שטסים לארץ ברשת, ועל כן יש לו חשיבות עליונה. בישיבת הצוות האחרונה של צוות החטיבה הוגדר שעיצוב חדש של אתר החטיבה הוא מטרה בעדיפות עליונה. מנהל תוכן אתר אחראי למעשה על כל התוכן שיש באתר על כל המשתמש מכך - עיצוב, נגישות קלה, מידע עדכני וכו' כל הרואה את עצמו מתאים מוזמן להציג מועמדות במייל בלבד. כתובת המייל היא: vatil1@vatil.org.il ו- vatil2@vatil.org.il יש לשלוח את הפרטים הבאים: שם + משפחה, תאריך לידה, מספר VATSIM, קצת על עצמכם בפן האישי. המכרז פתוח

רון אני מסכים איתך ב-100 אחוז, אבל מזכיר שהערב הרבה פקחים עלו לטוס זו גם הסיבה שלא היה פקח תל אביב באירוע. אני מצטרף לקריאה שלכם לפקחים בחטיבה לעלות על העמדות השונות, אבל מזכיר שזו יד לוחצת יד, לפעמים אם יש תנועה אז פקחים באים וניתן לראות זאת באופן ברור במטסים של IFS. כל פעם שיש מטס או פעילות פתאום כולם קופצים לפקח שם...כי יש טייסים מעבר לכך, עכשיו שמתי לב שמערכת תפוצת המיילים של הפקחים לא פעלה הרבה זמן...

חברים, ONLINEDAY זה משהו שתלוי בכל אחד מאיתנו, וזה מתחיל בנו. יש שיגידו שקודם כל תביא פקחים ואז תראה טייסים, אבל ההיסטוריה של החטיבה גם מוכיחה שהיכן שיש טייסים גם באים פקחים. אני לא בטוח שכדאי לשנות את המועד, כי הוא נבחר אחרי הרבה הרבה סקרים ונסיונות של זמנים אחרים. ועובדה שלפחות 20 חבר'ה היה זמן פנוי הערב להרביץ טיסה של 4-5 שעות, למה להחליף סוס עובד? פשוט תעלו לטוס או תעלו לפקח, זה אחד שגורר את השני.

אז רק חבר חטיבה אחד מעוניין לקחת על עצמו את האתגר? קדימה חברים, באו לתרום ולהשקיע ולצאת עם נסיון שלא קונים בחנות. אחרי הכל אירועים לא קורים מעצמם..

חברים (ובעיקר פקחי הקרקע שהוסמכו לאחרונה). באירוע מסוג זה שיש עומס טיסות גדול, מצריך גם פקחים עם נסיון בהתאם, לכן אתם מוזמנים להציע עצמכם לעמדות, אך השיבוץ הסופי (לכל עמדה באירוע) דורש אישור של מחלקת הדרכה.

לידיעתכם, בוצע תיקון לגיל המינימאלי.

ע"פ נהלי VATSIM במרחב לא מבוקר מותר להכפיל קצב מהירות עד X4, אך תחת מרחב מבוקר חייב אישור פקח.

תזכורת לאזכרה שתתקיים ביום שישי הקרוב.