עבור לתוכן

zmatan

חבר חטיבה
  • הודעות פעילות

    1,391
  • הצטרפות

  • ביקור לאחרון

כל דבר שפורסם על-ידי zmatan

  1. יאללה 7 שעות יש שיהיה בהצלחה ולא לשכוח לבוא לטוס!
  2. המון המון מזל-טוב!!! עד 120!! :new-bday:
  3. התחלנו קדימה לבוא לטוס!!
  4. לדעתי רוב פקחי הגישה מוסמכים להשגיח על מיגדל לא תיהיה בעיה לעשות תאוריה ופקח הגישה המקביל יבצע השגחהבנוגע לכל סותמי החורים למיניהם לא רציני להגיד אני ישלים מתי שהו ומדובר באנשים שבחופש הרבה זה לא עוזר כי אחוז גדול מההצחה של מבצע כזה תמון בתיכנון המקדין ההוצאה לפועל היא פשוטה, מספיק שכל פקח התחייב לשענ שעתיים ביום והמשימה הושלמה. אז יאללה לעבודה.אני לא רואה שום סיבה שאנחנו לא יכולים לקחת את זה כמו שאתה אומר תכנון מקדים זו מילת המפתח אז קדימה לעבודה! אני מוכן לעזור בתכנון אם צריך
  5. גישה עולה עכשיו לשעת אימונים לקראת מחר בואו לעשות שמח
  6. איציק! במידה ואני מסיים עם השגחות הגישה בשישי(מזכיר לכולם לבוא ולעשות תנועה ) אני אוכל למלא חלקים בשעות הבוקר והצהריים של השבוע
  7. מתן - אחלה. אני מבין דבר ראשון ההערות אינן כלפי מישהו מסויים ובטח לא כלפיך אישית והחשוב: אני מדבר על התעלמות כמעט מוחלטת בזמן חניה בהמתנה למירשה. לא באויר. ומעבר לדוגמא (ויש לי מלאי שלם..) אני מדבר על העקרון. בהכשרת הפקח צריך להקדיש כמה דקות בעניין שרות לטייסים ולא רק VOR או INTERSECTION אני מקווה שלא יקטלו אותי על ההערות, התגובה שלך דווקא מעידה שלא כך יהיה וודאי שלא יקטלו אותך על כך אבל אם טייס קרא לי בטקסט לפני 5 דק' ובינתיים הייתה לי תנועה רבה אין ספק שאני לא אזכור אותו כל שהוא צריך להזכיר לי שוב ולשלוח הודעה הן על הערוץ והן בפרטי. עוד משהו כאשר לפקח יש הרבה תנועה באוויר הוא קודם צריך לפקח עליה אפילו עם מחכים 10 מטוסים למרשה בקרקע קודם כל מפקחים על המטוסים באוויר לא כך זה קרה (ויותר מפעם אחת) - פקח הקרקע לא היה צריך לטפל בשום דבר באויר. התנועה באויר טופלה ע"י פקחים אחרים. קבלו את זה כעובדה שיש צורך להתייחס אליה - המשתמשים בטקסט לא נענים. בנוגע להערה של רישום זמן סגירת התחנה - גם אותה קחו לתשומת לב. יותר מפעם אחת חויתי סגירת תחנה "בפנים" מעט לפני הקשר איתה. רוצים לסיים "משמרת" בחצות (או בשעהאחרת) - תודיעו במידע התחנה. תודה. יעקב וזה עוד לפני שאר ההערות שאני דוחה לטופיק אחר יעקב,אני ממש מצטער שאתה מרגיש ככה אך זה לא המצב בדר"כ.פקחים מנסים לעשות הכול כדי שיהיה לכולם נוח ושכולם יהנו כי סך-הכול זהו תחביב שכולנו רוצים לנצל ולהוציא את הטוב ביותר ממנו.במידה וישנם אנשים שנפגעים כתוצאה מכך שטייס "שוכח" אותם בגלל שהם משתמשים בטקסט אז אין להם ממה להיעלב כי זה לא בכוונה ומה גם שרוב הפקחים כאמור,מעדיפים קול במיוחד בגלל הסיבה הזאת. בהקשר להמשך דברייך,לגבי סגירת התחנה:לפעמים ישנם אילוצים של רגע או פשוט כי אין תנועה.אני בתור פקח שמפקח נגיד שעה ויותר רואה שאף אחד לא מגיע אין סיבה שאני "אבזבז" את הזמן שלי אם אף אחד לא בא והרבה פעמים אני מושך עוד קצת אם יש תנועה או שתיים. אני תלמיד והדבר אומר שאני עדיין במסגרת של בית-ספר ויש לי שנה קשה אז כל זמן שיש לי לפקח אני נותן מעצמי.חוץ מזה שאם תשים לב שיש בדר"כ פקחים שנרשמים ביורובוק וככה יודעים בדיוק מתי הם מפעילים או סוגרים עמדה אבל בגדול כולם עושים זאת בהתנדבות מזמנם היקר ואין צורך להיעלב אם פקח בדיוק סוגר עמדה כשאתה מתקרב אליו אולי בשל אילוצים ואולי בגלל אכזבה שלו.ישנם הרבה גורמים אבל החשוב הוא לא לקחת את זה אישית
  8. מתן - אחלה. אני מבין דבר ראשון ההערות אינן כלפי מישהו מסויים ובטח לא כלפיך אישית והחשוב: אני מדבר על התעלמות כמעט מוחלטת בזמן חניה בהמתנה למירשה. לא באויר. ומעבר לדוגמא (ויש לי מלאי שלם..) אני מדבר על העקרון. בהכשרת הפקח צריך להקדיש כמה דקות בעניין שרות לטייסים ולא רק VOR או INTERSECTION אני מקווה שלא יקטלו אותי על ההערות, התגובה שלך דווקא מעידה שלא כך יהיה וודאי שלא יקטלו אותך על כך אבל אם טייס קרא לי בטקסט לפני 5 דק' ובינתיים הייתה לי תנועה רבה אין ספק שאני לא אזכור אותו כל שהוא צריך להזכיר לי שוב ולשלוח הודעה הן על הערוץ והן בפרטי.
  9. יעקוב אשמח להתייחס לדברייך: אין זה אומר שבגלל שטייס משתמש בטקסט (וזו זכותו המלאה) שהוא יקבל יחס פחות אוהד או "שירות פקח" חלש יותר.אני בתור פקח מנסה להימנע משיומש בטקסט אך אם קיים מטוס על הערוץ אעזור לו כאילו היה משתמש עימי בקול. אני אומר שאני מעדיף פקחים עם קול,במיוחד באיזור ת"א שהוא איזור לחוץ מאוד ובעל מרווחים צפופים ולכן ישנו פוטנציאל לטעויות של טייסים ולכן קול עדיף מאוד מאוד במקרה הזה על טקסט שכן טקסט מבזבז זמן יקר. בכל אופן,לי אין בעיה עם טייסים שישתמשו בטקסט ואני מעניק להם יחס זהה למרות שלפעמים זה לא קל במיוחד כשיש עומס ועלייך להסתכל על המכ"ם ובמקום זה להקליד.
  10. כל הכבוד אלעד!! בהצלחה
  11. גישה עולה היום מאוחר בין 22.30-00.00 בואו לעשות תנועה מרובה ומגוונת! מחכה לראותכם!
  12. היי! אני פיקחתי עלייך להבא לא לשכוח רק מה זה סקווק C בכל אופן,יש לי עוד כמה הערות מהסתכלות ראשונית.אם תרצה תוכל להשיג אותי במסנג'ר פה למטה. שיהיה בהצלחה!
  13. אוי מיקי יסוטה גמרת אותי ואני באמצע משמרת... המון מזל-טוב ושתזכו לנחת :!:
  14. תודה רבה לכולם!
  15. המיקום פחות בעייתי.אמיר וכל החבורה תשקלו שוב את הזמנים. בסופו של דבר כולם צריכים להנות מזה ואני חושב שבתקופה הזאת זה לא כ"כ יצליח.אני עם כל הרצון שאני רוצה לבוא ולעזור לא אוכל כי זו שנה מאוד קשה בשבילי ועל אחת כמה וכמה אני לא יכול להפסיד לימודים... :oops: בבקשה תנסו לשקול שוב את זמן האירוע... :roll:
  16. המון מזל-טוב איתמר!! :new-bday: :new-bday: :new-bday:
  17. כל הכבדו איציק!! בשעה טובה אפשר לומר... :wink: שתזכה להצלחה בכל דרכך מעכשיו ועד עולם והמון מזל-טוב לרגל שיחרורך! מתן מיכאלי!
  18. טוב פינקלס,הרוב נאמר רק אאחל לך תודה רב על כול השקעה וההמתדה ותמיד שם כשצריך אז המון מזל-טוב לאיש והאגדה! בהצלחה בהמשך! :new-bday: :new-bday: :new-bday:
  19. אני לא אגיד מה שאני חושב,אבל רק שתידע שאנחנו עולים כשאנחנו יכולים ולא לפי הלו"ז הצפוף שלך.גם לי יש בי"ס ולכל שאר הפקחים ועדיין אנחנו מפקחים.מי שיכול בא ונהנה. שמח שיש לך עוד טענות.... תתחיל להרגיע כן?!אף-אחד לא ביקש שתגיב!רק הערתי! אתה ממש חצוף אם אתה חושב שרק הערת.אני לא אכנס לזה פה כי זה לא המקום.אבל רק כדאי שאתה תירגע.
  20. אני לא אגיד מה שאני חושב,אבל רק שתידע שאנחנו עולים כשאנחנו יכולים ולא לפי הלו"ז הצפוף שלך.גם לי יש בי"ס ולכל שאר הפקחים ועדיין אנחנו מפקחים.מי שיכול בא ונהנה. שמח שיש לך עוד טענות....
  21. גישה גם עלתה,בואו בבקשה לעשות תנועה והרבה!! IFR ו-CVFR מוזמנים!!!!
  22. חברים ת"א וגישה עלו עד השעה 12.30 קדימה תראו תנועה אני צריך את האימונים האלה בואו להפגין נוכחות!
  23. המון המון מזל-טוב ארז....בין הבחורים היותר טובים של החטיבה! :new-bday: :new-bday:
  24. שנה טובה ומתוקה לכולם!! מי ייתן והשנה הזאת באמת תהיה שנה טובה יותר ומוצלחת מהשנה שעברה! חג-שמח
×
×
  • יצירת חדש...