Avshalom

באשקלון וגם בבאר שבע ייתכנו שינויים בזמן אמת בנתיבי הטיסה בהתאם לאילוצים כאלה ואחרים של המערכת

א. אתה צעיר ב. איזה שחרור... חתמתי קבע ג. איחלתי לחייל בהצלחה חבל על הקבע, דווקא בניתי על קאמבק לאל על :evilbat: נמצא לזה זמן אל תדאג

א. אתה צעיר ב. איזה שחרור... חתמתי קבע ג. איחלתי לחייל בהצלחה

חברים ערב טוב, היום אחרי מספר דחיות וענייני צבא- סוף סוף הצלחתי לממש את כרטיסי השת"פ לאילת. למי שלא מכיר, מדובר בטיסת אל על הלוך ושוב לאילת בקוקפיט כצ'ופר למי שהשתתף בפרויקט שת"פ אל על. הגעתי לטרמינל 1, בידוק בטחוני קצרצר וישר חיפשתי את אחראית המשמרת בין הדלפקים. איך שאמרתי לה את השם ישר הבינה במה מדובר ומשם שירות VIP של ממש עד לקבלת הכרטיסים לידיים מאשר לחכות בתור הארוך.. בעלייה למטוס הדיילים חשבו שאני עובד אל על שמצטרף לטיסה ואפילו הושיבו אותי מאחור, אבל אז הסברתי להם במה מדובר- כמה דקות של בירור- והנה אני נכנס לקוקפיט. כרגיל- הגודל לא תואם את הדמיון, אבל כל השאר תואם בדיוק בתא מקבלים את פניי קב' ניר ראובני ועומרי הקצין הראשון. חתימה על ניירות, מוודאים שכולם עלו, דחיפה, הנעה וכבר אנחנו על מסלול 30 ממתינים ל75 זר שיפנה. הקברניט מאשר לצלם ואני עם נמק באצבע מרוב לחיצות. באוויר פונים בנוהל כמו שכולכם מכירים ועולים על הJ10 בטיפוס ל190. העננות לאורך כל הדרך הייתה מדהימה, שכבת עננים בגובה נמוך ומספר שמיניות של קומולוסים פוטוגניים.. לנוסעים לעומת זאת זה לא היה כזה מהנה בגלל מערבולות. הצוות האדיב פינק בשתייה ועוגיות תוך כדי מתן הסברים ותשובות לשאלות. לא עבר יותר מדי זמן והנה אנחנו כבר מתדרכים לנחיתה באילת 03, מבקשים להנמיך ומנגד תנועה כיאה לJ10 ביום עמוס. הטייסים מתלבטים ביניהם לגבי AUTOBRAKES בMAX, אבל בסוף בוחרים ב3. בלימה מטורפת והמטוס נעצר בדיוק בסוף המסלול מוכן ל180. מסיעים לחנייה באילת, הקברניט והדיילת מחייכים קצת לנוסעים שיורדים ובמקביל הקצין הראשון מתחיל להכין את התא לטיסה חזרה וכל זה תוך כדי ארוחת צהריים.. צוות התחזוקה משתלט מהר על המטוס, נוסעים מתחילים לעלות ותוך זמן קצר אנחנו באוויר שוב, הפעם באופסט של מייל לנתיב כדי להמנע מאזהרות TCAS. בהנמכה לבן גוריון הטייסים מתחילים לזגזג בין העננים כדי להמנע הפעם ממערבולות. הקפה למסלול ונחיתה ידנית רכה ביותר בהובלה של הקצין הראשון. מפנים את המסלול ומיד חוברים לרכב הFOLLOW ME שלקח אותנו חזרה לרחבת חניות הכוכב. בהחלט חוויה מדהימה שלא הייתה מתאפשרת לולא הצוות המדהים- קב' ניר ראובני והקצין הראשון עומרי (ששכחתי את שם משפחתו :wink: ) וכמובן איך לא לאלעד זיירמן שדאג לתקתק את כל העסק מאחורי הקלעים ואפילו לתדרך אותי אחרי משמרת לילה תודה גם לכל מי שתרם והביא לכך שטיסות הצ'ופר האלו יצאו לפועל אחרי קשיים לא מעטים- ביניהם אלון פרג ומיקי ליפ, בהחלט צ'ופר ראוי לכל המשתתפים בשת"פ אל על! לדעתי אני האחרון לסבב הזה של טסים בטיסות צ'ופר מטעם השת"פ. מי ייתן והשת"פ יתחדש בעתיד, עוד חוויה בפני עצמה...

חחחחחח ענק.. תמסור להם ד"ש.. יום ראשון שידור חוזר להוק D:

כן, רשמתי שהתמונות ממאמן בז משופר / רעם.. זה היה בסיור שם כמה שבועות לפני

בכיף, תקפוץ לבקר. אגב הנה כמה תמונות שצילמתי במאמן בזמ"ש

ערב טוב לכולם, רציתי לחלוק אתכם חוויה מדהימה של טיסה במאמן טיסה אמיתי. לפני שבועיים- שלוש לערך יצא לי לטוס בסימולטור סופה (F-16I) אמיתי במרכז המאמנים שבבסיס חצור. את הצ'ופר המעניין הזה קיבלתי מהמ"פ שלי לאחר שהתקבלו שתי הקצאות לטיסות צ'ופר שכאלה בגדוד, ומשום מה, בחרו בי לקבל את אחת ההקצאות כמובן שהייתי שמח ומופתע, ואז התחיל מסע הצקות לקה"ד שלנו שיתאם לי את הטיסה. הייתי צריך להעזר בסבלנות ואף לדחות את אחת ההזדמנויות עקב התנגשויות בלו"ז, אבל לבסוף לאחר מספר שבועות התפנה מקום בלו"ז של המאמן (שעובד ברצף עם עשרות טייסים) וזומנתי על ידי אחת המדריכות להגיע למקום. מה אני אגיד לכם, ההמתנה השתלמה.. :wink: הגעתי למרכז ההדרכה על הבוקר, שם חיכתה לי ליז- אחת המדריכות, ולהפתעתי המאמן היה כבוי. מסתבר שהיום זה יום אחזקות למאמן, ותיכף ידליקו אותו טכנאי "אלביט" בשבילי. טיפסתי למעלה, והדבר הראשון שתמיד מפתיע אותי מחדש- הגודל.. זה תמיד נראה קטן ממה שחושבים לא משנה מה. הדבר השני שנגלה לעיניי הייתה מערכת ההקרנה המטורפת- שישה מקרנים על לוח הקרנה קעור שמאפשר הסתכלות של 180 מעלות גם למעלה, והגרפיקה לא עולה יותר מדי על זו שבסימולטור, לא שיש בזה יותר מדי צורך.. בשיחה קצרה לפני הטיסה ביקשתי מהמדריכה תרחיש של התנעה, המראה, קצת לשחק באוויר ואז ILS באחד משדות התעופה הצבאיים.. היא כמובן לא הבינה מאיפה נפלתי עליה עם הידע והבקשות אבל תוך שנייה טענה את הסימולטור מהעמדה שלה והתחלנו. התנעה זריזה (רק JFS2, מה לעשות סופה זה לא הספצייליטה שלי..) זינוק והנה אני באוויר. קצת משחקים באוויר, לופים , גילגולים וההרגשה מדהימה- אמנם הסימולטור נייח ללא כל תנועה אבל המערכת הגרפית בהחלט משטה במוח- ובכל גלגול הרגשתי שאני מתנתק מהכסא ונופל. תרגלנו מבנה (באדיבותה אפילו שתלה לי מטוס בואינג לתרגל איתו שנראה כאילו לקחה אותו מFS98), הזדקרות עמוקה ואפילו שיגור של טיל הוק עליי (מיותר לציין שהוא פגע.. והמבין יבין). בנוסף עברתי בין הארובות בחדרה, מעל לבית שלי (אשדוד) ואפילו זרקתי מיכל נתיק מעל גן יבנה.. (צר לי..). לבסוף ביצעתי ILS בחצרים לאחר שהיא תדרכה אותי דרך האוזניות איך לכייל את התדר (בכל זאת ידעתי כמה דברים, תודה לFALCON4). נעזרתי בתע"ל (אני חייב אחד כזה לסימולטור שלי) ונחתתי בחצרים. טיפה צולע אבל טוב לפעם ראשונה. שם גם סיימתי את הטיסה, שארכה 25 דקות, ירדתי מהסולם כשהראש עדיין מסתובב טיפה :roll: חוויה מדהימה, תהיו בטוחים שאני אחזור לשם שוב לנסות את המאמן של הרעם.. שבת שלום,

כל הכבוד..! =D> תודה לכל מי שלקח ולוקח חלק בשת"פ ובמאמצים מאחורי הקלעים להוציא את הצ'ופר הזה לפועל. בהחלט הפתעה נעימה בעיקר אחרי שחוזרים משבוע קשה בבסיס :] מצפה כבר להמשיך להשתתף בפרויקט ברגע שיתחדש..

איזה ביסנ"מ.. אני איזה חודש כבר ברמות נפתלי.. נראה לאן נגיע בהמשך חח

יש אפשרות להצטרף במקום?

איזה באסה לפספס את ההזדמנות.. אפשר להכנס גם לרשימת ממתינים? אני מניח שלא יזיק להשאיר פרטים בכל זאת.. אבשלום סעדון 302719448, גיל 20

כי לכולם פתאום יש טעם טוב מבטוסים או שלכולם יש קוקפיט שבנו במיוחד ל76

מצטרף לבקשה.. הבעיה היחידה שלי זה בתוך ב"ג עצמו, אני בונה על השילוט שיכוון אותי לשם.. אם יש לשם שילוט לא נראה לי שיש לשם שילוט. אני כעיקרון גם לא יודע איך להגיע לשם. אפשר לקבוע כולם בכניסה לטרמינל ב10 ככה ואז ללכת כולם ביחד. אני מגיע ברכב כנראה..

מצטרף לבקשה.. הבעיה היחידה שלי זה בתוך ב"ג עצמו, אני בונה על השילוט שיכוון אותי לשם.. אם יש לשם שילוט

ייתכן מאוד ששמעתי אותו

הסקאנר שלי דולק מהבוקר, ממה ששמעתי טייסים שעוברים באיזור מדווחים על חלקים לבנים צפים על פני המים אך נכון לעכשיו הם לא יודעים לומר מה זה בדיוק (אשפה שלא חסר או חלקי מטוס) נקווה לטוב..

..וגם מסדרים להם את הלפטופים עם כל התוכנות והתוספים שצריך

מזל טוב רז!! יישר כוח על ההתנדבות והתרומה לחברה ולVATIL..! בהצלחה בהמשך

תודה לכל הפקחים שלקחו חלק באירוע, ותודה לכל המארגנים על אירוע מוצלח. נהנתי מכל רגע והצלחתי למצות עד תום את כל האירוע על ידי טיסה בשני לגים- הלוך וחזור. סה"כ אין לי בעיה לטייל, אבל כשאתה באוויר עם נוסעים עצבניים וטס לכיוון שומקום והפקח בניקוסיה לא מגיב לקריאות שלך זה מתחיל להלחיץ אבל עם המקצועיות של שמוליק חזרנו במהירות לנתיב היישר לנחיתה רכה. נ.ב תודה לברק שהשלים לי קרקע שבוע טוב לכולם

מרכז השליטה ממתין לכם בטקסט נכון לעכשיו עקב בעיות (לא פעם ראשונה.. :? ) עם הקול אצלי. הכל כפי שפורסם בפורום VA עם התוכנה הנלווית. טיסות נעימות, צוות אל על

חברים, במהלך האירוע עמדת השליטה של אל על וירטואל תאויש מהמטוס הראשון ועד האחרון. אנחנו רוצים לברך על האירוע וקוראים לכל הטייסים לבוא לטוס ולהנות. הפעם אין שחרורים לאף אחד (ציטוט של ברק ) נא להצטייד בכל הדפיות והמסמכים הרלוונטים לטיסה. כמו כן הנתיבים שפורסמו בעמוד הראשון מעודכנים לAIRAC האחרון 0801. סופ"ש מעולה לכולם, צוות אל על וירטואל

ברוך שובך י' מחכים ליצירות שלך

מזל טוב

תודה על המידע תומר, מצאתי אתר שמכיל עשרות מאמרים בעברית בנושאי תעופה קלה והדרכת טיסה, בסגנון האתר agur4u. מומלץ בהחלט. http://www.tayas.co.il שבוע טוב.