Koobe

אני בעד דוגמאות חיות, מציע את עצמי, כמובן. בדיוק אתמול תרגלתי הזדקרויות... ;-) (כבר 23:40, בתקווה שצעירי הפורום ישנים את שנת הישרים שלהם)

תודה רבה לכולם, מכל הלב. :-) צפו לכמות שעות פיקוח לא מבוטלות בתקופה הקרובה...

חיובי. :-) והנוף.... והנוף....

שידורי הנסיון עברו בהצלחה. מגדל שדה-דב עבר לאימפריה החדשה, הממוקמת בצידו המזרחי של מסלול הטיסה. ולתפארת מדינת ישראל :!: (עכשיו רק צריך להוציא עדכון לסינרי... יאללה... ;-))

אני חולק, איציק. אחרי 5 פעמים לא צריכה להדלק "נורה אדומה", צריך להידלק וואחד פרוז'טור אדום, כמו זה שיש על גג מגדל בן-גוריון - רק בצבע אדום. ובו-זמנית וגם צליל כמו שעושה הרכב ביקורת מסלולים שמבריח ציפורים בתחילת 12.. ;-) ועכשיו רגע רצינות. הדברים שכתבתי נאמרו מתוך שילוב של תסכול@הומור. תסכול כי באמת ציפיתי לקצת יותר תנועה... תסכול כי באמת חשבתי שגם המעט תנועה שתבוא תסב לצוות הפקחים קצת עונג.. אבל הומור כי בסוף הכל פה בכיף, ואף אחד לא חייב לאף אחד שום דבר (זיירמן חייב לי קפיצה קטנה מחוץ לקוי ה-FIR בסימולטור כי מעולם לא ביקרתי שם, אבל חפיף). באמת שהכל בהומור וברוח טובה, ובטח ובטח שבהתנדבות. [והנה מגיע לו "אבל" גדול] א-ב-ל, יש מצבים בהם גבול הטעם הטוב נחצה, ומנקודה זו ואילך - הדברים הופכים להיות כבר חסרי הגיון. כולנו יודעים שכולנו פישלנו בהתחלה, כמו שכתב פה שי; רובנו עוד מפשלים היום (גם אני לחצתי בטעות Y, וכששחררתי- המטוס מצא את עצמו ב-250K, דוהר קדימה לעבר הזונות בתל ברוך.. קורה לכולנו... לא? ;-)) וסביר להניח שעוד נטעה בעתיד. ה"יופי" בטעויות הוא היכולת ללמוד מהם ולהשתפר לפעם הבאה. היופי בטעויות הוא מדיד. כלומר, טעיתי פעם-פעמיים-שלוש - והנה, למדתי איך לא טועים בפעם הבאה. כשאין דרך למדוד את היכולת לטעות וללמוד - הגענו לנקודה לא טובה. גם אני, בלימודי הטיס שלי, כשאני מזהה שאני כבר לא קולט כלום כי אני קרוב מאוד לשבור את כני הנסע בנחיתה, והולך לי גרוע, ואני רק מתוסכל מזה, ופאקינג מעלות בגרוטאה הזו... גם במצבים כאלה צריך להיות "חזק" מספיק, לומר קאט, ולחתוך עניינים. שום דבר טוב לא יוצא מסיטואציות כאלה, בטח שלא "למידה פוריה". בשביל למידה פוריה צריך קרקע נכונה, ובשביל קרקע נכונה... מה לעשות - צריך לעבוד, לעבוד קשה, לירוק דם ולהזיע. אני מקווה שאותו בחור יחזור במהרה לשמי VATSIM. אשמח לתרום מן הידע ולעזור במה שניתן, גם הערב, בין 17:00-18:00 (פרסומת סמויה למגדל דב, המגדל הכי טוב). מתנצל בפני AIN על כך ש"חשפתי" את שמו מעל דפי הפורום. לא עלה על דעתי באותו רגע כי ייתכן וטייסים משתמשים באות קריאה קבוע לעיתים, למרות שאני יודע זאת מימים ימימה. הכוונה לא היתה להעליב או לפגוע, ואני מתנצל אם כך קרה. זיירמן סיפר לי אתמול בבוקר שגם בפורום תחקירים חל איסור לכתוב ולציין אותו קריאה בפומבי. פאשלה שלי שלא הכרתי, כנראה שגם אני לא בקיא בחוקים מי-יודע-מה. ומצד שני - כל אותם אלו שרצים ובודקים בדפי ההיסטוריה מיהו אותו AIN בגיחוך משותף - אין לי אלא לומר לכם כי אני משתתף בצערכם. זוהי חפרנות לשמה, התנהגות ילדותית ולא מועילה. תמשיכו הלאה. שיהיה לכולנו סוף שבוע דבש! בואו לטוס קצת :!: נ.ב כתבתי בתחילת ההודעה שאלעד חייב לי סיבוב קטן בחו"ל, כי מעולם לא הייתי שם. לספר לכם סוד קטן? תכל'ס - הייתי שם, אפילו מספר מסוים של פעמים. אבל אף לא פעם אחת online, ב-VATSIM. יודעים למה? כי אני פשוט לא בטוח בעצמי, בהכרת מרחבי הפיקוח, נהלי הטיסה, אפילו נדב"ר שלפעמים נשמע עם מבטא כבד של איזה פולני מחוצ'קן ולא הכי מובן לי. כשאני לא בטוח בעצמי - זה NO GO. אין דרך אחרת. אני לא מחפש טפיחות שכם, אלא רק בא לספר על הקונספט שלי בטיסה, פיקוח טיסה, ותעופה בכלל: מה שלא בטוח - לא לוקח. וכמו שאומרים אצלנו בעגה החיל-אווירניקית - "אם יש ספק - אין ספק" - דהיינו - קח את הצד הבטוח, כשיש ספק ולו הקטן ביותר. נ.ב.ב שידורי הנסיון הראשונים על 124.00 מתבצעים ברגעים אלו בדיוק. מוזמנים להאזין ולהתענג על קולם המסוקס של פקחי המגדל הטוב בחיל. ;-)

אתם יורים ויורים אבל ממש לא לכיוון. אז לא היו מטוסים, אז מה? אני מוכן לשבת שעה עם טיס אחד, רק שיהיה מקצועי.

אני על הערוץ 20 דקות. בינתיים: אות קריאה 4X-AIN מבקש לצאת לאילת. הכל טוב ויפה. נאלצתי לשנות לו תוכנית טיסה 8 פעמים, ובכל פעם - מסיבה אחרת. בחלק מן הפעמים, תוכנית הטיסה לא נכתבה בצורה נהלית, כגון - VOR MZD, או SFR במקום ZFR. במקרים אחרים הערתי לגבי שדה היציאה - נכתב LLBG במקום LLSD. וגם כאשר תוקן, נכתב רק LSD... (לא חוקי לפקח אחרי LSD). בקיצור - מה שאני מנסה לומר - חבר'ה - תהיו מקצועיים. אם פקח נאלץ להעיר לטייס למעלה מ-5 פעמים, וזה רק עוד לפני המראה (בחייאת, כולה למלא תוכנית טיסה.. אפילו רוג'ר, הכלב האימבציל של זיירמן עושה את זה בלי בעיה, עם עיניים עצומות ורגליים קשורות) - כנראה שהרמה בקאנטים. אה, והבחור בכלל התנתק לפני 03... כנראה שהכלב של זיירמן נקט פעולות אלימות. בואו לטוס, משעמם פה. אפילו יתושים אין.

תל-אביב, גישה, TMA, מגדל ב"ג, שדה-דב והרצליה מאויישים. דיר באלק להשאיר אותנו עם הזי* ביד. בואו!! ;-)

תודה לכולם על הברכות... יש לי חיוך מטופש שמרוח כבר 20 ומשהו שעות, מאז הנחיתה. :-) התחושה.. התחושה בלתי ניתנת לתיאור. זה כאילו ממצים את כל ה-11 שנים שאני בסימולטורים לרגע אחד גדול ומיוחד, שבחיים לא תשכח. אתה והמטוס שם, לבד. בלי מדריך בצד ימין, רק אתה והמטוס. פתאום אתה מבין שאם לא תעבור על הבד"ח 500% - אתה תחטוף. אתה מבין שאין אפשרות לעשות Y, לעבוד ל-slew mode ולהתייצב מחדש בפיינל, כי אתה מגלח את הברושים בפיינל ל-11 עוד רגע... שאם לא אתה - אז אף אחד אחר לא!!! :-) 4 דקות טהורות של תחושה עילאית ומיוחדת, שעד שלא תהיו שם - לא תצליחו להבין איך באמת מרגישים שם. ואני מאחל לכל אחד להגיע לשם, הכי מהר שאפשר. יאללה, אני הולך למלא קצת לוגבוק ב-FS. אני נאמן למקור, אחרי הכל... חג שבועות שמח!

אבל הכי דאחקות זה כשיש פיקוח כל הדרך מלרנקה, ואז, רגע אחרי ה-touchdown בבן-גוריון, כל הפקחים נעלמים בבת אחת. החשמל נפל? שוב ניסיתם להדליק בוילר בשביל להתקלח? או שאולי מישהו ניסה למנגל והצית את החד"ב? תחזיקו מעמד, אתם גדולים מתמיד. ;-) שבת שלום!

אפיק מוסר שהוא אוהב את כולם. את המחשב הוא מוריש לאמיר, את האוזניות לאיציק, ואת המצלמה המגניבה - לי. להתראות אפיק!! [טוען אקדח]

אני מחפש את הסרט הזה מאז הפעם האחרונה שהוא פורסם פה. אם מישהו הקליט או יודע להפנות אותי למקום בו אוכל למצוא אותו - אהיה אסיר תודה! חג שמיייח,

Count me in... מת לתפוס כבר ביצים ולעזוב את גבולות ה-FIR, מזה כמה שנים טובות. :-) (ואני לא צוחק בכלל) חג (כשר) שמח!

מותק, עשית מילואים ביום רביעי האחרון? נראה לי ששמעתי אותך נותן לנו קלירנס בעובדה. AIZ852...

הייתי מציע לך לעבור ל-LLBG_E_GND. בעצם, LLBG_DEL יתאים יותר. בעצם עזוב אותך, קח את LLIB_GND. כנראה ש-FSS באירופה כנראה קצת גדול עליך. ;-)

אה. מגניב. הכי כיף ביקורת בונה. חשוב לאללה! [הולך הצידה להקיא]

אין בעיה כפרה רק תצא שבת קודם :mrgreen: uhhhhhhhh... זה היה מתחת לחגורה, מותק. חכה חכה. האוטו שלך יעמוד על הג'אנטים מחר בבוקר. אתה לא מכיר אותי... הפיאט???? זה לא רחוק מהמצב שלה היום :roll: וואלה. אז עזוב אותך שטויות, אני פשוט אמלכד אותה ונסגור ענין. היום ראיתי סטיקר על מכונית: "טוב כלב חבר, מחבר כלב". הצחיק אותי. ;-)

אין בעיה כפרה רק תצא שבת קודם :mrgreen: uhhhhhhhh... זה היה מתחת לחגורה, מותק. חכה חכה. האוטו שלך יעמוד על הג'אנטים מחר בבוקר. אתה לא מכיר אותי...

נההההה... לא יודע מה לגביכם, אבל אני אוהב להתרווח לי על הכסא, להשתזף מקרני הפלורסנט, ולגדל כרס לתפארת מדינת ישראל. ספורט לא בריא. נקודה. אפשר לשבור דברים. ומזיעים הרבה.. אז בכלל. וכדי לא להיות סתם נודניק, אציע אלטרנטיבה בדמות מעודדות. אני אשמח להגיע, לבוש בחצאית טו-טו ולעודד את נבחרת המעופפים הנועזים (!). רק תגידו מתי. ;-)

ערן על תל-אביב, אמיר על הגישה ועבדכם הנאמן בשדה הבית, Dov's place. בוא בהמוניכם ולכלכו לנו את המסכים, הזדמנות פז (תרתי משמע).

אני חושב כי מכיוון שהשידורים הינם "ברי-קליטה" באופן גלובלי הענין פחות מסובך ממה שמוצג כאן. דהיינו - אין מניעה שגם אני אוכל להאזין להם בביתי, בדיוק כמו שטייס GA יכול לשבת שעות בססנה ורק להאזין ל-124.00. לא מדובר על שידורים מוצפנים או בטחוניים, כאלה או אחרים, לדעתי. שווה לנסות, ויופי של יוזמה! (אני בעד שדה-דב, מיותר לציין.. )

הנושא נמצא תחת חקירה רשות התעופה האזרחית. בגדול - שני פספוסים - האחד של הג'ט של שרי, והנוסף של ה-172 בטיפוס ל-INTRO. שבת שלום.

אריה, דרישת שלום למיכל. :-)

האם יש צורך להסיר את הדרייבר הקודם על מנת להתקין את החדש? האם ההשפעה רלוונטית לבעלי כרטיס GT6600?

תודה, תודה רבה לכולם!! :-) משמח לקרוא כ"כ הרבה הודעות מחבר'ה כמוכם. עושה טוב על הלב. ;-) ערב טוב!