עבור לתוכן

mickey lip

יקיר חטיבה
  • הודעות פעילות

    4,783
  • הצטרפות

  • ביקור לאחרון

  • Days Won

    2

כל דבר שפורסם על-ידי mickey lip

  1. מזל טוב אביב עלה(למגדל) והצלח מיקי
  2. אז לזה התכוונת? קוראים לזה מפת איזורי אימון וזה שייך להרצליה
  3. נו בשעה טובה ומוצלחת לאחר תשעה חודשים נולד טייס במזל טוב עוף גוזל חתוך את השמיים טוס לך...... :wink: מיקי
  4. צודק אלמוג עכשיו גם אני שמתי לב שיש עוד שירשור בנושא
  5. לאחר שעברתי על כל ההודעות והתגובות פה ברצוני להודות לירדן על כל העבודות הנפלאות שהוא תרם לנו עד כה הצעה לי אליך אל תשחרר את הצביעה הנוחכית אין כבר טעם וריח לצביעה הזאת לי אישית יצא כל החשק המלצה לי אליך בעתיד אל תפרסם על עבודות שאתה עושה לאחר סיום תחליט מה לעשות איתם כי הם שלך ושלך בלבד וזאת זכותך המלאה לעשות בם ככל העולה על ליבך תודה על תרומתך לקהילה עד כה בברכה מיקי
  6. יש הרבה במה שאתה אומר , אבל..... לדעתי צריך שכל אחד יטוס היכן שכיף לו וזו לא צריכה "מלחמה" בין החברות. ירדן משקיע הרבה זמן בעבודות שלו וזכותו המלאה לפרסם אותם היכן שהוא רוצה וזה כנראה חלק מן הלואליות שלו לחברה שבה הוא טס ותרומתו לתחרות בין החברות בכדי למשוך טייסים בהצלחה לאל על וירטואל בכל דרכם . נ.ב מי אמר שאף אחד לא טס בישראל איירליינס? נהפוך הוא (בדקת לאחרונה את התלוש שמר בוגין מוציא לנו כל חודש ? לא כולל בונוסים? ) בברכה מיקי
  7. עומר זה נכון מאוד גם פקחים עושים טעויות כולנו בני אדם ולכולנו זה תחביב המטרה שלנו היא להנות מהסימולטור כמה שיותר ולהיות הכי מקצועיים ואותנטיים ככל שניתן לי אישית אין בעיה עם ציון שמי כל עוד הדבר נעשה בצורה יפה המעלה את הבעיה / שגיאה על מנת שכולם יוכלו ללמוד ממנה. זכור כולנו בני אדם וכולם עושים שגיאות /טעויות לפעמים החוכמה היא ללמוד מהם להבא ולא לחזור עליהם אני מאוד מקווה שמנהלי האתר יעלו פורום כזה ,במידה שהדבר אפשרי טכנית ואם יהיה להם זמן כולם אנשים עסוקים שתורמים שעות על גבי שעות לטובת הכלל ולא תמיד יש להם זמן בברכה מיקי
  8. ערן מזל טוב ליום הולדתך הלואי ויתגשמו כל משאלות לבך מיקי :wink:
  9. תודה על ההארה שבוע טוב מיקי
  10. אלעד ידידי שלום לגבי הסקווק הבנתי והתנצלתי אני אישית בדקתי גם בשלב החיבור וגם לפני ההמראה ולא ראיתי אותך אבל... אתה טוען שראית אותי עוד לפני ההתנעה אז למה לא ביקשת ממני לעבור אליך אם אתה רואה שאני מניע ,מסיע ,וממריא ? או שאני לא מבין מה קרה פה ? לסיכום נראה לי שמה שקרה זה עדכון הנתונים במחשב שלי ו/או שלך ע"י הרשת אני מאמין שכל אחד יסיק את המסקנות מהמקרה וכך נהיה יותר מקצועיים ונשמור על שמיים בטוחים עוד דבר קטן:רציתי להודות לכל מי שמשתתף בדיון על הארועים הנ"ל על הרצינות,המיקצועיות ובעיקר על הצורה התרבותית שבה מתנהל הדיון .כולנו חברים ולכולנו מטרה אחת משותפת. אני גאה להיות חלק מהחטיבה הזאת ישר כח מיקי
  11. אלעד שלום מודה ומתנצל אתה יודע שזה היה אני על שדה דוב והנה השתלשלות העיניינים: ביציאה משדה דב בדקתי שוב לפני ההמראה ולא היה פיקוח (חןץ מקרקע ומגדל בו גוריון), הודעתי בטקסט על כוונותי והמראתי . לאחר ההמראה נתקלתי ברוחות צד עזות והייתי שקוע כל כולי בלייצב את המטוס ולהשאר בנתיב לאחר שהתייצבתי בדקתי שוב וראיתי שיש פיקוח ולכן עברתי מיידית אליך הטעות הגדולה ביותר שלי היתה שלא עברתי למצב בסקווק לפני ריצת ההמראה וני מקווה שזה לא יקרה לי יותר(עכשיו יש גם פתק על המחשב :wink: ). אבל ותסלח לי שאני שואל ,כאשר אתה עולה לפקח אתה צריך\אמור לבדוק מי נמצא במרחב שלך גם לפי תוכנית הטיסה ששלחתי אתה צריך לדעת שאני אמור להופיע לך ואם לא אז משהו לא כשורה למה לא פניתי אלי בהודעה פרטית כדי שאני יעבור אליך ? אני מקווה שמה שאמרתי נכון כי את תוכנת הפיקוח אני לא מכיר כל כך טוב בכל מקרה אני למדתי והסקתי מסקנות מהאירוע(פתק על המחשב ) ואני מתנצל בפני כל החברים שבת שלום מיקי
  12. חברים הכוונה היא למסלול 08 לא שראיתי מטוס נוחת שם לאחרונה אבל לזה הם התכוונו מיקי
  13. טוב אורן הרגת אותי מרוב צחוק זה בדיוק ככה הסדיר זה כלום המילואים זה הצבא באמת וזה בא לך תמיד כשאתה לא יכול
  14. אלמוג וערן שלום עד כמה שאני זוכר אני דיווחתי בקול וגם בטקסט ואני עוד לא כזה זקן כך שאני עדיין לא סנילי :wink: ערן אתה ענית לי בטקסט אחרי שכבר היית בתהליך. אני לא כועס אליך כי ככה זה נראה לי רק רציתי להעלות את המקרה שכולם ילמדו ממנו לא ציינתי שמות או מספר טיסה בחורציק זה כינוי חיבה ולא גנאי אבל אם נפגעת אני באמת מתנצל אמרת שאתה יודע להשתמש ב TCAS אז אני שואל למה לא השתמשת בו? בו נגיד שאני לא דיווחתי בכלל למה לא הזהרת אותי או ביצעת פעולה בכדי למנוע את ההתנגשות? אלמוג אני כן ניכנסתי ל HOLD אתה יכול לבדוק את זה עם אלעד לסיכום חברים יקרים המטרה שלי היא לא לחפש אשמים ולא להשמיץ או לפגוע חס וחליליה במישהוא ממכם או בכלל כל המטרה הייתה להעלות את הארוע על מנת שכולם ילמדו ממנו וימנעו מצב דומה בעתיד. גם אני נוחת ידני והראש שלי לא תקוע כל הזמן בתוך הקוקפיט גם מדבר בקשר וגם מציץ מדי פעם החוצה זה הבסיס לטיסה אבל זה כבר לדיון אחר ערן ידידי היקר באמת סליחה אם נפגעת מיקי
  15. איציק תודה מעויות לומדים את זה אני יודע ולכן העלתי את הנושא גם היום היה לי מקרה של כמעט התנגשות אם לא הייתי מנתק טייס אוטומטי ושובר כמו בקרב אויר זה היה נגמר בתאונה בטוח. הבחור השני טס לו הכיף בלי להודיע ביוניקום לא בקול ולא בהודעה שהוא בגישה ל 12 ופשוט וכנס לפני וזאת אחרי שהודעתי בכתב על כניסה לתהליך לאחר מספר דקות אלעד עלה לפקח והודעתי לו על כך כשהוא ניסה להעיר לו הבחורציק ביטל אותו ללא היסוס בטענה שהוא באמצא נחיתה כדי שאנשים יעברו ריענון על הנוהלים של טיסה ללא פיקוח כולל ה TCAS זה בסופו של דבר הציל את חיי הנוסעים שלי יכול להיות שגם לי יש חלק בזה אולי הייתי צריך לנתק מגע הרבה לפני לאחר שהוא לא ענה לי נק למחשבה מקווה שתלמדו ממקרה זה מיקי
  16. לא הבנתי למה אתה מתפלא? ברוך הבא לישראל מדינת החלמאים וממציאי שיטת ה "יהיה בסדר". לצערי אני נתקל במקרים כאלה הרבה בסגרת עבודתי אל תתרגש ככה המדינה הזאת עובדת יום יבוא ואולי אנשים פה יעבדו בצורה נורמלית עד אז ברוך הבא לישראל מיקי
  17. אני מקבל בדרך כלל מאנטוניו את SOBOS1 או את REXAL גם אני הגעתי עם BOSIS ואנטוניו העיר לי על כך מיקי
  18. אמת אורן מיקי
  19. ברק מזל טוב ליום הולדתך תמשיך להבריק :wink: מיקי
  20. תודה אהרון ננסה. כמו שאמרת אם לא יועיל לא יזיק. מיקי :wink:
  21. אם תסתובב הרבה בקנדי תוכל לראות את זה התופעה הזאת די נפוצה שם במיוחד בבוקר מיקי
  22. דודי התותח זה כל יפה אתם צריכים לראות את בעיניים פשוט מדהים אני איתך מתי שאתה רק צריך מיקי
  23. בעקבות מקרה שקרה לי בשבוע שעבר החלטתי להציע הצעה והיא פתוחה לדיון קובי היה בפיקוח קרקע ונתן לי אישור להסיע על ה K היה לו גם מישהו שאני לא זוכר מי וגם לא משנה עם 737 שקיבל אישור הסעה על ה J עם הוראה ברורה להמתין לפני ה K הבחור כמובן התעלם לחלוטין ואם לא הייתי בולם הוא היה דורס אותי בלי להרגיש (את המנה שלו הוא קיבל מקובי) אבל אירוע זה של כמעט ונפגע העלה לי את הרעיון לפתוח פה מקום שבו כל אחד יוכל להעלות מיקרים כאלה ודומים (תקלות ,נחיתות לא טובות ,אירועים חריגים וכ"ו) על מנת שכולם יוכלו ללמוד מטעויות של אחרים וכך נוכל כולנו להעלות את רמת המיקצועיות שלנו . נוהל זה של תחקירים קיים גם בח"א ונקרא "כמעט ונפגע" ולדעתי יש לו מקום גם אצלנו אשמח לשמוע את דעתכם בברכת טיסות בטוחות ושימו לב לחתימה שלי שהיא המוטו בטיסה :wink: מיק
  24. שאדי המון מזל טוב מיטב האיחולים מיקי
  25. תיקון טעות אבל NESHER2 הייתי אני היה כיף להביט אחורה מעל תל אביב ולראות את כולם כדי מאוד להתאמן יותר על כינוס למבנה לדעתי אנשים צריכים עוד המון אימונים תודה לכל מי שלקח חלק היה כיף מצפה לפעם הבאה מיקי
×
×
  • יצירת חדש...