E.Z
יקיר חטיבה-
הודעות פעילות
8,720 -
הצטרפות
-
ביקור לאחרון
-
Days Won
16
סוג תוכן
פרופילים
Forums
Events
כל דבר שפורסם על-ידי E.Z
-
שקרן - ישנת לפחות 8 (3 לפני תחילת המישמרת) וישהוכחה מצולמת איך נחרת אמיר ודורון שטפו כלים וההוכחה- אמיר הרס לעצמו את התג של הארוע :shock: -שהרטיב אותו במיים- אגב הוא היחיד - שליכלכך את החולצה בקטשופ אחרי שהזהרתי אותכם מיזה. אהה ולא נורא שסגרת את הארוע אחרי שלא הייתה איתנו בחוויית שליחת הפינגים לכל חור אפשרי בבית של עומרי.
-
זה ניגמר האירוע המטורף הזה הגיע הזמן להגיד תודה לאנשים שהריצו איתי את האירוע הענק הזה: הראשון- עומרי סודרי והוריו שאירחו אותנו בצורה מקסימה בביתם אחר כך לצוות הארוע שליווה את הארוע - אמיר שבלעדיו לא הייתה רשת מחשבים שתיפקדה בצורה מעולה דורון ויונתן שצילמו את הארוע מכל זווית אפשרית ותיעדו שם כמה דברים מאוד מעניינים, איציק ואביב בעיקר על כך שטחנו את מישמרת הלילה ובכלל היה כיף לעבוד איתם ועזרו בכל דבר אפשרי, קובי וצוות החטיבה שעזרו בכל דבר אפשרי - ובעיקרקובי, אור ובן שקרעו תתחת על מערכת הסלוטים, חגי ויונתן שעזרו בקיפול וכל הפקחים שלקחו חלק בארוע הזה מקווה שנהנתם. קצת סיכום שלי - הגענו לעומרי התחלנוח את בניית החד"ב- היו קצת קשיים בחיבור האינטרנט אבל בסביבות 3 בלילה הכרזנו על החדר -מיבצעי- אחר כך התחלנו בדיגומים שנימשכו עד 4 בבוקר. שישי בצהריים התכנסנו- אצל עומרי ב 17:00 כבר הגיעההמישמרת הפותחת של הארוע - הפתיחה עצמה הייתה ענקית ישר היה כבר עומס בניגוד לארועים קודמים. בשעול הלילה כרגיל בארועים כאלה הורדנו עמדות בגלל דלילות בתנועה- איציק נישאר עם צוות פקחים עד הבוקר- התעוררנו עם שרשרת ביקורים מעניינת של נציגי אלעל שבהחלט התרשמו והדבר תועד יפה על ידי דורון, ONESKY הגיע ואיתו נפילות השרתים למרות הכל אחרי טיפה הפוגה המשכנו בעבודה - וב 23:00 - צוות מחליף מהבתים תפס פיקוד ואנחנו התחלנו בפירוק. בקיצור היה מדהים מקווה שנהנתם להתראות בפעם הבאה
-
טס....תנצרו את הרגע הזה
-
אכן אחרי שעבדנו כמה שעות טובות - נישלחו הרבה פינגים יצאנו לדרך - כמעט 4 שעות לתחילת הארוע אחלה תנועה תמשיכו ככה- בקרוב נעלה סרטים שצולמו מחדר הבקרה בשעות הראשונות. טיסה נעימה ושבת שלום
-
מזל"ט. עד 120
-
שאדי גבר המון מזל"ט בחד"ב כבר נחגוג לך
-
כמו שאור אמר - תלך תעשה פשע- בית משפט ייתן לך עונש תתנצל וזה מה שייכפר? התשובה: לא ככה דברים לא עובדים. ואני אישית אולי הבנת הנקרא שלי לא הכי טובה בעולם והעדות לכך שאת השאלה בבחינה לסטטיסטיקה הייתי צריך לקרוא 5 פעמים כדי להבין איזה משתנה מיקרי מיוחד לבחור עדיין, בהודעה של נחמן לא מצאתי שום כפל משמעות או טעויות ניסוח אלא בסך היא הפעלת שיקול דעת מנימאלי.
-
טוב. חשבתי אם להגיב כאן אבל כיוון שגם לי ולעוד כמה מעמיתיי לצוות החטיבה יש תחושות של דה ז'ה וו אני יחזיר אותכם כמה חודשים אחורה ערב יום הכיפורים שכידוע לא כולם מקיימים את מינהגי היום כגון לצום ללכת לבית כנסת וכו' התעורר כאן שוב דיון שנאלצתי כמנהל פורום לינעול בגלל כמה אנשים שהצהירו במפורש שהם הולכים לטוס והביעו זילזול ביום הזה. מי שמכיר אותי אישית יודע שהדת בשבילי זה דבר יותר שולי אבל עדיין לא הצהרתי בפומבי שאני מעוניין בכוונה תחילה לחלל את היום הזה.- הודעתי שאני יפקח בצורה סופנטנית ללא שום הכרזה זו או אחרת. לעומת זאת יום השואה בשבילי יש לו טיפה יותר משמעות מאשר מערכת היחסים שלי עם אלוהים כיוון שחלק מהמשפחה שלי הלך למחנות ולא חזר- ביום זה אני אישית לא רואה לנכון לפקח\לטוס אבל בעיני מי שרוצה לטוס- שרתי ווטסים פתוחים עבורו -ללא תשלום. בין זה להצהרות של- הסרטים משעממים ומשעמם לי ביום הזה בואו נארגן ארוע - יש הבדל של יום ולילה. כחבר צוות אני עומד מאחורי ההחלטות של מנהלי הפורום ובטוח שהחליטו\ויחליטו מה לעשות עם מיקרה זה בצורה הטובה ביותר.
-
כטסים ב VATSIM מומלץ מאוד לבטל את אופציית ההתנגשות במטוסים אחרים בגלל הלגים של SB .
-
הכל טוב ויפה, רק תסביר לי מה הקשר לקונקורד ולגלגל שלו ??? כל הרעיון זה ליבדוק עד כמה המנוע עמיד בכניסת גופים זרים כיוון שהקונקורד הופל על ידי גופים זרים (חתיכות צמיגים) שעפו מהקני נסע ושרפו את המנועים
-
אם אתה רוצה מקום טוב ליד החלון שטסתי עם ה 762 של אל על - שורה 43-45 מקום מעולה מאחורי הכנף. אומנם מאחור יש יותר רעש אבל תצפית מעולה.
-
תביא במבה מהבית שלא תצטרך לאכול שם את העוגיות.....
-
טיסת הלילה למחר- מרומא למדריד שעת יציאה 22:30 תוכנית טיסה- LIRF ALG5A ALG UM601 BCN UN975 RAMON UH120 CMA UW96 TERSA.TERS1A LEMD טיסה נעימה
-
טסתי עם טייסים גם בארץ וגם בארה"ב רמת הטייסים טובה ההבדל שם אתה מרגיש שאתה טס ולא כמו רובוט מגהץ 300 מיליון פעם את הרצליה חיפה- הרצליה ראש פינה ויורק דם כדי לתאם הנמכות מכשירים בבן גוריון התעופה שם הרבה יותר חופשית לא צריך לדבר עם אף אחד בקשר- ניווט VFR זה ניווט אמיתתי לא כמו בארץ שאתה טס באילתור המצחיק הזה שקוראים לו CVFR. הבעיה היא להסב את הרישיון אחר כך אבל בשביל החוויה לפי מיכתביו של נימרוד גרשוני ז"ל זה שווה את זה. אני מצטרף לדעה של הקולגות שלי - לאותו מתעניין - אל תיכנס לפורום תפוז זה לא באמת יועיל לך מספיק שאחד יביא לך שם של מדריך ובית ספר לטיסה יבוא 3 אחרים ויגידו לך שהמדריך חרא והמטוסים על הפנים- ואתה לא תצא מיזה. :?: :?: :?: :?: איך ולמה השתרבבה לפה התגובה שלי? אלעד? בטעות לחצתי ציטוט על ההודעה שלך במקום על ההודעה של יוני לומר סתם שוק של יום ראשון :shock:
-
טסתי עם טייסים גם בארץ וגם בארה"ב רמת הטייסים טובה ההבדל שם אתה מרגיש שאתה טס ולא כמו רובוט מגהץ 300 מיליון פעם את הרצליה חיפה- הרצליה ראש פינה ויורק דם כדי לתאם הנמכות מכשירים בבן גוריון התעופה שם הרבה יותר חופשית לא צריך לדבר עם אף אחד בקשר- ניווט VFR זה ניווט אמיתתי לא כמו בארץ שאתה טס באילתור המצחיק הזה שקוראים לו CVFR. הבעיה היא להסב את הרישיון אחר כך אבל בשביל החוויה לפי מיכתביו של נימרוד גרשוני ז"ל זה שווה את זה. אני מצטרף לדעה של הקולגות שלי - לאותו מתעניין - אל תיכנס לפורום תפוז זה לא באמת יועיל לך מספיק שאחד יביא לך שם של מדריך ובית ספר לטיסה יבוא 3 אחרים ויגידו לך שהמדריך חרא והמטוסים על הפנים- ואתה לא תצא מיזה.
-
טסתי עם טייסים גם בארץ וגם בארה"ב רמת הטייסים טובה ההבדל שם אתה מרגיש שאתה טס ולא כמו רובוט מגהץ 300 מיליון את הרצליה חיפה- הרצליה ראש פינה ויורק דם כדי לתאם הנמכות מכשירים בבן גוריון התעופה שם הרבה יותר חופשית לא צריך לדבר עם אף אחד בקשר- ניווט VFR זה ניווט אמיתתי לא כמו בארץ שאתה טס באילתור המצחיק הזה שקוראים לו CVFR. הבעיה היא להסב את הרישיון אחר כך אבל בשביל החוויה לפי מיכתביו של נימרוד גרשוני ז"ל זה שווה את זה. אני מצטרף לדעה של הקולגות שלי - לאותו מתעניין - אל תיכנס לפורום תפוז זה לא באמת יועיל לך מספיק שאחד יביא לך שם של מדריך ובית ספר לטיסה יבוא 3 אחרים ויגידו לך שהמדריך חרא והמטוסים על הפנים- ואתה לא תצא מיזה.
-
עולה בשעה 21:00 טיסה נעימה..
-
אם זה נכון אז אוי ואבוי לנו, נותנים למטוס מלא נוסעים שמאבד שמן ונמצא כבר בפיינל לחזור עד לבן גוריון, לאון מה המקרו לידיעה כי קשה לי להאמין שזו הייתה התקלה. אני לא מכיר את כל פירטי התקלה אבל למשל אחת המערכות ההידראוליות במטוס הם מערכות הבלמים- וידוע שהמסלול באילת הוא יחסית קצר אולי יש בנושא פרוצדורה של אי לקיחת סיכונים ושימוש במערכות חלופיות בנחה שהם עבדו בכלל תקינות.
-
שלום חברים היום בשעה 22:30 קובי אני ואורן יוצאים לאיסטנבול מי שמעוניין להצטרף מואי מואי בכיף פקחים שמעונינים לפקח מואי מואי כיף. טייסים שמצטרפים אין לי מושג מה התוכניות של הטורקים אבל כדי לעודד אותם להישאר פתוחים תכניסו את הטיסות באתר של יורובווק לא לשכוח הפרש 3 שעות בזמן UTC. הנתיב: SIX DEENA TIBBI PURLA SUVAS UL53 KAROL UG183 APLON UG18 MAROS UM855 KFK UL619 GAYEM YAA
-
מזל טוב איש הבאת ווקטורים סוף הדרך ביציאה למרות הלחץ שהיה לך
-
קראתי השרשיר שפורומים של VATSIM..... היה שם משהו שהצחיק אותי- שיש טענה שלא יהיה צורך בשידרוג למחשבי על. להזכירכם זה מה שאמרו על FS2004 שיצא ותכלס לא הייתה חומרה שמסוגלת לתמוך בו כמו שצריך.
-
חולק עלייך- בלי שום קשר למה שהצבעת זה לא עניין של מה בכך יום אחד להתנסות עם כל תוכנה מספיק כדי לעמוד על הייתרונות והחסרונות ובטח ששבוע צא מנקודת הנחה שאנחנו בודקים אותם במצב הראשוני שלהם זאת אומרת אם כל הבאגים באשר הם וכל הבעיות. אי אפשר להגיע למסקנה על התוכנה בשבוע, כי.. זה תלוי אלו עוד תוכנות מותקנות על המחשב (לפעמים יש התנגשויות) ולא תמיד כל התוכנות עובדות ביחד (נתון משתנה), זה תלוי גם באכות החיבור שלנו לרשת האינטרנט בזמן העבודה עם התוכנה (נתון משתנה), זה גם תלוי מי עוד טס איתך באזור, דוגמה ישנה היא על ה RW שהייתה בעיה איתה אם היו מגדירים את המודם שלה כמודם מהיר (נתון משתנה), זה גם תלוי בכמות המטוסים שטסים יחד איתך (נתון משתנה), זה תלוי גם בסוג המטוס של האחרים שטסים איתך (נתון משתנה), זה תלוי בתנאי הטיסה יום לילה גשם עננות (נתון משתנה), בקיצור זה תלוי בהרבה גורמים משתנים כך שיכול להיות הרבה וריאציות של טיסה ברשת ולכן אני לא אומר שאחת מהתוכנות לא טובה אלא לדעתי לא מספיק שבוע. הרעיון הוא בהשוואה במצב אדיאלי- ולא על לקרוע לתוכנה את הצורה לדוגמא- טיסה ממוצעות של טייס X לדוגמא על LDS טיסה עם אופי שיגרתי שבה הוא ישתמש פעם עם SB3 ופעם עם FSINN ולפי זה הוא קובע מה נוח לו יותר זאת פחות או יותר מטרת הסקר לא מדובר כאן בבחינה של תוכנה ברמת QA.
-
חולק עלייך- בלי שום קשר למה שהצבעת זה לא עניין של מה בכך יום אחד להתנסות עם כל תוכנה מספיק כדי לעמוד על הייתרונות והחסרונות ובטח ששבוע צא מנקודת הנחה שאנחנו בודקים אותם במצב הראשוני שלהם זאת אומרת אם כל הבאגים באשר הם וכל הבעיות.
-
בנוסף אלי אמיר יתקלט על הגישה
-
יעלה היום ב 20:00 עד 21:30 טיסה נעימה