zmatan

היה ממש נחמד תודה לכולם! איציק המון תודה שהחייתה לי את דרום ותודה לעוד שני טייסים שטסו לאילת היה בהחלט ערב מהנה,פן ירבו לילה-טוב

אחלה בחור!! המון המון מזל-טוב רז :new-bday: :new-bday: :new-bday: :new-bday:

חגי המון המון מזל-טוב חבל באמת שנאלצת לעזוב אך כולי תקווה שעוד תחזור! המון המון מזל-טוב ושתדעו המון נחת ושלווה

בנגי שלנו! תמיד היית תומך ועוזר בכל הזמנים והיית שמה כשבאמת היו זקוקים לך. פקח לתפארת אין מה לומר ואחלה חבר! אני שמח שיצא לי להכיר אותך ומאחל לך כול טוב שיהיה לך במסע החדש שאתה מתחיל. אני מאוד מקווה שהוא ייעשה בצורה הקלה ביותר שתתאפשר ושתמיד תזכור לשמור על קשר! אז שמור על עצמך שמה ובהצלחה רבה בהמשך דרכייך! מתן מיכאלי.

היה נחמד למרות המשמרת הקצרצרה! מצטער על בעיות הקול למיניהן....אני עובד על זה :oops:

ועל זה נאמר אמן אחלה סופסוף משהו קבוע ויציב שכולנו נוכל רק להרוויח ולהנות ממנו! שיהיו לנו רק סופש"ים שמחים של פיקוח ובהצלחה!

היה נחמד מאוד סגורה ראיתי שתרתםם את הארץ וירדתם יותר נמוך מים המלח יפה :wink: היה בהחלט ערב חביב חבל שלא באו עוד טייסים....

גישה ומגדל באוויר! קדימה להפציץ! :!:

גישה כבר לא מספיק טוב ל"סגורה"?? בואו קצת לתל-נוף גם שמה יש אחלה נוף סתם ת"א מוזמן בחום ועימו גם שאר ישראל!!

אשמח לנסות: zmatan@gmail.com תודה :wink:

גישהעולה לאוויר בואו לעות שמח!

שמח שהזכרתי לך לא יכול השבוע יש בחינה בהיסטוריה בראשון... :roll: :roll:

בהצלחה לכולם!

נחתתי אתמול בהיטרו.מז"א קטסטרופי. הלכתי פעמיים סביב ערפל כבד ובניסיון השלישי נחתתי על 32 קשר של רוחות צד... מפחיד אך מאתגר :mrgreen:

מזל-טוב גבר!!! עד 120 והמון בריאות ואושר!(ועושר....) :new-bday:

בהצלחה נצר ידידי!! נשתדל להגיע

מדהים תומר! :shock: טסתי בו לפני חודש,בהחלט מטוס מיוחד.

מזל-טוב ניב אחלה בחור ואחלה פקח (וטייס) שיתגשמו כל חלומותייך ושתזכה עד FL120 המון מזל-טוב :new-bday: :new-bday:

קדימה סבב שני יצא לדרך במלוא הקיטור! מי שהחמיץ יכול לעלות ומי שעלה מוזמן בחום לסיבוב שני! הלילה עוד צעיר קדימה לטוס! :mrgreen:

שמח שנהנית וכהערת אגב,זהו תפקידנו לעזור ללמד ואף לחנך כל עוד הטייסים ממלאים את חלקם ורוצים ללמוד ולהתקדם כי סה"כ זהו תחביב משותף שכולנו רוצים לקבלו ולהנות ממנו על הצד הטוב ביותר!

עופר אני מסכים איתך בכל מילה. התחרות הזו היא תחרות של חטיבה מול שאר החטיבות לא תחרות של איציק, עופר אלעד ועוד כמה שתורמים בכיף כמה שעות ביום. לכולנו יש עיסוקים אחרים, חלק משפחה, עבודה, לימודים, אבל וואלה בשביל להרגיש את הביחד ושאנחנו מתחרים כחטיבה נגד השאר אז כל מי שמפקח משתדל לתרום כמה שעות מהזמן היקר שלו השבוע. גם אם זה אומר לפקח שעתיים- שלוש השבוע, אבל לפחות לעשות את זה. עופר, עוד נקודה שהעלאת שרציתי לחזק זה העיניין של האחריות שבאה לאחר ההסמכה - זה דבר כל כך צודק ושיכול רק לתרום למצב הכללי בחטיבה בכלל. החברים מצוות ההדרכה וההסמכה, אולי זה בר ביצוע לחייב פקח לאחר שהוסמך לאיזה מגדל או בקרה לתת את המינימום שעה- שעתיים בשבוע? (ושוב אני מוציא את אלה שבאמת אין להם זמן בגלל סיבות חשובות הרבה יותר מלפקח ברשת) תחשבו על זה: לא רק שזה יתרום שהפקח לא "יחליד", וכל שבוע יתן שעות מינימום לאימון בשביל עצמו, אלא זה גם שעתיים כפול 20 פקחי גישה מוסמכים - בערך (וסליחה שאני נותן דוגמא את הפקחי גישה, אבל זה נוגע לכל העמדות בארץ) - הינה כבר הגענו ל-40 שעות גישה בשבוע. וזה בתנאי שכל אחד יתן את המינימום שבמינימום מעצמו - שעתיים של פיקוח בשבוע! אני לא חושב שזו כזו בעיה לאכוף את העיניין הזה. לחברים שטסים, שוב, אין לי מה להוסיף יותר, פשוט בואו לטוס - הפעם אתם לא יכולים להתלונן "אין פיקוח" כי יש, כמה שרק תרצו! בואו תעשו תנועה ואל תשאירו את העיניין הזה של המיקרופון חד צדדי שרק הפקחים משתתפים בו. בסופו של דבר ניצחון בתחרות הזאת זה ניצחון של כולנו, גם זה שטס הרצליה בן גוריון עם איזה 152. יאללה חג שמח! יהב ועופר כל מילה בסלע וניתן רק לחזק ולומר שזהו אירוע של החטיבה,החטיבה של ישראל מול שאר החטיבות בעולם ורצוי היה שכולם יתרמו כל מי שיכול ולא רק קומץ מצומצם של פקחים שהרוטינה שלו של לפקח כול יום X שעות על הגישה כמו שנעשה השבוע אבל כולי תקווה שמפה רק נעלה ונתקדם וכולם יוכלו לתרום! בעניין ההסמכה אני תומך מאוד בחוק של האכיפה.אני חושב שמחלקת הדרכה צריכה באמת לחוקק איזשהו חוק בנוגע לדבר שפקח ולא משנה על איזה עמדה,כל העמדות רלוונטיות צריך לפקח מינימום שעות בשבוע וזאת על-מנת לספק שירותי פיקוח (ראו דוגמה את מערב אירופה,כל ערב שמה מפוצץ.אני לא אומר שזה בגלל שהם מחוייבים אבל גם אנחנו יכולים לעשות משהו דומה) וגם בקטע של התרגול. בנוסף,רעיון קצת קיצוני אבל בר-ביצוע ואני חושב שיתרום לקצת משמעת עצמית.מי שלקח על עצמו אחריות ולהיות פקח צריך גם לעמוד בה ולדעת לקחת אחריות גם בזמנים כאלה שכולם צריכים ליטול יד ולשתף פעולה כחלק מההווי ואני חושב שמי שלא מסוגל לעמוד בה (ושוב,לא מדבר על מקרים נדירים) ייאלץ לעבור הסמכה חוזרת על אותה עמדה.אם פקח לא עולה לפקח X זמן (תקופה ממושכת) בלי להודיע או משהו כזה ייאלץ פשוט מאוד לעבור הכשרה נוספת.

זהו אפשר להוריד להיולך 4

המון בהצלחה גבר! מצפים לדיווחים!

תנועה קדימה חברים !!! יש לכם TMA בואו לטוס בוא,אל תטוסו בחו"ל במיוחד איפה שאין פיקוח... יש לכם כיסוי יותר מ-12 שעות של גישה ועכשיו גם מגדל מצטרף וקרקע! בואו לעשות תנועה ולכייף :!:

החלפתי...בעיקרון נרשמתי עד 21.00 שאיציק צריך לבוא.אם מישהו רוצה לעלות באמצע אז אין בעיה לקראת 19.00~